록데일 역

록데일
2006년 3월 남동쪽 경계경로
일반 정보
위치	록데일 철도 거리
좌표	33°57′07″S 151°08′12″E/33.952051°S 151.136658°E/ -33.952051; 151.136658좌표: 33°57′07″S 151°08′12″E / 33.952051°S 151.136658°E / -33.952051; 151.136658
소유자:	운송자산보유기업
운영자	시드니 트레인스
회선	일라와라
거리	센트럴에서 10.41km 떨어진 곳
플랫폼	5 (1면, 2섬)
트랙스	5
연결	버스
건설
구조형식	그라운드
액세스 사용 안 함	네
다른 정보
상태	스태프드
스테이션 코드	RKL
웹사이트	NSW용 운송
역사
열린	1884년 10월 15일
전기화됨	네
승객
2013	9,830 (매일)([1]시드니 열차, NSW TrainLink)
순위	24
서비스
선행역 시드니 트레인스 다음 역 고가라 폭포나 크로눌라 쪽으로 동부 근교 & 일라와라 선 뱅시아 본디 분기점 쪽으로

록데일 역은 일라와라 선에 위치한 유산으로 등재된 철도역으로, 베이사이드 평의회의 시드니 교외 록데일에 해당한다.시드니 트레인스 T4 노선이 운행한다.1999년 4월 2일 뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부에 추가되었다.^[2]

역사

록데일 역은 1884년 10월 15일 레든에서 허스트빌까지 2개의 측면 승강장이 있는 일라와라 노선과 같은 날짜에 개업했다.^[3][4]록데일 기차역 개업에서는, 동쪽에 물품 창고와 사이딩이 제공되었다.^[2]

록데일 역은 처음에는 석탄 수송을 위한 철도 연결과 세이웰스 일병 트램웨이를 위한 승객을 제공했다는 점에서 이례적이다.이것은 원래 증기식 전차 운행으로 1885년부터 보타니 만의 록데일에서 브라이튼까지 운행되기 시작했다.1887년, 록데일에서 산수시로 가는 또 다른 전차 노선이 운행을 시작했다.1899년 토마스 세이웰은 그의 증기 전차를 전기로 바꾸었다.1937년 록데일에서 산수시로 가는 전차 운행이 트롤리 버스 운행으로 대체되었고, 브라이튼으로 가는 전차로는 1938년에 폐쇄되었다.전차선이 운행된 후기에는, 철도 연결도 그 지역의 전차선으로 부서 롤링 스톡의 이전을 위해 사용되었다.^[2]

1907년 북행 승강장이 새로운 남행선로가 있는 섬으로 개조되었다.구 남행 선로(현행 4번 승강장)는 북행 선로가 되었고, 구 남행 승강장(현행 3번 승강장)은 피난처가 되었다.

1908년 3번 승강장은 섬 플랫폼으로 개조되었고 서쪽 면면을 따라 설치된 추가 선로로 변경되었다.록데일은 이제 4개의 플랫폼 번호를 가지고 있었다.1923년 종착역 플랫폼(현행 1번 플랫폼)이 세워졌는데, 이때 일라와라 노선이 월리크릭에서 4중으로 연결되고 프레데릭 거리의 수평 횡단면이 다리로 대체되었다.^[4][5][6]

1920년대에 록데일 역에는 1923년 시의회측과 마찬가지로 주미트고의 측면이 추가되었다.1928년 캐럴 린의 작은 회사들과 마침내 워른 패밀리 컴퍼니를 위한 측정이 추가되었다.^[2]

1920년에 메이틀랜드 구에서 철제 도다리가 다시 고쳐졌고, 1922년에 목재 오버헤드 예약 사무소가 그 뒤를 이었다.1923년에 이 노선의 4배가 시행되었고, 4배수를 위한 새로운 플랫폼이 추가되었다.원래의 신호상자는 2-3번 승강장 북쪽 끝에 세워졌으나, 1923년 철도 거리와 오쿠라 거리의 T 분기점 동쪽에 있는 선의 서쪽에 현재의 (폐기된) 벽돌 고가상자로 대체되었다.또한 1923년에는 벽돌 대기 창고가 있는 새로운 플랫폼 1호가 다른 측면과 함께 건설되었는데, 두 플랫폼 모두 마차 보관용 "데드엔드" 사이드였다.1926년에 선로가 전기화되었고, 1938년에 전차선 연결이 끊어졌다.^[2]

