레드펜 우체국

레드펜 우체국
레든 우체국, 1890
위치	호주 뉴사우스웨일스 시드니시 레든 가 113번지
좌표	33°53′34″S 151°12′09″E/33.8927°S 151.2024°E/ -33.8927; 151.2024좌표: 33°53′34″S 151°12′09″E / 33.8927°S 151.2024°E / -33.8927; 151.2024
빌드됨	1881–1883
건축가	제임스 바넷 산하 식민지 건축가 사무소에서 설계
건축 스타일	빅토리아 시대 이탈리아 사람
소유자	오스트레일리아 포스트
뉴사우스웨일스 유산 등록부
공식명	레드펜 우체국
유형	국가 유산(건설)
지정된	2000년 12월 22일
참조번호	1439
유형	우체국
카테고리	우편 및 통신
빌더	고다드와 피트맨
시드니의 우체국 위치

Redfern 우체국은 호주 뉴사우스웨일스 주 시드니 지방정부 구역의 시드니 서부 교외 Redfern 113번가에 위치하는 유산 목록에 있는 전 거주지 및 우체국은 호주 뉴사우스웨일스 주의 시드니 지방정부 구역의 Redfern 거리 113번지에 위치한다.제임스 바넷 휘하의 식민지 건축가 사무소에서 설계하고 고다드와 피트만이 건축했다.이 부동산은 호주 정부의 기관인 호주 포스트가 소유하고 있다.그것은 2000년 12월 22일 뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부에 추가되었다.^[1]

역사

Redfern의 자연 경관은 모래 언덕과 늪에 의해 정의되었다.카디갈족으로 더 널리 알려진 카라 디강은 풍부한 식량 공급으로 이 지역을 중시했다.Redfern이라는 이름은 1817년 William Redfern에 대한 초기 토지 보조금에서 유래되었다.이전에는 로버츠 팜과 박슬리의 늪으로 알려져 있었다.^[1]

1850년대 레든에 있는 대부분의 집들은 목재로 되어 있었다.1850년대부터 시장 정원사들은 맥에보이 스트리트 남쪽의 알렉산드리아, 쉐이스 크릭과 부르크 로드 주변에 모였다.^[1]1885년 Sands Sydney Directory는 54개의 시장 정원을 나열했다.많은 사람들이 유럽계 호주인들에 의해 일했지만, 1870년대까지 중국 시장 정원사들은 그 지역에서 임대업을 취득했고 10년 후가 그 무역을 지배하고 있었다.^[1]

1849년 시드니 도살장법이 통과되면서 다른 사업체들도 이 지역에 진출하게 되었다.이 법은 도시로부터의 약탈과 유해한 무역을 금지했다.태너, 양털 장수, 양털 세탁소, 팔팔이꾼, 일감 몰아주기, 도살장들은 10년 동안 그들의 사업을 도시 경계 밖으로 옮겨야 했다.많은 무역업자들이 물에 이끌린 레든과 워털루로 옮겨갔다.모래 언덕은 여전히 존재했지만 1850년대 후반까지 레든은 6,500명의 사람들을 수용하는 번창하는 교외 주택이었다.^[1]

1858년의 자치법규는 자치구에 자치구 설립의 선택권을 주었다.공개 회의가 열렸고, 1859년 8월 11일, 시드니에서 법에 따라 네 번째로 결성된 레드페른 시(Redfern Munities)의 청원이 빗발치자, 레드페른 시(市)가 공포되었다.레든 타운홀은 1870년에, 알버트 크리켓 그라운드는 1864년에 문을 열었다.레든 우체국은 1882년에 왔다.^[1]1886년 이블레이 철도 단지는 주 내에서 가장 큰 고용주 중 하나가 되었다.레든은 19세기 말까지 공업 노동자 계급 교외였다.렉시 양조장과 다른 공장들이 이주민들을 끌어들였다.시리아/레베니아 공동체는 1880년대까지 레든과 서리힐즈 주변에 정착하기 시작했다.^[1]

