SIAI S.21
SIAI S.21| SIAI S.21 | |
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| 역할 | 레이싱 플라잉 보트 |
| 국기원 | 이탈리아 |
| 제조사 | SIAI |
| 제1편 | 1921 |
| 기본 사용자 | 이탈리아 |
| 숫자 빌드 | 1 |
SIAI S.21은 SIAI가 1921년 슈나이더 트로피 레이스를 위해 만든 이탈리아의 경주용 비행선이었다.
설계 및 개발
S.21은 1인승 양면 비행선으로, 상부 날개는 하부 날개에 비해 길이가 짧았다.224kW(300hp)급 안살도 산조르지오 4E-14[1] 엔진은 선체 위와 상부 날개 아래 스트럿에 장착돼 4번 블레이드 푸셔 프로펠러를 구동했다.소형 스태빌라이저 플로트는 양쪽의 하부 날개 아래에 장착되었다.
운영이력
시험 비행 중에 S.21은 통제하기가 극도로 어렵다는 것을 증명했고, 그것을 통해 성공을 거둔 유일한 조종사는 1918년 Savoia S.13에서 이미 인상을 남긴 Guido Jannello였다.1921년 슈나이더 트로피 경주 당시 자넬로가 병에 걸려 조종할 수 없게 되자 S.21은 경주에서 물러났다.[2]
대중문화
연산자
사양
항공의 데이터: SIAI 레이싱 시플레인 및 일본어 위키백과 SIAI S.21
일반적 특성
- 승무원: 1
- 길이: 7.62m(25ft 0인치)
- 날개 폭: 7.69m(24피트 2.75인치)
- 발전소: 1 × 안살도 산 조르지오 4E-14, 224 kW(300 hp)
퍼포먼스
- 최대 속도: 290km/h(180mph, 160kn)
참고 항목
관련 목록
메모들
- ^ 항공: SIAI 레이싱 시플레인(경주 수력발전기 SIAI)
- ^ 일본어 위키백과 SIAI S.21
- ^ McCarthy, Helen (1999). Hayao Miyazaki : master of Japanese animation : films, themes, artistry (Revised ed.). Berkeley, Calif.: Stone Bridge Press. p. 164. ISBN 1880656418.
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 SIAI S.21과 관련된 미디어가 있다. |
