산와전자
Sanwa Electronic34°40'19 ″N 135°37'21 ″E/34.67205°N 135.622603°E
![]() | |
네이티브 네임 | 三和電子機器株式会社 |
---|---|
유형 | 가부시키가이샤 |
산와 | |
설립된 | 1959년 8월 | )
본사 | 히가시오사카, |
키피플 | 스즈키 세이지 |
상품들 |
|
수익. | 6000만엔 |
자산총액 | 31억 엔 (2013년) |
종업원수 | 80 |
부모 | SMC그룹 |
자회사 | 에어트로닉스 |
웹사이트 | www www |
Sanwa로 널리 알려진 Sanwa Denshi(三和電子機器株式会社, Sanwa denshi kiki kabushiki kaisha)는 스케일 모델링용 고급 무선 제어 장비로 가장 잘 알려진 무선 장비 브랜드입니다.이 회사는 1965년부터 SMC 그룹의 자회사였으며 1974년부터 무선 제어 장비(송신기 및 이들이 제어하는 장치) 제조, 1985년부터 가정용 및 산업용 원격 제어 장치 제조로 다양화되기 시작했습니다.
북미에서는 2016년 초까지 에어트로닉스(Airtronics)라는 이름으로 산와 송신기가 판매되었으며, 이는 모형 비행기를 생산하는 독립 회사로 시작되었습니다.
역사
원래는 산세이 전기공업의 일부였던 산와는 1959년에 원격 제어 장치의 연구 개발을 전문으로 했습니다.1965년 산와덴키 제조와 합병한 후 SMC 그룹의 일부가 되었습니다.1974년 1월, 산와는 무선 제어 모델을 위한 송신기 생산과 판매에 들어갔고, 12월에는 일본 무선 제어 모델 산업 협회(JRM)의 회원이 되었습니다.[1]
1975년에 산와는 도쿄에 사무소를 두고 독립적으로 부서가 되었습니다.그 해 8월에 그것은 첫 무선 제어 송신기인 미니 프로포를 출시했고, 1976년에 산와는 독립 회사가 되었습니다.M-젝스 바퀴 달린 송신기는 1990년에 굿 디자인 어워드를 수상했습니다.[1]1985년, 산와는 가정용 및 산업용 리모컨 생산으로 다양화되었습니다.[2]
무선 제어 모델링 산업에서의 명성 때문에, 그것의 주요 경쟁자는 후타바입니다.[3]KO Propo와 Spektrum.
에어트로닉스
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/6/6f/Airtronics_logo_%281970s-2016%29.svg/220px-Airtronics_logo_%281970s-2016%29.svg.png)
F. Lee Renaud는 1942년 Joe Ott 키트로 모형 항공에서 그의 취미를 시작했습니다; 그는 1947년에 경쟁적으로 비행하기 시작했습니다.[4]1970년 심장마비에서 회복하는 동안, Renaud는 무선 조종 비행기를 만들기 위해 사무실 장비 회사 일을 그만둔 의료 휴가를 사용했습니다.[3]그는 1971년 Airtronics를 설립하여 모형 비행기와 무선 원격 제어 장치를 만들고 판매했습니다.첫 해에 그는 4만 달러를 넘겼습니다.[3]르노는 "올림픽", "아킬라", "그랜드 에스프리트", "사기타" 등의 모형 항공기로 명성을 얻었습니다.1980년에 그는 XL 송신기를 소개했습니다.[4]레노는 1983년 1월에 세상을 떠났고, 그의 아내 바바라가 회사를 인수했습니다.[3]
1982년, 그의 회사가 재정적인 지원 없이는 독자적으로 확장하지 않을 것이라는 것을 깨달으면서, Renaud는 가족이 지배적인 이해관계를 유지하는 동안 회사의 미공개 큰 지분을 사들인 Sanwa와 제휴를 맺었습니다.이 협정에 따라, 산와가 르네상스 시대에 보급할 무선 제어 송신기의 제조를 담당하는 동안, 르네상스 시대는 비행기를 만들었습니다.그 결과 Airtronics는 1983년 100만 달러 미만이었던 매출을 1985년 300만 달러로 늘렸고, 1989년에는 18명의 직원을 두고 800만 달러로 매출을 늘렸습니다.[3]
Global Hobby Distributors가 배급권을 인수한 2007년까지 이 회사는 가족 사업으로 계속되었습니다.일본에서의 사업 구조 조정에 따라, 그들의 파트너십은 2016년에 종료되었고, 브랜드 자체는 여전히 산와라는 새로운 배급사 아래서 계속되고 있지만, 브랜드 자체는 중단될 것이라고 발표했습니다.[5][6][7]
모델 항공 아카데미의 국립 모델 항공 박물관의 도서관은 르네상스의 이름을 따서 지어졌습니다.[4]산와의 아퀼라 6는 그의 비행기 이름을 따서 지어졌습니다.