1940년대에 시드니의 모든 산업활동의 73%는 레든 기차역에서 반경 6km(3.5mi) 이내에 집중되었다.^[1]레든은 여전히 인구밀도가 높은 도심 교외 지역임에도 불구하고 지난 몇 십 년 동안 많은 서비스가 사라지거나 대폭 하향 조정되었다.^[2][1]

우편 서비스

호주 최초의 공식 우편 서비스는 1809년 4월 시드니 상인 아이작 니콜스가 NSW 식민지의 초대 우체국장으로 임명되면서 설립되었다. 이에 앞서 우편물은 우편물이 도착한 배의 선장에 의해 직접 배부되어 왔으나, 이 시스템은 믿을 수도 없고 안전하지도 않았다.^[1]1825년 식민지 행정부는 이전에 영국에서 관리되었던 우체국장 부서를 설립할 수 있는 권한을 부여받았다.^[1]

1828년 시드니 외곽에 최초의 우체국이 설립되었고, 바서스트, 캠벨타운, 파라마타, 리버풀, 뉴캐슬, 펜리스, 윈저에 사무소가 있다.1839년까지 40개의 우체국이 식민지에 있었고, 정착지가 확산되면서 더 많은 우체국이 문을 열었다.1860년대 동안, NSW 전체에 걸쳐 철도망이 구축되기 시작하면서 우편 서비스의 진전은 더욱 증가되었다.1863년, 우체국장 W. H. Christie는 일부 우체국의 우체부들의 숙박시설이 상당히 제한되어 있다고 지적하고, "포스트 마스터는 사무실과 같은 지붕 밑에서 거주하고 자야 한다"^[1]는 것이 중요한 문제라고 말했다.

최초의 전신선은 1854년 3월 빅토리아에서, 그리고 1858년 NSW에서 개통되었다.NSW 식민지 정부는 GPO에서 사우스 헤드 시그널 스테이션까지, 다른 하나는 리버풀까지 두 개의 노선을 건설했다.다른 주들에 비해 NSW의 발전은 느렸고, 정부는 교외보다 시골 사무소 개발에 집중했다.그러나 노선이 확산되면서 통신사들을 수용할 수 있는 전신국이 생겼다.우체국과 달리 전신국은 전문 장비가 필요했고, 동네 가게나 민가에 쉽게 수용될 수 없었다.우체국과 전신국은 각 부서가 통합되는 1870년까지 별도로 운영되었고, 그 후 우편과 전신 서비스를 모두 포함하도록 새로운 사무소가 건설되었다.1881년 시드니에서 첫 전화 교환이 시작되었는데, 애들레이드에서 첫 번째 테스트가 있은 지 3년 후였다.전신과 마찬가지로, 전화 시스템은 곧 시골 지역으로 확대되기 시작했으며, 1880년대 후반부터 국가 NSW에서 전화 교류가 나타나고 있다.다시 말하지만 우체국은 공중전화 교환을 책임졌고, 통신 서비스 제공자로서 지역사회에서 그것의 위치를 더욱 강조하였다.^[1]

1862년 제임스 바넷을 식민지 건축가 대행으로 임명한 것은 공공사업 프로그램에 대한 자금 지원이 상당히 증가한 것과 일치한다.1865년과 1890년 사이에 식민지 건축 사무소는 NSW에 169개의 우체국과 전신 사무소의 건설과 유지보수를 담당했다.이 기간 동안 건설된 우체국들은 다양한 건축양식으로 특징지어졌는데, 바넷은 지역 의회 대표들이 항상 "다른 패턴"을 선호한다고 주장했다.^[1]

새로운 우체국 건설은 1890년부터 1911년까지 취임한 월터 리버티 버논의 주도하에 대공황기 내내 계속되었다.1892년에서 1895년 사이에 27개의 우체국이 건설된 반면, 정부 설계 사무소에 대한 자금 지원은 1893년에서 1895년까지 삭감되어 버논은 많은 프로젝트를 연기하게 되었다.^[1]

