헨리 SS

SS Henry
SS Henry (1907).jpg
역사
Flag of Sweden스웨덴
이름.와사
주인옹파티그스 A/B 노르난
레지스트리 포트고테버그
빌더스웨덴[1], 예테보리, 에릭스베르크스 메카니스카 베르크스타드
야드번호132[1]
개시.1907
완료된1907년 6월[1]
운명.1925년 에길크로에 매각
Flag of Norway노르웨이
이름.핸리다.
주인에길 크로그
레지스트리 포트하우게순트
획득한1925
아웃 오브 서비스 중1944년 2월 13일
운명.노르웨이 해군 MTB가 침몰
일반적인 특징
톤수628 GRT
비임8.6 m (28.22 피트)[1]
추진력증기 기관
메모들특별히 명기하지 않는 한 위의 모든 정보는

SS 헨리는 2차 세계대전 [2]중 노르웨이에서 가장 논란이 많은 사건 중 하나로 침몰한 두 척 중 하나로 가장 잘 알려진 노르웨이 증기 화물선이었다.

제2차 세계대전 이전

헨리는 1907년 스웨덴 회사인 예테보리의 Ongfartygs-A/B Nornan을 위해 지어졌다.그녀는 1925년 노르웨이의 에길 크로흐로 팔리기 전까지 그녀의 원래 주인을 향해 항해했다.그녀는 노르웨이 회사에 매각된 후 톤수가 604톤에서 628톤으로 변경되었다.1940년 독일의 노르웨이 침공 이후, 그녀는 점령된 [2]노르웨이 해안을 따라 항해를 계속하면서 독일의 전반적인 통제 하에 놓였습니다.

가라앉다

참고 항목: SS Irma(1905)

1944년 2월 13일 저녁 헨리는 뫼레 오그 롬스달 카운티의 크리스티안순드 항구에서 헤스트셰르 등대를[4] 타고 Hustadvika[3] 만 근처 해안을 항해하고 있었다.그녀는 해안선을 [5]따라 북쪽의 리쇠르 Aust-Agder 마을에서 암석 화물을 운반하고 있었다.헨리호에는 노르웨이인 외에도 4명의 독일군 게프리터를 [6]태웠다.1837시, 헨리를 추월한 후티그루텐 여객선 SS 이르마는 나중에 노르웨이 왕립 해군 어뢰정인 MTB 627에서 발사된 어뢰에 의해 격침되었다.헨리가 두 척의 구명보트를 띄웠을 때, 그녀도 어뢰를 맞았습니다. 다른 노르웨이 왕립 해군 모터 어뢰 보트인 MTB 653에 [7]의해 어뢰가 발사되었습니다.두 대의 구명 보트 중 한 척은 등대 관리인에 의해 헤스트셰르 등대의 해안으로 옮겨졌고 [5]나중에 크리스티안순드로 옮겨졌다.

헨리의 선원 중 두 명인 존 올라브 구스타프 돔머스네스와 스토커 요한 바게 라르센이 [2]침몰로 실종되었다.

노르웨이 민간 선박 두 척의 상실은 독일과 노르웨이 국가사회주의 협력자 정당인 나스조날 샘링에 의해 선전에 크게 이용되었다.나치의 선전에 있어서 이 사건의 주된 용도 중 하나는 노르웨이 선원들을 독일 크립스 [8]해군에 입대시키도록 설득하기 위한 모집 운동이었다.나치의 선전 기구는 영국 해군이 헨리와 이르마를 침몰시켰다고 비난했고, 전쟁이 끝난 후에야 노르웨이 해군 [9]함정이 두 배를 침몰시킨 작전의 배후에 있다는 것을 알게 되었다.

논란

Irma와 Henry의 침몰은 2차 세계대전 이후 사건의 정확한 성격에 대한 의견 불일치로 논란이 되어왔다.노르웨이 해군은 이르마와 헨리가 불빛이나 국가 표식도 없이 독일 해군 저인망 [7][8][9]어선의 호위를 받으며 항해 중이었다는 주장을 굽히지 않고 있다.이것은 Irma와 [9]Henry의 생존자들에 의해 논쟁되어 왔다.

MTB 선원들은 또한 헨리가 이르마가 맞은 후 회피 [7]조치를 취했다고 주장했고, 생존자들은 그녀가 이르마에서 생존자들을 돕기 위해 구명보트를 두 척 띄우기 위해 멈춰섰다고 주장했다.[9]

MTB 627호와 MTB 653호의 선원들이 보고한 해군 저인망 어선의 존재에 대한 한 가지 설명은 여러 연구자들에 의해 정면으로 제시되었다.Hustadvika 해역에는 작은 예인선인 Hopplafjord가 있었는데, Hostadvika 해역에는 두 배가 침몰한 후 생존자들을 구조했다.호플라피요르드는 크기와 프로필이 해군 트롤선과 비슷하기 때문에 MTB [6]사령관이 호위함으로 잘못 해석했을 수 있다.

전후 기념비

헨리는 2002년 9월 16일 노르웨이 왕 하랄드 5세가 두 배에서 잃어버린 사람들을 위한 기념비를 공개하고 1944년 두 [10]배 침몰 지점 부근 해상에서 추모식을 이끌었을 때 이르마와 함께 영광을 누렸다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d "Henry (3004740)". Miramar Ship Index. Retrieved 2 February 2009.
  2. ^ a b c d Lawson, Siri Holm. "D/S Henry". Warsailors.com. Retrieved 24 January 2009.
  3. ^ Kleppa, Hermund (2000). "Minnestein over lege Einar Djuvstein omkom ved Irma-forliset 1944". Sogn og Fjordane County Municipality (in Norwegian). Retrieved 26 November 2008.
  4. ^ Krogstad, Peter (21 December 2007). "På havets bunn står skutene…" (PDF). Bladet Vesterålen (in Norwegian): 59.
  5. ^ a b "Henry". Sjømennenes minnehall i Stavern (in Norwegian). Retrieved 2009-01-24.
  6. ^ a b 헤글란드 1989: 154
  7. ^ a b c 헤글란드 1989: 153
  8. ^ a b 헤글란트 & 릴하임 1998: 97
  9. ^ a b c d Voksö 1994: 402
  10. ^ Schramm, Barbara (November 2002). "Kongens besøk på M/S Midnatsol" (PDF). ØHRV-nytt (in Norwegian). 3 (4): 11.

문학.

  • Hegland, Jon Rustung (1989). Angrep i skjærgården – Norske motortorpedobåters operasjoner fra Shetland 1941–1945 (in Norwegian). Oslo: Dreyers Forlag A/S. ISBN 82-09-10533-7.
  • Hegland, Jon Rustung; Johan Henrik Lilleheim (1998). Norske torpedobåter gjennom 125 år – MTB våpenets 125 års jubileumsbok 1873–1998 (in Norwegian). Hundvåg: Norsk Tidsskrift for Sjøvesen. ISBN 82-994738-1-0.
  • Voksø, Per (1994). Krigens Dagbok – Norge 1940–1945 (in Norwegian). Oslo: Forlaget Det Beste. ISBN 82-7010-245-8.