애콜레디스
Airtronics Caliber 3PS(국제적으로 Sanwa M-zechs로 알려져 있음)는 1996년 Airtronics가 선정한 Radio Control Car Action의 Readers' Choice Award for Best Transmitter 중 최초로 12개 부문을 수상했습니다. 그 중 8개 부문은 M8이 차지했습니다.[8]
IFMAR 세계 선수권 대회 우승자
다음은 산와/에어트로닉스 송신기를 사용하여 2년마다 열리는 무선 제어 자동차 세계 선수권 대회인 IFMAR 세계 선수권 대회에서 우승한 사용자 목록입니다.
연도 | 학급 | 이름. | 모델 | 리포트 |
---|---|---|---|---|
1985 | 오프로드 재고 1/10 | ![]() | 에어트로닉스 XL2P | 리포트 |
1985 | 1/10 오프로드 무제한 | ![]() | 에어트로닉스 XL2P | 리포트 |
1987 | 1/8 IC 트랙 | ![]() | 에어트로닉스 | 리포트 |
1990 | 1/8 오프로드 | ![]() | 산와 머신-1 | 리포트 |
1991 | 1/10 오프로드 4WD | ![]() | 에어트로닉스 CS2P | 리포트 |
1992 | 1/12 온로드 | ![]() | 에어트로닉스 칼리버 3P | 리포트 |
1992 | PRO 10 | ![]() | 에어트로닉스 CS2P | 리포트 |
1992 | 1/8 오프로드 | ![]() | 산와 엠젝스 | 리포트 |
1993 | 1/10 오프로드 2WD | ![]() | 에어트로닉스 CS2P | 리포트 |
1995 | 1/10 오프로드 2WD | ![]() | 에어트로닉스 칼리버 3PS | 리포트 |
1995 | 1/10 오프로드 4WD | ![]() | 에어트로닉스 CS2P | |
1996 | PRO 10 | ![]() | 에어트로닉스 칼리버 3PS | |
1997 | 1/8 IC 트랙 | ![]() | 산와 | |
1997 | 1/10 오프로드 2WD | ![]() | 에어트로닉스 칼리버 3PS | 리포트 |
1999 | 1/10 오프로드 4WD | ![]() | 산와 M8 | 리포트 |
2000 | 1/10 IC 235mm 투어링카 | ![]() | 리포트 | |
2001 | 1/8 IC 트랙 | ![]() | 산와 M8 | |
2002 | 1/10 오프로드 2WD | ![]() | 에어트로닉스 M8 | 리포트 |
2002 | 1/10 오프로드 4WD | ![]() | 산와 M8 | |
2002 | 1/10 IC 235mm 투어링카 | ![]() | 에어트로닉스 M8 | 리포트 |
2003 | 1/8 IC 트랙 | ![]() | 산와 | |
2003 | 1/10 오프로드 2WD | ![]() | 에어트로닉스 M8 | 리포트 |
2004 | 1:10 ISTC | ![]() | 산와 M8 | 리포트 |
2004 | 1/10 IC 투어링 카 | ![]() | ||
2003 | 1/10 오프로드 4WD | ![]() | 에어트로닉스 M11 | 리포트 |
2005 | 1/10 오프로드 4WD | ![]() | 에어트로닉스 M11 | 리포트 |
2005 | 1/8 IC 트랙 | ![]() | 산와 슈퍼 EXES | |
2006 | 1/10 IC 투어링 카 | ![]() | 리포트 | |
2007 | 1/5 투어링 카 | ![]() | 산와 M11 | |