1901년 연방에 이어, 영연방 정부는 우체국, 전신, 전화국에 대한 책임을 떠맡았고, 내무부에서는 우체국 건설을 담당하게 되었다.1916년 건설은 2차 세계 대전 동안 내무부가 책임지고 작업 철도부로 이관되었다.^[1]

1975년 12월 22일 우체국장 부서가 폐지되고 우체국통신부로 대체되었다.이것이 텔레콤과 오스트레일리아 포스트의 창간이었다.1989년 호주우편법(Australian Post Corporation Act)^[1]은 호주우체국을 자체 자금조달 주체로 설립하여, 보다 전통적인 대형 건물에서 소규모 상점 앞쪽 스타일의 우체국으로의 이전 등, 재산 관리의 새로운 방향을 예고했다.

그 역사의 많은 부분 동안, 우체국은 우편배급, 영연방저축은행 기관, 선거 등록기관, 전신과 전화 서비스 제공 등 매우 다양한 지역사회 서비스를 담당해 왔다.마을 우체국은 지역사회를 위한 초점 역할을 해 왔는데, 대부분 다른 공공 건물과 가까운 마을 중심부에 두드러진 위치에 세워져 시민 건물과 지역사회의 자부심의 핵이 되었다.^[1]

레드펜 우체국

비록 레든의 첫 번째 토지 보조금은 1817년 맥쿼리 주지사에 의해 윌리엄 레든 박사에게 주어졌지만, 교외 지역이 발전하기 시작한 것은 1840년대와 1850년대에 이르러서였다.시드니의 첫 번째 철도의 건설은 레드페른에 종착역을 두고 교외 지역의 성장을 촉진시켰으며, 레드페른은 1859년 8월 11일 자치 단체로 선포되었다.1851년과 1891년 사이, 시드니에서 에이커 당 인구 밀도가 두 번째로 높은 교외 지역이 인접한 달링턴 교외 지역만을 능가하면서 교외 인구는 10년마다 거의 두 배로 증가했다.^[1]

Redfern의 첫 우체국은 치펜데일 사무소의 폐쇄에 따라 1856년 7월 1일 Redfern의 Pitt Street에 문을 열었다.이 기간 동안, 대부분의 다른 우체국 지점들과 마찬가지로, 사무실은 임대된 전제에서 운영되었다.1871년 10월 1일, 정부 저축 은행의 지점이 Redfern 우체국에 문을 열었고, 이어서 1875년에 우편환 주문 제도가 도입되었다.우편환 발행 수당은 레든이 1875년 공식 우체국으로 발표하였다.그리고 나서 공식적인 우체국의 지위는 교외에 정부 소유의 우체국을 설립해야 한다는 요구에 박차를 가했다.^[1]

시의회는 1878년 8월 정부에 사무실 우체국 건물의 건립을 위한 첫 번째 표명을 했다.의회의 청원에 따라, 우체국 건설을 위해 레든 가에 한 블록의 땅이 확보되었다.그 부지는 레든 가까지 15미터(50피트), 레든 가 조지 가까지 30미터(100피트)의 전면을 가지고 있었다.그 땅은 0미터당 15파운드에 매입되었다.^[1]

1878년 11월, 모이스 우체국 조사관은 제안된 건설현장을 조사하기 위해 레드펜을 방문했다.모이스는 우체국을 위해 보타니 로드에서 두 번째 부지를 제안했고, GPO 장관은 그 부지에 대한 검색을 입찰에 부칠 것을 제안했다.입찰자들이 소집되었고, 그 기간 동안 의회는 1879년 1월 9일 우체국장에 의해 받아들여진 Redfern Street 사이트를 다시 제공했다.^[1]우체국장의 결정에 따라 식민지 설계 사무소는 추정 비용 3,000파운드로 새 사무소에 대한 계획서 작성을 진행할 수 있도록 허가되었다.새 우체국에는 전신국, 부랑자, 응접실, 침실, 주방, 하인실, 욕실, 설거지, 말벌집, 연료창고, 노점상 두 개가 있었다.1880년에, Redfern 사무소의 설립을 위한 의회 견적서에 3,000파운드가 올려졌다.^[1]

