포트아더 정유소

모티브라 정유소

미국 포트아더에 있는 포트아서 정제소 위치
나라	미국
주	텍사스
도시	텍사스 포트 아서
좌표	29°53′6″N 93°57′45″w / 29.88500°N 93.96250°W / 29.88500; -93.96250좌표: 29°53′6″N 93°57′45″W / 29.88500°N 93.96250°W / 29.88500; -93.9625050
정유 디테일
소유자	사우디아라비아 아람코
커미셔닝됨	1902 (1902)
역량	636,500 bbl/d(101,2003 m/d)
No. 직원들 중에서	1,450

모티브라 정유소는 텍사스주 포트아더에 위치한 정유공장이다. 북미에서 가장 큰 정유공장이다.

포트 아서 제련소의 첫 번째 가공 유닛은 1902년 텍사스 컴퍼니에 의해 건설되었다. 이 정유소의 뿌리는 텍사스 보몬트 인근의 스핀들롭 석유 붐에서 비롯된다. 그것은 1903년에 가동되었다. 포트 아서는 멕시코만의 텍사스 동부에 있다. 수명을 다하는 동안 그것은 텍사스코의 대표적인 정유공장으로 여겨졌다.

1989년 1월 1일, 사우디 정제 주식회사는 Texaco로부터 포트 아서 정유공장(및 다른 두 곳)의 50%를 매입하여 Texaco와 스타 엔터프라이즈라는 합작회사를 설립하였다. 2001년, 텍사스코는 쉐브론에 의해 구입되었다. 그 직후 이 정유공장(그리고 다른 두 곳)에 대한 쉐브론의 관심은 2002년 2월 13일 쉘에 팔렸다. 이 새로운 합작법인은 모티브아 엔터프라이즈 LLC라고 불렸다. 모티브라 포트 아서 정유공장은 2017년까지만 해도 셸오일 프로덕츠와 사우디 정유공사의 지분 50%를 보유한 합작회사였다. Shell Oil Products는 Royal Dutch Shell의 일부분이다. 사우디 정제 공장은 사우디 아람코의 일부다. 약 1,200명의 사람들이 현장에 고용되어 있다.

2016년 3월 셸과 사우디 아람코의 합작법인 해산이 코스로 잡혔고, 현재 이 정유공장은 2017년 5월 1일부터 사우디 아람코가 지배하고 있다.^[1]

2012년 5월 31일 공식 경축한 포트아더 정유소의 증설 완공으로 하루 원유 생산량이 60만 배럴로 늘어 미국 최대 정유사가 됐다. 증설로 하루 32만5000배럴이 증설됐다. 2016년 5월 현재 정유공장은 하루 최대 용량인 63만6500배럴에 이른다. 증설 과정에서 추가된 공정 단위 중 몇몇은 용량을 더 늘리기 위해 디보틀링을 거치고 있다.

이 정유소는 조이는 기름과 무겁고 시큼하며 산성 크러드를 포함한 광범위한 원유 투입을 처리할 수 있다.^{[citation needed]} 당초 가공한 원유가 사우디아라비아에서 나왔지만 이후 원유가 가능한 곳을 기준으로 다른 나라와 작업하는 것으로 확대됐다. 이 정유회사는 미국 고객들에게 가솔린, 디젤, 항공 연료, 고품질의 기본 오일을 공급한다.

2015년 철강노조 파업

2015년 2월 1일 유나이티드 제철소 노조원들은 노조가 산유국(쉘, 엑손모빌 등)의 다섯 번째 제안을 거부하자 파업에 돌입했다.^[2] 이 행사는 35년 만에 업계 최초로 대규모 파업이 발생했다. 노조 대표들은 석유회사들에게 안전성을 강제적으로 개선할 것을 요구했다.^[3][4] 이에 따라 파업 기간 동안 포트아더제련소는 교섭이 계속되는 동안 비노조 사업자의 시설 운영 등을 요구하며 시설 파업 비상계획을 이행하지 않을 수 없게 됐다.^[5] 그럼에도 불구하고 현지 소식통에 따르면, 이 발전소는 수리를 위해 정지된 몇 개의 유닛을 포함하여 50%의 용량으로 가동될 수밖에 없었다.^[6] 2015년 3월 중순, 양측의 대표들은 전국적인 파업을 종식시키는 4년간의 국가적 합의에 도달했다.^[7]

