Q코드

Q code
"QRO"는 여기서 리디렉션된다. 멕시코의 공항은 케레타로 국제공항을 참조하십시오. 2차원 바코드 표준은 QR 코드를 참조하십시오.
"Qra"는 여기로 리디렉션된다. 일부 이누이트 맞춤법에서 Q 대신 사용되는 문자는 Kra(글자)를 참조하십시오.

Q 코드는 3글자 코드의 표준화된 모음으로, 각 코드는 문자 "Q"로 시작한다. 그것은 처음에 상업용 방사선 측정기 통신을 위해 개발되었고 후에 다른 무선 서비스, 특히 아마추어 무선 서비스에 의해 채택된 운영 신호다. 문장으로 전송되는 Q-코드와 문장으로 전송되는 동일한 Q-코드의 사용을 구별하기 위해, 사업자는 문장으로 전송되는 Q-코드의 앞에 군사 네트워크 물음표기 "INT"(dit dit dha dit dah dit dit dit dit dit dit dit dit dit dit dit dit dit dit dit dit dit)를 붙이거나 표준 Morse 물음표 UD.

무전기가 모스 부호를 독점적으로 사용하면서 Q코드가 만들어졌지만 음성전송 도입 이후에도 계속 채용됐다. 혼동을 피하기 위해 송신기 호출 부호는 제한된다. 어떤 국가도 "Q"로 시작하는 ITU 접두사를 발행하지 않는다.

QAA 범위의 코드QNZ는 항공용으로, QOA-QZ는 해상용으로, QRA-QA-모든 서비스에 대한 QUZ.

"Q"는 공식적인 의미는 없지만, "Queen's"(예: QFE: Queen's field level), "Query", "질문" 또는 "ReQuest"[1]와 같은 연상적 가치를 지닌 단어를 할당하기도 한다.

초기개발

원래의 Q-코드는 1909년경 영국 정부에 의해 "우체국장의 허가를 받은 영국 선박과 해안 역의 사용을 위해 준비된 약어 목록"으로 만들어졌다.[2]Q-코드는 서로 다른 언어를 사용하는 해상 무선 사업자들 간의 통신을 촉진하여 곧 국제적으로 채택되었다. 런던 제2차 국제방사선측정기 협약(The Convention 1912년 7월 5일 협약 체결, 1913년 7월 1일 발효)에 첨부된 서비스 규정에 포함된 '라디오 통신에 사용되는 약어 목록'에는 총 45개의 Q코드가 등장했다.

다음 표는 1912년 협약에 의해 채택된 모든 서비스 Q 코드의 샘플을 검토한다.

1912년 국제 방사선 측정기 컨벤션 규정에 나열된 첫 12개의 Q-code
코드 질문 답변 또는 통지
QRA 저것은 무슨 배나 해안역인가? 이것은 ____이다.
QRB 거리가 얼마나 되십니까? 나의 거리는 ___이다.
QRC 당신의 진정한 태도는 무엇인가? 나의 진정한 태도는 ___ 도이다.
QRD 어디로 가는 길이야? 나는 ___에 속박되어 있다.
QRF 어디서부터 온 거야? 나는 ___로부터 구속되어 있다.
QRG 너는 어느 선에 속해 있니? 나는 ___ 라인에 속해 있다.
QRH 너의 파장은 몇 미터니? 내 파장은 ___m이다.
QRJ 몇 자나 보내야 하니? 나는 보내야 할 말이 있다.
QRK 나를 어떻게 받아? 나는 (1–5)를 받고 있다.
(1)은 읽을 수 없고, (5)는 완벽하다.
QRL 바쁘니? 나는 바쁩니다.
QRM 방해받고 있는 거야? 나는 간섭을 받고 있다.
QRN 대기는 강한가? 대기(소음)는 매우 강하다.

나중 사용

수년 동안 원래의 Q-코드는 무선실무의 변화를 반영하도록 수정되었다. 예를 들어 QSW / QSX는 원래 "스파크 주파수를 증가/감소할까"를 표방했지만 1920년대 들어 스파크갭 송신기가 지상국에서 점차 금지되면서 그 의미가 퇴색되고 있었다.[3] 1970년대까지, 무선 사업자를 위한 우체국 핸드북은 무선 절차, 기상학, 무선 방향 찾기, 검색 및 구조 등 광범위한 주제를 다루는 100개 이상의 Q-코드를 열거했다.[4]

일부 Q-코드는 항공, 특히 QNE, QNH 및 QFE에서도 사용되며, 특정 고도계 설정을 참조한다. 이러한 코드는 항공 교통 통제를 모호하지 않은 속기로 하는 무선 전화 통화에 사용되며, 안전과 효율이 매우 중요하다. Q-코드의 서브셋은 플로리다 주 마이애미-데이드 카운티에서 법 집행과 화재 구조 통신을 위해 사용되는데, 이는 지상 음성 통신에서 Q-코드가 사용되는 몇 안 되는 사례 중 하나이다.[5]

QAA-QNZ 코드 범위에는 국제 민간 항공 기구가 정의한 [6]항공 서비스에 주로 적용할 수 있는 문구가 포함된다.[7] QOA–QQZ 코드 범위는 해상 서비스용으로 지정된다. QRA-QUZ 코드 범위는 모든 서비스에 적용 가능한 구문을 포함하며 국제 전기 통신 연합에 할당된다.[8] QVA-QZZ는 할당되지 않았다.[9] 해상 운용(많은 QO 또는 QU 시리즈 코드)이나 방사선 유형 운용(QJ 시리즈)과 같이 하나의 개별 서비스 이외에는 많은 코드가 즉시 적용할 수 없다.[10]

Morse 코드를 사용하는 많은 군사 및 기타 조직들은 대부분의 유럽 및 NATO 국가들이 사용하는 Z 코드를 포함하여 추가 코드를 채택했다. Z 코드는 군 무선 전송에 적응한 명령과 질문을 추가하는데, 예를 들어 "백업 주파수 2번으로 변경"을 의미하는 "ZBW 2"와 "내 체크섬은 abc, 너의 것은 무엇인가?"[11]를 의미하는 "ZNB abc"가 그것이다.

공식적인 질문/답변 감각에 사용되는 Q 코드의 의미는 개별 Q 코드를 질문으로 보내느냐, 답변으로 보내느냐에 따라 다르다. 예를 들어, "QRP?"라는 메시지는 "전송기 전력을 감소시킬까?"를 의미하고, "QRP"의 답장은 "네, 송신기 전력을 감소시키십시오"를 의미하며, "QRP"는 "전송기 전력을 감소시키십시오"를 의미한다. Q-코드의 이러한 구조화된 사용은 상당히 드물며 현재는 주로 아마추어 무선 및 군용 모스(CW) 교통망에 한정되어 있다.

서비스별 구분

  • QAA에서 QNZ까지 – ICAO(국제 민간항공기구)가 할당함.
  • QNA에서 QNZ로 – The American Radio Relay League (ARRL) 또한 이 범위에 위치한 메시지 처리를 위한 QN 신호를 자체 개발했다. ARRL은 다른 신호와 겹치더라도 NTS망에서 단독으로 사용하는 것은 혼동을 제한한다고 판단했다.
  • QOA에서 QQZ까지 – 해상 모바일 서비스용.
  • QRA에서 QUZ로 – 국제전기통신연합 무선통신 부문(ITU-R)이 할당함.

항공 코드 신호(QAA–QNZ; ICAO)

주요 기사: 항공법전신호

First defined in ICAO publication "Doc 6100-COM/504/1" and in "ICAO Procedures for Air Navigation Services, Abbreviations and Codes (PANS-ABC)" [Doc8400-4] (4th edition 1989), the majority of the Q-codes have fallen out of common use; for example today reports such as QAU ("I am about to jettison fuel") and QAZ ("I am flying in a storm") would be voice 또는 컴퓨터화된 전송. 그러나 몇몇은 항공분야에서 표준 ICAO 무선전화 구문의 일부로 남아있다. 이들은 또한 항공/해양/일반 용도에 의해 그룹화하지 않고 모든 ITU-R Q-코드를 나열하는 ACP131의 일부분이다.[12]

질문? 답변 또는 조언
콰브 비행 고도/고도________에서 ____까지의 (______)의 허가를 주시겠습니까? 비행 레벨/고도_________에서 ___(위)로 _____에 의해 삭제(또는 __)된다.
QAF 당신이 ____(장소)에 있을 때 나에게 충고해 주시겠습니까? 나는 비행 레벨/고도_______________에 있다.
QAG ____ 시간에 도착하기 위해 항공편을 준비하십시오.

또는
나는 ____ 시간대에 도착하기 위해 비행기를 예약하고 있다.

QAH ____ (datum) 위에 있는 너의 키는 몇이니? 나는 ___ 비행 수준/고도______에 있다.

또는
_____(시간 또는 장소)에서 비행 고도/고도____에 도달할 수 있도록 비행을 준비하십시오.

QAI 내 항공기를 존중하는 필수 교통수단은 무엇인가? 당신의 항공기를 존중하는 필수 교통수단은 ___이다.
QAK 충돌 위험이 있는가? 충돌의 위험이 있다.
QAL ___ (장소)에 착륙할 겁니까?

또는
___ 항공기가 ___ (장소)에 착륙했는가?

나는 ___ (장소)에 착륙할 것이다.

또는
___(장소)에 착륙해도 좋다.
또는
항공기는 ___에 착륙했다.

QAM ___(장소)에 대해 가장 최근에 이용할 수 있는 기상관측치는 무엇인가? ____ 시간에서 ___에서 이루어진 기상 관측은 다음과 같았다.[a]
QAN ____ (장소)의 표면 바람 방향과 속도는? ____ 시간의 ____(place)에서 표면 풍향과 속도는 _______(속도)이다.
QAO ____(그림)____(단위)의 각 레벨에서 ______(단위)의 바람 방향은 TRUE이고 속도는? 비행 수준/고도____의 (위치 또는 구역/s)에서의 바람 방향과 속도는 다음과 같다.
____(수직 거리)___도 TRUE____(속도).
QAP ____kHz (____MHz)에 대해 내가 당신(또는 ______)의 말을 들어줄까? ____kHz (___MHz)에서 내(또는 ______)를 들어라.
QAQ 나는 금지구역, 제한구역 또는 위험지역 근처에 있는가?

