주니 우체국

Junee Post Office
주니 우체국
JuneePostOffice.JPG
위치호주 뉴사우스웨일스 주니 주니 샤이어 주니 119번가
좌표34°52′16″S 147°35′03″e/34.8712°S 147.5843°E/ -34.8712; 147.5843좌표: 34°52′16″S 147°35′03″E / 34.8712°S 147.5843°E / -34.8712; 147.5843
건축가제임스 바넷 휘하의 식민지 건축가 사무소
소유자오스트레일리아 포스트
공식명주니 우체국; 우체국
유형국가 유산(건설)
지정된2000년 12월 22일
참조번호1425
유형우체국
카테고리우편 및 통신
빌더갓비와 양떼
Junee Post Office is located in New South Wales
Junee Post Office
뉴사우스웨일스의 주니 우체국 위치

주니 우체국은 호주 뉴사우스웨일스 주니 주니 샤이어 주니 119 로른가에 있는 유산상장 우체국이다.제임스 바넷 휘하의 식민지 건축가 사무실이 설계하고 개트비와 플럼스가 설계했다.그 부동산은 오스트레일리아 포스트(Federal Government)가 소유하고 있다.그것은 2000년 12월 22일 뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부에 추가되었다.[1]

역사

배경

호주 최초의 공식 우편 서비스는 1809년 4월 시드니 상인 아이작 니콜스가 NSW 식민지의 초대 우체국장으로 임명되면서 설립되었다. 이에 앞서 우편물은 우편물이 도착한 배의 선장에 의해 직접 배부되어 왔으나, 이 시스템은 믿을 수도 없고 안전하지도 않았다.[1]

1825년 식민지 행정부는 이전에 영국에서 관리되었던 우체국장 부서를 설립할 수 있는 권한을 부여받았다.[1]

1828년 시드니 외곽에 최초의 우체국이 설립되었고, 바서스트, 캠벨타운, 파라마타, 리버풀, 뉴캐슬, 펜리스, 윈저에 사무소가 있다.1839년까지 40개의 우체국이 식민지에 있었고, 정착지가 확산되면서 더 많은 우체국이 문을 열었다.1860년대 동안, NSW 전체에 걸쳐 철도망이 구축되기 시작하면서 우편 서비스의 진전은 더욱 증가되었다.1863년, WH 크리스티 우체국장은 일부 우체국의 우체부들의 숙박시설이 상당히 제한되어 있다고 지적하고, "우체장들은 사무실과 같은 지붕 아래 거주하고 자야 한다"[1]는 것이 중요한 문제라고 말했다.

최초의 전신선은 1854년 3월 빅토리아에서, 그리고 1858년 NSW에서 개통되었다.NSW 식민지 정부는 시드니 종합우체국에서 사우스헤드신호역까지, 리버풀까지 두 개의 노선을 건설했다.다른 주들에 비해 NSW의 발전은 느렸고, 정부는 교외보다 시골 사무소 개발에 집중했다.그러나 노선이 확산되면서 통신사들을 수용할 수 있는 전신국이 생겼다.우체국과 달리 전신국은 전문 장비가 필요했고, 동네 가게나 민가에 쉽게 수용될 수 없었다.우체국과 전신국은 각 부서가 통합되는 1870년까지 별도로 운영되었고, 그 후 우편과 전신 서비스를 모두 포함하도록 새로운 사무소가 건설되었다.1881년 시드니에서 첫 전화 교환이 시작되었는데, 애들레이드에서 첫 번째 테스트가 있은 지 3년 후였다.전신과 마찬가지로, 전화 시스템은 곧 시골 지역으로 확대되기 시작했으며, 1880년대 후반부터 국가 NSW에서 전화 교류가 나타나고 있다.다시 말하지만 우체국은 공중전화 교환을 책임졌고, 통신 서비스 제공자로서 지역사회에서 그것의 위치를 더욱 강조하였다.[1]

