지구의 중심까지 경주

Race to the Center of the Earth
이 기사는 내셔널 지오그래픽 TV 시리즈에 관한 것이다. 1864년 쥘 베른의 소설은 지구의 중심으로의 여정을 참조하십시오.
지구의 중심까지 경주
장르.리얼리티 경쟁
작성자엘리스 도가니에리
버트람 판 먼스터
내레이티드 바이크리스 페인 길버트[1]
작곡가제프 리펜콧
마크 T. 윌리엄스
원산지미국
원어영어
No. 계절의1
No. 에피소드의7
생산
경영진 프로듀서엘리스 도가니에리
버트람 판 먼스터
맷 레너[2]
커크 더럼[3]
대런 번클리[3]
프로듀서크리스 데키마
애슐리 라이프-팔리스터
테일러 밴 바이섬
생산위치남아메리카
북아메리카
러시아
동남아
시네마토그래피조시 지터슨케
편집자조시 얼
카메라 설정멀티 카메라
러닝타임60분에서 60분
제작사뉴미디어 콜렉티브
디스트리뷰터내셔널 지오그래픽(TV)
디즈니+ (스트리밍)
해제
원본 네트워크내셔널 지오그래픽
오리지널 릴리즈3월 29일(2021-03-29) –
2021년 5월 10일(2021-05-10)
외부 링크
웹사이트

'지구의 중심으로의 경주'는 2021년 3월 29일 초연된 미국의 리얼리티 텔레비전 쇼다.[3][4][5] 이 쇼는 Elise Doganieri와 Bertram van Munster에 의해 창조되었는데, 그는 이전에 어메이징 레이스를 만들었고, 그 중 '지구의 중심으로의 경주'가 후에 만들어진다.[6]

이 쇼는 세 명의 모험가들로 구성된 네 팀으로 구성되어 있다.[7] 네 팀은 지구의 다른 구석에서 출발하고 모든 경주는 바다 한가운데 부표로 지정된 경로를 따라 지구의 중심을 지정한다.[8] 탈락은 없지만, 부표에 도달한 첫 번째 팀이 승리하여 그와 함께 하는 백만 달러의 상금을 나눠 받게 된다.[9]

참가자들

개별명 팀명 관계 절차의 도시 시작장소 종료장소 참조
데이브 베이컨 팀북아메리카 직장 동료 콜로라도 주 덴버 캐나다 타다삭 캐나다 밴쿠버 [10]
폴 몬태규 주니어
민디 머피
제러미 콘클링 팀 러시아 파이어티 알래스카 앵커리지 러시아 이르쿠츠크 러시아 블라디보스토크 [11]
안젤리나 프레이즈
크리스토퍼 넬슨
가을 프라이어 남아메리카 팀 암벽등반 친구들 캘리포니아 샌디에이고 아르헨티나 우샤이아 칠레[a] 앙투아가스타 [12]
존 어윈
시에라 너트
제임스 베이티 동남아시아 팀 선생님들 워싱턴 주 시애틀 베트남 몰 피렝 고개 싱가포르 [13]
김마리나
제이 와이어트

결과.

매일, 팀들은 최종 경유지에 도달할 때까지 일련의 경유지를 통과하기 위해 미리 정해진 페이스 타임을 받았다. 페이스타임을 최소 30분 앞당기면 2점을 받는다. 페이스타임 30분 이내에 도착하면 1점을 받는다. 페이스타임보다 늦게 끝내면 0점을 받는다. 안전상의 이유로 코스에서 휩쓸릴 정도로 뒤떨어지면 1점을 잃게 된다. 점수에 따라 최종 단계에서 가장 높은 점수를 받은 팀이 폴 포지션에 배치되는 팀이 결정된다.

