메베아

MEBEA

MEBEA는 그리스의 중요한 자동차 제조사였고, 경트럭, 승용차, 오토바이, 오토바이 엔진, 농기계, 자전거의 생산자였다.

클래식 메베아 스포츠 (1961년)
하프 스쿠터와 하프 트럭: MEBEA는 1960년대와 1970년대에 이 가벼운 픽업 트럭 타입으로 그리스를 범람시켰다(택시에도 이용 가능).비슷한 종류는 다른 그리스 회사들에 의해 생산되었다.

활동.

MEBEA was founded in Athens in 1960 by the merger of two companies assembling (progressively manufacturing) motorbikes since 1954, and its initials stand for Μεσογειακαί Επιχειρήσεις Βιομηχανίας, Εμπορίου και Αντιπροσωπειών (Messogiakai Epiheiriseis Biomihanias, Emporiou kai Antiprosopeion - Mediterranean Enterprises for Industry, Commerce and Dealersips.아테네의 북쪽에 두 개의 공장을 둔 그리스의 중요한 기업으로 성장했다.

MEBEA ST150(1970)
헬레닉 우체국에서 사용: MEBEA 헤르메스(1970)
아시아를 위해 설계됨: MEBEA FL (1971)

가장 성공한 제품은 50cc 귄답 엔진의 경형 3륜 트럭으로, 거의 30년 동안 전국에서 흔히 볼 수 있는 광경이 되었고, 아프리카와 아시아 시장에 (상업 및 승객용 변종) 수출되었다.그것의 모페드와 오토바이(주니어, 아폴론, 헤르메스 등 모델)는 주로 귄답 엔진뿐만 아니라 MEBEA 자체(미나렐리 면허에 따라 제작됨)를 사용했으며, 그 중에서도 그리스 우체국과 통신 기구에 의해 사용되기도 했다.

앞서 언급한 자체 개발 차량(MEBEA 기술은 또 다른 그리스 오토바이와 3륜차 제조업체인 메고에도 채용되었다)과는 별도로, 이 회사는 영국의 리액턴트와 협력하여 1970년에 (12 L 트라이얼 엔진을 사용한) 영국의 TW9 중형 3륜차 트럭의 라이선스 생산을 개시했다.1974년 빈 3륜 승용차, MEBEA 폭스 자동차는 공동 개발로 제시되었다.

MEBEA 역사 중 다른 활동으로는 MEBEA 역사에서 모터사이클 엔진 생산(이탈리아 디자인)이 있으며, 수출뿐만 아니라 경량 모델에도 사용되었고, 다양한 자전거 모델을 생산하는 자전거 사업부의 운영이 있었다.

폭스 모델의 개발과 운명

1979년 MEBEA는 남코의 포니, MAVA-Renault의 팜가 등과 같은 현대 그리스식 '패션'에 맞추어 폭스 경유용차를 도입했다.폭스사는 원래 변형된 리액턴트 키튼을 기반으로 MEBEA 자체에서 프로토타입 형태로 설계·구축했지만, 타입 인증의 최종 개발은 그리스 법이 부과한 '승용차' 생산허가를 위해 내린 어려움을 우회하기 위해 리액턴트와 협력하여 이뤄졌다.

이 회사는 1980년대 초 특정 아시아 시장을 잃었을 때 문제에 직면했지만, 최종적인 타격은 그리스 법이 경량 승객용 차량을 '파워링'하는 것을 중단함으로써, 당시까지 완만한 판매량을 달성했던 폭스(약 6대의 그리스 자동차와 함께)를 죽였고, 약 3000대에 달했다.1983년에 폭스사의 생산이 종료되었고(그 후 영국에서는 비록 Reliant 그 자체로 시작되었지만), 곧 그리스 문화의 일부가 될 뻔했던 다양한 경차와 연관된 회사인 MEBEA는 존재하지 않게 되었다.

모델

아시아를 위해 제작된 또 다른 모델: MEBEA 빙고 (1972)
그리스의 일꾼: MEBEA 206 (1977년)
MEBEA 로빈 모델 (1974-1978), 테살로니키 과학 센터 및 기술 박물관

MEBEA가 제작한 주요 전동차 모델 목록이다.

농기계

  • 삭스 엔진을 장착한 AT-36 워킹 트랙터 1965–1967 생산.

오토바이

다음과 같은 여러 모델이 제작되었다.

  • 1961년에서 1970년 사이에 제작된 Sport & Super Sport 50 cc 오토바이 모델
  • 50-Zundapp 50 cc 오토바이(Zundapp 모델 기준), 1960년대 중반에서 1970년대 초반까지 생산된 오토바이.
  • 에르메스 50 cc 오토바이는 1970년부터 수 년 동안 생산되었다.
  • 1970년부터 수년동안 생산된 헤르메스를 기반으로 한 아폴론 50cc 오토바이.
  • 코메트 50cc 오토바이.
  • 주니어는 1972년부터 수 년간 생산된 50cc 모페드 모델 중 하나이다.
  • 유로피노 시리즈 50cc 모페드(이탈리아 모트론 면허에 따라)는 1974–1982년을 생산했다.

경량 3륜 트럭("모터사이클" 스티어링 및 컨트롤)

  • 1962–1974년, 오두막의 유무에 관계없이 대량 생산되는 1세대.
  • 2세대, 1974–1977년 객실 유무에 상관없이 이용 가능.
  • 3세대(모델 206), 다량으로 생산되며, 1977–1983.
  • FL은 1971년 아시아 수출용으로 생산된 트럭으로 트렁크를 전면에 배치했다.

3륜 트럭("자동 이동식" 스티어링 및 컨트롤)

  • 적재량이 300kg인 ST150 경트럭, 1970–1977.
  • 800 kg 페이로드(신뢰할 수 있는 라이센스), 1970–1976의 탑재 1200/TW 9B 트럭

경량 3륜 승용차("모터사이클" 스티어링 및 컨트롤)

  • 아시아(인도네시아와 파키스탄에서 조립된) 수출을 위해 제작된 빙고는 1972년에 도입되었다.

승용차

  • 의존성 로빈 3륜차(신뢰성 자동차), 1974–1978.
  • Fox 승객용 유틸리티 자동차(MEBEA 프로토타입 기반 및 Reliant와 공동으로 개발), 1979–1983.

참조

  • L.S. 스카르시스와 G.A.아브라미디스, 메이드 인 그리스, 티포라마, 파트라스, 그리스(2003) ISBN960-7620-30-5.
  • L.S 스카르티스, "그리스 자동차 & 기계 제조사 1800 출품: 화보 역사", 마라톤(2012) ISBN 978-960-93-4452-4(eBook)
  • "Qattrouote, Tutte le Auto del 1982-1983", Milano, Editoringe Domus(1982)
  • 모터페어 에디션(1981년) 「1982년 세계 자동차에 대한 일일 특급 가이드」.
  • Charalambos Efstratopulos(전 MEBEA 엔지니어 및 디자이너) 아카이브.

외부 링크