또는
나는 ___(영역의 식별)에 가까운가?

당신은 ___(숫자) 영역___(영역의 식별)이다.
1.근처
2. 내부 비행
QAR 시계 주파수를 ___분 동안 듣는 것을 중지해도 될까? 시계 주파수를 ___분 동안 듣는 것을 중지할 수 있다.
QAU 연료를 어디에 버려야 할까? 나는 연료를 버리려고 한다.

또는
___(면적)의 연료 분사.

QAW 나는 오버슈트 절차를 수행하려고 한다.
QAY 당신이 당신의 머리와 비교하여 090도(270도)를 향한 ___(위)를 통과할 때 나에게 조언해 주시겠습니까? 나는 ____ 시간대에 나의 머리글에 상대적인 ____ 학위를 받았다.
QAZ 폭풍우 속에서 비행을 하면서 의사소통에 어려움을 겪고 있는가? 폭풍우 속에서 나는 비행을 통해 의사소통에 어려움을 겪고 있다.
QBA ___(장소)의 수평 가시성은? ____ 시간의 ___(장소)의 수평 가시성은 ____(거리 수치와 단위)이다.
QBB [____ (장소)] 구름의 베이스의 공식 비행장 고도 위의 양, 유형 및 높이는 얼마인가? ____ 시간에 ___ (장소)에서 구름의 기반에 대한 공식 비행장 고도 위의 양, 유형 및 높이는 다음과 같다.
______(직렬 및 단위) 높이에서 공식 비행장 고도 위로 ___ 8s(____ 형식).
QBC 항공기에서 관측된 기상 조건을 [___(위치 또는 구역)] [(___ 시간)]에 보고하십시오. _____(위치 또는 구역) 높이에서 ____ 시간(그림 및 단위)으로 항공기에서 관측한 기상 조건은 ______이다.[b]
QBD 남은 연료(시간 및/또는 분 단위로 표시)는 얼마인가? 내 연료는 ___(시간 및/또는 분) 동안 지속될 것이다.
QBE 나는 이제 막 공중에서 감으려고 한다.
QBF 구름 위를 날고 있니? 나는 구름 속을 _______ 비행 고도/고도____로 비행하고 있으며, 비행 고도/고도____로 상승(하강)하고 있다.
QBG 구름 위를 날고 있니? 나는 구름 위를 날고 있고 비행 고도/고도___________

또는
구름, 연기, 연무 또는 안개 수준 위로 ___(그림과 단위)의 수직 거리를 유지한다.

QBH 구름 밑으로 날고 있니? 나는 구름 아래로 비행하고 있고 비행 레벨/고도_____________

또는
구름 아래 ___(그림 및 단위)의 수직 거리를 유지한다.

QBI IFR에 의거한 비행은 ___ (장소)[또는 __에서 ___로 (장소)]에서 필수인가? IFR에 따른 비행은 ___(장소)[또는 __에서 ___(장소)]에서 필수적이다.
QBJ [____(위치 또는 구역)] 클라우드 상단의 ___(데이텀) 위에 있는 양, 종류, 높이는 얼마인가? ___ 시간에서 __(위치 또는 구역)에 있는 클라우드의 상단은 다음과 같다.
____ 8s(___ 형식) 높이에서 _____(단위 및 단위)가 _____보다 높다.
QBK 근처에 구름 한 점 없이 날고 있는 거야? 나는 근처에 구름 한 점 없이 비행 고도/고도____________________.
QBM ___가 나에게 메시지를 보낸 적이 있는가? ____ 시간에 __가 보낸 메시지는 다음과 같다.
QBN 구름 두 층 사이를 날아다니고 있는 거야? 나는 두 층의 구름 사이를 비행하고 있고 비행 고도/고도_____________________
QBO VFR에 의거한 비행이 허용되는 가장 가까운 비행장은 어디인가? 그리고 내 착륙에 적합한 비행장은? VFR 아래 비행은 착륙에 적합한 ___ (장소)에서 허용된다.
QBP 구름 속을 날아다니고 있니? 나는 구름 속을 날아다니며 비행 고도/고도________________________
QBS 계기 기상 조건 또는 가시성이 ____(거리 수치 및 단위) 아래로 떨어지기 전에 ___(그림 및 단위) 위로 상승(또는 하강)하고 조언한다.
QBT ___(장소)의 활주로 시야 범위는? ____ 시간의 활주로 시각 범위는 ____(장소)____(거리 수치와 단위).
QBV 비행 레벨/고도 ____[또는 ___(지역 또는 장소)]에 도달하셨습니까? 나는 ____ 비행 수준/고도____ 또는 ___(면적 또는 장소)에 도달했다.

또는
비행 고도/고도____[또는____(면적 또는 장소)]에 도달하는 보고.

QBX _____ 비행수준/고도____ 또는 ___(지역 또는 장소)을 떠났는가? 나는 ____ 비행수준/고도____ 또는 ___(면적 또는 장소)을 떠났다.

또는
비행 수준/고도____[또는____(지역 또는 장소)]에서 이탈하는 경우를 보고한다.

QBZ 구름과 관련하여 비행 상태를 보고하십시오. QBZ ?에 대한 회신은 QBF, QBG, QBH, QBK, QBN 및 QBP 신호의 적절한 응답 양식에 의해 주어진다.
QCA 나의 비행 레벨/고도를 _______로 바꿀 수 있을까? 비행 수위/고도를 ____에서 _____로 변경할 수 있다.

또는
나는 나의 비행 레벨/고도를 ___에서 ______로 바꾸는 중이다.

QCB 지연은 ___에 의해 야기되고 있다.
1. 교대로 송신하고 있다.
2. 대답이 느리다.
3. my____에 대한 당신의 답장이 부족함
QCE 접근 허가를 언제 받을 수 있을까? 접근 간격이 ___시간일 것으로 예상한다.

또는
지연 예상 없음.

QCF 무기한 지연. 접근 간격이 ___시간보다 늦지 않을 것으로 예상한다.
QCH ___(장소)까지 택시를 타고 가도 될까? ___(장소)로 가는 택시로 이동 가능.
QCI 즉시 360도 회전을 한다(____로 돌린다).

또는
즉시 360도 회전을 하고 있다(___로 돌린다).

QCS 주파수에 대한 나의 수신은 중단되었다.
QCX 전화번호가 어떻게 되시죠? 내 전화번호는 ____ 입니다.

또는
추후 통지가 있을 때까지 전체 통화 기호를 사용하십시오.

QCY 나는 후미진 공중에서 일하고 있다.

또는
후미진 항공기로 작업한다.

QDB ____에게 메시지를 보냈는가? 나는 ____에게 메시지를 보냈다.
QDF ____(포지션)에서 귀사의 D-Value는?

또는
___밀리바 수준의 D-값은 ___(장소 또는 위치) (____ 시간)에서 얼마인가?

1013.2 밀리바스 기준점 위의 ___(그림 및 단위) 높이에서 나의 D-값은 ____(+ 또는 빼기)이다.

또는
____의 밀리바 수준에 대한 ____ 시간에서의 D-값(위치 또는 위치)은 _____(D 값 수치 및 단위)____(+ 또는 빼기)이다.[c]

QDL 일련의 베어링을 부탁할 생각이십니까? 나는 너에게 일련의 방위를 요구할 작정이다.
QDM 내가 바람 없이 당신(또는 ___)을 향해 방향을 향하도록 하는 자석 방향을 표시해 주시겠습니까? 바람 한 점 없이 내게로(혹은____) 닿도록 당신이 방향을 잡으라는 자기 방향은 ____도(___ 시간)였다.
QDP ____의 통제(또는 책임)를 지금(또는 ___ 시간)으로 수락하시겠습니까? 나는 지금 (혹은)_____의 통제(또는 책임)를 받아들이겠다.
QDR 당신(또는 ____로부터)으로부터 나의 자기 베어링은 무엇인가? 나(또는 ___로부터)로부터 당신의 자기 베어링은 ____ 시간(___ 시간)이었다.
QDT 시각 기상 조건으로 비행하십니까? 나는 시각 기상 조건으로 비행하고 있다.

또는
당신은 자신의 분리 및 시각적 기상 조건 유지에 따라 허가된다.

QDU IFR 항공편 취소 중.

또는
IFR 항공편은 ___(시간)에 취소되었다.

QDV ____(그림 및 단위) 미만의 비행 가시성을 가지고 비행하십니까? 나는 비행 레벨/고도_______에서 ___(그림과 단위) 이하의 비행 가시성을 가지고 비행하고 있다.
QEA 앞에 있는 활주로를 건너도 될까? 앞에 있는 활주로를 건너도 좋다.
퀘브 교차로에서 우회전해도 될까? 교차로____에서 다음과 같은 택시를 탄다.
(직진 DRT
좌회전하다
오른쪽으로 돌다.
QEC 180도 회전해서 활주로를 내려갈 수 있을까? 180도 선회하여 활주로를 따라 내려가도 좋다.
QED 내가 시범 차량을 따라갈까? 시범 차량을 따라가십시오.
QEF 내 주차 구역에 도착했어?

또는
주차 구역에 도착하셨습니까?

주차 구역에 도달하셨습니다.

또는
나는 내 주차 구역에 도착했다.

큐그 주차장에서 나가도 될까?

또는
주차장에서 나가셨어요?

주차장을 떠나도 좋다.

또는
나는 주차장을 떠났다.

QEH 활주로 번호_____의 이동해도 괜찮으십니까 위치로 대기?

또는
활주로 번호____의 보류 위치로 이동하셨습니까?

활주로 번호____의 보류 위치로 삭제됨

또는
활주로 번호____의 보류 위치로 이동했다.

QEJ 이륙할 자리를 내가 맡아도 될까?

또는
이륙할 자리를 잡으셨습니까?

활주로 번호____의 이륙 위치에서 유지하도록 허가됨.

또는
나는 활주로 번호____의 이륙 위치를 가정하고 대기하고 있다.

