리액턴트 폭스

Reliant Fox
리액턴트 폭스
Reliant Fox (1985) (34842884393).jpg
개요
제조사의존성
생산1983-1990
차체 및 섀시
보디 스타일2도어 유틸리티
파워트레인
엔진848cc 직선-4
전송4단 수동
치수
휠베이스84.5인치(2146mm)
길이133인치(3380mm)
폭61인치(1540mm)
높이60인치(1520mm)
연대기
전임자리액턴트 키튼

Reliant Fox는 영국 탐워스의 Reliant Motor Company에서 1983년부터 1990년 사이에 제조한 소형 4륜 유리섬유 유틸리티 차량이다.Reliant가 자체 개발한 848cc 알루미늄 인라인 4기통 엔진과 Relielant Kattin 기반의 아연도금 섀시를 사용했다.

폭스사는 삼륜차와 트럭으로 잘 알려진 제조사 리리턴트가 생산한 여러 개의 작은 사륜 경제 차량 중 하나였다.여우는 원하는 대로 딱딱하거나 부드러운 탑, 부동산 자동차, 밴 또는 컨버터블이 있는 픽업으로 구성될 수 있다.

개발

사리사리 여우의 뒷모습
리액턴트 폭스 캠퍼

Reliant는 여러 회사와 그리스의 MEBEA에 Reliant Robin과 Reliant TW9 (일명 The Ant)을 포함한 여러 국가에 기술과 디자인을 수출했다.그러나 여우의 경우 '역행' 코스가 이어졌다.1970년대 후반, MEBEA는 당시 그리스에서 매우 인기 있었던 형태의 "승객 전용" 차량을 개발하려고 시도했는데, 이는 법이 그러한 자동차를 승용차보다 낮은 비율로 "상업용 차량"으로 과세할 수 있도록 허용했기 때문이다.이 법 때문에 그리스에서는 남코, 오토키니토비아니아 엘라도스, MAVA, 오토메카니차 등 여러 업체가 이런 차량을 만들었다.이미 라이선스 하에 로빈을 만든 MEBEA는 키튼의 4륜 섀시를 개조해 더 큰 무게를 실어 날랐고, 유리섬유 보강체를 완성한 폭스사가 될 경량유틸리티차량(SUV)의 시제품을 개발했다.

차체 디자인을 위해 폭스는 이탈리아 자동차인 피오레 127 집시(피아트 127을 기반으로 한 것)에서 영감을 받은 것으로 보인다.

그러나 폭스사를 생산하기 위해서는 메베아가 '형 인증'을 따내는 데 장애물을 뛰어넘어야 했다.이 과정은 국내에서 개발된 "승용차"의 경우 특히 복잡했지만, 다른 유형의 차량에서는 덜 복잡했다.따라서, "MEBEA는 다른 그리스 기업들도 한 일을 했다." 즉, 해외에서 유형 인증을 취득할 파트너를 찾았는데, 이미 다른 국가에서 인증을 받은 차량의 경우 절차가 훨씬 쉬워졌다.Reliant는 "확실한 선택"이었고 그것은 버전에 대한 최종 개발과 인증에 중요한 역할을 했다.

여우가 더 이상 그리스에서 지어지지 않은 후에, Reliant는 설계를 보류하는 대신 스스로 다시 사용했다.영국 버전은 그리스 버전에서 많은 세부 사항이 변경되었는데, 리리턴트는 국내 버전 수정 비용으로 50만 파운드를 지출한 것으로 알려졌다.[citation needed]릴라이언트는 1983년 Tamworth 공장에서 Kattin의 "정보적인 후계자"로 폭스사를 생산하기 시작했다.[1]1990년 영국 생산이 끝난 후, 곧 출시될 로빈의 해치백과 Reliant Metrocab의 것과 유사한 프런트 엔드 디자인을 사용하는 레스티일이 계획되었다.그러나 이것은 도면판 단계보다 더 멀리 가지 못했다.[citation needed]

생산

그리스

이 자동차는 1979년부터 그리스에서 MEBEA Fox로 생산되었다.1983년 이 같은 '승객 편의성'을 선호하는 법이 바뀌면서 판매량이 감소하고 약 3000여 마리의 여우가 건설된 후 생산이 종료됐다.[1]그러나 이 숫자는 자동차 역사학자 래브로스 S로서 제조업체에 의해 "인플레이션"되었을 수 있다.스카티스는 실제 생산량이 1000개에 가까웠을 것이라고 쓰고 있다.[2]

영국

그리스에서 생산이 끝난 후, 폭스는 1990년까지 영국에서 지어졌다.소형 사륜구동 사륜구동기를 모두 추적하는 리액턴트 키튼 레지스터에 따르면, 1983년부터 1988년 사이 '폭스 생산량이 1000선을 넘었다'[3]는 리액턴트 모터클럽이 1983년부터 1990년 사이에 건설됐다고 주장한 '600여 대'와 충돌하는 수치다.[4]

비교적 적은 수의 폭스사가 살아남은 것으로 보인다.오토카 매거진은 2017년 2015년 공식 자동차 등록 데이터에서 영국의 도로 위에 폭스 1개만 나타났다고 보도했지만, 이 수치는 SONRN에 폭스(법정 오프로드 공지)가 포함되지 않아 더 높을 수 있다고 언급했다.[5]그러나 또 다른 웹사이트는 2017년 영국의 차량 등록 자료에 따르면 도로 사용이 허가된 폭스 37대와 전일제 또는 시간제 SORN 123대가 확인되었다고 한다.[6]

