캘리포니아 주립대로71번길

California State Route 71
State Route 71 marker
국도 제71호선
SR 71 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
Caltrans에 의해 유지됨
길이15mi[1](24km)
존재했다1934-현재
주요 접점
남쪽 끝 코로나의 SR 91
주요 교차점
노스엔드 I-10 / 산 디마스의 SR 57
위치
카운티리버사이드, 샌버너디노, 로스앤젤레스
고속도로 시스템
← SR 70→ SR 72

주 71호선(SR 71)은 미국 캘리포니아 주에 있는 15마일(24km)의 주 고속도로다.리버사이드, 샌버너디노, 로스엔젤레스 카운티를 운행하며, 코로나의 SR 91에서 포모나-산 디마스 경계에서 주간 10/SR 57/켈로그 인터체인지까지 운행한다.치노힐스의 SR 91에서 SR 83까지 구간은 코로나 고속도로로 불리며, 이전에는 코로나 고속도로였고 그 이전에는 테메스칼 고속도로로 불렸다.SR 71은 SR 83과 켈로그 인터체인지 사이의 치노밸리 고속도로로 지정되어 있다.

경로 설명

남부 종착역인 코로나의 SR 91에서 시작하여, SR 71은 포모나 린콘 도로와 교차할 때 반 마일을 가는 고속도로다.그리고 나서 SR 71은 리오 란초 도로까지의 고속도로가 되고, 그곳에서 미션 대로까지의 고속도로가 된다.(이 구간은 북쪽 종점까지는 고속도로였지만 2012년에 고속도로로 업그레이드되었다.)이 노선은 산 디마스의 켈로그 인터체인지 단지에서 만날 때까지 약 1마일의 짧은 고속도로가 되고, 그곳에서 10번 주간 고속도로와 SR 57번 고속도로로 종착한다.

2016년 12월 현재 모든 교통신호가 제거되었다.인근 지역(북목장길, 구포모나길, 필립스드라이브)으로 이어지는 도로(북쪽목장길, 구포모나길, 필립스드라이브)로 진입하거나 진출하는 교통은 고속도로 중앙분리대에 장벽이 추가돼 더 이상 북행으로 진입하거나 빠져나갈 수 있다.그러나 2021년까지 남행 교통이 이들 거리를 이용할 수 있었다.(북목장길, 구포나길, 필립스드라이브는 정지신호를 통해 고속도로로 진입할 수 있다.)이들 거리는 2021년 현재 남행 통행이 전면 통제됐다.미션 대로 출구 바로 남쪽에, 고속도로의 모든 측면, 즉 정렬, 차선 폭, 포장, 장벽, 그리고 접근은 고속도로 표준으로 '업그레이드'한다.

코로나~치노 간 고속도로 구간은 새벽과 해질 무렵 겨울 안개가 짙게 끼는 것으로 악명이 높아 시야가 좁아 운전자들이 속도를 줄이지 못하면 자동차 충돌이 많이 발생한다.로스 세라노스(현 치노힐스) 주민들은 범퍼와 펜더, 헤드라이트 등이 휘청거리는 소리에 잠에서 깨어났던 기억을 떠올린다.[citation needed]

이 고속도로/외곽길은 포모나와 산가브리엘 계곡(로스앤젤레스 카운티 동부)의 도시들과 서부 리버사이드 카운티의 도시들 사이의 중요한 북서쪽-동북쪽 복도 역할을 하기 때문에, 교통량이 많고, 서쪽으로 위치한 오렌지 자유로와 57번 국도(SR 57), 온타리오 프리우 대안으로 이용되고 있다.동쪽에 위치한 15번 주간 고속도로(I-15)

이 노선이 치노힐스와 치노를 통과하면 탑승률이 높은 차량 전용 차선이 있지만, 이 카풀 차선은 이 노선이 리버사이드 카운티(남쪽)와 로스앤젤레스 카운티(북쪽)로 진입하면 끝난다.이 노선은 SR 91과 센트럴 애비뉴(HOV 차선 제외), 센트럴 애비뉴에서 SR 60까지 6차선(HOV 차선 제외), SR 60에서 I-10/SR 57까지 4차선 고속도로다.