큐크 즉시 이륙할 준비가 되셨습니까? 나는 즉시 이륙할 준비가 되어 있다.
QEL 이륙해도 될까(그리고 이륙 후에 ___ 손 턴을 해도 될까? 이륙 허가를 받았다(이륙 후 다음과 같이 선회한다.
QEM ____ (장소)의 착륙면 상태는 어떠한가? ___(장소)의 착륙면 상태는 _____이다.[d]
QEN 내 자리를 지켜줄까? 네 자리를 지켜.
QEO 활주로(또는 착륙 구역)를 비울까?

또는
활주로(또는 착륙 구역)는 비우셨습니까?

활주로(또는 착륙 구역)를 비운다.

또는
나는 활주로(또는 착륙 구역)를 청소했다.

QES 우측 회로가 ___ (장소)에서 작동 중인가? ____ (장소)에서 우측 회로가 시행되고 있다.
QFA ____ 시간까지의 기간에 대한 ___(비행, 경로, 경로의 구간 또는 구역)의 기상예보는 무엇인가? ____ 시간이 될 때까지 ___ 시간 동안 ___(비행, 경로, 경로의 구간 또는 구역)에 대한 기상 예보.
QFB ____
1) 접근
2) 활주로
3) 접근 및 활주로
전등이 고장이다.
QFC ____(장소, 위치 또는 구역)에서 구름 베이스의 ___(데이터텀) 위의 양, 종류, 높이는 얼마인가? ____(장소, 위치 또는 구역)에서 구름의 기초는 ____ 8s_____ 타입_____(그림 및 단위) 높이보다 높다.
QFD 1. ___ 비주얼 비콘 [___ (장소)]이 동작하고 있는가?
2. ___ 비주얼 비콘[at___ (place)]을 켜시겠습니까?
3. 내가 착륙할 때까지 비행장 비콘[____ (장소)]을 꺼 주시겠습니까? 		1. ___ 비주얼 비콘[at ___ (place)]이 동작하고 있다.
2. 착륙이 완료될 때까지 비행장 비콘[____ (장소)]을 끄겠다.
QFE 계측기가 사용 중인 기준 표고 위의 높이를 나타내도록 고도계의 하위 척도에 무엇을 설정해야 하는가? 고도계의 하위 스케일을 ___ 밀리바를 읽도록 설정하면 기기는 높이(임계점 이상, 활주로 번호 ____)를 비행장 높이 이상으로 표시한다.
QFF [____ (장소)] 기상 관행에 따라 현재의 대기압이 평균 해수면으로 환산된 것은 무엇인가? ___ (장소)에서 기상 관행에 따라 평균 해수면으로 변환된 대기압은 ____ 밀리바르(또는 __hours to be)이다.
QFG 내가 머리 위에 있어? 너는 머리 위에 있다.
QFH 구름 밑으로 내려갈까? 구름 아래로 내려가도 좋다.
QFI 비행장 조명이 켜져 있는가? 비행장 조명이 켜져 있다.

또는
비행장 조명을 켜십시오.

QFL 폭약식 전등을 보내 주시겠습니까? 폭약식 전등을 보내겠다.
QFM 어떤 비행 수준/고도_______.
1. 유지해야 하나?
2. 유지하고 있는가?
3. 순항할 생각이십니까? 		____ ____.

1. 비행수위/고도____ 유지(또는 비행)
2. 나는 비행 고도/고도_____을 유지하고 있다.
3. 나는 비행 레벨/고도_____에서 순항할 생각이다.

QFO 즉시 착륙해도 될까? 즉시 착륙할 수 있다.
QFP ___ 시설 [____ (장소)]에 대한 최신 정보를 주시겠습니까? ___ 시설[at ___ (place)]에 관한 최신 정보는 다음과 같다.[e]
QFQ 접근 및 활주로 조명이 켜졌는가? 진입로와 활주로 조명이 켜진다.

또는
진입로와 활주로 조명에 불을 붙이십시오.

QFR 내 랜딩 기어가 손상된 것 같나? 착륙 장치가 손상된 것 같군
QFS ___ (장소)에 있는 무선설비가 가동되고 있는가? ___(장소)의 무선 설비가 가동 중(또는 ___ 시간 내에 가동될 예정)이다.

또는
___(플레이스)에 있는 ___ 무선 설비를 가동시키십시오.

QFT ____ (datum) 위의 어느 높이 사이에서 [____ (위치 또는 구역)에서 얼음 형성이 관찰되었는가? ____ 유형의 ___(위치나 구역)에서 얼음 형성이 관찰되었으며, ___ 사이의 응고율과 ___(그림과 단위) 높이에서 ____(그림과 단위)가 ____(데이터텀)보다 높았다.
QFU 사용할 활주로의 자기 방향(또는 활주로 번호)은 무엇인가? 사용할 활주로의 자기 방향(또는 활주로 번호)은 ___이다.[f]
QFV 투광 조명등이 켜졌는가? 투광등이 켜져 있다.

또는
투광등을 켜십시오.

QFW ____ (단위)에서 사용 중인 활주로의 길이는? 현재 사용 중인 활주로의 길이는 ____(그림과 단위)이다.
QFX 나는 고정된 항공기로 일하고 있다.

또는
고정된 항공기로 작업한다.

큐피 현재의 기상학적 착륙 조건[____ (장소)]을 보고하십시오. 현재 ___(장소)의 기상학적 착륙 조건은 _____이다.[g]
QFZ ____ 시간까지 __ 시간 동안 ___ (장소)에 대한 비행장 기상예보는 무엇인가? ____ 시간까지 ___ 시간 동안 ___ (장소)에 대한 비행장 기상예보.[h]
QGC _____ 활주로___에 장애물이 있다.
QGD 고도가 내 고도와 같거나 초과하는 장애물이 내 트랙에 있는가? ____(그림 및 단위) 높이 위에 ___(데이터텀)에 장애물이 있다.
QGE 당신의 역(또는 _____)까지 나의 거리는 얼마인가? 내 역(또는 ___)까지의 거리는 ____(거리 수치와 단위)이다.
QGH ____(절차 또는 시설)을 사용하여 착륙할 수 있는가? ___(절차 또는 시설)을 이용하여 착륙할 수 있다.
QGK 어떤 트랙을 잘 만들어야 할까?

또는
어떤 트랙을 잘 만들고 있니?

____도____(참 또는 자석)에 있는 ____(장소)에서 좋은 트랙을 만든다.

또는
나는 ____도____(진짜 또는 자석)에 있는 ____로부터 좋은 트랙을 만들고 있다.

QGL ____(장소)에 있는 ____(제어 영역 또는 구역)에 들어가도 될까? ____(장소)에 ___(제어 영역 또는 구역)를 입력할 수 있다.
QGM ___(제어 영역 또는 구역)을 그대로 두십시오.
QGN [____(장소)] 착륙 허가를 받을 수 있을까? [____(장소)] 착륙 허가를 받았다.
QGO ___(장소)에서는 착륙을 금지한다.
QGP 내 착륙 번호는 몇 번 입니까? 당신은 착륙할 수 있는 숫자____이다.
QGQ ____ (장소)에서 기다리시겠습니까? 비행 레벨/고도_____ (datum)에서 ___(place)를 유지한 후 추가 통관을 기다리십시오.
QGT 트랙을 현재 트랙과 역수적으로 유지할 수 있는 헤딩에서 ___분 동안 비행하십시오.
QGU ____의 자석 표제 위에서 ___분 동안 비행한다.
QGV 당신은 내가 보이나요?

또는
비행장이 보이십니까?
또는
___(항공기)가 보이십니까?

____(카드 또는 사분원 방향 지점)에서 당신을 본다.

또는
비행장이 보인다.
또는
___(항공기)가 보인다.

QGW 내 착륙 장치가 다운되고 제자리에 있는 것처럼 보이는가? 착륙장비가 내려가고 제자리에 있는 것 같군
QGZ ___ 시설의 __ 방향을 유지하십시오.
QHE 당신이 접근하고 있을 때 나에게 알려 주시겠습니까? 나는 접근하고 있다.
1. 옆바람의 다리
2. 아래풍 다리
3. 밑다리
4. 마지막 다리
QHG 항공편 레벨/고도______의 교통회로에 들어갈 수 있을까? 비행 레벨/고도____에서 트래픽 회로 진입을 허가함.
QHH 비상 착륙을 하는 겁니까? 나는 비상 착륙을 하고 있다.

또는
비상착륙은 ___ (장소)에서 하고 있다. 비행 수준/고도 ____ 이하 및 ___(그림 및 단위)의 거리 내에 있는 모든 항공기는 ____(위치 또는 표제)를 떠난다.

QHI 당신은 ____(장소)_____인가?
1. 수인성?
2. 육지에서? 		나는 ____ (장소는) ___ 시간이다.
1. 수인성
2. 육지에
QHQ [_____ (장소)에서] _____(장소)

또는
당신은 ___ 접근하고 있는가?

___(장소)에서 [____] 접근법을 만들 수 있다.

또는
나는 ___ 접근하고 있다.

QHz 내가 비행장을 한 바퀴 돌까? 비행장에 동그라미를 치십시오.
QIC ____kHz (또는 MHz)[지금 또는 ___시간]에 ____ 라디오 방송국과 통신을 설정해도 되겠는가? ____kHz. (또는 MHz) [지금 또는 ___시간]에 ___ 라디오 방송국과 통신을 설정한다.

또는
나는 ____kHz (또는 MHz)[지금 또는 ___시간]에 ___ 라디오 방송국과 통신을 설정하겠다.