사양

메베아 폭스

메베아 폭스는 리액턴트 키튼 섀시 주위로 제작됐으며 무게는 낮고 유리섬유 차체와 10인치 휠, 145 X 10 타이어로 다른 제조사가 만든 것과 비슷한 '태양차 속 재미'를 구현했다.키튼과 마찬가지로 표준 리액턴트 848cc 엔진을 사용했다.그리스 여우는 몸무게가 521kg(1146lbs), 뒷차축 비율은 3.55:1이었다.[7]

Vantique.jpg

리액턴트 폭스

영국 생산 첫해인 1983년 폭스사는 릴라이언트의 통상적인 848cc 알루미늄 인라인 4기통 엔진을 40hp로 사용했는데, 이 엔진은 올 싱크로메쉬 4단 수동 변속 장치를 통해 뒷바퀴를 구동했다.후방 차축 배율은 4.1:1로, 길이 1180mm(46.5인치)에 폭 1250mm(49.0인치)에 달하는 "놀라울 정도로 큰 적재 공간"에 380kg(840lb)의 적재물을 적재할 수 있었다.차체는 "무단 GRP"였고 섀시는 "무단 내성 아연도금강"이었다.폭스사의 전체 길이는 3380mm(133인치), 폭은 1540mm(60.5인치)였으며, 155 X 12SR 레이디얼 타이어에서 굴렀다.래리컨트는 7.62m(25ft) 회전 동그라미가 런던 택시와 동일해 "집에서 도시 교통이나 농장에서 배달을 하는 것과 같다"고 지적했다.[8]폭스 핸드북은 비적재 중량을 640kg(1410lbs)으로 제시한다.[9]

폭스는 1982년 영국 모터쇼에서 상영된 후 1983년 5월 영국에서 판매에 들어갔다.릴라이언트는 영국 자동차 회사가 미니 모크를 생산에서 빼내면서 남긴 " 틈새시장"을 채울 수 있기를 바랐다.[4]

영국판 폭스(Fox)는 그리스 버전에서 여러 가지 수정을 했는데, 그 중 가장 눈에 띄는 것은 차량 앞부분이 속도에서 공기역학적으로 더 좋은 '스커트'를 얻었다는 점이다.바퀴는 10인치 대신 직경이 12인치였고 브레이크도 약간 변형된 상태였다.[citation needed]

1984년 생산 2년차부터, 폭스사는 Reliant Rialto에 장착된 Reliant HT-E "Economy" 엔진을 사용했는데,[4] Reliant Rialto에 장착되었고, 그 색 때문에 "노란색 상단"으로 알려져 있었다.848cc를 여전히 대체하는 동안, Reliant의 표준 "빨간 탑" 엔진에서 40bhp 대신 37.5bhp를 생산했다.[10]

노란색 상판도 로우엔드 토크가 더 많았고 폭스의 리어 액슬 비율을 4.1:1로 낮춤으로써 추가 중량을 당길 수 있었다.더 무거운 스프링과 프론트 서스펜션에 더 튼튼한 타이 바가 추가되어 차량이 상업적 용도에 더 적합하게 되었다.폭스사의 최고 속도는 시속 78마일로, 노란색 탑엔진으로 60mpg를 달성할 수 있었다.[citation needed]하지만, 두 번째 웹사이트는 폭스의 mpg를 훨씬 더 낮게 인용하고 있다.아마존닷컴은 실제 조건에서 구동되는 폭스에 대한 정보를 취합해 1984년형 모델 37.8mpg, 1985년형 35.4mpg를 납품하는 모델을 찾아냈다.두 차량 모두 정기적으로 운행되고 있다.[11]

Reseliant Tempest 850 2인승 스포츠카와 밴티크 밴은 키튼과 폭스가 생산이 중단된 후 키트카나 공장에서 제조된 차종으로 키튼이나 폭스 섀시에 제작되었다.[12]키튼/폭스 러닝 기어로 제작된 다른 차량으로는 사이퍼, 짐프, 살라만더, 아스퀴스 밴, 리게 스포츠카가 있다.[3]

참조

  1. ^ a b "Reliant Fox". Motor-Car.net. Retrieved 27 January 2019.
  2. ^ Skartis, Labros S. (2013). Greek Vehicle & Machine Manufacturers 1800 to Present: A Pictorial History, 3rd revised edition. Athens, Greece: Bookstars. p. 55. ISBN 9789609344524.
  3. ^ a b "The Reliant Kitten Register". The Reliant Kitten Register. Retrieved 27 January 2019.
  4. ^ a b c "Reliant Fox (UK 1982-1990)". The Reliant Motor Club. Retrieved 27 January 2019.
  5. ^ Culmer, Kris (7 April 2017). "Cars with only one example left on the road in the UK". Autocar magazine. Retrieved 27 January 2019.
  6. ^ "Reliant Fox". Honest John. Retrieved 28 January 2019.
  7. ^ "Reliant Fox Specifications". Carfolio. Retrieved 30 January 2019.
  8. ^ "Reliant Fox Brochure". Tempestcars. Retrieved 27 January 2019.
  9. ^ "Weight of Reliant Fox?". Answers.com. Retrieved 28 January 2019.
  10. ^ "The Reliant Rialto (1985-1998)". 3wheelers.com. Retrieved 30 January 2019.
  11. ^ "Reliant Fox MPG". Fuelly.com. Retrieved 31 January 2019.
  12. ^ "Literature and Specifications". Tempestcars. Retrieved 31 January 2019.

원천

  • "Qattrouote, Tutte le Auto del 1982-1983", 편집자 Domus, Milano (1982) (이 책에서 MEBEA Fox는 "Fox-MEBEA"로 잘못 제시됨)
  • 모터페어 에디션(1981) "1982년 세계 자동차 일일 특급 가이드"