거스트너 필드

거스트너 필드
루이지애나 찰스 호
1918년, 게스트너 필드 루이지애나, 낡은 캠프 도로를 따라 서쪽에서 동쪽으로 바라보고 있다.
거스트너 필드
좌표	30°06′57″N 93°04′48″W/30.11583°N 93.08000°W/ 30.11583; -93.08000(거스트너 필드)좌표: 30°06′57″N 93°04′48″W / 30.11583°N 93.08000°W / 30.11583; -93.08000(거스트너 필드)
유형	파일럿 훈련 비행장
사이트 정보
제어 대상	미국 육군 항공국
조건	버려진 농업지역
사이트 기록
빌드됨	1918
사용중	1918–1919
전투/와이어	제1차 세계 대전
수비대 정보
개리슨	교육 섹션, 항공 서비스

게스트너필드는 루이지애나주 찰스 호수 남동쪽 11.1마일(17.9km) 지점에 위치한 옛 1차 세계대전 군용 비행장이다.1917년부터 1919년까지 미국 육군 항공국의 훈련장으로 운영되었다.이 비행장은 미국이 제1차 세계대전에 돌입한 후 1917년에 창설된 32개의 공군 훈련소 중 하나였다.^[1]

역사

게스트너 필드는 1914년 12월 31일 비행기 추락으로 사망한 프레드릭 J. 게스트너(1891–1914) 중위의 이름을 따서 명명되었다.거스트너 중위는 미시간에서 태어나 1909년 웨스트포인트에 임명되었다.1913년 졸업하자 그는 10기병대에 배속되었고 1914년 캘리포니아 샌디에이고의 록웰필드의 항공학교에 배속되었다.그는 매년 열리는 맥케이 트로피 대회에 승객으로 참가하던 중 자신의 비행기가 익사해 캘리포니아주 오션사이드 인근 태평양에 추락해 사망했다.^[2][3][4]

제1차 세계 대전

1917년 6월부터 찰스 호수는 육군 훈련소를 확보하려고 했으나 육군은 이 지역을 보병 양성하기에 너무 평평하다고 거부했다.그럼에도 불구하고, 지역 관리들은 전쟁 노력을 지원하기 위해 그 지역의 군사 시설을 위한 로비를 계속했다.1917년 8월, 그들은 비행 훈련장을 설립하도록 항공사를 성공적으로 설득했다.비행장은 찰스 호수에서 남동쪽으로 약 11마일 떨어진 곳에 위치해 있었으며, 두 개의 분리된 시설로 구성되어 있었다.기지는 꽤 넓어서 24개의 격납고, 12개의 병영, 12개의 건물, 12개의 집정관, 12개의 메스홀, 4개의 큰 창고, 그리고 수많은 작업장과 사무실이 있었다.모든 건물은 흰 장식으로 초록색으로 칠해져 있었다.^[5]

기지는 2천 명을 대상으로 했으나 최대 3천 명에 육박해 이들을 수용하기 위해 텐트와 즉석 난장판이 필요했다.첫 부대는 공사가 완료되기 전인 1917년 11월에 도착했다.미시시피 주의 한 국가 경비대의 경비병들이 펜실베이니아 에싱턴의 챈들러 필드의 공군과 장비들을 뒤따랐다.^[5]

그곳에 처음 주둔한 부대는 에싱턴에서 전수한 제45에어로 편대였다.일부 커티스 JN-4 제니스는 미국 텍사스주 샌안토니오 남쪽 켈리필드에서 게르스트너로 비행훈련에 투입됐지만 비행훈련에 투입되는 비행기 대부분은 철도차량으로 나무상자로 선적됐다.Gerstner 필드에 할당된 교육 유닛:^[6]

• 거스트너 필드, 우체국 본부 - 1919년 12월
• 1917년 11월 제45항공대대(II)***

1918년 7월-11월 중대 "A"로 재지정

• 63d 에어로 편대 (II), 1918년 4월

1918년 7월-11월 중대 "B"로 재지정

• 64 에어로 편대 (II), 1918년 4월

1918년 7월-11월 중대 "C"로 재지정

• 75 에어로 편대 (II), 1918년 3월

1918년 7월-11월 중대 "D"로 재지정

• 143d Aero 비행대(서비스), 1917년 11월(펜실베이니아 챈들러 필드에서 이송)

