S14(ZVV)
S14 (ZVV)S14(ZVV) | |
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개요 | |
상태 | 운영 |
로캘 | 스위스 취리히 |
터미 | 애플턴 암 알비스 힌윌 |
웹사이트 | ZVV (영어) |
서비스 | |
유형 | 에스반 |
시스템 | 주리히 S반 |
연산자 | 주르처 베르케르스베르번트(ZVV) |
롤링 스톡 | 450학급 + 이중 코치 |
기술 | |
트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) |
S14는 스위스 취리히의 광구에 있는 취리히 교통망인 취리히 베르케르스베르번트(ZVV)에 있는 취리히 S-Bahn의 지역 철도 노선이다.
경로
- S14Affoltern am Albis – Zürich HB – Oerlikon – Uster – Wetzikon – 힌윌
취리히 알트스테텐과 취리히 HB 사이에서 논스톱으로 운행한다.
이 노선은 아폴터 암 알비스(Affolter am Albis)에서 취리히 하우프트반호프(Zürcher Oberland) 힌윌 지구의 수도 힌윌(Hinwil)까지 이어진다.이 서비스는 다음과 같은 서비스를 제공한다.[1][2]
- 애플턴 암 알비스
- 헤딩겐
- 본스테텐웨츠윌
- 비르멘스도르프
- 우르도프 웨이어마트
- 우르도프
- 취리히 알트스테텐
- 취리히 하우프트반호프
- 취리히 오를리콘
- 왈리셀렌
- 뒤벤도르프
- 슈베르젠바흐
- 네니콘그리펜제
- 유스터
- 아탈
- 웨지콘
- 힌윌
이 서비스는 2015년에 개통된 알트스테텐-주리히-올리콘 교차 도시 노선을 이용하며, 알트스테튼과 오를리콘 사이의 와인버그 터널을 포함한다.
롤링 스톡
당초 모든 서비스는 Re 450 등급 기관차에 의해 2층 객차를 밀거나 끄는 방식으로 운영되었다.
그러나 이 노선은 대부분 RABe 514급 전동차에 의해 운행되었다.2011년 12월, 첫 번째 RABe 511급 열차가 S14에 취항했다.[3]현재 이 노선은 르 450급 기관차가 이층 객차를 밀거나 당기면서 운행하고 있다.
스케줄링
기차 주파수는 보통 30분이고 여행은 70분이 걸린다.[2]
역사
원래 S14는 취리히 하우프트반호프의 터미널 플랫폼에서 출발하여 위프킹겐 터널을 거쳐 오에를리콘까지, 힌윌까지 운행했다.2015년 알트스테텐-주리히-올리콘 횡단노선이 완공되면서 외리콘에서 하웁트반호프의 플랫폼을 통해 웨인베르크 터널과 하층부를 경유한 뒤 애플턴 암알비스까지 연장돼 S15를 대체했다.이러한 전환과 연장은 이 노선이 더 이상 위프킹겐(원래 S14 노선)이나 하드브뤼케(원래 S15 노선)의 철도역을 운행하지 않는다는 것을 의미한다.[4][1]
참고 항목
참조
- ^ a b "S-Bahn trains, buses and boats" (PDF). ZVV. Archived from the original (PDF) on 2016-02-22. Retrieved 2016-02-22.
- ^ a b "Affoltern am Albis–Altstetten–Zürich HB–Oerlikon–Hinwil" (PDF). Bundesamt für Verkehr. Archived (PDF) from the original on 2016-02-23. Retrieved 2016-02-23.
- ^ "RABe 511 in service". www.proaktiva.ch. Archived from the original on 2016-02-23. Retrieved 2012-01-13.
- ^ "Zürich HB–Oerlikon–Uster–Hinwil" (PDF). Bundesamt für Verkehr. Archived (PDF) from the original on 2016-02-23. Retrieved 2016-02-23.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 S14라인(Zürich S-Bahn) 관련 매체
- ZVV 공식 웹사이트:경로 & 구역