SR 71은 캘리포니아 고속도로 및 고속도로 시스템에 속하며,[2] 연방 고속도로 관리청이 국가의 경제, 국방 및 이동성에 필수적인 것으로 간주하는 고속도로망인 [3]National Highway System의 일부다.[4]SR 71은 주경관 고속도로를 이용할 수 있지만,[5] 캘트랜스에 의해 경관이 아름다운 고속도로로 지정되지 않았다.[6]

코로나북로71번길

역사

1934년 목록에 따른 71번 국도의 원래 경로는 샌디에이고 북쪽의 미국 80번 국도 8번 국도에서 엘시노레 호와 테메쿨라를 거쳐 클레어몬트 근처 66번 국도였다.[7]샌디에이고와 테메큘라 사이의 부분이 미국 395번 도로로 재설계되자 71번 국도가 포모나에서 아강가로 운행되도록 다시 노선 변경되었다.1973년에는 코로나에서 현재의 종착역으로 축소되었고, 코로나와 테메큘라 사이는 15번 국도가 되고 테메쿨라와 아강가 사이는 371번 국도가 되었다.치노밸리 고속도로의 초기 구간은 1971년 켈로그 인터체인지에서 포모나 프리웨이(SR 60)까지 건설되었다.SR 60에서 리버사이드 고속도로(SR 91)로 가는 구간은 1998년 3월에 완공되었다.

2008년 9월, 포모나에서 미션 71 프로젝트에 대한 공사가 시작되었다.미션 대로가 71번 국도를 지날 수 있도록 다리가 건설되었는데, 현재 미션으로 들어가는 진입로와 출구 경사로가 있다.또한 9번가와의 교차로는 폐쇄되었다.고속도로는 9번가의 옛 교차로까지 남쪽으로 연장되어 옛 포모나 도로와의 교차로까지 고속도로 상태가 재개되었다.[8]이 공사는 2011년 12월에 완공되었다.[9]

미래

포모나 시는 현재 칼트랜스와 협력하여 국경 내에 있는 71번 국도의 나머지를 4차선 고속도로로 현재의 상태에서 완전 8차선 고속도로로 전환하고 있다.[10][11]이 프로젝트는 현재 진행 중이며 2027년까지 완전히 완료될 것으로 예상된다.[12]또한 리버사이드 카운티 교통위원회는 현재 1차선 루프 램프를 대체하기 위해 동행 SR 91과 북행 SR 71 사이에 2차선 플라이오버 램프를 건설할 계획이다.[13]

종료 목록

편지로 접두사가 붙은 경우를 제외하고, 우편물은 1964년 서-동 정렬(테메큘라와 안자를 통해 확장된 원래 동부 구간 포함)을 기준으로 도로 상에서 측정되었으며, 반드시 현재 주행 거리를 반영하지는 않는다.R은 이후 노선 재편을 반영하고, M은 2차 재편을, L은 수정이나 변경으로 인한 중복을, T는 임시로 분류된 포스트마일(postmiles)을 나타낸다.전체 접두사 목록은 캘리포니아 포스트마일 § 공식 포스트마일 정의를 참조하십시오.[14]방해받지 않았거나 국지적 통제에 포기한 부문은 생략할 수 있다.카운티 라인에 재설정되는 숫자; 각 카운티의 시작 및 끝 포스트마일(postmile)은 카운티 열에 주어진다.

