SS 루테티아
SS Lutetia |
 루테티아 | |
| 역사 | |
|---|---|
 프랑스. | |
| 이름 | 루테티아 |
| 네임스케이크 | 루테티아 |
| 소유자 | 시 드 네비게이션 수드-아틀란티크 |
| 연산자 | 시 드 네비게이션 수드-아틀란티크 |
| 등록항 | 보르도 |
| 경로 | 보르도 – 부에노스아이레스 |
| 주문된 | 1912 |
| 빌더 | 생나자르의 샹티에 드 라틀란티크 |
| 눕다 | 1912 |
| 시작됨 | 1913년 3월 23일 |
| 서비스 중단 | 1931 |
| 식별 | |
| 운명 | 폐기된 1938년 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | |
| 길이 | 176.4m(578.8ft) |
| 빔 | 19.8m(64.9ft) |
| 깊이 | 11.1m(36.4ft) |
| 갑판 | 7 |
| 추진 | |
| 속도 | 시속 37km 20노트 |
| 역량 | 총 승객 1,000명 |
| 크루 | 345 |
| 센서 및 가공 시스템 | 무선 방향 찾기 |
| 메모들 | 자매선:갈리아,마실리아 |
SS 루테티아는 컴파니 드 네비게이션 수드-아틀란티크의 증기선이었다. 그녀는 1913년에 완성되었다.[1] 루테시아는 지금의 파리라는 곳의 로마 도시였다.
이론적 근거
1911년 프랑스 주로부터 남아메리카를 오가는 노선에 대한 이전 우편 계약은 메사게리 마리타임스의 손에 맡겨져 있었으나, 새로운 계약은 컴파니 드 네비게이션 수드-아틀란티크에게 수여되었다. 계약 조건으로서, 신뢰할 수 있는 우편 서비스를 제공할 수 있는 충분한 선박이 운행되도록 하기 위해, 회사는 최소 길이 175미터의 18코트 여객선 4척을 건조하고 6개의 파케봇 믹스(여객 화물선)를 제공하도록 요구되었다. 이것은 보르도-부에노스아이레스간의 2주간의 우편 서비스를 유지할 것이다. 그러나 이러한 준비는 1911년 12월 31일까지 프랑스 의회에서 확정되지 않았다.
의회 승인이 이루어진 다음 날, 루테티아를 위한 생나자르의 샹티에 드 라 아틀란티크와 라 세인에서의 포게스 외 샹티에 드 라 메디테라네와 함께 1913년에 인도될 유사한 배인 갈리아를 위한 명령이 내려졌다.[2] 세 번째 배는 마실리아로, 라 세인에서도 건조되어 1914년에 취항했지만, 제1차 세계대전은 그녀의 완공을 1920년까지 연기했다.[3]
샹티어스 다틀란티크는 1913년 3월 23일 루테시아를 발사했다. 등록 길이는 176.4m(578.8ft), 빔은 19.8m(64.9ft), 깊이는 11.1m(36.4ft)이었다.[1] 건설된 대로, 그녀의 톤수는 14,581 GRT와 5,681 NRT이었다.[4] 1930년까지 그들은 14,783 GRT와 5,830 NRT로 수정되었다.[1]
경력
1914년 제1차 세계대전이 발발하면서 루테시아는 수송부대 뉴포트 뉴스 사단에서 부대로 전환되었다.[citation needed] 1915년 그녀는 무장 상선 순양함, 그리고 병원선으로 전환되었고 1916년에 다시 러시아군을 살로니카로 수송했다. 1919-20년에 그녀는 재입대되었고 1920년에 다시 민간인으로 복귀했다.
이 배는 1920년부터 보르도-비고-리스본-리우데자네이루-산토스-몬테비데오-부에노스아이레스 항로에서 마실리아와 러닝메이트로 이용되었다.
1922년 12월 7일 루테리아는 지론데 강어귀에서 물에 잠긴 난파선을 치었고 수리를 위해 드라이 도킹이 필요했다.
1927년에 그 배는 석탄화력에서 석유화력으로 개조되었다.[5]
그녀는 1913년에서 1931년 사이에 부에노스 아이레스로 총 61번 항해했다.[6]
운명
1931년 라틀란티크가 봉사에 들어갔을 때 루테시아는 함락되었다. 1933–34년에 그녀의 암호문자 OLZT는 호출부호 FOTI로 대체되었지만,[7] 그때까지 그녀는 더 이상 서비스를 받지 못했다. 그녀는 1938년 영국에서 폐기되었다.[5]
참조
- ^ a b c "Steamers & Motorships". Lloyd's Register of Shipping (PDF). Vol. II. Lloyd's Register of Shipping. 1930. Retrieved 23 June 2020.
- ^ Hillion, Daniel (1992). Paquebots (in French). Rennes: Editions Ouest-France. ISBN 978-2737314339.[페이지 필요]
- ^ "Massilia, paquebot de la Compagnie de navigation Sud-Atlantique" (in French). 24 August 2009. Retrieved 25 June 2011..
- ^ "Steamers". Lloyd's Register of Shipping. Vol. I. London: Lloyd's Register of Shipping. 1914. LUS–LYC.
- ^ a b Newall, Peter (2018). Ocean Liners: An Illustrated History. Seaforth Publishing. ISBN 978-1526723161.[페이지 필요]
- ^ "List of arrivals of the ship LUTETIA to Buenos Aires". Jewish Genealogy in Argentina. Retrieved 26 June 2020.
- ^ "Steamers & Motorships". Lloyd's Register of Shipping (PDF). Vol. II. Lloyd's Register of Shipping. 1937. Retrieved 27 October 2020.
추가 읽기
- Kludas, Arnold (1987) [1977]. Great Passenger Ships of the World. Vol. 1 to 6. Cambridge: Patrick Stephens. ISBN 0850592658.[페이지 필요]