1979년 상품마당을 폐지할 때까지 비교적 작은 변화만 있었을 뿐이다.^[2]

1993년 2월, 록데일 시그널 박스는 폐지되었다.그것의 틀은 권총 그립과 뉴사우스웨일즈의 마지막 예인 큰 기계 레버의 조합으로 구성되었다.^[7]

2005년에 승강기와 새로운 접근 계단과 추가적인 승강장과 계단식 협곡, 그리고 머리 위 인도교와 역 입구 구역에 캐노피스를 설치하기 위해 역에 변경 작업이 수행되었다.^[2]

1925년의 전력 신호 박스와 데드엔드 사이드, 그리고 상품 사이드 및 트램 롤링 스톡과 관련된 구조물의 잔해가 더 이상 존재하지 않는다.^[2]

플랫폼 & 서비스

플랫폼	라인	정지 패턴	메모들
1		예약 서비스 없음	버려지고 전기화되지 않은 부두 측면은 선로 정비 장비
2	T4	본디 분기점행 서비스	[8] 피크 플랫폼
3	T4	허스트빌, 크로눌라 & 폭포까지의 서비스	[8] 피크 플랫폼
4	T4	본디 분기점행 서비스	[8] 오프피크 플랫폼
5	T4	허스트빌, 크로눌라, 폭포 & 헬렌스버그로 가는 서비스	[8] 오프피크 플랫폼

전송 링크

Transdev NSW는 Rockdale 역을 오가는 두 개의 노선을 운행한다.

• 452: 벡슬리 & 허스트빌을^[9] 경유하여 비벌리힐스 역까지
• 453: 벡슬리^[10] 퍼시벌 가로

트랜짓 시스템즈(Transit Systems)는 록데일 역을 경유하는 10개 노선을 운행한다.

• 웨스트필드 버우드 420번지로 시드니 공항을^[11] 경유하여 웨스트필드 이스트가든까지
• 420N 웨스트필드 버우드로 웨스트필드 이스트가든스 나이트 서비스까지.^[12]
• 422: 철도 광장으로^[13]
• 473: 캠피로^[14]
• 476: Dolls Point(루프 서비스)^[15]로
• 477: 산 수치를^[16] 경유하여 웨스트필드 미란다로
• 478: 몬테레이를^[17] 경유하여 웨스트필드 미란다로
• 479: Rockdale Plaza to Brighton^[18]
• 492: Drummoyne으로^[19]
• 493: 로즈랜드 쇼핑 센터로^[20]

록데일 역은 나이트라이드 3개 노선이 운행한다.

• N10: 서덜랜드 역에서 타운홀 역까지^[21]
• N11: 크로눌라 역에서 타운홀 역까지^[22]
• N20: 리버우드 역에서 타운홀 역까지^[23]

설명

문화유산 등재 역세권에는 플랫폼 1동(1925), 플랫폼 2/3동(1908), 플랫폼 4/5동(1884), 오버헤드 예매소(1922), 풋브릿지(1920), 플랫폼과 시그널 박스(1923)가 있다.^[2]

록데일 역은 서쪽의 철도 가와 동쪽의 지브스 애비뉴 사이에 위치해 있으며, 양쪽 거리에서 도보교, 계단, 현대식 승강기를 통해 접근한다.그 역에는 세 개의 섬 플랫폼이 있다.기차역과 인접한 철도 가와 지브스 가를 따라 넓은 버스 쉼터가 있다.역 서쪽 진입로의 남쪽과 인접해 있으며(철도 거리 외곽) 독특한 2층 벽돌 인터-워 기능주의 스타일의 소매 건물이다.^[2]

플랫폼 1 건물(1925년)