1918년 7월-11월 중대 "E"로 재지정

• 1917년 12월 195 에어로 편대

1918년 7월-11월 비행대 "F"로 재지정

• 1917년 12월, 196 에어로 편대

1918년 7월-11월 비행대 "G"로 재지정

• H 편대, 1918년 7월-9월
• 비행학교 분교(A-F 편대 통합), 1918년 11월 1919년 11월

**1917년 7월 펜실베이니아 챈들러 필드에서 2d 레저 에어로 비행단으로 결성되었다.1917년 11월 게르스트너필드로 이적할 때 재지정.

게스트너 필드 비행은 비행을 방해하고 비행기 엔진을 파괴하는 모래 바람으로 엄청난 피해를 입었다.만성적인 예비 엔진과 부품 부족으로 많은 수리를 하지 못했기 때문에, 한 때, 캠프의 비행기의 3분의 2가량이 운항을 중단했다.위생 상태는 아마도 그다지 좋지 않았을 것이다.하수도가 부실했고 배수도 부실했다.들판은 다소 뭉클해서 좋은 착륙지점을 찾기 어려웠고, 심한 모기문제로 기지 생활이 자주 견디기 힘들었다.비행 지도는 좋았지만, 추적 조종사들을 훈련시키는 데 사용된 비행기는 진정으로 가치 있는 전투 훈련에는 불충분하다는 것을 증명했다.비행강사 양성을 위한 학교는 인상깊게 일을 했다.관료주의에는 약간의 문제가 있었지만, 기지는 대개 잘 관리되었다.^[5]

게스트너 필드는 역사상 두 번의 대규모 파괴 사건을 겪었다.첫 번째는 1918년 2월 5일 독일 잠수함이 아일랜드 해안에서 영국군인 투스카니아호를 침몰시켰을 때 발생했다.사망자 중에는 158에어로 비행대대 소속 27명 정도가 포함돼 있었다.그들은 게르스트너 필드에서 훈련을 받았으며 4주도 채 전에 기지를 떠난 적이 있었다.두 번째는 1918년 8월 6일 루이지애나 남서부를 강타한 허리케인으로부터 왔다.이 폭풍으로 들판에서 3명이 숨지고 8명이 다쳤으며 비행기 96대가 파괴됐다.빅 레이크 건너리 학교에서 유일하게 살아남을 수 있는 건물은 임시병원으로 쓰였던 메스홀이었다.^[5]

폐쇄

1918년 11월 제1차 세계대전이 갑자기 끝나면서 게르스트너필드의 향후 작전상황은 알 수 없었다.많은 현지 관리들은 게르스트너 훈련을 받은 유럽 조종사들이 세운 뛰어난 전투 기록 때문에 미국 정부가 이 분야를 계속 개방할 것이라고 추측했다.1918년 11월 11일 비행훈련에 참가한 생도들은 훈련을 마치는 것이 허용되었지만, 새로운 생도들은 기지에 배치되지 않았다.또한 별도의 훈련대대를 단일 플라잉 스쿨 분대로 통합하여 배치한 인원의 상당수가 탈선되고 있었다.마침내 1919년 11월 8일 비행훈련이 중단되었다.^[7]

1919년 12월 게르스트너필드가 현역 비행장으로 비활성화되었고, 소규모 관리 부대가 행정상의 이유로 시설에 배치되었다.그러나 1921년까지 급격히 줄어든 군사 예산에 따라 기지 내 모든 활동을 단계적으로 축소하기로 결정되어 폐쇄되었다.^[7]전쟁부는 게르스트너필드의 소규모 관리부대에 남아 있는 모든 구조물을 해체하고 잉여물로 팔도록 명령했으며, 게르스트너는 다시는 민항이나 군 비행장으로 사용되지 않았다.

현재 상태

오늘날, 그것의 존재에 대한 증거는 거의 남아 있지 않다.이 역은 LA 27의 동쪽과 서쪽을 모두 가로지른 것으로 보이며, 올드 캠프 로드는 기지의 북쪽 경계선이다.숲과 붓이 서쪽을 점령했다.적어도 12개의 격납고들이 서있던 곳.벽과 격납고 기초의 윤곽은 항공 영상에서 볼 수 있으며, 비행장은 이제 농업용지가 되었다.도로 동쪽에 역세권에 남아 있는 몇 개의 고립된 콘크리트 기초가 전부다.

참고 항목

• 훈련 구역 항공 비행장 목록

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.