QIF ___는 어떤 주파수를 사용하고 있는가? _____kHz(또는 MHz)를 사용하고 있다.
QJA 내 ___가 뒤바뀌었나?
1.테이프
2. 마크와 스페이스
 너의 ___는 거꾸로 되었다.
1.테이프
2. 마크와 스페이스
QJB ____을 사용하시겠습니까?
1. 라디오?
2. 케이블?
3. 전신?
4. 텔레타이프 작가?
5. 전화기?
6. 수신기?
7. 송신기?
8. 레퍼토레이터? 		나는 ___을 사용할 것이다.
1. 라디오
2.케이블
3.전신호
4. 텔레타이프 작성자.
5. 전화.
6. 수신기.
7. 송신기
8. 레퍼토레이터.
QJC ____을(를) 확인해 주시겠습니까?
1. 송신기 배급사?
2. 오토헤드?
3. 천공기?
4. 레퍼토레이터?
5. 프린터?
6. 프린터 모터?
7. 키보드?
8. 안테나 시스템? 		나는 나의____을 확인할 것이다.
1. 송신기 분배기.
2. 자동헤드.
3. 천공기.
4. 레퍼토레이터.
5. 프린터.
6. 프린터 모터.
7. 키보드.
8. 안테나 시스템.
QJD 내가 송신하고 있는가____
1. 글자로?
2. 숫자로? 		당신은 ___을 전송하고 있다.
1.글자로
2. 숫자로.
QJE 나의 주파수 이동은 ____인가?
1. 너무 넓은가?
2. 너무 좁은가?
3. 맞지? 		당신의 주파수 이동은 ____이다.
1. 너무 넓다.
2. 너무 좁다(___ 주기별).
3. 정답.
QJF 모니터로 확인한 나의 신호는 만족스럽다______
1. 현지인
2. 방사상으로
QJG 자동 릴레이로 되돌릴까? 자동 릴레이로 되돌리십시오.
QJH 내가 달릴까____
1. 내 시험 테이프?
2. 시험문장? 		실행 ___
1. 당신의 시험 테이프.
2. 시험문장.
QJI 연속 ____을 전송하시겠습니까?
1. 마크?
2.공간? 		나는 연속 ___을 전송하고 있다.
1. 마크.
2. 공간.
QJK ___을 받으십니까?
1. 연속 마크?
2. 연속적인 공간?
3. 마크 바이어스?
4. 공간 편향? 		수신하고 있다___
1. 연속 마크.
2. 연속적인 공간
3. 마크 바이어스
4. 공간 편향
QKC 해상 상태(___ 위치)_________.
1. 항쟁은 허용하되 이륙은 허용하지 않는다.
2. 항해를 극도로 위험하게 한다.
QKF (____ 시간) 안심해도 될까? ____ 시간[by___]에 안도할 것으로 예상할 수 있다.
1. 항공기 ___(항공기)(타입 ____
2. [전화 부호가 ___ (호출 부호)인 사람 및/또는 [전화 이름은 ___ (이름)]인 사람.
QKG ___(식별)가 ___을(를) 설립할 때 구제될 것인가.
1. 비주얼,
2. 통신,
생존자들과의 접촉? 		구제는 ___(식별)가 ____을 설립할 때 이루어질 것이다.
1. 비주얼,
2. 통신,
생존자와의 접촉
QKH 수행 중인 병렬 스위프(트랙) 검색에 대한 세부 정보를 보고하시겠습니까?

또는
병렬 스위프(트랙) 검색 수행(또는 수행될)에서 무엇(are)______.
1. 스위프의 방향,
2. 스위프간의 분리,
3. 수색 패턴에 채용된 비행 수준/고도____?

병렬 스위프(track) 검색은 ___ 수행되고 있다.

1. 스위프 방향의 ___도___(참 또는 자석).
2. 스위프 사이에 ___(거리 수치와 단위)이 분리되어 있다.
3. 비행 고도/고도_______

QKN ____ 시간에서 __도 선로에 ___ 위치에 (당신이라고 믿음) 표시된 항공기.
QKO 운용[___(운용의 식별)]에 참여하고 있는 다른 유닛은 무엇인가? [____(식별)] 작업에서 다음 단위는 ____(단위명)에 참여하거나 참여하게 된다.

또는
____(이름) 단위는 [____(이름)] (____ 시간으로부터 효력이 발생) 운영에 참여하고 있다.

QKP 어떤 검색 패턴을 따르고 있는가? 검색 패턴은 ____이다.
1. 병렬 스위프
2. 네모난 수색.
3. 전방에 살금살아가는 줄.
4. 트랙 크롤.
5. 윤곽선 검색.
6. 항공기 및 선박에 의한 통합 검색.
7. ____ ( ()
QLB ___ 방송국을 모니터링하고 범위, 품질 등에 대해 보고하시겠습니까? 나는 ___ 방송국을 감시하고 다음과 같이 보고(잠시)했다.
QLH ___ 주파수와 ___ 주파수에 동시 키잉을 사용하시겠습니까? 이제 ___ 주파수와 ___ 주파수를 동시에 키보겠다.
QLV ___ 무선 설비가 여전히 필요한가? ___ 무선 설비가 여전히 요구된다.
QMH ____kHz(또는___MHz)에서 송수신할 수 있도록 Shift; 5분 이내에 통신이 설정되지 않으면 현재 주파수로 되돌리십시오.
QMI 항공기에서 관측된 구름의 수직 분포[____ (위치 또는 구역)]를 보고하십시오. ____ 시간(___)에 있는 내 항공기에서 관측한 구름의 수직 분포는 다음과 같다.

____ 8s (___ 형식)의 기저부와 _____의 상단으로 관측된 최저층*____ 8s (___ 형식)
[*및 관찰된 각 층에 대해 유사한 순서로 배열한다.]
___(데이터텀) 위의 높이.

큐뮤 ___ (장소)의 표면 온도는 얼마고, 그 곳의 이슬점 온도는 얼마인가? ____ 시간의 ___ (place) 표면 온도는 ____도이고, 그 시간과 장소의 이슬점 온도는 ____도이다.
QMW ___(위치 또는 구역)에서 섭씨 0도의 비행 수준/고도_______는 무엇인가? ___(위치 또는 구역)에서 섭씨 0도는 비행 수준/고도______이다.
QMX 비행 고도/고도_________의 [위치 또는 구역] (___ 시간)의 공기 온도는 얼마인가? _____ 시간의 ____(위치 또는 구역)에서 대기 온도는______ 비행 수준/고도_______이다.[i]
QMZ 당신은 아직 통과되지 않은 노선 구간에 관한 비행 예보에 대한 수정 사항이 있으십니까? 비행예측___에 대해 다음과 같이 수정해야 한다.[j]
QNE ____ 시간에 ___에 착륙할 때, 내 고도계는 1013.2 밀리바(29.92인치)로 설정될 때 어떤 표시를 할 것인가? ____ 시간에 ___에 착륙할 때, 당신의 하위 스케일이 1013.2 밀리바(29.92인치)로 설정되어 있을 때, 당신의 고도계는 ___(그림과 단위)를 나타낼 것이다.
QNH 내 항공기가 당신 정거장에서 지상에 있을 때 계기판이 고도를 나타내도록 고도계의 하위 눈금에서 무엇을 설정해야 하는가? 고도계의 하위 눈금을 ___ 밀리바를 읽는 것으로 설정하면 기기는 항공기가 내 스테이션에서 ___ 시간에 지상에 있을 경우 고도를 표시하게 된다.[k]
QNI ____ (datum) 위의 높이 사이에서 ___(위치 또는 구역)에서 난류가 관측되었는가? ____(위치나 구역)에서 ___(그림과 단위)와 ___(그림과 단위) 높이 사이의 ____(그림과 단위) 높이에서 난류가 관측되었다.
QNO 나는 요청한 정보를 제공할 준비가 되어 있지 않다.
QNR 나는 이제 돌이킬 수 없는 지경에 이르고 있다.
QNT ____ (장소)에서 표면 바람의 최대 속도는 얼마인가? ____ 시간에서 ___(place)에서 표면 바람의 최대 속도는 ___(속도 수치와 단위)이다.
QNY ____(장소, 위치 또는 구역)의 현재 날씨와 그 강도는? ____ 시간의 ____(장소, 위치 또는 구역)에서의 현재 날씨와 강도는______이다.[l]

해상 모바일 서비스(QOA–QQZ)

주요 기사: 해상 모바일 서비스 Q 코드

이 임무는 권고 ITU-R M.1172에 명시되어 있다.[13]

Q 신호는 해상 서비스에서 실질적으로 사용되지 않는다. 모스 코드는 현재 해상 통신에 매우 드물게 사용되고 있지만, 남극과 남태평양과 같은 고립된 해양 지역에서는 Q-코드의 사용이 계속되고 있다. 대기압으로 인해 HF 음성 회로가 불가능하고 가장 가까운 혈관이 한 전리권 홉 떨어져 있을 때 Q 코드는 여전히 작동한다.

질문? 답변 또는 조언
QOA 무선 통신 (500 kHz)으로 통신할 수 있는가? 무선 통신(500kHz)으로 통신할 수 있다.
QOB 무선전송(2182 kHz)으로 통신할 수 있는가? 나는 무선전화(2182 kHz)로 의사소통을 할 수 있다.
QOC 무선원음파(채널 16 – 주파수 156.80 MHz)로 통신할 수 있는가? 나는 무선 전화 (채널 16 – 주파수 156.80 MHz)로 의사소통을 할 수 있다.
QOD ____에서 나와 의사소통할 수 있는가?
0. 더치 5 이탈리아의
1. 영어 6. 일본어
2. 프랑스어 7. 노르웨이의
3. 독일어 8. 러시아어
4. 그리스어 9. 스페인어? 		____에서 너와 의사소통을 할 수 있다.
0. 더치 5 이탈리아의
1. 영어 6. 일본어
2. 프랑스어 7. 노르웨이의
3. 독일어 8. 러시아어
4. 그리스어 9. 스페인어.
QOE ___(이름 및/또는 호출 부호)에서 보낸 안전 신호를 받으셨습니까? ____(이름 및/또는 호출 부호)에서 보낸 안전신호를 받았다.
QOF 내 신호의 상업적 특성은 무엇인가? 당신의 신호의 품질은 ____이다.
1. 상업적이지 않다
2.소상공인
3. 상업적
QOG 몇 개의 테이프를 보내주셔야 하십니까? 나는 보낼 테이프가 있다.
QOH ____ 초 동안 페이징 신호를 보낼까? ____ 초 동안 단계화 신호를 전송한다.
QOI 내 테이프 보낼까? 테이프를 보내세요.
QOJ ____kHz(또는 MHz)에서 비상 위치 표시 무선 신호에 대해 들어보시겠습니까? ____kHz(또는 MHz)에서 비상 위치 표시 무선 신호에 대해 듣고 있다.
QOK ____kHz(또는 MHz)에 있는 비상 위치 표시 라디오비콘의 신호를 수신했는가? 나는 ___kHz (또는 MHz)에 있는 비상 위치 표시 무선호베콘의 신호를 수신했다.
QOL 당신의 선박은 선택적 호출을 받을 수 있도록 장착되어 있는가? 만약 그렇다면, 당신의 선택적인 전화 번호나 신호는 무엇인가? 내 배는 선별적인 전화를 받을 수 있다. 나의 선택적인 전화 번호나 신호는 ____이다.
QOM 선택적 호출을 통해 선박에 도달할 수 있는 주파수는? 내 선박은 다음과 같은 주파수/ies ______(필요한 경우 추가되는 시간)에 대한 선택적 호출을 통해 도달할 수 있다.
큐오 작동 가능한 주파수를 보내주시겠습니까? 나는 어떤 작동 빈도라도 보낼 수 있다.
QOT 내 전화 들리니, 교통을 교환하기 전에 몇 분 정도 지연되는 게 대략적인 거야? 나는 너의 전화를 들었다; 대략적인 지연은 ___분이다.