서쪽의 주요 고도에 칠하지 않은 벽돌 벽이 있고, 다른 고도에 벽돌을 칠한 작은 벽돌 플랫폼 건물이다.그 건물은 동쪽에 있는 플랫폼 가장자리에 지어졌다.이 건물에는 남북으로 연결된 격자형 골판지붕이 있고, 서쪽으로는 캔틸레버로 된 천막이 있다.송풍은 스투코 브래킷에 장착된 강철 브래킷에 있으며, 양 끝에는 목재 발판이 있다.그 건물은 장방형의 목재 루버드 통풍구를 통해 바닥까지 이어지는 것이 특징이다.동쪽 고도에 3개의 목재 틀의 이중 행 창문이 덮여 있다.그 건물의 서쪽 고도는 석고 주형을 특징으로 하고, 위쪽 판넬을 유리로 칠한 목재 이중문을 특징으로 한다.송곳 아래 서쪽 고도에 낡은 전화가 설치되어 있다.^[2]

플랫폼 2/3 건물(1908)

섬 승강장 건물은 도장 벽돌 건물로, 철판 지붕이 있고, 북쪽 끝과 남쪽 끝단에 끝부분이 격자무늬가 있는 건물이다.현존하는 굴뚝은 없다.그 건물은 강철 받침대 위에 차례로 석고 벽 받침대 위에 설치된 동쪽과 서쪽 측면의 차양을 견딜 수 없다.이 건물에는 목재 프레임 이중 행 창문에 다색 유리가 달린 16판 탑 새시, 목재 4개 패널 도어가 있다.창문에 곰팡이가 핀 스투코 실이 있다.천막은 북쪽과 남쪽 끝에 목재 발판이 있다.목재 4 패널 문 위에 8판 팬라이트가 하나 있는데, 이것은 독창적으로 보인다.^[2]

내부에는 목재 혓바닥과 그루브, 그리고 나중에는 석고 천장, 그리고 한 방으로 가는 굴뚝 유방이 있다.^[2]

플랫폼 4/5 건물(1884)

섬 플랫폼 4/5 건물은 벽돌 벽을 칠했다.이 건물은 중앙 게이블 2개, 남북 끝의 게이블, 남북 끝의 게이블 2쌍을 갖춘 복잡한 격자형 골판지붕을 갖추고 있다.현존하는 굴뚝은 없다.그 건물은 아치형 개구부를 특징으로 하고 있다; 한 쌍의 원래의 목재 판넬 이중 문; 좁고 큰 목재 프레임의 이중 행 창문과 대부분의 팬라이트를 덮은 목재 4 패널 문이다.그 건물은 창문에 사암을 칠한 것이 특징이다.동부와 서부는 모두 주철 기둥에 주철과 받침대가 있는 골판지붕으로 장식된 천장을 갖추고 있다.^[2]

4/5 플랫폼의 단독 건물

플랫폼의 북쪽 끝에는 별도의 작은 페인트칠을 한 벽돌 독립 날개가 있으며, 지붕은 (플랫폼 건물의 주 지붕 능선으로 횡방향으로 지붕 능선을 가지고 있고), 끝은 동쪽과 서쪽을 향해 있다.지붕은 골판지철이다.그 건물에는 목재 프레임으로 이중으로 매달린 창문이 있다.건물의 북쪽과 서쪽을 감싸고 있는 현대식 차양 구조물이 있다.아스팔트 플랫폼 표면은 원래 높이에서 상승하여 일부 건물 환기구를 부분적으로 덮는다.창문과 문까지 현대적인 강철 보안 스크린이 있다.^[2]

플랫폼 4/5(대기실에서 개조된 것으로 보이는) 건물의 스테이션 매니저 사무실에는 두 개의 수직 유리창과 석고 천장 장미가 있는 원래의 석고 천장, 그리고 원래 굴뚝 가슴(난로는 없지만)이 있는 원래의 팬라이트가 있다.^[2]

오버헤드 예약 사무소(1922년)

북쪽의 2/3 플랫폼과 맞닿아 있는 큰 게이블을 가진 하이핑된 골판형 강철 지붕의 날씨판 건물.건물 특징인 목재 프레임의 이중 행 창문에 다색 유리를 특징으로 하는 9개의 팬으로 된 상단 사시 9개가 달려 있다.현대식 차양이 건물의 북쪽 창문의 맨 윗부분을 가로지르고 있다.^[2]

풋브리지(1920)