팀 1단계 2단계
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 네트 스코어 시작 배치 미더지 배치 최종 배치
동남아시아 팀 1 2 0 2 2 1 2 2 1 0 1 2 2 18 두 번째 첫 번째 첫 번째
팀북아메리카 2 2 0 1 1 0 2 1 2 2 2 1 2 18 두 번째 두 번째 두 번째
팀 러시아 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 1 2 19 첫 번째 3번째 3번째
남아메리카 팀 –1 2 0 2 2 0 2 2 1 2 1.27 2 1.27 16.54[a] 3번째 4일 4일

생산

내셔널 지오그래픽 네트워크는 2019년 5월 14일 세계 각지에서 3개 팀으로 구성된 4개 팀이 참가해 중태평양의 단일한 부표까지 경주를 벌이는 '지구의 중심 경주'라는 제목의 새로운 쇼의 창설을 명령했다. 내셔널지오그래픽네트워크(National Geographic Networks)의 비스크립트 엔터테인먼트 부사장 제프 대니얼스는 다른 경쟁 형식과 달리 지구 중심 경주는 서바이벌 쇼의 지루함과 장편 액션 스릴러의 영화적 스타일을 결합시켜 시청자들을 다른 어떤 것과 달리 가슴 두근거리는 여정의 한가운데로 떨어뜨릴 것이라고 말했다.텔레비전을 위해 만들어진 베르사유."[9] 시리즈 캐스팅은 2019년 6월 시작돼 10월 촬영이 시작돼 종료까지 2주 반밖에 걸리지 않았다.[14][15] 2020년 1월 17일 TV비평가협회 프레스투어에서는 4개 팀이 지구 각 코너, 캐나다 1개, 남미 1개, 동남아 1개, 러시아 동부 시베리아 1개 등지에서 경합을 벌인다고 발표했다.[15] 공동 크리에이터 엘리스 도가니에리는 기자 투어에서 인터뷰하면서 각 팀의 루트가 평등하고 공정하게 계획되고 테스트되었다고 설명했다.[15] 베르트람 판 먼스터에 따르면 제작진은 공정성을 확보하기 위해 각 루트를 3차례 테스트했다.[16] 첫 시즌은 2021년 3월 29일에 초연되었고, 시즌은 피날레 주간에 2021년 5월 14일에 디즈니+에서 전부 발매되었다.[5][17] 2022년 1월 20일 내셔널 지오그래픽은 이 쇼가 두 번째 시즌 동안 갱신되지 않을 것이라고 발표했다.[18]

에피소드

No.
전반적		No. 에
양념을 치다		제목오리지널 에어 날짜미국 시청자
(iii)
11"그라운드 런닝 때리기"2021년 3월 29일(2021-03-29)0.23[20]

1단계
1일차

  • 북아메리카 팀은 사게네이 강을 거슬러 캡 트리니테까지 배를 타고 이동해야 했고, 그곳에서 그들은 절벽 면의 중간 지점에서 나무 선반 위의 마지막 경유지까지 3단계 상승을완료해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 러시아팀은 트럭에 자전거를 싣고 타이가 숲으로 가야 했다. 그리고 나서, 그들은 UAZ-452로 자전거를 타고 바이칼 호 연안의 부랴트 유르트에서 강을 건너 마지막 경유지까지 운전해야 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
  • 남미팀은 눈보라가 몰아치는 상황을 뚫고 픽업트럭으로 하이킹하고 산파블로 케이프(Kape 샌 파블로)로 운전해 데스데모나 난파선을 타고 다른 차량으로 도보로 리오 산파블로를 건너 아르헨티나-칠레 국경을 넘어 칠레 푼타 델가다의 등대에서 페리를 타고 마지막 경유지로 이동해야 했다. 그들은 너무 뒤쳐져서 국경 횡단 시 안전을 이유로 코스를 휩쓸었다.
  • 동남아시아 팀들은 Mang 파이 Leng 버스 정류장까지 자전거를 타고 하장까지 가서 자전거를 타고 하장까지 가는 버스를 타고, 랑 강둑에 있는 벼농장에서 마지막 경유지까지 자전거를 타고 가야 했다 자전거전용도로로 이동해야 했고, 천국의 문 고갯길을. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.