모든 서비스(QRA-QUZ)

워싱턴 1927년 ITU 무선 규정에 의해 처음 정의되었다. 나중에 국제 전기 통신 협약의 무선 규정 부속서 부록 9에 ITU-R에 의해 정의되었다(대서양 시, 1947). 현재의 호출부호 표는 ITU-R 부록 42에 수록되어 있다. Q 코드의 현재 해석은 ITU-R 부록 14와 15에서 확인할 수 있다.

ITU 무선 규정 1990, 부록 13: 해상 모바일 서비스를 제외한 무선 통신에 사용할 기타 약어 및 신호:[14]

질문? 답변 또는 조언
QRA 당신의 선박(또는 역)의 이름은 무엇인가? 내 선박(또는 역)의 이름은 _____이다.
QRB 내 역에서 대략 얼마나 멀어? 우리 역 사이의 대략적인 거리는 ___해리(km)이다.
QRC 어떤 민간 기업(또는 주 행정)에 의해 당신의 역에 대한 요금에 대한 계좌가 결제되었는가? 내 역무에 대한 비용은 민간 기업 ___(또는 국정 운영)에 의해 결산된다.
QRD 어디로 가는 길이고 어디서 오는 길인가? 나는 ___로부터 ___로 구속된다.
QRE ___(또는 ___ 이상) (장소)에 도착하는 예상 시간은? ___(또는_____)에 도착하는 예상 시간은 ___ 시간이다.
QRF ___ (장소)로 돌아가십니까? ____ (장소)로 돌아온다.

또는
____(장소)로 돌아가십시오.

QRG 정확한 주파수를 알려주시겠습니까(또는 ____? 정확한 주파수(또는 ___의 주파수)는 ___kHz(또는 MHz)이다.
QRH 주파수가 다른가? 빈도가 달라.
QRI 내 신호음 어때? 당신의 전송 톤은 ____이다.
1.좋다
2.변수
3. 나쁘다.
QRJ 무선 전화 몇 통 예약하셨습니까? 나는 예약하려고 무선전화가 걸려 있다.
QRK 내 신호(또는 ____의 신호)의 지능은? 당신의 신호(또는 ____)의 지능은 ____이다.
1.나쁜
2.가난한
3. 공정
4.좋다
5. 훌륭하다.
QRL 바쁘니? 나는 바쁘다(또는 ___로 바쁘다). 간섭하지 마십시오.
QRM 방해받고 있는 거야?[14]

또는
내 전송이 방해받고 있나?[15]

나는[14] 간섭을 받고 있다.

또는
당신의 전송은 ____에 간섭을 받고 있다.[15]
(1. nil)
2. 살짝
3. 적당히
4. 엄하게
5. 극단적으로).

QRN 정적으로 고민되십니까? 정적(____) 때문에 고민이다.
(1. nil)
2. 살짝
3. 적당히
4. 엄하게
5. 극단적으로).
QRO 송신기 전력을 증가시킬까? 송신기 전력을 증가시킨다.
QRP 송신기 전력을 감소시킬까? 송신기 전력을 감소시킨다.
QRQ 더 빨리 보낼까? 더 빨리 보내세요(___ 분당 단어).
QRR 자동 운전할 준비가 되셨습니까? 나는 자동 운전을 할 준비가 되어 있다. 분당 ___ 단어로 보내십시오.
QRS 좀 더 천천히 보낼까? 더 천천히(___ 분당 단어) 보내세요.
QRT 그만 보낼까? 그만 보내세요.
QRU 나한테 줄 거 있어? 난 너한테 줄 게 없어.
QRV 준비됐나요? 난 준비됐어.
QRW ____ kHz(또는 MHz)로 전화한다고 내가 알려 줄까? 내가 ____kHz(또는 MHz)로 전화한다고 ___에 알려달라.
QRX 언제 다시 전화할거니? ____ 시간(또는 MHz)에 다시 전화하겠다.
QRY 내 차례는 뭐지?
(통신에 관계됨). 		당신의 차례는 숫자 ___(또는 다른 표시에 따라)이다.
(통신에 관계됨).
QRZ 누가 나한테 전화하는 거야? 당신은 ___(또는 MHz)에 의해 호출되고 있다.
QSA 내 신호(또는 ____의 신호)의 강도는? 당신의 신호(또는 ____)의 강도는 ____이다.
1. 눈에 잘 띄지 않는
2. 약하다
3. 꽤 좋은
4.좋다
5. 아주 좋아.
QSB 내 신호는 사라지고 있나? 신호가 사라지고 있어
QSC 너는 화물선이니?[14]

또는
당신은 교통량이 적은 배입니까?[15]

나는 화물선이다.[14]

또는
나는 교통량이 적은 배다.[15]

QSD 내 키에 결함이 있나?[14]

또는
신호가 끊겼나?[15]

키에 결함이 있다.[14]

또는
신호가 [15]끊겼어

QSE* 생존선박의 추정 표류는? 생존기의 추정 표류는 ___(그림과 단위)이다.
QSF* 구출에 성공하셨나요? 나는 구조에 착수하여 ___ 기지로 가고 있다. (____ 부상을 입은 사람들이 구급차를 필요로 한다.)
QSG 한 번에 ___ 전보를 보낼까? 한 번에 ___ 전보를 치다.
QSH 길찾기 장비로 집에 갈 수 있어? 나는 (역 _____) D/F 장비로 집에 돌아갈 수 있다.
QSI 나는 너의 전송을 방해할 수 없었다.

또는
당신은 ___ (콜 부호)에게 내가 그의 송신 (또는 MHz)에 침입할 수 없음을 알려 주시겠습니까?

QSJ ___에 대해 징수해야 할 요금은 귀사의 내부 요금을 포함해서 얼마인가? 나의 내부요금을 포함하여 ___에 징수할 요금은 ___ 프랑이다.
QSK 네 신호 사이에 내 말이 들리니? 만약 그렇다면 내가 네 신호에 끼어들어도 되겠니? 내 신호 사이에 너의 소리가 들린다. 내 신호에 끼어들어라.
QSL 영수증을 확인해 주시겠습니까? 나는 영수증을 인정한다.
QSM 내가 너에게 보낸 마지막 전보(혹은 이전 전보)를 다시 한 번 해볼까? 당신이 나에게 보낸 마지막 전보(또는 전보 번호 ____)를 반복하십시오.
QSN ____kHz(또는 MHz)에 대한 내(또는 ____(호출 부호)를 들으셨습니까? 나는 _____(또는 MHz)로 너의 (또는____(호출 부호)를 들었다.
QSO ___ 다이렉트(또는 릴레이로)와 통신할 수 있는가? 나는 ___ 다이렉트(또는 ___를 통한 중계)와 의사소통을 할 수 있다.
QSP 무료로 ___에게 중계해 주시겠습니까? 나는 무료로 ___에게 중계할 것이다.
QSQ 승선 중인 의사(또는 승선중인 사람 이름)가 있는가? 나는 의사가 탑승하고 있다(또는 ____(인명)가 탑승하고 있다.
QSR 통화 빈도로 다시 걸까? 호출 빈도로 통화를 반복하십시오. 전화를 듣지 못했거나 간섭이 있는 경우.
QSS 어떤 작업 빈도를 사용하시겠습니까? 나는 작동 주파수 ___kHz (또는 MHz)를 사용할 것이다(HF 대역에서는 일반적으로 주파수의 마지막 세 수치만 제시하면 된다).
QSU 이 주파수(또는 ___kHz(또는 MHz))에 대해 (등급_______의 방출과 함께)를 보내거나 회신해야 하는가? 이 주파수(또는 ___kHz (또는 MHz)) (등급 ______의 방출 포함)에 대해 송신 또는 회신한다.
QSV 이 주파수(또는 ____kHz(또는 MHz)에 대해 일련의 Vs를 전송해야 하는가? 이 주파수(또는 ____kHz(또는 MHz))에서 Vs 시리즈를 전송하십시오.
QSW 이 주파수(또는 ___kHz(또는 MHz))로 (등급 ______의 방출로)를 보낼 것인가? 나는 이 주파수(또는 ___kHz (또는 MHz)로 (클래스 ____의 방출로)를 보낼 것이다.
QSX _____kHz(또는 MHz)에서 ___(통화 기호)를 들으시겠습니까?[14]

또는
_____kHz(또는 MHz) 또는 ____/채널____ 대역에서 ____(s)을 들으시겠습니까?[15]

나는 ____kHz (또는 MHz)[14]에서 ____(s)를 듣고 있다.