새 건물에 대한 계획은 현장에서의 모든 작업이 시작되기 전에 공공사업에 제출되었다.공공사업소는 700파운드로 추정되는 여분의 A파운드에 시계탑을 추가했다.우체국장은 1881년 10월 6일 고다드씨와 피트만의 3,692파운드에 대한 입찰에 새로운 디자인을 입찰했다.레든 우체국은 1883년 1월 29일까지 완공되어 1월 31일에 점령되었다.1904년 4월 16일, 새 전화 교환실이 총 A파운드 203의 비용으로 추가되었다.1915년 레드펜가 우체국 옆에는 별도의 전화 교환 건물이 세워져 우체국의 건축 양식을 반영하고 있다.^[1]

1938년, 거주지의 식당과 부엌을 1층 우편실로 개조하는 작업이 진행되었는데, 벽난로와 중앙 벽면을 포함한 원래의 비품의 일부를 철거하는 것을 포함한다.북쪽 정면 동쪽 끝에 있는 현관도 이때 만들어졌다.사무실의 다른 작업으로는 1938년 이후 얼마 지나지 않은 단층 남쪽 구간의 철거와 원래의 슬레이트 지붕을 붉은 타일로 교체하는 것, 1950년대 굴뚝 제거와 벽난로 폐쇄 등이 있었다.^[1]

설명

Redfern 우체국은 도시를 바라보는 눈에 띄는 모퉁이에 위치한 Redfern 지역의 획기적인 특징이다.1882년에 지어진 레드펜 우체국은 4층 반층 모서리 시계탑이 우세한 2층짜리 빅토리아 시대 이탈리아 국적의 건물로 절단-렌더링과 함께 평평하게 렌더링된 벽돌로 지어졌다.이 건물은 나중에 붉은 테를 두른 팔작지붕에 고사리 처마, 골판지, 압연지붕, 그리고 발진지붕 뒤편 평지붕 구간이 있다.그 건물에는 굴뚝이 남아 있지 않다.^[1]

그 탑은 4층의 각 면에 4개의 시계면이 있고, 돔으로 덮인 구리 지붕으로 덮인 스쿼트 벨베데레 아래 그리고 3층의 각 면에 있는 단일 랜싯 창문 위쪽에 위치해 있다.각각의 시계 얼굴은 흰색 바탕에 검은 글씨를 가지고 있다.점검 당시 탑에 접근할 수 없었던 터라 원래의 시계 메커니즘이 그대로 남아 있는지 알 수 없다.탑으로의 접근은 1층 지붕의 창문에서 일련의 목재 사다리를 통해 이루어지는 것으로 보인다.^[1]

건물 뒤편에 3개의 단층 증축물이 붙어 있다.렌더링 및 페인팅된 벽돌 부분(이미지 7 참조)은 남성 욕실을 포함하고 있으며, 남쪽에 외부 창고가 부착되어 있다.세 번째, 1층 면 벽돌 추가는 다층 텔스트라 빌딩과 우체국 사이에 있다.^[1]

레데른 우체국 1층에는 3개의 포치가 있으며, 모퉁이 타워 아래, 동쪽 모퉁이에는 공공의 출입구를 형성하고 있으며, 서쪽 면에 있는 옛 우체통 현관으로의 불용 출입구가 있다.3개 포치의 바닥에는 현대적인 빨간색 타일, 콘크리트 계단, 테라조 출입구 문턱이 있으며, 코너 진입부에 일부 새로운 알루미늄 난간이 부착되어 있다.^[1]