1862년 제임스 바넷을 식민지 건축가 대행으로 임명한 것은 공공사업 프로그램에 대한 자금 지원이 상당히 증가한 것과 일치한다.1865년과 1890년 사이에 식민지 건축 사무소는 NSW에 169개의 우체국과 전신 사무소의 건설과 유지보수를 담당했다.이 기간 동안 건설된 우체국들은 다양한 건축양식으로 특징지어졌는데, 바넷은 지역 의회 대표들이 항상 "다른 패턴"을 선호한다고 주장했다.[1]

새로운 우체국 건설은 1890년대부터 1911년까지 재임했던 월터 리버티 버논의 주도하에 1890년대 대공황 기간 내내 계속되었다.1892년에서 1895년 사이에 27개의 우체국이 건설된 반면, 정부 설계 사무소에 대한 자금 지원은 1893년에서 1895년까지 삭감되어 버논은 많은 프로젝트를 연기하게 되었다.[1]

1901년 연방에 이어, 영연방 정부는 우체국, 전신, 전화국에 대한 책임을 떠맡았고, 내무부에서는 우체국 건설을 담당하게 되었다.1916년 건설은 2차 세계 대전 동안 내무부가 책임지고 작업 철도부로 이관되었다.[1]

1975년 12월 22일 우체국장부(Postmaster General)가 폐지되고 우편통신부로 대체되었다.이것이 텔레콤과 오스트레일리아 포스트의 창간이었다.1989년 호주우편법(Australian Post Corporation Act)[1]은 호주우체국을 자체 자금조달 주체로 설립하여, 보다 전통적인 대형 건물에서 소규모 상점 앞쪽 스타일의 우체국으로의 이전 등, 재산 관리의 새로운 방향을 예고했다.

그 역사의 많은 부분 동안, 우체국은 우편배급, 영연방저축은행 기관, 선거 등록기관, 전신과 전화 서비스 제공 등 매우 다양한 지역사회 서비스를 담당해 왔다.마을 우체국은 지역사회를 위한 초점 역할을 해 왔는데, 대부분 다른 공공 건물과 가까운 마을 중심부에 두드러진 위치에 세워져 시민 건물과 지역사회의 자부심의 핵이 되었다.[1]

주니 우체국

1862년 1월 20일 주니(지금의 주니)의 주민들은 우체국장에게 우체국을 설립해 달라고 청원했다.주니는 그 지역에서 가장 큰 마을로 집단적으로 The Levels로 알려졌으며, 그 지역에서의 중심 위치는 우체국 부지로의 선택에 도움을 주었다.이 청원서는 1862년 5월 1일 주니에 설치된 우체국이 에드워드 스미스 씨의 가게에 설치되면서 성공을 거두었고, 그는 또한 연 12파운드의 월급으로 우체국장으로 임명되었다.우체국은 스미스의 가게에서 데이시 부인의 여관으로 옮겨간 1867년 11월까지 계속 운영되었다.우체국장이나 우체국 여직원의 사업장에서 우체국을 운영하는 것은 1862년 우정국이 전문 정부기관으로 개편되기 이전부터 일반적인 관행이었다.준이는 1860년대에 마을의 작은 크기 때문에 이 전통을 이어갔는데, 이 시기에 별도의 사무실 건설을 정당화하지 못했다.[1]

1878년 5월, 시드니와 주니를 잇는 신철도(메인 사우스 철도)의 개통(1878년 6월 6일 개통)을 앞두고 주니, 보레, 워너바드 외과 주민들은 주니 기차역에 새로운 사무소를 개설해 줄 것을 요청했다.이어 철도 개통 6일 만인 1878년 6월 12일 역 인근 조지 도빈스의 매장에 수신역이 개설됐다.도빈스는 또 이 우편물이 데니스 카베네로 이관되는 11월까지 연 25파운드의 가격으로 역과 주니 읍을 오가며 우편물을 운송하는 계약을 맺었다.11월에는 1879년 5월 5일부터처럼 철도역 우체국에 우편환 송금을 요청하는 청원이 발송되었다.[1]

1881년 7월 주니 철도역 우체국은 주니 정션 우체국으로 개칭되었으며, 1882년 7월 1일 주니 정션 우체국(Junee Dunction Post Office)이 문을 열었다."접속"은 작은 읍이 발달한 남서부 철도와 남부의 주요 철도의 접점을 가리켰다.[1]