2일차

  • 북아메리카 팀은 바위 얼굴에서 다른 바위 얼굴로 점프하는 것을 포함한 캡 트리니테를 트레인의 마지막 경유지까지 계속 올라가야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 러시아팀은 산악자전거와 말을 타고 기상대에서 마지막 경유지까지 가야 하는 올콘섬까지 가는 페리로 계속 운전해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 남아메리카 팀은 토레스 델 파인 국립공원으로 픽업 트럭을 몰고 가서 한 에스탄시아에서 마지막 경유지로 올라가야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 동남아시아 팀들은 그들을 호롱베이까지 데려다 줄 수상기에 탑승해야 했다. 그곳에서, 그들은 모터보트를 타고 떠다니는 마을로 여행을 갔고, 그 마을로부터 고물을 타고 삼판을 노를 저어 마지막 경유지까지 가야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
22"백브레이커"2021년 4월 5일(2021-04-05)0.18[21]

3일차

  • 북미 팀은 퀘벡시에서 그들을 케노라까지 데려다 준 다음 스크래프 레이크 캠프장에서 마지막 경유지까지 카누를 태울 비행기를 타야 했다. 그들은 페이스타임보다 늦게 끝났다.
  • 러시아팀은 절벽 아래로 내려가서 해변으로 내려가야 했고, 그 곳에서 그들은 수송선을 타고 마지막 경유지까지 카약을 타야만 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
  • 남미팀은 아르헨티나 호수로 차를 몰고 페리토 모레노 빙하를 지나 카약을 타고 마지막 경유지까지 버스로 이동해야 했다. 그들은 페이스타임보다 늦게 끝났다.
  • 동남아시아 팀들은 삼판을 저어 해변으로 가고, 그들을 카트바 섬 버스 정류장으로 데려다 줄 어선을 헤엄치고, 닌빈으로 가는 버스에 탑승하고, 홈스테드에서 마지막 경유지까지 택시를 타야 했다. 그들은 페이스타임보다 늦게 끝났다.

4일차

  • 북미팀은 절벽 꼭대기에 있는 파란색 트럭을 타고 마지막 경유지까지 이동해야 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
  • 러시아팀은 카약을 타고 바이칼 호수를 건너 오두막의 마지막 경유지까지 라다를 몰고 가야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 남아메리카 팀은 카글리에로 빙하 위로 페라타를 통해 a를 하이킹하고 이동 지점은 캠프장에서 마지막 경유지였다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 동남아는 지프를 몰고 탄 호아 지방을 횡단한 뒤 라오스-베트남 국경을 넘어 영빈관에서 마지막 경유지까지 버스를 타야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
33"The Going Gets Tought"2021년 4월 12일(2021-04-12)0.22[22]

5일차

  • 북미 팀은 위니펙에서 다이너믹 도립 공원까지 차를 몰고 가서 야영지에서 마지막 경유지까지 하이킹해야 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
  • 러시아팀은 노비우얀 기차 창고에 차를 몰고 가서 쿠안다의 홈스테이를 하는 마지막 경유지까지 바이칼-아무르 본선 열차에 올라타야 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
  • 남아메리카 팀은 파타고니아 사막을 지나 라스 호케타스의 마지막 경유지까지 운전해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 동남 아시아 팀은 농 흐흐우에서 마지막 경유지로 가는 구불구불한 길을 따라 미니버스를 타고 메스꺼움을 느껴야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.

6일차

  • 북미 팀은 부풀릴 수 있는 뗏목을 타고 레드 디어 강을 건너 습지를 가로질러 4x4까지 뗏목을 운반한 다음 브래그 크릭의 야영지에서 마지막 경유지까지 운전해야 했다. 그들은 페이스타임보다 늦게 끝났다.
  • 러시아팀은 이븐키 캠프로 차를 몰고 가서 차라 샌즈에서 열린 티피에서 순록 무리를 마지막 경유지로 이끌어야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 남아메리카 팀은 파타고니아 사막을 지나 호텔에서 마지막 경유지까지 운전을 계속해야 했다. 그들은 페이스타임보다 늦게 끝났다.
  • 동남아시아 팀은 루앙프라방의 한 식당에서 마지막 경유지까지 스키프를 끌고 메콩 강을 따라 내려가야 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
44고통의 마라톤2021년 4월 19일 (2021-04-19)0.23[23]

7일차
하루의 시작과 동시에, 팀들의 GPS는 팀들, 그들의 위치, 그리고 그들의 순위를 나열하는 빅 디스커버리지를 게시했다.