카운티위치포스트마일
[14][1][15]		퇴장
[16]		목적지메모들
리버사이드
RIV R3.03-R0.00		코로나R3.03— SR 91(리버스사이드 프리웨이) – 리버사이드, 비치 시티SR 71의 남쪽 종착역, 교환, 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구, SR 91 출구 45
2.44—포모나린콘길등급 교차로, 정부 전용, 고속도로로 하향 조정
샌버너디노
SBD R8.48-R0.00		치노-치노 힐스 선R7.984 SR 83 북방(유클리드 애비뉴) / 버터필드 랜치 로드
치노힐스R6.52길5파인 애버뉴
R4.897센트럴 애비뉴 소켈 캐니언 파크웨이
치노-치노 힐스 선R3.358 SR 142 웨스트(치노힐스 파크웨이) / 라모나 애비뉴
R1.82번길10그랜드 애비뉴, 에디슨 애비뉴
R0.9111치노 가11A 출구로 서명됨 남쪽 방향
치노힐스R0.0912A리버사이드 드라이브, 페이튼 드라이브남쪽 방향 11B 출구로 서명됨, 남쪽 방향 출입구는 없음
로스앤젤레스
LA R4.70-R034		포모나R4.3112B SR 60 웨스트(포모나 고속도로) – 로스앤젤레스남쪽 방향 출구는 13번 출구를 경유함; SR 60 출구 29A 동쪽 방향
R4.3112 SR 60 East(포모나 고속도로) – 리버사이드북쪽 방향 출구는 12A 출구를 통해, SR 60 출구는 29B 서향으로 연결됨
R3.6113리오란초길
고속도로 북쪽 끝(남행만)
1.92—구포모나길폐쇄, 이전 남행 출구 및 입구, 등급 교차로
-—N. 랜치 로드폐쇄, 이전 남행 출구 및 입구, 등급 교차로
-—W. 필립스 드라이브폐쇄, 이전 남행 출구 및 입구, 등급 교차로
1.92—구례로9번길폐쇄됨; 이전 등급 교차로
고속도로의 남쪽 끝(남행만)
1.6214B미션 대로구 US 60
1.24—포모나 대로폐쇄됨, 이전 북행 출구 및 남행 입구
R1.4814A
 홀트 애비뉴, 밸리 대로에서 동쪽으로 I-10번지 – 샌 버나디노		구 US 99 남부
포모나-산디마스 선R0.3415 I-10 서부(샌버나디노 고속도로) – 로스앤젤레스켈로그 인터체인지 남단, I-10 출구 42B 동쪽 방향
산다이마스R0.34
SR 57 북쪽(오렌지 고속도로) ~ I-210		SR 71의 북쪽 종점, 켈로그 인터체인지 북쪽 끝, 이전 I-210 서쪽, SR 57 남쪽 접근 금지, SR 57 출구 22C 남쪽 방향
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b California Department of Transportation (July 2007). "Log of Bridges on State Highways". Sacramento: California Department of Transportation.
  2. ^ "Article 2 of Chapter 2 of Division 1". California Streets and Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  3. ^ Federal Highway Administration (March 25, 2015). National Highway System: Los Angeles, CA (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved October 13, 2017.
  4. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (June 20, 2012). "What is the National Highway System?". National Highway System. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved July 1, 2012.
  5. ^ "Article 2.5 of Chapter 2 of Division 1". California Streets & Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  6. ^ California Department of Transportation (August 2019). "Officially Designated State Scenic Highways and Historic Parkways" (XLSX). Sacramento: California Department of Transportation. Retrieved October 13, 2017.
  7. ^ "Map of 1963 routes". CA Highways. Retrieved 2008-07-27.
  8. ^ "Mission 71 Project". City of Pomona. Archived from the original on March 6, 2012. Retrieved June 24, 2015.
  9. ^ Rodriguez, Monica (December 8, 2011). "Pomona's 71 Freeway/Mission Blvd. interchange is fully open". Inland Valley Daily Bulletin. Ontario, California. Retrieved June 24, 2015.
  10. ^ Rodriguez, Monica (January 8, 2013). "Pomona council selects option for improving 71 Freeway". Inland Valley Daily Bulletin. Ontario, California. Retrieved June 24, 2015.
  11. ^ "SR 71 Gap Project Highway to Freeway Conversion (I-10 to SR 60)". City of Pomona. Retrieved June 24, 2015.
  12. ^ "SR-71 Expressway to Freeway Conversion Project". Caltrans District 7. State of California. Retrieved September 4, 2021.
  13. ^ "71/91 Interchange Project". Riverside County Transportation Commission. Retrieved January 21, 2019.
  14. ^ a b California Department of Transportation. "State Truck Route List". Sacramento: California Department of Transportation. Archived from the original (XLS file) on June 30, 2015. Retrieved June 30, 2015.
  15. ^ 캘리포니아 교통부, CSHS, 2005 및 2006의 모든 교통량
  16. ^ 캘리포니아 교통부, 캘리포니아 번호 출구 유니폼 시스템, 주 71번 국도 고속도로 인터체인지, 2009-02-07에 검색됨.

외부 링크

경로 지도:

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KML은 위키다타에서 왔다.