RAF 발라도 다리

RAF 발라도 다리
스코틀랜드의 킨로스, 타이사이드
2005년 옛 발라도 비행장 공원 내 T
RAF 발라도 다리 퍼스와 킨로스 내 표시
좌표	56°12′43″N 003°27′44″w / 56.2194°N 3.46222°W / 56.21194; -3.46222좌표: 56°12′43″N 003°27′44″W / 56.2194°N 3.462°W / 56.21194; -3.46222
사이트 정보
소유자	항공부
연산자	영국 공군
제어 대상	RAF 비행 훈련 사령부
사이트 기록
빌드됨	1941 (1941)
사용중	1942-1957 (1957)
전투/와이어	제2차 세계 대전
비행장 정보
표고	130m(427ft) AMSL
런웨이 방향 길이와 표면 02/20 997m(3,271ft) 콘크리트 08/26 1,452 m(4,764 ft) 콘크리트

영국 공군 발라도 다리 또는 더 단순한 RAF 발라도 다리는 스코틀랜드 중부 킨로스 서쪽 2마일(3km) 지점에 위치한 옛 영국 공군 기지다. 1942년 RAF 그랜지머스로 가는 위성 비행장으로 문을 열었고, 1957년에 폐쇄되었다. 이후 나토 위성방송국, 마이크로라이트 비행기지, 파크 뮤직 페스티벌에서 T의 개최지 역할을 해왔다.

역사

제2차 세계 대전

RAF 발라도 대교는 1942년 3월 30일에 개통되었다. 이 비행장은 "RAF Kinross"라고 명명되었을 것이지만, 당시 비행장의 명칭은 다른 장소 이름과의 혼동을 피했다. 이 경우 19번 OTU의 본거지였던 포레스 인근, 암스트롱 휘트워스 휘틀리를 비행하는 폭격기 사령부 OTU의 본거지였던 RAF 킨로스와 혼동되었을지도 모른다. 58호 작전 훈련대(03/1942년 - 06/1944년)는 주로 RAF 그랜지머스에 본부를 두고 있었다. 그랜지머스의 비행장에 가해지는 압력을 완화하기 위해 RAF 발라도를 위성으로 이용했다.^[1]

발라도 다리에는 두 개의 활주로가 있었는데, 둘 다 콘크리트로 만들어졌다. 그 탑은 전투기 위성방송국 감시소 타입이었다. (그 탑은 일생 동안 갱신되었다.) 격납고 2개가 있었는데, 그중 더 큰 것은 기술자 T 베드포드가 항공기 수리창고로 설계한 B1형이며, 주로 중폭격기를 위한 것이었다. 이 활자는 1942년에 처음 나타났으며, 또한 임시적이고 수송이 가능한 활자였던 벨만 격납고보다 더 컸다. 더 작은 격납고는 슈퍼 로빈형이었다.^[2] 비행장은 1944년 11월 전쟁부에 인수되었다.

다음과 같은 부대가 어느 시점에 와 있었다.^[3]

• 2번 전투 훈련 윙 RAF가 2번 전술훈련부대가 되었다.
• 9번 (시범대) 첨단비행부대 RAF

포스트 워

전쟁 후 인근 밀나토트의 맥도넬 항공기가 수백 대의 잉여 플리트 에어 암 항공기를 격파하면서 그것은 항공기 묘지가 되었다. 이 작업은 1946/7년에 최고조에 달했지만, 1952년 2월까지만 해도 그들의 많은 항공기는 여전히 다양한 절단 단계에서 볼 수 있었다. 가장 많은 수는 하바드였지만 풀마르, 반딧불이, 마르티네츠, 배러큐다스, 익스피터스 그리고 희귀한 페어차일드 코넬 FT673도 있었다. 1955년에 남은 것은 3명의 익스피디터뿐이었다. 1946년부터는 경항공기와 글라이딩에도 사용되어 1957년 최종 폐쇄될 때까지 사용되었다.

나중 사용

RAF 기지로 해체된 후, 이 기지의 일부는 1985년부터 2006년까지 운영된 NATO 통신 위성 지상국 역할을 했다.^[4][5] 1997년부터 2014년까지 발라도는 파크 뮤직 페스티벌에서 매년 열리는 T의 본고장이었지만, 비행장 일부 바로 밑에 송유관이 놓여 있다는 안전상의 우려로 2015년 영화제가 스트라탈란 성으로 옮겨졌다.^[6] 오래된 활주로 일부에는 가금류 농장 건물들이 많이 있다. 관제탑 등 비행장의 나머지 구간은 미세조명비행 거점으로 활용된다.^[7]

참조