피리피리, 마나와투완가누이

Piripiri, Manawatū-Whanganui
피리피리
Piripiri in 1913
1913년 피리피리
좌표:40°10′28″s 176°07′59§ E/40.17444°S 176.13306°E/ -40.17444; 176.13306좌표: 40°10°28°S 176°07°59°E/40.17444°S 176.13306°E/-40.17444; 176.13306
나라뉴질랜드
지역마나와투완가누이
영토 당국타라루아 주
워드북타라루아 구
정부
• 타라루아 시장트레이시 콜리스
• 와이라라파 MP키런 맥아널티
• Ikaroa-Rawhiti MP메카 와이티리
인구.
(2018년)
• 합계150
시간대UTC+12 (NZST)
• 여름 (DST)UTC+13(NZDT)
우편번호
4978

피리피리(Piripiri)는 마나와투-완가누이 지역에 있는 인구 밀도가 낮은 지역으로, 2번 국도와 파머스턴 노스-지스본 선에 위치해 있다.다네비르케에서 [1]북쪽으로 5.0km 떨어진 곳에 있으며, 21.8km2(8.4평방마일)[2]의 메쉬블록에 150명(2018년 인구조사)이 흩어져 있다.

피리는 매달린다는 뜻이에요.달라붙는 식물의 마오리 이름인 피리피리(Acaena anserinifolia)는 영어로는 바이디비드([3]bidibid)로 표기된다.피리피리라는 이름의 다른 장소들은-

피리피리는 적어도[13] 1910년부터 [14]1935년까지 치즈 공장을[12] 가지고 있었다.

마타테라라고 [15]불리는 지역 우체국은 [16]1909년 혹은 [17]1910년에 문을 열었다.피리피리 PO는 1913년에 문을[18] 닫았고 [19]마타테라는 1923년에 피리피리로 개명되었다.

역사

그 지역은 Ngati Raukawa Rohe의 [20]일부였다.1870년 원주민 토지법원은 피리피리 블록을 18,014에이커(7,290ha)로 지정하고 판매를 [21]금지했다.1887년 법원은 [22]소유주들이 요구한 에이커당 25~45파운드가 아니라 정부가 가져간 44에이커(18ha)에 대한 보상을 6719파운드로 결정하였습니다.판매 금지는 1893년에 해제되었고 1898년에 왕실은 17,056에이커(6,902ha)를 할당받았고, 6개의 비판매자는 913에이커(369ha)를 남겨 현재 [21]판매되고 있다.피리피리의 인구는 [23]1901년에 70명, [24]1911년에 229명, 1951년에[25] 84명,[26] 1961년에 89명이었다.

2번 국도

1871년에 [27]70마일 덤불을 통과하는 66피트(20m) 폭의 노선이 개통되었다. 1882년 수풀이 너무 울창해서 햇빛을 [29]가릴 수 없었기 때문에 1883년 [30]쓰러졌다.[28]1924년에 [31]간선도로로 지정되었고, 후에 SH2가 되었다.2014년과 2016년 9월 사이에 좁은 다리(, )는 5만, 3천3억2천2천2천2천2천2천3만)에 이른다. 록필.이전 [32]브리지보다 약 3m(9.8ft) 낮습니다.수평 건널목을 [35]대체한 이전의 1927년 [34]다리는 연석 [32]사이의 폭 5.79m(19.0ft), 길이 58m(190ft)의 높이 22m(72ft)의 고가교였습니다. 콘크리트 데크는 강화되었습니다.1913년에 [36]횡단보도에서 치명적인 충돌이 있었다.

피리피리 역
Piripiri station.jpg
1966년 피리피리
일반 정보
승진249 m (817 피트)
소유자키위 레일
회선파머스턴 노스지스본 선
거리파머스턴 노스 63.8km(39.6마일)
역사
열린1894년 8월 10일
닫힘1958년 11월 16일
서비스
선행역 역사 철도 다음 역
망가테라
라인 오픈,
역이 폐쇄
2.31 km (1.44 mi) 		파머스턴 노스지스본 선
키위 레일 		마타마우
라인 오픈,
역이 폐쇄
5.3 km (3.3 mi)

기차역

피리피리는 1896년부터 1958년까지 기차역이 있었다.네이피어 남쪽 74mi 76ch(120.6km), 파머스턴 노스 [1]센트럴 북쪽 36mi 68ch(59.3km) 지점이었다.측선은 노선이 건설된 지 10년이 지난 1894년에 개통되었다.그것의 주된 목적은 철도가 잘려나간 울창한 70마일 덤불에서 목재를 나르는 것이었다.