또는
나는 _____kHz (또는 MHz) 또는 _____/채널___ 대역에서 ____을 듣고 있다.[15]

QSY 다른 주파수의 변속기로 변경해야 하는가? 만약 그렇다면? 다른 주파수[또는 ____kHz(또는 MHz)]에서의 전송으로 변경한다.
QSZ 각 단어 또는 그룹을 두 번 이상 보낼까? 각 단어 또는 그룹을 두 번(또는 ___번) 보내십시오.
QTA 전보(또는 메시지) 번호_____를 취소할 것인가? 전보(또는 메시지) 번호_____를 취소하십시오.
QTB 너는 내가 세는 말에 동의하니? 나는 너의 단어 세기에 동의하지 않는다. 나는 각 단어 또는 그룹의 첫 글자 또는 숫자를 반복할 것이다.
QTC 전보를 몇 통이나 보내십니까? 나는 당신(혹은 당신)을 위한 ___ 전보를 가지고 있다.
QTD* 구조 선박이나 구조 항공기는 무엇을 되찾았는가? ______이(가) 회복되었다.
1. ___(숫자) 생존자
2. 잔해
3. ___(숫자) 몸.
QTE 나의 진실한 태도는 무엇인가?

또는
____(호출 부호)에서 나의 TRUE 베어링은 무엇인가?
또는
___(호출 부호)에서 ___(호출 부호)의 TRUE 베어링은?

나의 진실된 태도는 ____ 시간에서 __ 도이다.

또는
___(호출 부호)에서 당신의 TRUE 베어링은 ____ 시간에서 ___도였습니다.
또는
___(콜 부호)에서 ___(콜 부호)의 TRUE 베어링은 ____ 시간에서 ___ 도였다.

QTF 당신이 통제하는 방향탐사대가 가지고 있는 방향에 따라 내 역의 위치를 알려 주시겠습니까? 내가 제어하는 D/F 스테이션이 취한 베어링에 따른 당신의 스테이션의 위치는 ___ 위도,__ 경도(또는 다른 위치 표시), ____ 시간에서 클래스____이었다.
QTG 각각 10초씩 대시를 두 번 보내고 호출 부호(반복된 ____ 횟수)(또는 MHz)를 보내시겠습니까?

또는
당신은 ____에 그의 호출 부호(반복된 ___ 횟수)에 이어 10초 동안 두 번의 대시(____ 시간)를 보낼 것을 요청하시겠습니까?

각각 10초씩 대시를 두 번 보내고 그 다음에 내 호출 부호(반복된 ____ 횟수)(또는 MHz)를 보낼 것이다.

또는
나는 _____kHz(또는 MHz)에 10초의 대시를 두 번 보내고 그 다음에 그의 호출 부호(반복된 ____ 횟수)를 보내 줄 것을 ____에 요청했다.

QTH 위도와 경도(또는 다른 지표에 따르면)에서 당신의 위치는? 내 위치는 ___ 위도, __ 경도(또는 다른 표시에 따라)이다.
QTI TRUE 트랙은?[14] 나의 TRUE 트랙은 ___ 도이다.[14]
QTI* 당신의 TRUE 코스는 무엇인가?[15] 나의 TRUE 코스는 ___ 학위다.[15]
QTJ* 속도가 어떻게 되십니까?

(각각 물이나 공기를 통해 선박이나 항공기의 속도를 요구한다.)

나의 속도는 ___노트(또는 ___km/h 또는 __miles/hour)이다.

(각각 물이나 공기를 통과하는 선박이나 항공기의 속도를 나타낸다.)

QTK* 지구의 표면과 관련하여 당신의 항공기의 속도는 얼마인가? 지구 표면과 관련된 내 항공기의 속도는 ___노트(또는 __km/h 또는 __km/h/h)이다.
QTL* 당신의 진정한 제목은 무엇인가? 나의 TRUE 헤딩은 ___ 도이다.
QTM* 마그네틱 헤딩이 뭐야? 나의 마그네틱 헤딩은 ___ 도이다.
QTN ____ (장소)에서 몇 시에 출발하셨습니까? 나는 ____ 시간에 __(장소)에서 출발했다.
QTO 선착장(또는 좌현)을 떠나셨습니까?

또는
비행기 타고 오셨어요?

나는 선착장을 떠났다.

또는
나는 공중에 떠 있다.

QTP 선착장(또는 항구)에 들어갈 겁니까?

또는
당신은 착륙할 겁니까?

나는 선착장에 들어갈 것이다.

또는
나는 착륙할 것이다.

QTQ 국제 신호 강령(International Code of Signals, International Code of Signals)으로 내 방송국과 통신할 수 있어? 국제신호강령(INTCO)으로 너희 방송국과 통신할 것이다.
QTR 정확한 시간은 언제인가? 정확한 시간은 ___시간이다.
QTS 당신은 당신의 주파수를 지금 (또는 ____hours) ___kHz (또는 MHz)에서 측정할 수 있도록 또는 튜닝 목적으로 당신의 호출부호를 보낼 것인가?[14]

또는
____초 동안 호출부호(및/또는 이름)를 보내 주시겠습니까?[15]

나는 내 주파수를 지금(또는 ____ 시간) ___kHz (또는 MHz)에서 측정할 수 있도록 내 호출 부호를 보낼 것이다.[14]

또는
____ 초 동안 내 호출부호(및/또는 이름)를 보낼 것이다.[15]

QTT 뒤따르는 식별 신호는 다른 전송에 중첩된다.
QTU 당신의 역은 몇 시까지 영업하십니까? 나의 역은 ___에서 ____ 시간까지 영업한다.
QTV ____kHz (또는 MHz) (___에서___ 시간)의 주파수에 대해 내가 너를 지켜줄까? ____kHz(또는 MHz)의 주파수(___에서___ 시간)에 대해 나를 위해 경계하십시오.
QTW* 생존자들의 상태는 어떠한가? 생존자는 ________의 상태에 있으며 긴급히 필요하다.
QTX 추후 통지가 있을 때까지(또는 ___ 시간까지) 나와의 추가 통신을 위해 당신의 방송국을 열어 주시겠습니까? 추후 통지가 있을 때까지(또는 ___ 시간까지) 당신과의 연락을 위해 내 방송국을 계속 열어 두겠다.
QTY* 사건 발생 위치로 진행 중이고 만약 그렇다면 언제쯤 도착할 것으로 예상하십니까? 나는 사건의 위치로 진행하고 있으며 ___ 시간(날짜)에 도착할 것으로 예상한다.
QTZ* 검색을 계속하시겠습니까? 나는 ____(항공기, 선박, 생존선, 생존자 또는 잔해)를 계속 찾고 있다.
QUA ___(콜사인)에 대한 뉴스가 있으십니까? ___(콜사인)의 소식이다.
QUB* TRUE의 방향과 표면 바람의 속도, 가시성, 현재 날씨, 지표면 고도 위 구름의 양, 종류, 높이 등 (관측 장소)에 관한 정보를 다음 순서로 알려주시겠습니까? 요청된 정보는 다음과 같다: ___ (속도 및 거리에 사용되는 단위를 표시해야 한다.)
QUC 당신이 나에게서 받은 마지막 메시지(또는 ___로부터)의 번호(또는 다른 표시)는? 내가 마지막으로 당신에게서 받은 메시지(또는 ___(콜 기호)의 번호(또는 기타 표시)는 _____이다.
QUD ___(이동국 콜사인)에서 보낸 긴급신호를 받으셨습니까? ____(이동국 콜사인)에서 긴급신호를 ____ 시간에 받았다.
큐 필요한 경우 통역사와 함께 ___(언어)로 전화를 사용할 수 있는가? 있다면 어떤 주파수로 전화를 사용할 수 있는가?[14]

또는
필요한 경우 통역사와 함께 ___(언어)로 말할 수 있는가? 있다면 어떤 주파수로 말할 수 있는가?[15]

나는 ____kHz (또는 MHz)에서 ____ (언어)로 전화를 사용할 수 있다.[14]

또는
나는 ____kHz (또는 MHz)에서 ____ (언어)로 말할 수 있다.[15]

QUF ___(이동국 통화표지)에서 보낸 조난신호를 받으셨습니까? ____(이동국 콜사인)에서 보낸 조난신호를 ____ 시간에 받았다.
QUG 부득이하게 (혹은 땅에) 내리시겠습니까?[14] 나는 즉시 착륙할 수밖에 없다.

또는
나는 ____ 시간에 ___(위치나 장소)에 착륙하도록 강요될 것이다.[14]

QUH* 현재 해수면의 기압계를 주시겠습니까? 현재 해수면의 기압은 ___ (단위)이다.
규아 네 내비게이션 조명은 작동하고 있니?[14] 내 내비게이션 조명이 작동하고 있어.[14]
QUJ TRUE 트랙이 귀하(또는 ___)에 도달하도록 지시하시겠습니까?[14] 나에게 도달하기 위한 TRUE 트랙(또는 ___)은 ___ 시간에서 ___ 도이다.[14]
QUK ____(장소 또는 좌표)에서 관측된 바다의 상태를 알려주시겠습니까?[14] ___(장소 또는 좌표)의 바다는 _____이다.[14]
QUL ____(장소 또는 좌표)에서 관측된 부피를 알려주시겠습니까?[14] ___(장소 또는 좌표)에서의 부상은 _____이다.[14]
QUM 정상 근무를 재개할 수 있을까? 정상적인 작업이 재개될 수 있다.
QUN 1. 모든 스테이션에 지시하는 경우:[14][15]

내 바로 근처에 있는 윌 선박들______
또는
(___ 위도, ___ 경도 부근).
또는
(____ 근처)의 위치, TRUE 코스 및 속도를 표시하십시오.
또는
2. 단일 스테이션으로 지시할 경우:[15]
진로와 속도를 표시해 주시겠습니까?

