R.J. 코만 철도 그룹
R.J. Corman Railroad Group![]() | |
유형 | 사설 |
---|---|
산업 | 철도운송 |
설립됨 | 1973 |
창시자 | 리처드 J. 코먼 |
본부 | , |
서비스 영역 | 미국 |
주요인 | 에드 퀸 (대통령) |
서비스 |
|
수익 | ![]() |
직원수 | 약 1600년 |
웹사이트 | www |
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R. J. 코만 철도 그룹, LLC는 개인 소유의 철도 서비스 및 KY의 니콜라스빌에 본사를 두고 있으며 22개 주에 현장 위치가 있다. 1973년 회사를 설립한 리차드 J. 코먼의 소유로 2013년 8월 23일 사망할 때까지 운영했다. 이 회사는 인디애나, 켄터키, 미시시피, 노스캐롤라이나, 오하이오, 펜실베이니아, 사우스캐롤라이나, 테네시, 텍사스, 웨스트버지니아에 걸친 17개의 단선 철도를 소유하고 있다. 회사는 7개 등급 I 철도, 많은 지역 및 단선 철도, 그리고 다양한 철도 서비스를 제공한다. 이러한 운영은 철도 건설, 단선 철도 운영, 파견, 산업 전환 서비스, 비상 대응, 선로 자재 물류, 물류 센터, 신호 설계 및 건설, 친환경 기관차 건설, 철도 근로자 교육 및 유람선 만찬 열차 등을 포함하는 일련의 서비스를 포함한다.
역사
R.J. 코먼 철도 건설은 1973년 리처드 J. 코먼에 의해 설립되었다.
1983년 R. J. 코먼 탈선 서비스가 설립되어 오하이오 주 콜럼버스에 1사단을 개설하였다. 1997년부터 2000년까지 8개의 탈선 서비스 부서가 북부와 중동에 걸쳐 추가로 개설되었다.
이 회사의 본사인 제이 스테이션이 완공되어 켄터키주 니콜라스빌에 문을 열었다. 그 재산은 릭의 아버지 제이 코먼에게 바쳐졌다.
R.J. 코먼은 1987년 바드스타운 선과 멤피스 선의 매입으로 단선 철도를 운영하기 시작했다. 그 회사는 1990년대 내내 많은 라인을 계속 인수하고 재활했다. 그들은 많은 레일뱅크 노선을 다시 개통했고, 2008년에 완전히 폐기된 철도가 없는 복도를 펜실베니아에 재개장하여 새로운 산업단지, 매립지, 채석장에 서비스를 제공하기 위한 작업을 시작했다.[2][3]
바드스타운 노선은 1989년에 첫 운행을 시작한 마이 올드 켄터키 디너 트레인(My Old Kentucky Dinner Train)의 본거지가 되었다.
1990년 켄터키주 사우스 유니언에 R. J. 코먼의 첫 번째 물류센터가 문을 열었다.
R. J. 코만 머티리얼 세일은 1994년 회사가 코난일의 풀서비스 트랙 및 철도 자재 유통업체로 일하기 시작하기로 합의한 이후 시작되었다.
2001년에 R. J. 코먼은 철도 전환 회사를 설립했다.
2003년부터 2004년까지 R. J. 코먼의 활주로인 루카스 필드는 켄터키주 니콜라스빌에 건설되었다. 그 프로젝트의 완료로 R. J. 코만 항공기 정비 사업이 착수되었다.
R. J. 코만 철도그룹은 2009년 6월 18일, 레일파워 테크놀로지와 미국 자회사 레일파워 하이브리드 테크놀로지의 자산을 인수했다고 발표했다.[4]
포춘지는 미국의 고전적인 자수성가한 성공작인 릭 코먼에 관한 특집기사를 발표했다.
2013년 4월 1일, R. J. 코만 시그널링이 결성되어 운용을 개시하였다.
릭 코먼은 다발성 골수종(암)과의 11년간의 투병 끝에 2013년 8월 23일 사망했다.
회선 소유
R.J. 코먼은 다음과 같은 자회사를 운영하고 있다.[5]
- R. J. 코만 철도/알렌타운 선 (펜실바니아 주)
- R. J. 코만 철도/바드스타운 선 (켄터키)
- R. J. 코만 철도/켄터키 중심선(켄터키 주)
- R. J. 코먼 철도/카롤리나 선(북 캐롤라이나 및 사우스 캐롤라이나 주)
- R. J. 코만 철도/클리블랜드 선 (오하이오)
- R. J. 코먼 철도/엠피스 선(켄터키 및 테네시 주)
- R. J. 코만 철도/펜실바니아 선 (펜실바니아 주)
- R. J. 코만 철도/테네시 터미널(미시시피 및 테네시 주)
- R.J. 코먼 철도/텍사스 선(텍사스 선)
- R. J. 코먼 철도/서부 오하이오 선(인디아나 및 오하이오 주)
- R. J. 코먼 철도/웨스트버지니아 선 (웨스트버지니아 주)
- 내슈빌과 이스턴 철도, 내슈빌 & 웨스턴 철도 및 트랜짓 솔루션 그룹; R.J. 코먼이 2019년[6][7][8] 1월에 인수한 사업
- 레이고 철도 및 하포드 철도, 르하이 철도 및 루체른 철도 및 수스케한나 철도, 2020년[9] 8월 19일 취득 합의서 발표
서비스 및 운영
R. J. 코먼은 철도 건설, 단선 철도 운영, 파견, 산업 전환 서비스, 긴급 대응, 선로 자재 물류, 물류 센터, 신호 설계 및 건설, 친환경 기관차 건설, 철도 근로자 훈련, 유람선 만찬 열차 등의 서비스를 제공한다.
참조
- ^ "The ballad of Richard Jay Corman". Fortune Magazine.
- ^ "STB Finance Docket No. 35116: R.J. Corman Railroad Company/Pennsylvania Lines Inc. – Construction and Operation Exemption—In Clearfield County, PA". United States Surface Transportation Board. July 31, 2009.
- ^ United States Surface Transportation Board (July 31, 2009). "Construction and Operation Exemption: R.J. Corman Railroad Company/Pennsylvania Lines Inc., Clearfield County, PA". vlex.
- ^ "RJ Corman Railroad Group acquires Railpower Corporation assets" (PDF). Retrieved June 25, 2009.
- ^ R.J. Corman Railroad Group. "Shortline Operations". Archived from the original on 2013-03-22.
- ^ "R. J. Corman acquires two short lines, commuter-rail service". Progressive Railroading. 2018-11-06. Retrieved 2018-11-11.
- ^ Kyra Senese (2018-11-06). "R. J. Corman finalizes acquisitions". Railway Age. Retrieved 2018-11-11.
- ^ Jim Herrin (2018-11-06). "Nashville and Eastern Railroad Company to be sold". Herald-Citizen. Retrieved 2018-11-11.
- ^ "R. J. Corman to acquire three short lines, transload service provider". Progressive Railroading. 2020-08-20. Retrieved 2020-10-11.
- 2006년 2월 3일 재무 문서 34775호, 표면 운송 위원회
- RJ Corman 공식 웹사이트, 2009년 5월 27일
외부 링크
철도 기관차 R. J. 코먼 레일파워 기관차는 레일파워 젠셋 기관차를 제공한다. 야드와 스위칭 기능을 모두 제공하는 중마력 저출력 기관차다.