스틸, 테이퍼식 거더 2세트, 스트리트 접근용 1세트, 플랫폼 교환용 1세트.그 도교는 플랫폼의 남쪽 끝을 향해 있다.도만 롱앤코에서 제조한 철제 다리 구조, 계단, 계단 난간, 별무늬 디테일이 들어간 기둥 등은 독창적인 것이 특징이지만, 현대적인 난간이 도만 롱앤코에 추가됐다.발다리는 기상대 오버헤드 예약 사무소(1920년)를 지원하며, 현대식 골판형강피복장 출입 건물과 승강기가 동·서쪽 끝에 건설되었다.^[2]

플랫폼(1884-1925)

아스팔트 표면과 벽돌 면이 모두 있는 세 개의 섬 플랫폼.플랫폼 1은 동쪽의 선로에 인접하며, 동쪽의 접근을 막는 흰색 분말 코팅 알루미늄 펜싱이 있다.^[2]

플랫폼 캐노피스(2005)

콘크리트 기초가 있는 강철 기둥과 녹색 골판지 컬러본드 격자 지붕을 갖춘 다양한 현대식 플랫폼 캐노피.플랫폼 2/3: 플랫폼 캐노피 구조물은 플랫폼 남쪽 끝에 있는 플랫폼 진입 계단에서 플랫폼 건물로 이어진다.플랫폼 건물 북쪽에는 플랫폼 캐노피도 있다.플랫폼 4/5: 플랫폼 캐노피가 남쪽 끝에 있는 플랫폼 진입 계단에서 주 플랫폼 건물로 이어진다.승강장 북쪽 끝에 있는 분리된 작은 건물의 남북을 감싸고 있는 승강장 캐노피도 있다.^[2]

신호 상자(1923년)

벽돌로 된 1층 바닥과 섬유로 된 벽이 있는 2개의 층층 시그널 박스, 하이핑된 골판지 철제 지붕.창문은 나무로 둘러싸여 있다.두 개의 금속 계단이 서쪽 고도를 따라 갑판에 접근할 수 있다.^[2]

조경/자연적 특징

플랫폼 북쪽 끝에 있는 관목과 나무 심기.^[2]

이동 가능한 항목

1번 승강장 건물 서쪽 벽에 부착된 낡은 전화기.^[2]

조건

승강장 1, 2/3 및 4/5의 건물, 오버헤드 예약 사무소, 승강장 및 1920년식 보도교는 상태가 양호한 반면, 신호 박스는 보통 수준인 것으로 보고되었다.^[2]

플랫폼 건물은 외부적으로 비교적 온전하다.원래 내부 기능은 플랫폼 2/3 및 4/5 건물에 해당된다.일라와라 노선에 있는 그런 구조물은 오버헤드 예약 사무소가 가장 온전하다.^[2]

유산상장

플랫폼 1-5와 모든 플랫폼 건물, 풋브릿지, 오버헤드 예약 사무소 및 시그널 박스를 포함한 록데일 철도역은 국가 유산에 중요한 역할을 한다.록데일의 역 구조물 수집은 일라와라 선(플랫폼 4/5빌딩)에 현존하는 5개의 1887년 3급 벽돌 플랫폼 건물 중 가장 온전한 건물 중 하나와 전차선용으로 지어진 희귀한 플랫폼 건물 등 1887년부터의 매우 온전한 수집으로서 국가적인 의의가 있는 것으로 간주되고 있다.^[2]

록데일 역은 1884년부터 록데일 지역으로의 주요 교통 중심지로 개발된 일라와라 노선의 중요한 역으로서 역사적 의의가 있다.이 역의 개발에는 (1938년에 운행을 중단한) 플랫폼 1의 서비스 트램 건설이 포함되었다.플랫폼 1 건물과 플랫폼은 1885년부터 1938년까지 증기(이후 전기) 트램과 열차를 연결하는 데 있어 록데일 역의 역할을 보여주는 구조물로서 역사적 의의가 있다.^[2]

1884년식 플랫폼 4/5 건물은 일라와라 선에 현존하는 5개의 3등 플랫폼 건물 중 하나로 역사적 의의가 있다.플랫폼 건물, 오버헤드 예약 사무소, 풋브릿지 및 계단 및 시그널 박스는 각 시대의 철도 구조와 철도 구조의 좋은 대표 사례로서 심미적인 의미를 갖는다.트램 서비스에 연결하기 위해 지어진 1925년식 플랫폼 1빌딩은 매우 드물다.^[2]

록데일 역은 1999년 4월 2일 뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부에 등재되어 다음과 같은 기준을 충족시켰다.^[2]

그 장소는 뉴사우스웨일즈에서 문화 또는 자연사의 경로나 패턴을 증명하는데 중요하다.