2016년 사우디아라비아 인수

포트 아서가 100억 달러를 증설해 미국에서 가장 큰 가솔린, 디젤 및 기타 석유제품 생산국으로 부상한 지 4년 만에 사우디 아라비아에 본사를 둔 사우디 아람코가 이 시설의 단독 소유자가 될 태세다. 수십억 달러 규모의 설비 증설 직후 셸과 아람코의 합작사업이 풀리기 시작했다고 뉴스 기관들이 전했다.^[8] 보도에 따르면, 이후 운영비의 증가와 2015년 노동자들의 파업으로 이들 거대 석유 회사들 사이의 관계가 회복할 수 없을 정도로 손상되었다고 한다.^[8]

셸과의 합의에 따라 사우디 아람코는 모비야의 이름인 포트 아서 정유공장, 24개 유통단말기를 보유하게 된다. 텍사스에서는 아람코가 셸 브랜드를 가솔린과 디젤 판매에 사용할 수 있는 독점권을 갖게 된다. 그 대가로 셸은 루이지애나 정유소 2곳(콘벤트와 노르코), 유통단말기 11곳, 밸런싱 결제금 22억 달러(^[9][10]약 1조5000억 원문 & 독해설명 인쇄 에너지와 중동 전문가들은 포트 아서 정제소 인수를 통해 사우디 아람코가 멕시코만 연안에 계속 우위를 점하고 있다고 추측하고 있다.^[11]

공중위생에 미치는 영향

직업의학 저널에 실린 한 연구는 포트 아서 정유소의 근로자들이 뇌암, 위암, 백혈병, 그리고 다른 형태의 암과 같은 질병으로 사망할 가능성이 더 높다는 것을 발견했다. 더욱이 백인이 아닌 노동자들은 백인 노동자보다 젊은 나이에 사망할 가능성이 더 높았다. 또한 백인이 아닌 근로자들은 모든 암으로 인한 사망과 사고, 자살 또는 살인으로 인한 사망에 관하여 백인에 비해 높은 비율의 사망률을 경험했다. 백인은 비백인보다 전립선암에 대한 비례사망률이 높았다.^[12] 그러나, 같은 저널과 다른 연구는 포트 아서 정유소의 많은 노동자들을 따라왔고, 노동자들이 다른 텍사스 주민들에 비해 과도한 사망률을 겪지 않았다는 상반된 증거를 발견했다.^[13]

한 연구는 포트 아서 거주자가 뉴햄프셔 거주자인 하노버에 비해 약 36% 더 높은 납 농도를 발견했다.^[14]

갤버스턴 텍사스대 의과대학의 연구에 따르면 정제소 주변에 위치한 포트 아서 거주자들은 갤버스턴 거주자들보다 심장 및 호흡기 질환, 신경계통과 피부질환, 두통과 근육통, 귀, 코, 목 등의 질환이 있을 가능성이 4배 높은 것으로 나타났다.^[15]

이 지역의 흑인 거주자들이 가장 큰 고통을 받고 있다. 텍사스 암 등록부에 따르면, 흑인 제퍼슨 카운티 거주자들은 백인 거주자들보다 암 발병률이 15% 더 높은데,^[16] 주로 백인 공동체보다 포트 아더와 같은 제퍼슨 카운티의 정유 시설과 더 가까운 흑인 공동체 때문이다.^[17]

환경 기록

모티브라 포트 아서 정제소는 2003년에 기준 오염물질을 1550만 파운드 이상 방출하여, 이 지역에서 가장 큰 오염원 중 하나가 되었다.^[18]

이 시설은 건강영향검진 단계를 초과한 공기중 화학물질 6개를 주택가에 방출하고 벤젠과 클로로포름 등 암의 성장과 발육과 연계돼 있다.^[18]

청정 공기법 법률의 요건을 대부분 충족시키지만, 정유소는 배출량을 규제량 이상으로 끌어올리는 많은 플레어(flare)와 우발적 배출량을 경험하고 있다. 2002년 실수로 방출된 결과 총 1,149,069 파운드의 독소가 대기 중에 퍼졌다. 이 정유공장은 2002년 4월 7일 플레어 방출로 8000파운드의 아황산가스를 방출하기도 했다. 2003년 4월 14일 실수로 방출된 공기는 주변 환경으로 274,438 파운드의 오염물질을 배출했는데, 이 중 헥산 107,280 파운드와 펜탄 37,538 파운드의 오염물질은 모두 인간의 건강에 심각한 영향을 미친다.^[18]