그 건물은 마감 처리가 되어 있고, 황갈색과 마룬 색상으로 칠해져 있고, 창틀은 짙은 녹색으로 칠해져 있다.1층은 주춧돌과 필러스터가 눈에 띄는 주형 아치형 디테일이 주를 이루고 있으며, 아슐라 컷은 주탑의 밑부분과 북쪽 면의 동쪽 끝에 렌더링된다.1층 아치형 창을 가로지르는 주형 현악코스가 이어지고, 또 다른 주형 지붕 처마 수준의 현악코스가 코너 타워에 있다.메탈 그릴은 북쪽 전면의 동쪽 끝 개구부와 서쪽 전면의 남쪽 개구부 내에 위치하며, 차로에 새로운 연철문이 있다.서쪽 면의 남쪽 화덕 부분은 독창적인 것으로 보인다.건물의 가로로 통하는 창문은 아치형의 높은 목재 띠 창문으로 이루어져 있으며, 이 창문은 건물 둘레에 균일하게 간격을 두고 쌍을 이루고 있다.^[1]

Redfern 우체국 1층 내부는 4개의 주요 구역으로 구성되어 있다.여기에는 카펫이 깔린 소매 및 사무실 구역, 시트-비닐 플로어 우편실과 직원 시설 등이 포함된다.남자 화장실에는 현대식 타일링이 있다.1층 천장은 계단실의 세트 플라스터, 급식실의 코브드 코니스가 있는 플라스터보드, 우편물실, 홀 출입구 및 소매 구역에 몰드 코니스가 있는 플라스터를 합친 것이다.페인트칠을 한 천장은 대부분 껍질이 심하게 벗겨져 있다.소매 및 사무실 구역에는 대형 펜던트 조명이 있으며, 천장 팬과 노출된 에어컨 덕트가 있다.이 레벨의 나머지 부분은 형광등과 에어컨 덕트를 매달고 부착한다.소매 구역 천장은 분홍색으로 칠하고 나머지는 녹색으로 칠했다.아치트레이브는 원래 개구부에 독창적인 것으로 보이며, 이후 개구부에 현대적인 트림이 있다.원래 또는 초기 스커팅의 많은 부분이 유지되었고, 소매 구역의 서쪽 벽에 약간의 커트 렌더 스커팅이 있다.1층 창문은 아치형 톱사슬이 달린 높은 목재 띠창이다.일부 패널의 원래 또는 초기 도어는 이 수준으로 유지되었지만, 내부 도어의 대부분은 현대식 플러시와 반유리 문이다.벽은 조판되고 도색되며, 소매 구역에는 목재 베니어 칸막이, 계단 홀 내에는 석면 시멘트 시트 인필 벽이 있다.1층 배색 구조는 흰색 트림이 있는 황갈색 벽과 두 개의 굴뚝 유방을 포함하지만 고정되어 있다.중앙 계단은 나무 기둥과 흰색으로 칠해진 발루스터로 이루어져 있으며, 난간 모양, 끝 받침대 조각 및 도색된 받침대, 시트 비닐 디딤판 등으로 구성되어 있다.벽에는 현대식 관철 레일이 부착되어 있으며, 계단 아래 창고를 둘러싸고 있는 원래의 혹은 초기 목재 판넬이 있다.^[1]

레든 우체국의 원래 1층 거주지는 현재 비어 있고 남동쪽 구석에 있는 타일식 여자 화장실과 라커룸을 제외하면 시트비닐 층이 있어 여전히 활용되고 있다.서쪽 창고는 현재 1층에 출입하는 메일 슈트가 설치되어 있다.1층 천장은 다양한 종류로 구성되어 있으며 모두 녹색으로 칠해져 있다.라커룸과 숙녀용 화장실로 가는 납작한 스트립 코니스를 가진 판자와 박치 천장, 홀의 남동쪽 구석에 코브드 코니스를 가진 플라스터 보드, 홀, 북동쪽, 북서쪽 및 남서쪽 방에 곰팡이가 핀 코니스를 가진 압착 금속 등이 그것이다.서쪽 창고는 정사각형 세트 플라스터가 있고, 계단 착지 서쪽 끝에는 성형 코니스가 있는 플라스터가 있다.1층에는 형광등과 천장 선풍기가 부착되어 있으며, 북동쪽 방에는 형광등이 매달려 있으며, 천장 쪽에는 북동쪽 방에는 에어컨 1대가 설치되어 있다.이 레벨은 주로 원래의 스커팅을 유지하며, 나중에 넓은 스커팅이 칸막이 벽을 이루고 모든 트림을 흰색으로 칠한다.아치트레이브는 원래 개구부 또는 초기 개구부로 보인다.^[1]