  • 북미 팀은 카나나스키스 강으로 자전거로 이동한 뒤 나카다 보호구역에서 마지막 경유지까지 화이트워터 뗏목을 타고 이동해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 러시아팀은 차라 샌즈를 가로질러 차라까지 데려다 줄 GAZ 수륙양용 차량으로 가야 했고, 그곳에서 노바야 차라 기차역에서 마지막 경유지까지 버스를 타야 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
  • 남미팀은 리메이 강을 건너는 페리를 타고 절벽 아래로 내려간 뒤 라고 프리아스에서 나후엘 화피 국립공원을 가로질러 마지막 경유지까지 하이킹해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 동남아시아 팀들은 팍벵의 휴게소에서 마지막 경유지까지 강보트를 타고 이동해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.

8일차

  • 북미 팀은 노퀘이 산 정상에 도달하기 위해 페라타를 타고 산을 내려가 호스텔에서 마지막 경유지까지 갈 수 있는 운송수단에 도달해야 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
  • 팀 러시아는 틴다까지 기차를 타고 이동한 뒤 도보로 마을 시장의 마지막 경유지까지 이동해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 남아메리카 팀은 카누를 노를 저어 라고 프리아스를 가로지른 후 아르헨티나-칠레 국경을 가로질러 칠레 풀라에서 마지막 경유지까지 자전거로 이동해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 동남아시아는 라오스를 횡단해야 했다.태국 국경선은 당시 야영지에서 남와강을 따라 뗏목을 타고 마지막 경유지까지 내려왔다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
55"Down To The Wire"2021년 4월 26일 (2021-04-26)0.20[24]

9일차

  • 북아메리카 팀은 아타바스카 산을 여행한 후 정상의 캠프장에서 마지막 경유지까지 올라가야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 러시아팀은 하바롭스크 기차역에서 마지막 경유지까지 기차를 타고 이동해야 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
  • 남아메리카 팀은 헬리콥터를 타고 오소르노 화산 정상까지 내려가 기지로 내려가야 했고, 페트로후아 강에서 마지막 경유지까지 화이트워터 뗏목을 타고 강 오두막에서 이동해야 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
  • 동남아시아 팀은 방콕으로 비행기로 이동한 후 방콕의 혼잡한 거리를 지나 방콕 기차역에서 마지막 경유지까지 툭툭을 타고 이동해야 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.

10일차

  • 북아메리카 팀은 브리티시 컬럼비아 주 클린턴에 있는 순록 숙소에서 마지막 경유지로 운전해야 하는 레크리에이션 차량으로 아타바스카 산을 내려왔다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 러시아팀은 비킨강으로 차를 몰고 강을 따라 배를 타고 시베리아 호랑이 사당으로 이동한 뒤 비킨 국립공원을 통해 우데지 야영지의 마지막 경유지까지 하이킹을 해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 남아메리카 팀은 픽업 트럭과 스노우모빌을 타고 빌라리카의 마지막 경유지까지 이동해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 동남아시아 팀들은 크라비까지 기차, 버스, 긴꼬리 보트로 여행하고 타이완드 월을 올라 동굴을 횡단한 뒤 라일레이 해변의 마지막 경유지까지 카약을 타야 했다. 그들은 페이스타임보다 늦게 끝났다.

11일차

  • 러시아팀은 이날 카누를 타고 비킨호를 타고 내려가 시호테알린 상공에서 라이사야 산까지 비행한 뒤 야영지에서 최종 경유지로 내려가는 밀미-8 헬기에 도달하는 것으로 시작했다.
  • 남미팀은 산티아고에서 산페드로 데 아타카마까지 비행기로 이동해야 했지만 2019~2021칠레 시위로 인한 전국적인파업으로 도시에서 대피했다.
66"더 파이널 푸시"2021년 5월 3일(2021-05-03)0.23[25]

11일차

  • 북아메리카 팀은 엣지 힐스 지방공원을 통해 프레이저 강까지 말을 타고 가야만 했고, 그 후 제트 보트를 타고 릴루엣의 마지막 경유지까지 이동했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 러시아팀은 야영지에서 마지막 경유지로 계속 이동했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
  • 남아메리카 팀은 산티아고 외곽의 산 알폰소 시에서 시민 불안으로 안전한 지점으로 몰렸다.
  • 동남아시아는 말레이시아로 몰렸다.그들이 이포시 첩 레인의 마지막 경유지까지 차를 몰고 가야 했던 태국 국경. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.