여론

프로-레피너리

포트 아서시티에서는 일부 지역사회 지도자들과 주민들이 정유공장의 존재를 지지하고 있다. 오스카 오르티즈 전 시장은 포트 아서의 정체성과 웰빙이 그곳에 거주하는 정유사와 연관돼 있다고 보고 있다. 그는 "산업이 사라지면, 사람들은 돈이 없기 때문에 차라리 가버리는 편이 낫다"고 말한다. 그것이 이 도시의 지속적인 구원이야." 셸 사는 최근 수십억 달러 규모의 확장이 지역 경제 발전에 170억 달러 이상을 창출하는 등 지역경제에 호재로 작용했다는 점을 강조한다. 석유 대기업에 따르면, 약 14,500명의 사람들이 피크 건설에서 확장 프로젝트에 일했고 300개 이상의 새로운 영구 일자리가 창출되었다고 한다.^[19]

또한 포트 아서 정유공장과 그 계열사들은 지역 사회단체에 재정적 지원을 한다.^[18]

반재완성

또는 일부 주민들은 포트 아서 정유소의 지역 혜택에 동의하지 않는다. 지역사회에서 오염에 대한 우려가 첨예하다. 포트 아서 주민 에드워드 브룩스 2세는 "그들은 배출가스 배출에 대해 우리에게 말해주지만 아무런 조치도 취하지 않는다"고 말했다. 그들은 상관하지 않는다. 여기 애들 절반은 숨쉬는데 도움이 필요해 집이나 학교에 호흡기를 갖고 있는 분들이 많으시죠." 게다가, 정유공장 주변의 대다수의 인구는 소수민족이고 사회경제적으로 불리한 배경에서 왔고 덜 오염된 지역으로 이주할 자원이 부족하다.^[18] 하지만 지역 사회 지도자들은 정유공장 대표들과 공통점을 찾을 방법을 찾았다. 또 다른 포트 아서 거주자인 힐튼 켈리는 배출량 제한과 의료비 배상을 위한 캠페인의 중요한 리더다. 그의 접근방식은 정유회사의 지역 경제 중요성을 강조하지만, 대표들에게 "그들의 행동을 깨끗하게" 해줄 것을 요구한다. 많은 지역사회를 조직하고 캠페인을 벌인 후, 켈리는 주거, 사회적 기회, 지역사회 프로그램을 개선하기 위해 모티브라와 2백만 달러 규모의 지역사회 증진 협정을 협상했다. 켈리는 이사회에 앉는다.^[18]

사건

모비나는 코로나바이러스(Coronavirus)가 주도한 석유 파동에 대응해 2020년 9월까지 10%의 인력을 해고할 계획이라고 발표했다.^[20] 또한 2020년 8월 모티브아 엔터프라이즈는 허리케인 로라에 대비하여 일시적으로 운영을 중단할 것이라고 발표했다.^[21]

소송

2008년 포트 아서 정유소 옆에 있는 엘리게이터 베이우를 오염시킨 혐의로 모티브아 엔터프라이즈 LLC를 상대로 소송이 제기되었다. 이 소송은 '수탁자'로 알려진 텍사스 일반 토지청("GLO"), 텍사스 공원 야생동물부("TPWD"), 텍사스 환경품질위원회("TCEQ")의 단체인 원고들에게 120만 달러의 합의금을 주었다.[5]

2015년 1월 미국 EPA는 모기업인 에퀼론 엔터프라이즈를 상대로 포트 아서 시설을 포함한 많은 정유회사에서 공기청정법 위반 혐의로 민사소송을 제기했다. 위반사항에는 가솔린의 에탄올 수준 증가, 가솔린 변동성 및 황 기준 위반, 디젤 황 기준 위반, 수많은 기록 보관, 보고, 샘플링 및 테스트 위반이 포함되었다. 에퀼론 엔터프라이즈는 90만 달러의 민사 벌금을 내야 했다.[10]

사고

42년 동안, 이 정유공장에서는 적어도 5건의 사망 사고가 기록되어 왔다. 작업자의 목숨을 앗아간 사고로는 저장 탱크 폭발, 열차 사고, 불도저 오작동, 낙하물 등이 있다.[1][2][3][4][7]

또한 적어도 세 건의 비살상 폭발이나 화재가 정유 공장에서 발생한 사례가 기록되어 있다. 2009년 12월 8일 아침, 프락세어 주식회사가 운영하는 수소 유닛에서 폭발 사고가 발생했다. 아무도 다치지 않았다.[6] 2012년 6월 초, 2건의 화재가 발생하여 히터가 고장 난 후, 근로자들은 가성 증기가 탱크 밖으로 새어나와 파이프와 장비의 광범위한 가속 부식을 야기했다는 것을 알게 되었다.[8] 2015년 7월 말 촉매변환기에 불이 붙었다. 아무도 다치지 않았다.[9]

참조

외부 링크

• 포트 아서 정유소의 역사 페이지
• 위성사진