1883년 3월 주니 분기점에서 임시 전신국으로 사용하기 위해 휴대용 목조 건물을 135파운드에 구입했다.전신은 1878년부터 주니에서 프란시스 터너를 주니에서 전신주인으로 하여 운용되어 왔다.새로운 "아메리칸 코티지" 스타일의 전신 사무소는 1883년 8월에 우체국 역할로도 전환되었다.지역 주민들은 우체국장 만씨가 이사 후 우체국장직을 유지할 것을 청원했는데, 그는 임시 우체국장 자리에 있었다.주니 정션의 직원은 104파운드와 12파운드 포터리지 용돈을 더한 맨, 104파운드 전신주, 26파운드 메신저로 구성되었다.[1]

이후 1883년 주니 정션은 만씨를 초대 공식 우체국장으로 하여 정식 우체국이 되었다.조교 A.주니 분기점에서 증가하는 사업에 대처하기 위해 도움을 요청하고 1884년 10월에 만에 합류한 헨리케스.만은 크롤리스 타운, 도빈스 타운, 로프투스 세 정착지를 차지하고 있는 주니 분기점의 인구가 성인 1100명이라고 보고했다.[1]

1884년 9월 주니접점진행위원회는 철도역 인근 토지에 우체국과 전신국을 설치할 것을 권고했다.[1]

주니 분기점이 커지자 옛 주니 주민들은 이름 변경을 요구하기 시작했다.1886년 6월 주니에서 온 가게 주인 미스터 S 스토리는 1850년대부터 존속해 온 마을과 같은 이름으로 정션을 부르게 된 것이 큰 성가신 일이라고 불평했다.한 보고서는 이 시기에 접속부의 인구는 2000명인 반면, 주니 노인은 100명 정도라고 언급했다.[1]

인구가 증가함에 따라, 새로운 우체국을 건설해야 한다는 압력이 증가했고 1886년에 PMG는 새로운 건물의 건설을 승인했다.로른 가의 철도부에서 700파운드에 부지를 매입했다.그 블록은 로른 거리까지 75피트의 앞마당을 가지고 있었고 깊이는 100피트였다.식민지 건축가 제임스 바넷은 1887년 1월 11일 우체국 계획을 작업부에 전달했다.그 건물은 철도 부지에 부속될 예정이었기 때문에, 철도 부서는 공사를 맡았고 비용은 약 1,200파운드가 될 것이라고 조언했다.[1]

건설 입찰은 철도 부서에 의해 1304.18.6파운드에 개트비와 양떼에게 주어졌고, 공사는 완료되었고 건물은 1888년 7월 11일까지 점령되었다.1888년 8월 다시 우체국 명칭을 주니(Junee)로 바꾸자는 제안이 나왔다.그러나 철도부는 반대했고 그래서 아무런 변화도 없었다.[1]

1891년 10월, 우체국 조사관이 주니 접속 우체국을 방문했고, 텔레그래프 사무소에서는 사무소에 두 명밖에 없어서 전신 기사들의 근무 시간이 너무 길다고 보고했다.주니는 메시지 전달의 중요한 전신 분기점이자 중계소였기 때문에 두 운영자는 일요일 교대로 일을 하면서 오전 7시 30분부터 오후 8시 15분까지 종종 일했다.이와는 대조적으로 우체국 업무는 우체국장과 그의 운영자들 사이에 공평하게 분배되었다.[1]

1893년 11월부터 주니 시의회의 표명에 따라 주니 접속 우체국의 명칭이 공식적으로 주니로 변경되었다.같은 해 동안 124파운드의 비용이 드는 수리가 실시되었다.1898년에 완공된 773.17파운드에 의해 1897년에 DH Taunton에 의해 그 건물의 추가 보수와 수정이 수행되었다.이 작품에는 입구 맞은편에 12피트 길이의 새 카운터가 있는 공공 로비의 확장이 포함되었다.로비는 한쪽은 우편부, 다른 한쪽은 전신부서로 나뉘었다.1898년 12월, 노동부는 원래 생각했던 대로 절반의 베란다 대신 우체국 전체 길이의 발코니를 세우기로 결정했다.[1]