나의 포지션, TRUE 코스, 스피드는 ____이다.
현상* ____을 찾아볼까?
1. 항공기
2.선박
3. 서바이벌
___ 위도 부근, __ 경도(또는 다른 표시에 따라)에서? 		____을(를) 검색하십시오.
1. 항공기
2.선박
3. 서바이벌
___ 위도 부근, __ 경도(또는 다른 표시에 따라).
QUP 다음을 기준으로 귀하의 입장을 표시하시겠습니까?
1. 서치라이트
2. 검은 연기길
3. 폭약식 조명? 		내 위치는 다음과 같다.
1. 서치라이트
2. 검은 연기길
3. 폭약식 조명.
QQ 가능하면 구름 위에서 거의 수직으로 서치라이트를 훈련시키고, 비행기가 보이면 빔을 바람과 물 위로 꺾어 착륙을 용이하게 해야 하는가? 가능한 한 구름 위에서 탐조등을 훈련시켜 주시고, 내 비행기가 보이거나 들리면 빔을 바람과 물 위에서 우회시켜 착륙을 용이하게 하십시오.[14]
QUR* 생존자가 있다.
1.생존장비 수령
2.구조선이 픽업함
3. 지상 구조로 도달
파티? 		생존자____
1. ___이 떨어뜨린 생존 장비를 소유하고 있다.
2.구조선에 의해 픽업되었다
3. 지상 구조대가 도달했다.
QUS* 생존자나 잔해를 본 적이 있는가? 그렇다면 어떤 자세로? 목격하다____
1. 물속의 생존자
2. 뗏목을 탄 생존자
3. 잔해
위치 ___ 위도, __ 경도(또는 다른 표시에 따라)에 있다.
QUT* 사고 위치를 표시하였는가? 사건의 위치는 ___로 표시한다.
1. 불꽃이나 연기가 떠다니다
2. 바다표범
3. 바다표범 염색약
4. ___(기타 표시)
QU* 본국으로 돌아갈까, 아니면 항공기를 내 위치로 보낼까? 홈 선박 또는 항공기 ___ (호출 신호)_______
1. ___kHz(또는 MHz)로 호출 부호와 긴 대시를 전송하여 사용자의 위치로 이동
2. ___kHz(또는 MHz) TRUE 트랙으로 전송하여 귀하에게 도달한다.
QUW* ____(지정자 또는 위도 및 경도)로 지정된 검색 영역에 있으십니까? 나는 ___(지정) 검색 영역에 있다.
QUX 현재 시행 중인 항해경보나 강풍경보가 있으십니까?[15] 나는 다음과 같은 항해경보나 강풍경보가 발효되어 있다.[15] ____
QUY* 생존공예의 위치를 표시하였는가? 생존선박의 위치는 ____ 시간으로 표시되었다.
1. 불꽃이나 연기가 떠다니다
2. 바다표범
3. 바다표범 염색약
4. ___(기타 표시)
큐즈 제한적인 작업을 재개할 수 있을까?[15] 조난 단계는 여전히 시행 중이고, 제한적인 작업이 재개될 수 있다.[15]

아마추어 라디오

아마추어 라디오는 아마추어 통신에 사용하기 위해 두 가지 다른 Q-코드를 채택했다. 첫 번째 세트는 ITU 민간 시리즈 QRA에서 QUZ를 통해 나온다. 대부분의 의미는 ITU의 정의와 동일하지만, 아마추어 통신의 맥락에서 보아야 한다. 예를 들어 QSJ?는 전신 발송에 대한 요금이 얼마인지 묻는다. 아마추어의 의사소통은 무료로 이루어지기 때문에, 이 Q-code는 이치에 맞지 않을 것이다.

두 번째 세트는 ARRL NTS 네트에서만 사용되는 QN 신호 세트다. 이러한 운용 신호는 일반적으로 ACP 131 간행물이나 ITU 간행물에서는 동등하지 않으며, ARRL NTS 망에서만 사용하기 위해 특별히 정의된다. 그것들은 일상적인 아마추어 무선 통신에는 사용되지 않는다.[16][17]

선정된 Q-코드는 곧 아마추어 무선 사업자에 의해 채택되었다. 1915년 12월, 미국 라디오 중계 연맹은 "모든 방송국에의 일반 통화"를 위한 Q-code의 이름을 딴 QST라는 이름의 잡지를 발행하기 시작했다. 아마추어 라디오에서 Q 코드는 원래 모스 코드 전송에 사용되어 장문의 구절을 단축시켰으며, 그 구절이 질문이라면 모스 코드 물음표(·························································

Q-코드는 일반적으로 음성 통신에서 구를 구성하는 속기 명사, 동사, 형용사로 사용된다. 예를 들어, 아마추어 무선 사업자는 QRM(인공 간섭)에 대해 불평하거나, 다른 사업자에게 "QSB on the signal"(파딩)이 있다고 말하거나, "QSY에"는 운용 주파수를 변경하거나, 대화에 끼어들기 위해 QSK는 VHF와 UHF 주파수에서도 자주 사용된다. (아래 비공식적인 사용법도 참조하십시오.)

아마추어 무선에서 사용하기 위해 개조된 Q-코드

코드 질문 답변 또는 진술
QRA 역의 이름(혹은 호출 부호가 어떻게 되십니까? 내 역의 이름(또는 호출 부호)은 ____이다.
QRG 정확한 주파수를 알려주시겠습니까(또는 ____? 정확한 주파수(또는 ___ )는 ___kHz(또는 MHz)이다.
QRH 주파수가 다른가? 빈도가 달라.
QRI 내 신호음 어때? 송신 신호음은 (1) 좋다, 2. 변수; 3. 불량)
QRJ 음성 연락처를 몇 개 만드시겠습니까? 음성연락처를 ______
QRK 내 신호(또는 ___의 신호)의 가독성은? 신호(또는 ____)의 가독성은 ___ (1 ~ 5)이다.
QRL 바쁘니? (____와 접촉 중) 바쁘다. 간섭하지 마십시오.
QRM 너 혹시 (인간이) 간섭하는 거 있어? 나는 간섭을 받고 있다
QRN 너는 정적으로 고민하니? 나는 정적에 시달리고 있다
QRO 힘을 키워야 하나? 힘을 높이다.
QRP 전력을 줄일까? 전력을 감소시키다.
QRQ 더 빨리 보낼까? 더 빠른 전송(___ WPM).
QRS 좀 더 천천히 보낼까? 좀 더 느리게 (____WPM) 전송한다.
QRT 내가 작전을 중지해야 할까, 중지해야 할까? / 라디오를 끄시겠습니까? 나는 작동을 중지하고 라디오를 종료한다.
QRU 나한테 줄 거 있어? 너에게 전할 메시지가 있다.
QRV 준비됐나요? 난 준비됐어.
QRW ____kHz(또는 MHz)로 전화하고 있다는 것을 _____에게 알려 줄까? 내가 ____kHz(또는 MHz)로 전화한다고 ____에 알려달라.
QRX 기다릴까? / 언제 다시 전화할 거야? 대기 / _____(시간) ____kHz(또는 MHz)로 다시 전화하겠다.
QRZ 누가 나한테 전화하는 거야? _____kHz(또는 MHz)에서 ___에 의해 호출되는 경우
QSA 내 신호(또는 ___ )의 강도는 얼마인가? 신호(또는 ____)의 강도는 ___ (1 ~ 5)이다.
QSB 내 신호는 사라지고 있나? 신호가 사라지고 있어
QSD 내 키에 결함이 있나? 키에 결함이 있다.
QSG 한 번에 ___ 전보(메시지)를 보낼까? 한 번에 ___ 전보(메시지)를 보낸다.
QSK 신호 사이에 내 말이 들리니? 신호 사이에 네 말이 들린다.
QSL 영수증을 확인해 주시겠습니까? 나는 영수증을 인정하겠다.
QSM 내가 너에게 보낸 마지막 전보(메시지)를 다시 한 번 할까, 아니면 이전의 전보(메시지)를 몇 번 더 할까? 나에게 보낸 마지막 전보(메시지)/메시지 번호____을 반복하십시오.
QSN ____kHz(또는 MHz)에 대한 내(또는 ____(호출 부호)를 들으셨습니까? 나는 _____(또는 MHz)로 너의 (또는____(호출 부호)를 들었다.
QSO ____ 다이렉트 또는 릴레이로 통신할 수 있는가? 나는 ___ 다이렉트(또는 ___를 통한 중계)와 통신할 수 있다.
QSP ____에게 메시지를 전달하시겠습니까? 나는 ___에게 메시지를 전달할 것이다.
QSR 다시 전화할까? 다시 전화하십시오. 나는 듣지 못하였습니다.
QSS 어떤 작업 빈도를 사용하시겠습니까? 나는 동작 주파수 ___kHz (또는 MHz)를 사용할 것이다.
QST 내가 연락하는 모든 아마추어에게 이전 메시지를 반복해야 하는가? 여기 모든 아마추어들에게 방송 메시지를 따른다.
QSU 이 주파수(또는 ____kHz(또는 MHz))를 보내거나 회신해야 하는가? 이 주파수(또는 ____kHz(또는 MHz))를 보내거나 회신하십시오.
QSW 이 주파수(또는 ____kHz(또는 MHz)로 전송하시겠습니까? 나는 이 주파수(또는 ____kHz (또는 MHz)로 보낼 것이다.
QSX _____(또는 MHz)의 호출 부호를 들으시겠습니까? ____ (___kHz(또는 MHz)에서 호출 부호를 듣고 있는 중)
QSY 다른 주파수의 전송으로 바꿀까? 다른 주파수(또는 ____kHz(또는 MHz))의 전송으로 변경하십시오.
QSZ 각 단어 또는 그룹을 두 번 이상 보낼까? 각 단어 또는 그룹을 두 번(또는 ___번) 보내십시오.
QTA 전보(메시지)번호 _____를 미발송한 것처럼 취소할까? 전보(메시지) 번호 ____를 전송하지 않은 것처럼 취소한다.
QTC 전보(메시지)는 몇 통이나 보내야 하는가? 나는 당신을 위한 ___ 전보(메시지)를 가지고 있다.
QTH 위도와 경도에서 당신의 위치는? (또는 다른 표시에 따라) 나의 위치는 ___ 위도__ 경도_이다.
QTR 정확한 시간은 언제인가? 정확한 시간은 ___시간 UTC이다.
QTU 몇 시에 수술하십니까? 나는 ___에서 ____ 시간까지 영업하고 있다.
QTX 추후 통지가 있을 때까지(또는 ___ 시간까지) 나와의 추가 통신을 위해 당신의 방송국을 열어 주시겠습니까? 추후 통지가 있을 때까지(또는 ___ 시간까지) 당신과의 연락을 위해 내 방송국을 계속 열어 두겠다.
QUA ___(콜사인)에 대한 뉴스가 있으십니까? ___(콜사인)의 소식이다.
QUC 당신이 나에게서 받은 마지막 메시지(또는 ___로부터)의 번호(또는 다른 표시)는? 내가 마지막으로 당신에게서 받은 메시지(또는 ___(콜 기호)의 번호(또는 기타 표시)는 _____이다.
QUD ___(이동국 콜사인)에서 보낸 긴급신호를 받으셨습니까? ____(이동국 콜사인)에서 긴급신호를 ____ 시간에 받았다.
큐 필요하다면 통역사와 함께 ___(언어)로 말할 수 있는가? 있다면 어떤 주파수로 말할 수 있는가? 나는 ____kHz (또는 MHz)에서 ____ (언어)로 말할 수 있다.
QUF ___(이동국 통화표지)에서 보낸 조난신호를 받으셨습니까? ____(이동국 콜사인)에서 보낸 조난신호를 ____ 시간에 받았다.

