철도미래

Railfuture
철도미래
Logo of Railfuture.png
설립됨1978년 (1951년 창립된 전임자 1명)
초점운송
위치
  • 14 Ghent 필드 서클, Thurston, Sumolk IP31 3UP[1]
서비스 영역
영국
방법정치적 옹호
웹사이트www.railfuture.org.uk
이전에 호출됨
철도발전학회

레일퓨쳐(Railfuture, 구 철도 개발 협회)는 더 큰 철도 네트워크를 통해 승객과 화물을 위한 더 나은 철도 서비스를 촉진하는 영국의 옹호 단체다.[2]그룹의 국가 정책은 국가 이사회(회원으로 매년 3번째 선출, 3년 임기)와 국가 AGM에 의해 결정된다.이 단체의 캠페인은 3개 정책 그룹(승객, 인프라 & 네트워크, 화물)이 전국적으로 추진하고 있으며, 지역 지부(영국 12개, 웨일스와 스코틀랜드 각 1개)를 통해 지역적으로 추진된다.명예회장은 운수작가 겸 방송인 크리스티안 울마르다.[3]부사장으로는 철도업계 선두주자인 아드리안 슈터 CBE, 이안 브라운 CBE, 크리스 그린, 스튜어트 파머 등이 있으며, 현대철도의 로저 포드, 동료 칼럼니스트 앨런 윌리엄스, 영국 투데이 철도 편집장 폴 아벨 등 주요 해설위원이 있다.

레일퓨쳐의 의견과 캠페인은 영국 언론에서 보도되며, 여기에는 국가,[4][5][6][7] 지역,[8][9][10][11] 철도[12][13][14][15] 출판물이 포함된다.국회의 양원 모두에서 언급되어 왔으며,[16][17][18] 운수노조와[19][20] 국제언론도[21][22] 보도를 인용하여 그 행동을 따르고 있다.회원 수가 2만 명에 달한다고 주장하고 있다.[2][7]

역사

철도발전학회(RDS)는 1951년 설립된 철도부설선회(UK)[SRUBLUK]가 선행하여 보다 단순하게 들리는 철도활성화회(RIS)가 되었다.RIS와 철도개발협회(RDA, 1951년 설립[23])는 1978년에 통합되어 RDS가 되었다.[24] RDA의 창립 멤버는 시인 겸 철도 애호가인 존 베제먼 경이었다.[23]

폐선 위기에 처한 철도 노선의 존치, 그리고 이제 폐선 및 역의 재개설이 이 사회의 주요 캠페인 포인트 중 하나이다.[15][6]성공적인 결과를 가진 캠페인에는 1980년대 Sette-Carlisle 노선의 절약,[17][25] 옥스포드-Besster 노선의 개선,[26] 보더스 철도의 재개 등이 포함된다.[27][15][28]

또한 철도 미래는 완전히 새로운 철도 계획에 대한 제안을 발표한다.런던을 가로지르는 추가 남북노선인 템즈링크2가 브라이튼 본선(Brighton Main Line)을 잇는 것으로 이스트크로이돈(East Croydon), 르위샴(Lewisham), 카나리 워프(Canary Warf), 스트랫퍼드(Stratford)를 경유한다.[29]

구조

이 그룹은 선출된 전국 이사회와 12개의 영국 지역 지부를 두고 있으며, 여기에 레일퓨처 스코틀랜드와 레일퓨처 웨일즈까지 더하고 있다.[30]

이니셔티브

기구는 16-25 철도카드, 네트워크 철도카드, 선순위 철도카드를 포함한 철도카드를 대체하는 통일된 "국가철도카드" 제도를 도입하여 영국 철도망에 대한 양허 요금 재조정을 추진하였다.이 같은 카드는 독일 도이체반(Deutsche Bahn)이 제공하는 기존 반카드 제품과 비슷한 형태를 취할 것으로 예상됐다.2003년 4월, 레일퓨쳐와 철도 승객 협의회가 공동으로 실시한 연구(이하 "승객 초점")에서는 300만 명의 철도 여행자가 20.00파운드의 가격으로 이러한 철도 카드를 구입할 수 있다고 밝히고, 비수량 여행에 대해 3분의 1의 할인을 제공했다.[31]

다른 작업에는 글로스터셔와 같은 장애인 승객의 접근에 대한 조언이 포함되어 있다.[32]

협업

철도 미래는 유럽여객연맹의 회원이다.

출판물

레일워치는 레일퓨처가 매년 4회 발행하는 잡지다.