1899년 6월, 사무실에 시계를 설치하는 제안이 논의되었다.당초 시계는 사무실의 팬라이트(fanlight)에 둘 수 있다는 의견이 제기됐으나, 이는 사무실의 공기 흐름을 차단하는 포지션이라는 이유로 거부됐다.대신 입구의 왼쪽에 있는 베란다에 시계를 세우기로 결정했다.[1]

1899년 7월 18일 우체국 옛 부분의 천장 수리가 실시되었다.D. H. 탄튼은 일부가 떨어진 낡은 천장을 판자로 교체하고 카운터, 유리 스크린, 접이식 문을 복구하기 위해 다시 고용되었다.[1]

1909년 우체국 북쪽에 단층 증축 공사를 하였는데, 전면 차양이 건물의 전체 길이를 따라 동시에 확장되었다.1927년 A. S. 페어웨더에 의해 사무실이 추가로 변경되었다.[1]

1층 발코니는 1960년대에 제거되었고 프랑스 문들은 이중으로 매달린 새시 창문으로 교체되었다.우체국은 1990년대 초반에 다시 도색되었고, 내부 소매 지역은 거의 동시에 변경되었다.[1]

설명

주니 우체국은 유명한 2층짜리 페인트칠 벽돌 건물로 (얼굴벽돌 뒷벽은 제외) 빅토리아 리젠시 스타일로 건설되어 1888년에 건설되었다.주로 하이핑된 골판지 철제 지붕을 가지고 있으며, 북쪽 단층 부설에는 포물선 모양의 끝부분이 있다.지붕은 2층 구간에 4개, 1개 층에 1개씩, 얼굴 벽돌 몸체에 총 5개의 굴뚝이 설치돼 있다.그 건물들은 수 많은 지붕을 특징으로 한다.[1]

Junee 우체국은 첫 번째 공사 이후로 문서화된 증축이 몇 건 발생했다.1897~9년 2층구간의 북쪽 연장, 베란다와 1층 발코니를 거의 동시에 증축, 1909년 북쪽에 1층씩 증축한 베란다 확장, 1960년 발코니 철거 등이 그것이다.[1]

동쪽 정면은 1층에 유난히 넓고, 포장 폭의 베란다가 있는데, 골판지철로 피복한 낮은 구불구불한 지붕과 무겁고 움푹 들어간 엔탈러블이 있고, 쌍으로 그린 주철 기둥으로 받쳐져 있다.포장도로는 비투멘과 벽돌로 된 발톱의 조합으로, 소핏은 오볼로 코니스와 노출된 빔, 부착된 형광등과 함께 녹색으로 도색된 골판지철이다.[1]

쥬니우체국은 북쪽 면에 영국식 본드, 동쪽 면에 플랑드르식 본드, 남쪽 면에 콜로니얼 본드 등 다양한 종류의 벽돌로 도색된 크림색 벽돌 건물이다.포스트, 소핏, 창실 등은 짙은 녹색으로 디테일하게 장식되어 있으며, 크림색 페인트로 창틀을 칠했다.전체적으로 단순하게 세밀한 건물로, 고사리가 달린 창틀과 고사리 처마 등이 있다.가장 정교한 품목은 정교하게 성형된 굴뚝 상판이다.[1]

주니 우체국 내부 1층은 4개의 주요 지역으로 구성되어 있다.여기에는 비닐 타일 주방, 타일 세탁소, 카펫 라운지 및 팬트리 등이 들어 있는 뒤쪽 거주지, 북쪽 끝에 카펫이 깔린 소매점, 남쪽 끝에 있는 비닐 시트 우편물실, 중앙 후방에 있는 직원 편의시설이 포함된다.[1]

1층의 천장은 다양하다.소매점, 주방, 세탁소에는 판자와 천장을 틀로 만든 코니스로 장식했다.팬트리와 후미진 현관에는 판자 천장이 있고, 우편물실과 북서부 매장에는 석고 천장이 있고, 부엌에는 석고판 천장이 있다.주택 계단실에는 화려한 주형 코니스로 석고 천장을 유지하고 있다.1층에는 형광등과 천장 선풍기가 매달려 있다.[1]