록데일 역은 1884년부터 개발된 일라와라 노선의 중요한 역으로서 주 역사적으로 중요한 의미를 지니는 역으로서 1884년부터 현재에 이르기까지의 발전을 보여준다.이 역의 개발에는 1번 승강장에 승강장과 승강장 건물을 건설하여 트램을 서비스하는 것(1938년 운행이 중단됨)이 포함되었다.플랫폼 1 건물과 플랫폼은 1885년부터 1938년까지 증기(이후 전기) 트램과 열차를 연결하는 데 있어 록데일 역의 역할을 보여주는 구조물로서 역사적 의의가 있다.1884년식 플랫폼 4/5 건물은 일라와라 선의 몇몇 3급 역 건물 중 하나로서 역사적 의의가 있다(다른 사례로는 세인트 피터스와 시덴함).플랫폼 1 건물과 플랫폼은 1885년부터 1938년까지 증기(이후 전기) 트램과 열차를 연결하는 데 있어 록데일 역의 역할을 보여주는 구조물로서 역사적 의의가 있다.이 역은 1884년 이후 록데일 지역의 주요 교통 중심지로서의 역할을 수행했다는 점에서 전체적으로 역사적 의의가 있다.^[2]

이 장소는 뉴사우스웨일스에서 미적 특성 및/또는 높은 수준의 창조적 또는 기술적 성과를 입증하는 데 중요하다.

플랫폼 건물은 각각의 유형과 기간의 철도 아키텍처의 좋은 예로서 미적 의의가 있다.별도의 화장실 블록이 있는 1884년 3종 플랫폼 4/5 건물은 정교한 격자 지붕 형태와 정교한 주철 기둥에 깨어난 것을 포함하여 빅토리아 시대 후기 철도 건축의 좋은 예다.는 1908년 플랫폼 2/3건물, 그리고 연맹 여왕 앤과 빅토리아 시대의 이탈리아식으로 스타일 영향과 20세기 수십년의 벽돌 플랫폼 건물의 1건물들이 고운 대표적인 사례는 1925년 플랫폼, 철도 구조의 이 타입의 단순한gabled 지붕과 cantilevered awnings와 같은 일반적인 특징들이다.[2]

그 장소는 사회적, 문화적, 정신적 이유로 뉴사우스웨일스의 특정 공동체 또는 문화 단체와 강력하거나 특별한 관계를 맺고 있다.

이 장소는 지역사회의 장소의식에 기여할 수 있는 잠재력을 가지고 있으며, 지역사회의 과거와의 연결고리를 제공할 수 있다.^[2]

그 곳은 뉴사우스웨일스의 문화 또는 자연사 중 흔치 않은, 희귀한, 또는 멸종위기의 측면을 가지고 있다.

1884년 플랫폼 4/5 3등급 건물은 드물게 일라와라 선(칼튼, 세인트 피터스, 시덴햄, 월롱공 철도역에서의 다른 예시)의 5가지 예시 중 하나가 된다.트램 서비스를 위해 지어진 1번 플랫폼 건물은 이 지역 특색이다(철도역과 연관된 전차선 건물의 일라와라 라인에서 다른 예시만 서덜랜드 철도역에 있다).^[2]

그 장소는 뉴사우스웨일스의 문화적 또는 자연적 장소/환경의 한 부류의 주요 특성을 입증하는 데 중요하다.

플랫폼 건물 전체, 오버헤드 예약 사무소 및 풋브릿지, 시그널 박스는 표준 철도역 건물과 각각의 유형 및 기간의 구조를 대표한다.^[2]

트랙플랜

참조

귀인

이 위키피디아 기사에는 2018년 6월 2일 접속한 뉴사우스웨일스 주(州)와 오피스가 CC-BY 4.0 라이선스에 따라 발행한 뉴사우스웨일스 주(州) 국가유산등록부에 등재된 01238번 록데일 철도역 그룹 자료가 수록되어 있다.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 록데일 기차역 관련 매체

• 록데일 역은 뉴사우스웨일스를 위한 교통을 상세히 기술하고 있다.
• NSW를 위한 록데일역 대중 교통 지도 전송