방사선 촬영 Q-코드에 대한 응답 참고 사항

방사선 촬영 Q-코드 조회 또는 Q-코드 어설션에 대한 응답은 코드에 따라 달라질 수 있다. 수신된 것으로만 인정하면 되는 Q코드 주장이나 질의의 경우, 통상적인 관행은 "올바른 수신"을 의미하는 "로거"에 대해 문자 "R"로 응답하는 것이다. "R"을 보낸다는 것은 단지 코드가 올바르게 수신되었다는 의미일 뿐이며, 수신 사업자가 반드시 다른 조치를 취했다는 것을 의미하지는 않는다.

긍정적으로 답해야 하는 Q코드 질의의 경우, 통상적인 관행은 문자 "C"(스페인어 "Si"와 같은 소리)로 응답하는 것이다. 음수로 답변해야 하는 Q코드 질의의 경우, 통상적으로 "아니오"를 나타내는 문자 "N"으로 응답하는 것을 연습한다. 단순히 이해된 것으로 인정하기만 하면 되는 Q-코드 주장에 대해, 통상적인 관행은 "이해된" 것을 의미하는 프로사인 SN(또는 VE)으로 대응하는 것이다. 전신 케이블 네트워크에서는 Q 코드에 대한 회신이 끝날 때 "확인" 또는 "승인"을 의미하는 "KK"가 종종 사용되었다. 이러한 관행은 19세기 말 전보 사업자가 사용했다고 알려져 있어 아마추어 무선보다 앞선다.

비공식적 사용법

Morse 코드 문자 및 숫자의 차트.[18]

QLF – "왼발로 보내시는 겁니까? 왼발로 보내 봐!" 사람이 보내는 것의 질에 대해 유머러스하게 경멸적인 논평.[19][20]

QNB – QNB? "라디오에 버튼이 몇 개 있니?" "QNB 100/5" 100개가 있다는 뜻이고 나는 그들 중 5개가 무엇을 하는지 안다.

QSH – "행복하고 건강하게 지내세요."[21]

QSK – "전송 중에 들을 수 있다" – 흔히 QSK 작동(완전 브레이크인)이라고 불리는 모스 코드의 특정 모드를 가리키며, 이 모스 코드는 더트와 다 사이의 공간 동안 수신기가 빠르게 활성화되어 다른 사업자가 전송을 방해할 수 있다. 많은 현대적인 송수신기는 이 기능을 통합하는데, 송수신기가 수신하기 전에 잠깐 지연되는 세미 브레이크 인에 대해 완전 차단이라고도 한다.[22]

QSY – "다른 주파수의 전송으로 변경"; 구어체로 "[=주소 변경] 이동" 예: "GKB QSY가 언제 Northolt에서 Portishead로 전송되었는가?"[23]

QTH – "내 위치는 ___"; 구어적으로 음성이나 글로 "위치". 예: "OCF[안테나 타입]는 흥미로운 체격이지만 내 QTH에서는 실망스러운 연주자"[24]

QTHR – "등록된 위치 ___"; 주로 영국용. 역사적으로, 인쇄된 콜북의 위치; 현대적으로, "내 콜라인에 대한 온라인 정부 기록에 주어진 것". 예: "QTHR에 연락할 수 있다.[25]

제2차 세계 대전 중의 독일어 사용

제2차 세계 대전 동안, Bletchley Park의 Tunny에 관한 일반 보고서에 따르면,[26] 독일 무선 텔레프린터 네트워크는 회로 연결을 설정하고 유지하기 위해 Q-code를 사용했다.

특히: QKP는 각 메시지에 대한 로렌츠 암호기 설정을 나타내고, QZZ는 송신자의 스테이션에서 일별 키 변경이 일어나려고 함을 나타내는 것이었다.

참고 항목

각주

  1. ^ QAM?에 대응한 정보는 Q-code 양식 또는 METAR 형식으로 제공될 수 있다.
  2. ^ QBC에 대한 답변은 AIREP 형식 메시지가 되어야 한다.
  3. ^ 실제 고도(방사선 고도)가 압력 고도 PS(Plus)보다 크면 QDF에 재접속하고, MS(Minus)가 적을 때는 QDF에 재접속한다.
  4. ^ QEM에 대한 응답 형식은 적절한 NOTAM 코드 그룹으로 전송된다.
  5. ^ QFP에 대한 응답 형식은 적절한 NOTAM 코드 그룹을 사용하여 전송된다.
  6. ^ QFU에 대응하여 활주로 번호는 항상 2자리 그룹으로 표시되고 자기 방향은 3자리 그룹으로 표시된다.
  7. ^ 다른 Q-코드를 사용하여 QFY에 응답할 경우 QAN, QBA, QNY, QB, QNH 및/또는 QFE의 순서로 정보가 전송되며, 필요한 경우 QMU, QNT, QBJ가 전송된다.
  8. ^ Q-코드를 사용하여 QFZ에 응답할 때는 QAN, QBA, QNY, QBB, 그리고 필요한 경우 QMU, QNT 및 QBJ 등 일련의 답변(또는 조언) 양식을 사용해야 한다.
  9. ^ QMX 정보를 보고하는 항공기는 비행 속도에 대해 보정된 온도 수치를 전송한다.
  10. ^ 수정 사항이 없을 경우 QMZ NIL 신호로 QMZ?에 응답하십시오.
  11. ^ QNH?에 대응하는 설정이 (밀리바 대신) 백분의 일 인치(백분의 일 인치)로 주어졌을 때, 단위를 식별하기 위해 약어 "INS"를 사용한다.
  12. ^ QNY에 대한 응답 관련:
    • 현재 기상 정보가 지상국에 의해 전송되는 경우, 약어는 부속문서 3 항목 4.8.2항에 규정한 것 중에서 선택해야 한다.
    • 현재 기상 정보가 항공기에 의해 전송되는 경우 AIRP 양식의 항목 10-12항에서 정보를 선택해야 한다.

참조

  1. ^ Franklin, 277808-Elizabeth A. "Aero 16 – Polar Route Operations". Retrieved 5 September 2016.
  2. ^ Great Britain, Post Office (October 1909). Handbook for wireless telegraph operators working installations licensed by His Majesty's postmaster-general. London: His Majesty's Stationery Office. appendix iii. OCLC 40616664.
  3. ^ Schroeder, Peter B. (December 29, 1967). "Contact at Sea: A History of Maritime Radio Communications". Ardent Media – via Google Books.
  4. ^ Handbook for Radio Operators. London: Her Majesty's Stationery Office. 1975. pp. 155–174. ISBN 0118804626. Retrieved 16 April 2019.
  5. ^ "Radio codes & signals – Florida". National Communications Magazine. Retrieved 30 January 2010.
  6. ^ "The Q-Code". Retrieved 5 September 2016.
  7. ^ The ICAO Q-Code. Procedures for Air Navigation Services (PANS). ICAO. Doc 8400.
  8. ^ "SM" (PDF). Retrieved 6 September 2016.
  9. ^ "portland-amateur-radio-club.org.uk" (PDF). Archived from the original (PDF) on 6 October 2011. Retrieved 5 September 2016.
  10. ^ "Q-Codes". Archived from the original on 2009-03-23. Retrieved 2009-03-20.
  11. ^ "Operating Signals" (PDF). Communications Instructions. March 1997. ACP 131(E). Archived from the original (PDF) on 2011-11-19. Chapter 2 contains a full list of 'Q' codes
  12. ^ "List of Q-codes".
  13. ^ "RECOMMENDATION 1172". ITU-R M.1172. Archived from the original on 21 April 2015.
  14. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa "Appendix 13. Miscellaneous Abbreviations and Signals to be Used in Radiotelegraphy Communications Except in the Maritime Mobile Service" (PDF). Radio Regulations. 1 (revised ed.). Geneva, CH: International Telecommunication Union. 1994 [1990]. pp. 543–568. ISBN 92-61-05171-5. Retrieved 7 January 2017.
  15. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "Appendix 14". Radio Regulations. 1 (revised ed.). Geneva, CH: International Telecommunication Union. 1994 [1990]. ISBN 92-61-05171-5.[전체 인용 필요]
  16. ^ "Operating Signals". December 12, 2014.
  17. ^ "FSD-218 – Field Service Form: Instructions for NTS Radiogram Messages" (PDF).
  18. ^ "International Morse code Recommendation ITU-R M.1677-1". itu.int. International Telecommunication Union. October 2009. Retrieved 23 December 2011.
  19. ^ The Free Dictionary. "Definition of QLF". The Free Dictionary. Retrieved 1 July 2016.
  20. ^ "Capitalizing on your Capital Project". ARRL.org. American Radio Relay League. Retrieved 1 July 2016.
  21. ^ "Stay At Home Award". dx-world.net. 7 April 2020. – 2020년 COVID-19 잠금 시 임시 Q 코드 사용.
  22. ^ "Communications Instructions Operating Signals" (PDF). Combined Communications Electronics Board. April 2006. Archived from the original (PDF) on 6 September 2012. Retrieved 16 May 2014.
  23. ^ "The uk.radio.amateur newsgroup" (Post). 21 August 2010. Retrieved 4 August 2013.
  24. ^ "Has anyone used a tuner with an Off Centre Fed Dipole? How well did it work?". Amateur Radio Wiki. Retrieved 4 August 2013.
  25. ^ "List of repeaters in the UK sorted by QTHR". Retrieved 1 June 2016.
  26. ^ "TR01-016". www.alanturing.net.

외부 링크