1층의 아치트라는 일부 변형된 형태와 함께 독창적이거나 이른 것으로 보인다.계단 홀과 라운지에는 오리지널 스커팅이 있고, 라운지에는 나중의 평범한 그림 레일이 있고, 부엌에는 커트렌더 다도 라인이 있다.현대적인 스커팅과 디테일은 우편실과 소매 영역의 표준 호주 포스트 핏아웃의 일부분이다.[1]

주로 단일 창 위쪽과 아래쪽 새시 창이 있으며, 파티션 내 일부 내부 유리창도 있다.내부 도어는 거주지 내에 4개의 패널로 되어 있으며, 나중에 우체국 섹션에 현대식 플러시 도어와 현대식 현관문이 있다.일부 내부 출입구에는 선풍기가 켜져 있다.[1]

1층에 대한 벽은 소매 구역에서 회색 색상으로 벽돌을 렌더링하고 페인트칠하고 나머지 부분에는 크림 색으로 칠한다.소매 구역에는 사무실과 소매 구역의 보관 공간을 둘러싸는 칸막이 벽을 포함하여 표준 1990년 오스트레일리아 포스트가 설치되어 있다.1층 벽난로 5곳을 브릭 처리하고 가스탑을 설치했으며, 대리석 둘레 1개가 휴게실에 보관돼 있다.[1]

중앙 계단은 다듬고 칠하고 목재로 만든 기둥과 발루스터가 있는 독창적인 것으로 보인다.계단은 카펫이 완전히 깔렸고, 조각된 목재 받침대와 흰색으로 칠해진 오리지널 스커팅이 있다.[1]

1층은 거주 침실과 라운지 룸으로 구성되어 있으며, 북서부 구석에 있는 타일 욕실과 화장실을 제외하고는 카펫이 완전히 깔려 있다.[1]

1층 천장에는 주형 천장 장미가 있는 서쪽 침실의 사각 세트 석고, 휴게실의 압착 금속, 계단 홀과 착지, 동쪽 침실의 판자와 배튼, 복도, 욕실, 화장실의 천장 등이 있다.1층에는 형광등이 주로 부착되어 있다.1층의 아치트레이브는 구석진 휴게실, 서쪽과 동쪽 침실에 간단한 그림 레일이 있어 독창적인 것으로 보인다.이 수준에는 화장실 및 화장실 추가사항을 제외하고 독창적이거나 초기 스커팅이 있다.[1]

유리창은 주로 초기, 단일 창 상·하단 새시 창으로, 팬라이트가 있는 원래 또는 초기 4개의 패널 도어, 화장실 및 화장실의 현대적인 플러시 도어 등이 있다.[1]

1층의 벽은 벽돌을 만들고 페인트칠하여 화장실과 변기에 석고판 또는 석조판 칸막이를 한 크림색 구조로 만들어 나중에 판자와 동쪽 침실과 홀 사이에 박텐 벽으로 장식한다.1층의 두 개의 벽난로는 판자를 깔고 둘레를 유지했다.[1]

주니 우체국의 시그니지는 차양 엔탈의 동쪽 면에 있는 "주니 우체국"이라는 글자와 베란다 북쪽 끝의 엔탈 아래에 있는 표준 오스트레일리아 우체국 표지로 제한된다.[1]

주니우체국은 역사적으로 유니우체국(Junee)의 큰 길목에 위치하고 있으며, 주요 교차로 맞은편에서 눈에 띄는 위치에 있다.그곳은 주로 단독에서 2층, 19세기 후반에서 20세기 중반의 소매 및 상업용 건물들로 둘러싸여 있으며, 건물 남쪽에 빅토리아식 별장이 있다.건물 뒷마당에는 성숙한 나무가 있고, 부지 서쪽에는 비투먼 주차장이 있어 인근 역사 철도역과 관련 건물들을 정비하고 있다.[1]

현장 영역 내에 몇 개의 건물 외부가 있다.여기에는 현장 서남쪽 구석에 있는 가장 최근의 기상판과 광섬유 시멘트와 두 곳 모두 양호한 상태의 초기 기상판이 포함된다.침입한 텔스트라 건물 앞, 우체국 북쪽에는 침입하는 현대적이고 흰 페인트칠된 벽돌 공중전화 부스 쉼터가 있다.또한 1917년 이전의 얼굴벽돌 가게와 이전의 기계실도 좋은 상태로 부지 서북쪽에 있다.[1]