1층 가로면 창문은 1층에서 볼 수 있듯이 높이 2중으로 늘어뜨린 새시 창문에 아치형 톱사슬이 달려 있다.북동쪽 방의 계단 홀과 남쪽 벽에는 네모난 새시 창문이 있다.내부 문은 4개의 판넬로 되어 있으며, 일부는 개조가 되어 있고, 북동쪽 방의 동쪽 벽에는 호이스트에 인접한 적재 문이 있다.벽은 조판되고 칠해져 있고, 하얀 장식으로 황갈색으로 칠해져 있으며, 북동쪽과 북서쪽 방을 나누는 칸막이 벽이 있다.북동쪽 방의 현대식 호이스트는 여전히 작동 가능하며, 벽에 대각선으로 부착되어 있다.계단 홀에는 1층까지 이어지는 굴곡진 벽면이 있다.1층에 보관되어 있는 3개의 굴뚝 젖가슴이 부러졌다.^[1]

레드페른 우체국까지의 사이니지는 서쪽 전면의 남쪽 끝과 북쪽 전면의 동쪽 출입구 위에 부착된 표준 오스트레일리아 우체국 표지판으로 제한되며, 1층 높이의 타워 밑면에 거리 표지판이 부착되어 있다."Redfern Post Office 1882"라고 쓰인 글자는 북쪽 면에 있는 삽으로 아치된 창문에 집중되어 있다.^[1]

주변 가로경관은 주로 2층 내지 여러 층의 소매, 상업 및 주거용 혼합 용도 건물로 구성되어 있으며, 주로 20세기 후반의 일부 건물들이 있다.우체국은 남쪽으로는 침입한 다층 텔스트라 빌딩을, 동쪽으로는 이전의 전화 교환을 우체국 스타일과 일치한다.이 두 건물 모두 우체국 뒷마당을 완전히 에워싸고 있다.이 지역에는 가로수가 몇 그루 있지만, 콘크리트 오솔길로 둘러싸인 우체국 근처에는 아무도 없다.^[1]

우체국과 연관된 유일한 건물들은 건물의 남동쪽 구석에 있는 작은 부착 벽돌 창고다.^[1]

조건

2000년 8월 4일 현재 이 건물은 전반적으로 상태가 매우 양호하다.그 유적지의 고고학적 잠재력은 공정하다고 여겨진다.^[1]

레든 우체국의 외부 형태는 대체로 온전하며, 시간이 지남에 따라 후면이 일부 변형되고, 도장 렌더도 추가된다.내부는 광범위한 변화를 겪었는데, 넓은 공공 구역과 우편물실 시설이 들어서면서 주로 1층에 집중되어 왔다.1층도 약간의 변화가 있었지만, 더 많은 양의 원래의 천과 레이아웃이 남아 있다.Redfern 우체국은 그것을 문화적으로 의미 있게 만드는 특징들을 가지고 있는데, 그것은 유명한 코너 시계탑과 건물의 전체적인 스타일, 형태, 규모를 포함한다.^[1]

수정 및 날짜

원래의 우체국 건물은 2층으로 구성되어 있었는데, 건물 위층과 뒤쪽에 거주지와 시계탑이 있다.원래 건물은 그 후부터 채워진 각 면에 대장을 개방했을 가능성이 있다.^[1]

