샌디블라이트 분기점길

Sandy Blight Junction Road
샌디블라이트 분기점길

노던 준주
–서부 오스트레일리아
Sandy Blight Junction Road v116.svg
샌디블라이트 분기점길
일반 정보
유형트랙
길이331km (1983 mi)
작성자렌 비델
주요 접점
NNE 끝샌디 블레이트 정션
SSW 끝대중앙로
위치
지역중부 오스트레일리아
제한사항
허가증2개 필요
연료 공급없음
시설.보어 물
(23°45′06″S 128°54′28″E / 23.75167°S 128.90778°E / -23.75167; 128.90778 (보어수)

샌디블라이트 정션 로드는 서부 오스트레일리아 그레이트 센트럴 로드와 북부 영토 게리 정션 로드에 합류하는 호주의 원격 아웃백 트랙이다.그것은 남호주 우메라에 있는 무기연구소를 위한 도로망의 일부로 전설적인 조사관 렌 비델의 지휘 아래 건설되었다.앨리스 스프링스에서 서쪽으로 약 500km(310mi) 떨어진 곳에 위치해 있다.[1]

역사

군바렐 고속도로 건설(58년 완공)에 이어 비델과 군바렐 도로건설단은 북쪽으로 300km(190mi) 정도 떨어진 동서로 제안된 도로와 이를 연결하는 도로를 조사하고 건설하는 임무를 맡았다.이 요구사항은 우메라 로켓 레인지에 대한 향후 국가지도위원회 조사와 관련이 있었다.[2]

1960년 3월 31일 비델은 갈레스 남동쪽 30km(19mi)의 사막 참나무 한 그루를 도로의 시작점으로 선택했다.[3]거기서부터 그 도로는 슈베린 벽화 초승달(1874년 어니스트 자일스라는 이름)을 지나 북동쪽으로 향하다가 월터 제임스 레인지 쪽으로 북쪽으로 향했다.이 지역을 조사했을 때 비델은 수정처럼 맑은 물이 담긴 작은 바위 분지인 붕가비디(또는 팡쿠피리) 바위구멍을 발견했다.그는 미래의 여행자들을 위해 그의 새 길이 물웅덩이를 지나도록 했다.[2]

비델이 직면한 문제는 좁은 연줄로 연결된 많은 진흙투성이로 이루어진 커다란 소금 호수인 홉킨스 호수 주변에서 길을 찾는 것이었다.그가 선호하는 것은 프레데릭 레인지 경을 향해 북동쪽으로 향하는 것이었으나, 많은 시행착오 끝에 서부로 밀려났고, 장애물을 우회하는 데 5월 중순까지 걸렸다.프레데릭 레인지 경에 도착하자 비델은 미래의 Trig 스테이션을 위해 현장에 접근하기 위해 그의 팀에게 가장 높은 지점까지 사이드 트랙을 불도저로 만들었다.

이 지점 바로 너머, 비델은 개울 바닥에 위치한 매끄러운 바위 표면에서 일련의 원주민 암각화를 발견했다.깔끔하게 조각된 나선형, 동심원, 동물 모양, 새자국 등이 그에게 공개되었는데, 그가 본 것은 이 유형의 유일한 것이었다.[2]그리고 나서 이 트랙은 동쪽으로 방향을 틀었고, 더 많은 장애물들(레이크 맥도널드와 본톤 레인지)의 남쪽을 지나 데이븐포트 힐즈 쪽으로 향했다.서부 오스트레일리아와 북부 영토의 국경이 교차한 것은 이 구간이었다.비델은 천문 관측을 위해 자신의 경도를 이용하여 위도와 경도를 결정하였고, 6월 10일 사막 참나무 기둥 4개와 관련 알루미늄 판으로 경계를 표시하였다.

이 트랙의 건설은 폴과 알루미늄 판으로 표시된 데이븐포트 힐스 (6월 22일)와 카프리콘 (6월 25일)를 지나 계속되었다.그 팀은 6월 29일에 Leisler산에 도착했다.비델은 1889년 5월 탐험가 윌리엄 티에켄스가 쏜 나무를 찾기 위해 Leisler 산 근처에서 시간을 보냈고, 그 위치를 발견했을 때 그의 트레이드마크인 표지판으로 그 위치를 표시하면서 근처에 길을 지나가게 했다.[4]

7월 4일까지 이 도로는 킨토레 산맥의 북쪽 끝을 지나 미래의 동서 게리 분기점 도로와 T 분기점 현재 위치에 있으며, 26km(16mi) 동안 북쪽으로 계속되었다.그때까지 이 도로는 단순히 북쪽 도로로 알려졌고, 7월 7일 비델리데에게 비델리데를 소환하는 동안 공사가 중단되었다.승무원에 다시 합류하기 위해 여행하는 동안 그는 샌디 블라이트(트래코마)라고 알려진 심각한 눈병에 걸렸다.우메라에서 의사와 신부들이 힘을 합쳐 그를 쉬게 설득했음에도 불구하고, 그는 계속 말을 이었다.그 상태로 인해 별 관측에 큰 어려움을 겪게 되었고, 그래서 그는 T관절(T관절)을 샌디 블라이트 접합(Sandy Blight Dunction)이라고 부르기로 결정했다.[5]1960년 8월 27일, 분기점의 정확한 위치가 고정되었고, 샌디 블레이트 분기점 도로라는 명칭이 보편적으로 사용되기 시작했다.북쪽으로 가는 구간은 한 번도 사용되지 않았다.[3]

그것이 끝나자마자 비델과 팀은 다음 과제인 게리 정션 로드 작업을 시작했다.