참조

  1. ^ "THE RAILWAY DEVELOPMENT SOCIETY LIMITED – Overview (free company information from Companies House)". beta.companieshouse.gov.uk. Retrieved 16 February 2017.
  2. ^ a b "Who we are". Railfuture. Retrieved 16 February 2017.
  3. ^ http://www.railfuture.org.uk/National+Contacts
  4. ^ "Train fares rise by an average of 2.3%". BBC News. 2 January 2017. Retrieved 16 February 2017.
  5. ^ "Cambridge-Bedford rail link options proposed". BBC News. 13 September 2013. Retrieved 16 February 2017.
  6. ^ a b Wolmar, Christian (5 June 2016). "In the age of HS2, the past teaches us there are far better ways to run our railways". The Guardian. London. Retrieved 16 February 2017.
  7. ^ a b "Serco awarded contract to run the famous Caledonian Sleeper railway". The Independent. London. 28 May 2014. Retrieved 16 February 2017.
  8. ^ "Vision for future of Tayside and Fife rail services to be unveiled – The Courier". The Courier. Retrieved 16 February 2017.
  9. ^ "Government accused of 'smoke and mirrors' as rail prices rise by 1 per cent". Western Morning News. 20 August 2015. Retrieved 16 February 2017.
  10. ^ "Wallet-busting rail fares set for massive overhaul". Daily Echo. Retrieved 16 February 2017.
  11. ^ "Could delays in electric trains provide benefits in other parts of the county?". Bicester Advertiser. Retrieved 17 February 2017.
  12. ^ "Rail fares "divorced from reality", claims Railfuture". www.railmagazine.com. Retrieved 16 February 2017.
  13. ^ RAILNEWS. "Network Rail's claim of 'record punctuality' runs into criticism Railnews Today's news for Tomorrow's railway". www.railnews.co.uk. Retrieved 16 February 2017.
  14. ^ "Railfuture makes the case for Uckfield – Lewes reopening". www.railtechnologymagazine.com. Retrieved 16 February 2017.
  15. ^ a b c "After Borders, what next?". Rail Engineer. 22 April 2016. Retrieved 17 February 2017.
  16. ^ "British Rail (Settle-Carlisle Line) (Hansard, 12 March 1984)". hansard.millbanksystems.com. Retrieved 17 February 2017.
  17. ^ a b "High Speed Rail – Hansard Online". hansard.parliament.uk. Retrieved 17 February 2017.
  18. ^ "Wales Bill – Hansard Online". hansard.parliament.uk. Retrieved 17 February 2017.
  19. ^ "TICKETLESS TRAIN TRAVEL UNISON National". UNISON National. Retrieved 16 February 2017.
  20. ^ "SRA Reports delayed by Government". www.aslef.org.uk. Retrieved 16 February 2017.
  21. ^ "REGIONALE SCHIENEN Thema". www.regionale-schienen.at. Retrieved 16 February 2017.
  22. ^ "Bahnberichte im Mai 2011". www.bahnnews.info. Retrieved 17 February 2017.
  23. ^ a b Haywood, Russell (2016). Railways, Urban Development and Town Planning in Britain: 1948–2008. Routledge. p. 127. ISBN 9781317071648. The RDA had been formed in 1951 to argue the case for the development of modern lightweight diesel railbuses and multiple units to sustain retention of the branch lines: Sir John Betjeman was one of the founders. The RDA became the Railway Development Society and continues to operate today, now known as Railfuture.
  24. ^ "Railfuture Railfuture history". www.railfuture.org.uk. Retrieved 16 February 2017.
  25. ^ "How they defeated British Rail on points". Craven Herald. Retrieved 17 February 2017.
  26. ^ "All aboard the brain train". University of Cambridge. 12 November 2013. Retrieved 17 February 2017.
  27. ^ "Railfuture – Borders Railway Reopening". www.railfuturescotland.org.uk. Retrieved 17 February 2017.
  28. ^ "Borders Railway success – Conference this weekend shares the secrets – Rail Tube". railtube.info. Retrieved 17 February 2017.
  29. ^ "Railfuture Thameslink 2". www.railfuture.org.uk.
  30. ^ "Railfuture Branches". www.railfuture.org.uk. Retrieved 16 February 2017.
  31. ^ "Proposed new National Railcard – press release".
  32. ^ https://guide.glosnhs.net/guide/index.php/record/detail/138767.가이드 데이터베이스: 글로스터셔 NHS.2012-02-17 검색됨

참고 문헌 목록

  • Freeman Allen, G. (1966). British Railways after Beeching. Shepperton: Ian Allan.

외부 링크