1938년 거주지의 식당과 부엌을 1층 우편물실로 개조하여 원래의 벽난로와 중앙 벽면을 철거하였다.이때 북쪽 면의 동쪽 끝에 있는 현관이 만들어지기도 했다.^[1]

1938년 이후 어느 정도 지났지만, 이 건물의 단층 남단 철거 날짜는 알 수 없다.^[1]

원래의 슬레이트 지붕을 제거하고 붉은 타일로 교체하는 것은 아마도 1950년대에서 60년대까지 굴뚝을 제거하고 벽난로를 부수는 것과 동시에 일어났을 것이다.이것은 또한 구리 시계탑 지붕의 기숙사 철거가 일어났을 때일 수 있다.^[1]

서부 정면 현관에서 우체통을 철거한 날짜는 얼마 전에 있었던 것으로 보이지만, 아직 알 수 없다.조지 가에 인접한 다층 텔스트라 빌딩도 최근 건축물이다.^[1]

추가정보

양층 내부의 심한 벗겨짐 페인트를 제외하면 건물은 대체로 매우 양호한 편이다.^[1]

첫 공사 이후 현장 안팎에서 상당한 작업이 진행돼 왔기 때문에 유적지의 고고학적 잠재력은 공정한 것으로 평가된다.그러나 초기 구조물 또는 토지 사용에 대한 증거는 현재 콘크리트로 고정된 야드 및 차선 내에 보존될 수 있다.^[1]

유산상장

2000년 8월 4일자로, Redfern 우체국은 역사적 연관성, 미적 자질, 사회적 의미에 대해 주 차원에서 중요하다.^[1]

레든 우체국은 1856년 이 지역에 설립된 원래의 우편 서비스와 연계되어 있기 때문에 레든 시의 초기 개발과 관련이 있다.Redfern 우체국은 19세기 후반에 이 지역의 급속한 인구 증가가 지역 주민들에 대한 서비스 수준을 개선할 필요성을 반영했다.그것은 한 세기 이상 지역사회를 위한 통신의 중심지였다.^[1]

인접한 구 전화 교환 건물과 결합하여, Redfern 우체국은 NSW의 통신 서비스 개발에 대한 통찰력을 제공한다.^[1]

Redfern 우체국은 빅토리아 시대의 이탈리아식 양식의 실질적인 예시이기 때문에 미적으로 의미가 있으며, 19세기 지배적인 공공 건물로서 Redfern 중심부에 중요한 미적 기여를 하고 있다.레든 우체국은 빅토리아 시대 이탈리아 건축 양식의 핵심 실무자인 제임스 바넷 휘하의 식민지 건축가 사무실과도 연관되어 있다.^[1]

Redfern 우체국은 또한 Redfern의 장소의식 커뮤니티에 중요한 것으로 여겨진다.v^[1]

레든 우체국은 2000년 12월 22일 뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부에 등재되어 다음과 같은 기준을 충족시켰다.^[1]

그 장소는 뉴사우스웨일즈에서 문화 또는 자연사의 경로나 패턴을 증명하는데 중요하다.

레든 우체국은 1856년 이 지역에 설립된 원래의 우편 서비스와 연계되어 있어 레든 시의 초기 개발과 관련이 있다.^[1]

Redfern 우체국은 19세기 후반에 이 지역의 급속한 인구 증가가 지역 주민들에 대한 서비스 수준을 개선할 필요성을 반영했다.그것은 한 세기 이상 지역사회를 위한 통신의 중심지였다.^[1]

이전의 전화 교환 건물과 결합되어, Redfern 우체국은 NSW의 통신 서비스 개발에 대한 통찰력을 제공한다. Redfern 우체국은 빅토리아 시대의 이탈리아식 건축 양식의 핵심 실무자인 콜로니얼 건축가 James Barnet에 의해 설계되었다.바넷 산하의 식민지 건축가 사무소는 1865년에서 1890년 사이에 NSW 전역에 걸쳐 많은 우체국을 설계하고 유지했다.레든 우체국은 빅토리아 시대의 이탈리아 건축양식의 핵심 실무자인 콜로니얼 건축가 제임스 바넷에 의해 설계되었다.바넷 산하의 식민지 건축가 사무소는 1865년에서 1890년 사이에 NSW 전역에 걸쳐 많은 우체국을 설계하고 유지했다.^[1]

이 장소는 뉴사우스웨일스에서 미적 특성 및/또는 높은 수준의 창조적 또는 기술적 성과를 입증하는 데 중요하다.