우체국의 상태는 2000년 7월 5일 정도로 보고되었으며, 이 부지의 고고학적 잠재력은 높은 것으로 간주되고 있다.[1]

주니우체국 증축과 수정이 잇따르면서 1층에 남아 있는 원색 인테리어 원단이 상당 부분 변형됐다.외관도 시간이 지나면서 일련의 변화를 겪었다.그러나 주니우체국은 넓은 지상층 베란다, 팔작지붕 등 건축적인 디테일과 전체적인 형태와 스타일 등 문화적으로 중요한 특징을 가지고 있다.[1]

수정 및 날짜

원래의 주니 우체국 건물은 1888년 7월에 완공되었는데, 지붕이 하이핑되고 고전적인 스타일의 출입구가 있는 2층짜리 단순한 페이스 벽돌 건물로 구성되어 있다.[1]

1893년에 불특정 수리가 완료되었다.[1]

1897년에서 9년 사이에 개조와 수리가 이루어졌다.여기에는 공공 로비의 확대, 12피트짜리 카운터 설치, 새로운 유리 스크린과 접이식 문 설치, 전면 차양과 발코니 건설, 출입구 왼쪽 차양 아래의 시계 설치, 옛 우체국 부분의 천장 제거 및 탑승 등이 포함되었다.이것은 아마도 이 건물의 2층 구획이 더 일찍까지는 아니더라도 북쪽으로 확장되었을 때일 것이다.이 추가의 날짜는 초기 사진과 계획으로부터 결정되었는데, 건물의 원래 형태는 남향이고 그 두 개의 전면 굴뚝은 여전히 선명하게 보인다.(이미지 7, 8, 11 참조)[1]

북쪽 측면에 단층 증축된 건물은 1909년 전면 차양이 건물의 전체 길이까지 확장되었다.[1]

1927년 동안, 불특정 다수가 수행되었다.[1]

1층 발코니 철거는 1960년에 일어났는데, 프랑스 문들을 이중으로 매달은 새시 창문으로 교체했다.[1]

1992년 오스트레일리아 포스트에 의해 동정적인 색상으로 재인쇄가 발생하였고, 거의 동시에 표준적인 오스트레일리아 포스트 소매 핏아웃이 발생하였다.[1]

유산상장

Junee Post Office는 역사적 연관성, 미적 자질, 사회적 의미에 대해 주 차원에서 중요하다.Junee Post Office는 그 지역의 주요 철도 중심지로 진화하면서 19세기 후반에 도시의 발전과 그것의 증가하는 번영을 반영한다.1878년 철도역에 설치된 이전 우체국과 연계되어 있어 주니 분기점의 개발과도 관련이 있다.주니우체국은 주변 지역의 중요한 전신 분기점이자 중계소였으며, NSW에서 우편과 통신 관행이 변화하고 있다는 증거를 제공한다. 주니우체국은 주니우체국 또한 1세기 넘게 주니우체국과 그 지역의 통신의 중심지였다.주니 우체국은 빅토리아 리젠시 스타일의 좋은 예로서 연방 기간이 추가되어 있고, 주니 시민 구역에 중요한 심미적 기여를 하고 있어 미적으로 의미가 크다.주니 우체국은 제임스 바넷 산하의 식민지 건축가 사무소, W 산하의 NSW 정부 건축가 사무소와도 연계되어 있다.L 버논.주니우체국도 주니우체감 커뮤니티에 큰 의미가 있다는 평가를 받고 있다.[1]

주니 우체국은 2000년 12월 22일 뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부에 등재되어 다음과 같은 기준을 충족시켰다.[1]

그 장소는 뉴사우스웨일즈에서 문화 또는 자연사의 경로나 패턴을 증명하는데 중요하다.