관심장소

샌디 블라이트 정션 로드는 호주 아웃백에서 가장 그림 같은 트랙 중 하나로 여겨지고 있으며, 비델이 가장 좋아하는 트랙이었다.[4]현재 남부 종착역은 칼투카트하라(도커 강)에서 서쪽으로 27km(17mi), 와라쿠르나 커뮤니티(자일스)에서 동쪽으로 77km(48mi) 떨어져 있다.[1]원래의 출발점은 보다 최근의 대중앙도로 건설에 의해 우회되어 왔다.비델은 표지판 11개와 큰 바위 1개(200마일 마크)를 길가의 중요한 지점에 놓았다.원래 접시를 기념품으로 가져가는 경우가 많아 이후 표지판은 대부분 복제판으로 교체됐다.

붕가비디 바위구멍(그 중 두 개의 웅덩이가 있는 곳)에서는 물 속에 있을 때 바닥을 만질 수 없었기 때문에 그는 그것이 영구적인 물일 정도로 충분히 깊다고 추정했다.[2]비델은 자신이 이 특징을 본 최초의 유럽인이라고 생각했을지 모르지만, 패디 드 콘레이라는 악명 높은 딩고 현상금 사냥꾼은 근처의 바위에 그의 이름과 날짜 "1936"을 새겼다.[3]

데이븐포트 힐즈 근처에서 정찰하는 동안, 비델은 전에 본 적이 없는 동물을 보았다.그는 꽤 뛰어난 예술가였기 때문에, 그가 Land Rover로 돌아왔을 때, 그는 기억에서 그 동물의 스케치를 그렸다.나중에 이 스케치가 동물학자들에게 보여졌을 때, 그 동물은 즉시 검은 발톱의 락 왈라비, Petrogale lateralis로 인식되었다.[3]

비포장도로는 골이 심할 수 있고, 선로를 따라 음식이나 연료 시설이 없지만, 지나가는 여행객들이 이용할 수 있는 보어 워터 핸드 펌프가 있다.츠쿠를라 지역사회에 대한 방향 전환은 지역 예술가들이 토착적인 모티브로 밝게 칠한 거대한 스티레토 신발로 표시되어 있다.티에켄스의 불타는 나무는 Leisler 산 근처에서 볼 수 있지만, 그것은 넘어졌다.1960년 비델이 그 나무를 재발견했을 때, 그것은 여전히 나뭇가지에 잎을 달고 서 있었다.[4]샌디 블라이트 분기점 근처의 킨토레 산맥 바로 동쪽에서 비델은 테넌트 크릭 남쪽의 데블스 대리석들을 연상시키는 거대한 화강암 바위 더미를 발견했다.그가 찍은 사진들은 그의 저서 '부시를 때리다'에 등장한다.[2]

남쪽 끝에서 가장 가까운 가용연료는 대중앙로(大中路)의 칼투카트자라(도커 강)에 있으며, 북쪽으로는 샌디블라이트 분기점 부근의 킨토레에 있다.도로를 주행하려면 두 개의 허가가 필요하다. 하나는 서부 오스트레일리아 구간이고 다른 하나는 북부 지역 구간이다. 하나는 양쪽 모두에 대해 규정된 여행 조건을 가지고 있다.또한, 대중앙로 여행에는 허가증이 필요하다.[1]

갤러리

  • 츠쿠를라로 가는 개찰구의 거인 스티레토

  • 킨토레 부근의 암석 형성

  • 샌디 블라이트 연결도로에서 바라본 Leisler 산

참고 항목

참조

  1. ^ a b c Hema, Maps (2006). Australia’s Great Desert Tracks NC Sheet (Map). Eight Mile Plains Queensland: Hema Maps. ISBN 978-1-86500-163-0.
  2. ^ a b c d e Beadell, Len (1976). Beating About the Bush. New Holland Publishers(Australia). ISBN 1876622156.
  3. ^ a b c d Bayly, Ian (2009). Len Beadell's Legacy. Seaford Vic 3198: Bas Publishing. ISBN 9781921496028.{{cite book}}: CS1 maint : 위치(링크)
  4. ^ a b c Shephard, Mark (1998). A Lifetime in the Bush:The biography of Len Beadell. Adelaide: Corkwood Press. ISBN 1876247053.
  5. ^ Beadell, Len (1983). End of an Era. New Holland Publishers (Australia). ISBN 1864367334.

외부 링크

다음을 사용하여 모든 좌표 매핑: 오픈스트리트맵
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