리딩 라인
Reading Line| 리딩 라인 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 상태 | 운영 |
| 소유자 | 노퍽 남부 철도 |
| 로캘 | 펜실베이니아 동부 |
| 터미 | 펜실베이니아 와이오미싱의 와이오미싱 분기점 펜실베이니아 베들레헴 |
| 서비스 | |
| 유형 | 화물철도 |
| 시스템 | 노퍽 남부 철도 |
| 연산자 | 노퍽 남부 철도 |
| 역사 | |
| 열린 | 1859년 5월 11일 |
| 기술 | |
| 선 길이 | 삼백사37길 |
| 트랙 수 | 1-2 |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 |
리딩 라인은 노퍽 남방철도가 소유하고 운영하는 펜실베이니아 주의 주요 화물 노선이다. 펜실베이니아 와이오미싱 와이오미싱 분기점의 해리스버그 선부터 펜실베이니아 베들레헴의 레하이 선과의 분기점까지 뻗어 있다. 이 노선은 하루에 약 65대의 열차를 볼 수 있는데, 대부분 노던 뉴저지와 펜실베이니아 앨런타운에서 서부와 남부를 향해 운행하는 열차들이다. 이 노선은 대부분 더블 트랙으로, CP 블랜든과 CP 웨스트 로렐 사이에 단일 트랙의 유일한 면적이 있다. 이 노선은 다른 대부분의 노선보다 기차가 더 빨리 간다.
역사
이 노선은 1859년 5월 11일 알렌타운과 레딩(Reading)[1]을 연결하는 동부 펜실베이니아 철도로 개통되었다. 이 철도는 독서 철도의 일부가 되었고, 알렌타운 지역에서 주요 노선으로 교통량을 수송하였다. 1976년, The Reading Trail은 콘레일에 인수되었고, 콘레일은 이 노선을 계속해서 North Jersey와 나머지 국가들 사이의 도관으로 사용했다. 1999년 콘레일이 분할되었을 때 노퍽 서던은 이 노선을 배정받았다.
2018년 3월 14일 노퍽 서던은 33개 등급 교차로에서 80km/h(50mph)에서 97km/h(60mph)로, 3개 등급 교차로에서 97km/h(55mph)로 판독 라인을 따라 속도를 높였다. 이 속도 변화는 철도 운영의 효율을 높이고 등급 건널목에서의 차량 통행의 흐름을 개선하기 위한 것이었다.[2]
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 리딩라인과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "About Us". Allentown & Auburn Railroad. Archived from the original on January 31, 2016. Retrieved January 24, 2016.
- ^ "Norfolk Southern to increase speed of trains on Reading Line". Allentown, PA: WFMZ-TV. March 7, 2018. Retrieved March 8, 2018.