Junee Post Office는 그 지역의 주요 철도 중심지로 진화하면서 19세기 후반에 도시의 발전과 그것의 증가하는 번영을 반영한다.주니우체국은 1878년 철도역에 설치된 우체국과 연계되어 있어 주니우체국 개발과 관련이 있다.Junee Post Office는 주변 지역의 중요한 전신 분기점이자 중계소였으며, NSW에서 우편과 통신 관행이 변화하고 있다는 증거를 제공한다. Junee Post Office는 1세기 이상 Junee와 그 지역의 통신의 중심지였다.[1]

Junee Post Office는 제임스 바넷 휘하의 식민지 건축가 사무소와 연관되어 있기 때문에 역사적으로 주니 우체국은 제임스 바넷 휘하의 식민지 건축가 사무소와 관련이 있다.1909년 증축된 것은 W 산하 NSW 정부 설계사무소에 의해 설계되었다.L 버논.[1]

이 장소는 뉴사우스웨일스에서 미적 특성 및/또는 높은 수준의 창조적 또는 기술적 성과를 입증하는 데 중요하다.

Junee Post Office는 빅토리아 시대 건축 양식의 명확한 예로서 Federation 기간을 추가했다.심미적 가치가 강한 유서 깊은 건축 우체국이라는 평가를 받고 있다.[1]

주니우체국도 빅토리아 시대 건물과 철도역이 다수 포함된 주니 시민구의 19세기 후반 성격에 귀중한 공헌을 하고 있다.이러한 자질들이 준이의 시민구역을 대표하는 랜드마크로 만든다.[1]

그 장소는 사회적, 문화적, 정신적 이유로 뉴사우스웨일스의 특정 공동체 또는 문화 단체와 강력하거나 특별한 관계를 맺고 있다.

주니우체국은 지역의 랜드마크인 동시에 마을의 역사적인 통신의 중심지로서 19세기 후반부터 이 건물의 설립과 개발에 공동체가 참여한 역사가 있기 때문에 지역사회의 장소의식에 중요한 것으로 여겨진다.[1]

그 장소는 뉴사우스웨일스의 문화적 또는 자연적 역사에 대한 이해에 기여할 정보를 산출할 수 있는 잠재력을 가지고 있다.

초기 구조물이나 이전 용도를 보여주기 위해 건물 뒤편과 측면의 개방성이 높아 유적지의 고고학적 잠재력이 높은 것으로 평가된다.[1]

그 곳은 뉴사우스웨일스의 문화 또는 자연사 중 흔치 않은, 희귀한, 또는 멸종위기의 측면을 가지고 있다.

주니 우체국은 드문 것으로 평가되지 않는다.[1]

그 장소는 뉴사우스웨일스의 문화적 또는 자연적 장소/환경의 한 부류의 주요 특성을 입증하는 데 중요하다.

주니 우체국은 빅토리아 리젠시 건축양식의 좋은 예다.제임스 바넷 휘하의 식민지 건축가 사무소가 설계한 NSW의 19세기 우체국 그룹의 일부로서, 1865년부터 1890년 사이에 NSW 전체에 걸쳐 다수의 우체국을 설계하고 유지했다.[1]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi "Junee Post Office". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment & Heritage. H01425. Retrieved 2 June 2018.

참고 문헌 목록

  • Apperly, Irving and Reynolds (1989). A Pictorial Guide to Identifying Australian Architecture.
  • Australia Post Historical Section. Junee Post Office.
  • Bridges and McDonald (1988). James Barnet Colonial Architect.
  • Junee Southern Cross. Junee Southern Cross - Newspaper clippings 1898-1927.
  • Andrew Ward & Associates and Clive Lucas Stapleton & Associates (1989). Australia Post Historic Properties Survey - NSW.
  • Godden Mackay Logan Pty Ltd (2000). Australia Post - Assessment of 24 Post Office.

귀인

CC-BY-icon-80x15.png 이 위키백과 기사는 원래 2018년 6월 2일 CC-BY 4.0 면허에 따라 뉴사우스웨일스 주립유산등록부와 Office of Environment and Heritage 2018이 발행한 뉴사우스웨일즈 주립유산등록부에 등재된 01425번 주니 우체국을 기반으로 한 것이다.

외부 링크

위키미디어 공용 주니 우체국 관련 매체