2007 | 1/8 IC 트랙 | ![]() | ||
2008 | 1/10 IC 투어링 카 | ![]() | 리포트 | |
2008 | 1:10 ISTC | ![]() | 산와 M11 | 리포트 |
2009 | 1/8 IC 트랙 | ![]() | 산와 엑시즈 플러스 | |
2009 | 1/10 오프로드 2WD | ![]() | 산와 M11X | 리포트 |
2009 | 1/10 오프로드 4WD | ![]() | 산와 M11X | |
2010 | 1/12 온로드 | ![]() | 산와 M11X | 리포트 |
2010 | 1:10 ISTC | ![]() | 산와 M11X | 리포트 |
2011 | 1/8 IC 트랙 | ![]() | 산와 EXZE-X | |
2011 | 1/10 오프로드 2WD | ![]() | 에어트로닉스 M11X | 리포트 |
2011 | 1/10 오프로드 4WD | ![]() | 에어트로닉스 M11X | |
2012 | 1/12 온로드 | ![]() | 산와 M12 | 리포트 |
2012 | 1:10 ISTC | ![]() | 산와 EXZE-X | 리포트 |
2012 | 1/10 IC 투어링 카 | ![]() | 산와 M12 | 리포트 |
2013 | 1/8 IC 트랙 | ![]() | 산와 M12 | |
2014 | 1/8 오프로드 | ![]() | 에어트로닉스 M12 | 리포트 |
2014 | 1/12 온로드 | ![]() | 산와 M12 | 리포트 |
2014 | 1:10 ISTC | ![]() | 산와 M12 | 리포트 |
2014 | 1/10 IC 투어링 카 | ![]() | 산와 M12 | 리포트 |
2015 | 1/10 오프로드 2WD | ![]() | 에어트로닉스 M12S | 리포트 |
2015 | 1/10 오프로드 4WD | ![]() | 산와 M12S | |
2016 | 1/10 IC 투어링 카 | ![]() | 산와 M12 | |
2016 | 1/12 온로드 | ![]() | 산와 M12S | |
2016 | 1:10 ISTC | ![]() | 산와 M12S | |
2016 | 1/8 오프로드 | ![]() | 산와 M12S | |
2017 | 1/8 IC 트랙 | ![]() | 산와 EXZE-ZZ | |
2017 | 1/10 오프로드 2WD | ![]() | 산와 M12S | 리포트 |
2017 | 1/10 오프로드 4WD | ![]() | 산와 M12S | |
2017 | 1/5 투어링 카 | ![]() | 산와 M12 | |
2018 | 1/12 온로드 | ![]() | 산와 M12S | |
2018 | 1:10 ISTC | ![]() | 산와 M12S | |
2018 | 1/10 IC 투어링 카 | ![]() | 산와 M12S | |
2018 | 1/8 오프로드 | ![]() | 산와 EXZE-ZZ | |
2019 | 1/10 오프로드 4WD | ![]() | 산와 M17 | 리포트 |
2019 | 1/8 IC 트랙 | ![]() | 산와 M17 | |
2020 | 1/12 노상 재고 | ![]() | 산와 EXZE-ZZ | |
2020 | 1/12 온로드 | ![]() | 산와 M12S | 리포트 |
2020 | 1/8 IC GT | ![]() | 산와 M17 |
참고문헌
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