압력파 과급기
Pressure wave supercharger
압력파 슈퍼차저(일명 웨이브 로터[1])는 내연기관 배기 가스 펄스에서 생성되는 압력파를 활용하여 흡기를 압축하는 슈퍼차저 기술의 일종이다.그것의 자동차 사용은 널리 퍼지지 않았다; 가장 널리 사용되는 예는 브라운 보베리사가 개발한 컴프렉스다.[2][3][4]
핀란드의 발메트 트랙터는 1980년의 1203 모델에 동력을 공급한 411CX 엔진에 장착할 때 이 장치를 처음으로 사용한 사람 중 하나이다.비록 그것이 성능의 유용한 증가를 제공했지만, 그것은 후기 모델에 통합되기에는 너무 비싸다고 여겨졌다.[5]페라리는 126C 포뮬러 원 자동차를 개발하는 동안 그러한 장치를 시험했다.이 시스템은 대안적인 트윈 터보차저 레이아웃만큼 깔끔하게 설치되지 않았고, 자동차는 결코 이런 형태로 경주되지 않았다.[6]보다 성공적인 적용은 1988년 Mazda 626 Capella에서 발견된 RF 시리즈 디젤 엔진에 있었고, 궁극적으로 15만 대의 Mazda 디젤 자동차에 Comprex 슈퍼차저가 장착되었다.다른 사용자들은 푸조, 오펠, 메르세데스 벤츠를 포함했다.
그린피스 SmILE 컨셉트카는 스위스 회사 Wenko AG가 개발한 Hyprex 압력파 슈퍼차저를 사용한다.[4] NASA는 가스터빈 효율을 높이기 위한 실험에서 파동 로터를 사용한다.파동 로터는 연소 과정에서 더 많은 에너지를 추출하기 위해 압축기, 연소기 및 터빈 섹션 사이에 위치한다.[7][8]
원리
이 프로세스는 벨트 또는 체인을 통해 엔진 크랭크축에 의해 구동되는 원통형 셀 로터에 의해 제어된다.개별 셀은 배기 가스와 신선한 공기 구멍을 번갈아 열고 닫는다.배기 가스 쪽의 구멍에 도달하면 가압된 배기 가스가 셀로 흘러 들어가 그곳의 신선한 공기를 압축한다(2단계).셀 로터가 계속 회전하여 입구 쪽의 구멍에 도달하면 압축 공기는 엔진(3)으로 흐른다.배기 가스가 흐르기 전에 개구부가 다시 닫히고 배기 가스 칼럼이 반사되어 엔진(4)에 들어간다.배기 가스는 고속으로 빠져나와 그 뒤의 셀로 더 많은 흡입 공기를 빨아들이면서 그 과정(1)을 반복한다.
이점
압력파 슈퍼차저의 에너지 교환은 소닉 속도에서 일어나며, 터보차지 엔진의 공통적인 몰락인 낮은 엔진 속도에서도 좋은 반응을 얻는다.기계식 및 배기 가스 슈퍼차징의 장점을 결합해 낮은 엔진 속도에서도 충분한 토크를 제공한다.[9]
단점들
컴프렉스 시스템에는 두 가지 단점이 있다.첫째, 배기 가스가 연소에 필요한 신선한 공기와 혼합되어 연소된 가스의 재순환으로 이어진다는 점이다.두 번째로, 이 공칭은 또한 흡입 가스의 온도를 높인다.이 두 가지 모두 가솔린 엔진보다 디젤 엔진의 문제가 훨씬 덜하기 때문에, 가솔린 엔진의 응용 분야에서 Comprex의 희소성이 있다.[10][11]
제어 시스템
성능 최적화를 위한 제어 시스템은 1986년 하치로 아오키(아오키) 디젤키(주)에 의해 특허를 받았다.일본 도쿄 - 미국 특허 4563997.[12]
참고 항목
참조
- ^ 웨이브 로터란?
- ^ EP 0286931 Mayer, Andreas: "Freilaufender Druckwellenlader" 1988-10-19년 발행, 스위스 바덴의 BBC 브라운 보베리 AG에 배정됨
- ^ 미국 4838234 메이어, 안드레아스: 스위스 바덴의 BBC 브라운 보베리 AG에 배정된 1989-07-13을 발행한 "자유 작동 압력파 슈퍼차저"
- ^ a b Comprex 슈퍼차저의 상세정보를 포함한 Wave Roter 기술 및 적용성 검토
- ^ 한누 니스카넨 '멍켈즈에서 발트라까지'
- ^ 페라리, 한스 태너 & 더그 나이, 1985년
- ^ 가스터빈 엔진의 웨이브 로터 토핑 사이클
- ^ 웨이브 로터 기술 테스트 성공
- ^ Toivonen, Rauno, ed. (1985-03-19). "Comprex sarjatuotantoon" [Comprex for serial production]. Tekniikan Maailma (in Finnish). Vol. 41, no. 5/85. Helsinki: TM-Julkaisu. p. 33. ISSN 0355-4287.
- ^ Renaux, Jean-Jacques (1984-02-23). "Volkswagen soulève un coin du voile: Wunderbar!" [VW raises the veil: Wunderbar!]. Le Moniteur de l'Automobile (in French). Brussels, Belgium: Editions Auto-Magazine. 35 (789): 6–7.
- ^ Chen, Jay (May 2007). "The Comprex: The Other Compressor". Modified Mag. Retrieved Nov 2012.
{{cite web}}:날짜 값 확인:accessdate=(도움말) - ^ "Control system and method for comprex supercharger".