12일차

  • 북미 팀은 브리티시 컬럼비아의 스쿼미시를 통해 ATV를 운전한 후 마지막 경유지까지 상승해야 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
  • 러시아팀은 기차를 타고 에카테리노프카에 있는 포드스탄티아 기차역으로 가서 페라타를 타고 절벽 꼭대기까지 올라가서 수변으로 운전한 다음 뗏목을 노를 저어 배의 마지막 경유지까지 가야 했다. 그들은 페이스타임에서 30분 이내에 끝마쳤다.
  • 남아메리카 팀은 산호세 드 마이포의 야영지에서 마지막 경유지까지 말을 타고 이동해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다. 그 후, 그 팀은 1단계를 일찍 끝내는 안전상의 이유로 칠레에서 대피했다. 이틀 동안 놓친 각각의 경기에서, 11일 동안 팀의 평균 점수는 총 점수에 추가되었다.
  • 동남아시아 팀은 티티왕사 산맥으로 차를 몰고 가서 울창한 열대 우림을 지나 하이킹을 한 후 쿠알라룸푸르에 있는 동양유산의 마지막 경유지로 차를 몰아야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.

13일차

  • 북아메리카 팀은 몬머스 폭포를 격추한 후 스쿼미시 강을 뗏목으로 내려가서 그들을 밴쿠버의 버라드 다리 아래 마지막 경유지로 데려가야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 러시아팀은 블라디보스토크 졸로토이 다리 아래 마지막 경유지까지 항해해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
  • 동남아는 버스를 타고 싱가포르로 이동한 뒤 마리나 바라지부터 쥬얼 창이 공항의 마지막 경유지까지 자전거로 이동해야 했다. 그들은 페이스 타임을 앞당겨 끝냈다.
77"백만 달러 혹은 흉상"2021년 5월 10일(2021-05-10)0.20[26]

2단계
1일차

  • 마우이에 도착한 팀들은 이전 13일 동안의 점수를 바탕으로 10분 간격으로 2단계 경기를 시작했다. 마알레아 해변에서 출발한 팀들은 마알레아 만을 가로질러 목장 미로까지 노를 저어야 했다. 전기자전거를 타고 미로 속을 자전거를 탄 후, 팀원들은 그들의 자전거를 트럭에 싣고 매듭이 묶인 밧줄을 타고 폭포 꼭대기까지 올라가야 했다. 그 후, 팀들은 Haleakala의 정점으로 몰렸다. 그리고 나서, 자전거를 타고 화산의 기지로 내려가서 종말 캠프로 가는 길을 따라 계속 갔다.

2일차

  • 빅 아일랜드로 비행한 후, 팀들은 와이메아-코할라 공항의 오르막에서 코할라 플룸까지 데려다 줄 헬리콥터로 자전거를 타야 했다. 그곳에서, 팀들은 채널 끝까지 보디보드를 타고 쿨라니피아 폭포를 따라 내려가야 했다. 푸에오 다리에서 뛰어내린 후, 팀들은 백만 달러의 상금으로 힐로 만의 부표에 카약을 타야만 했다.

당첨자: 동남아시아 팀

메모들

  1. ^ a b 이 나라의 시민 불안으로 인해, 남아메리카 팀은 이틀 동안 경기를 할 수 없었고, 안토파가스타에 도착하기 전에 칠레에서 대피했다. 보상금으로, 그들이 경주를 한 11일 동안의 평균 점수는 그들이 경주를 할 수 없는 날들에 각각 추가되었다.

참조

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