Redfern 우체국은 빅토리아 시대의 이탈리아식 양식의 실질적인 예시이기 때문에 미적으로 의미가 있으며, 19세기 지배적인 공공 건물로서 Redfern 중심부에 중요한 미적 기여를 하고 있다.^[1]

레든은 규모가 더 크지만 켐프시(1886), 헤이(1882), 포브스(1881) 우체국과 스타일과 형식을 비교한다.^[1]

건물의 규모, 건축 양식, 위치 또한 눈에 띄는 코너 클럭 타워와 함께 레드펜의 중심을 규정하는 중심점이 되어 랜드마크적인 특성을 부여한다.인접한 전화 거래소는 건축학적으로 우체국에 공감하며, 함께 레든과 조지 거리의 모퉁이 성격을 더한다.^[1]

그 장소는 사회적, 문화적, 정신적 이유로 뉴사우스웨일스의 특정 공동체 또는 문화 단체와 강력하거나 특별한 관계를 맺고 있다.

Redfern 우체국은 유명한 시민 건물이자 지역의 랜드마크로서 1세기 이상 이 지역의 통신의 중심지였다.그만큼 레든 공동체의 장소의식에 중요한 것으로 평가된다.^[1]

그 장소는 뉴사우스웨일스의 문화적 또는 자연적 역사에 대한 이해에 기여할 정보를 산출할 수 있는 잠재력을 가지고 있다.

이 유적지는 이전의 부지 사용과 관련된 고고학적 정보를 포함하고 있으며 우체국의 사용과 관련된 건물과 건물의 진화와 관련된 정보를 포함하고 있다.^[1]

그 곳은 뉴사우스웨일스의 문화 또는 자연사 중 흔치 않은, 희귀한, 또는 멸종위기의 측면을 가지고 있다.

Redfern 우체국은 빅토리아 시대의 이탈리아식 건축 양식의 특히 강한 사례다.Redfern 우체국의 대형 매스는 높은 코너 클럭 타워에 특이하게 눈에 띈다.^[1]

인접한 전화 교환소는 대체로 온전한 것으로 보이며, 20세기 초의 교환 건물의 흔치 않은 생존 사례로 여겨진다.^[1]

그 장소는 뉴사우스웨일스의 문화적 또는 자연적 장소/환경의 한 부류의 주요 특성을 입증하는 데 중요하다.

Redfern 우체국은 제임스 바넷 휘하의 식민지 건축가 사무소가 설계한 NSW에 있는 19세기 빅토리아 시대 이탈리아 우체국 그룹의 일부다.^[1]

참고 항목

• 오스트레일리아의 비주거 건축 양식

참조

참고 문헌 목록

• Andrew Ward & Associates; Clive Lucas Stapleton and Associates (1992). Australia Post Survey of Historic Properties in New South Wales.
• Apperly, Irving and Reynolds (1989). A Pictorial Guide to Identifying Australian Architecture.
• Australia Post / PMG. Redfern Post Office History File.
• Bridges and McDonald (1988). James Barnet Colonial Architect.
• Godden Mackay Logan Pty Ltd (2000). Australia Post - Assessment of 24 Post Office.
• Murray, Dr. Lisa (2009). Redfern: a hive of industry.

귀인

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이 위키백과 기사는 원래 2018년 10월 13일 CC-BY 4.0 면허에 따라 뉴사우스웨일스 주와 오피스가 발행한 뉴사우스웨일스 주립유산등록부 1439번 등록번호인 레드펜 우체국을 기반으로 한 것이다.