1879년까지 피리피리 북쪽 약 3.2km 지점까지의 노선이 측량되었고, 그곳에서 피리피리를 거쳐 오링기까지 10km 지점까지 측량되었다.[37]1884년 [1]12월 1일에 피리피리를 거쳐 타호라이티까지 가는 노선이 개통될 준비가 되었다고 보고되었지만, 1884년 12월 15일에야 7 mi 43 ch (12.1 km)의 마타마우에서 타호라이티까지의 노선이 개통되어 나피에에서 [38][39]연장되었다.주변 덤불은 [40]1892년에 임대되었지만, 1891년[1] 망가테라에서 [41]너무 가깝다는 이유로 장작의 적재 신청이 거절되었다.피리피리 사이딩은 1894년 [42]8월 10일에 문을 열었지만, 오직 래스본 & 매튜스에 의해서만 사용되었습니다.1896년에는 4대의 [1]왜건을 수용할 수 있는 루프가 있었다.

월요일부터 1896년 6월 1일 여객열차가 정차했지만 건물은 제공되지 않았다.1898년 8월 15일부터 혼합열차가 소포를 [1]싣기 위해 정차했다.1905년까지 이 역에는 35대의 왜건을 위한 통과 루프가 있는 창고와 카트 접근로가 있는 대피소가 있었다.소변기는 [1]1915년에 추가되었다.1966년에 피리피리는 마타마우에 [43]남아 있는 것과 매우 유사한 쉼터를 가지고 있었다.

또한 1894년 토마스 베이커는 카히카테아, 마타이, 리무, 토타라를[44][45] 제분하던 로버트 홀트의 제재소를 위한 전차를 부설했다 1898년 화재로 인해 [46]방앗간은 전소되었지만, 1900년에 24대의 측선이 있었고,[1] 1908년에 국토부에 인수되었다.적어도 1914년까지는 [1]모두가 사용할 수 있도록[47] 개방되어 있었다.

1900년에 감만은 새로운 제분소를 지었다.[48]1902년 사진에는 22명의 근로자들이 [49]찍혀 있었다.감만은 또한 아키티오, 바니소프, 쿠메로아, 마나카우, 오하쿠네, 타호라이티에 [50]제분소를 가지고 있었다.1899년부터 1909년까지 Gamman's는 [1]15대의 웨건들이 역에서 북쪽으로 30킬로(2,000피트; 600미터) 떨어진 곳에 있었다.

정부는 1903년에 [51]그 땅을 샀고, 목재 임대는 1909년에[52] 끝났으며 16,125에이커 (6,526ha)는 농업 [53]정착민들에게 팔렸다.수풀은 1908년까지[54] 대부분 사라졌고,[55] 제분소들은 1923년 이후에 떨어지기 위해 목재를 다 써버렸다.

1887년경 화카루아타푸와 피리피리 고가교

1938년 7월 1일 피리피리는 태블릿 전환 스테이션이 되었다.

1958년 11월 16일 일요일, 피리피리는 모든 [1]교통을 통제했다.역 [56]구내를 단일 선로로 달린다.

피리피리 고가교
Piripiri viaduct about 1920.jpg
1920년경 피리피리 고가교
좌표40°071515sS 176°14°00°E/40.1208°S 176.2333°E/ -40.1208; 176.2333
크로스화카루아타푸 하천
주인키위 레일
특성.
설계.플레이트 거더 및 프랫 트러스
재료.연강
총 길이100 미터 (330 피트)
높이25미터(82피트)
No. 스팬의4
역사
엔지니어링 설계:전원
구축자J&A 앤더슨
공사시작1884
공사종료1884
재구축 완료1900
위치

인구 통계

피리피리는 21.84km2(8.43평방마일)[57]에 이르는 SA1 통계 지역에 있다.SA1 지역은 더 큰 Normandwood 통계 [58]영역의 일부이다.

과거 인구
연도Pop.±% p.a.
2006150—
2013144−0.58%
2018132−1.73%
출처:

SA1 통계 지역의 인구는 2018년 뉴질랜드 인구 조사에서 132명으로 2013년 인구 조사 이후 12명(-8.3%) 감소했으며, 2006년 인구 조사 이후 18명(-12.0%) 감소했다.남성 66가구, 여성 66가구 등 51가구로 여성 1인당 성별은 1.0가구였다.중위연령은 49.7세(전국 37.4세 대비)로 15세 미만 24명(18.2%), 15~29세 18명(13.6%), 30~64세 60명(45.5%), 65세 이상 33명(25.0%)이었다.

민족은 97.7%의 유럽인/파케하족, 18.2%의 마오리족, 2.3%의 태평양인이었다.사람들은 둘 이상의 민족과 동일시 할 수 있다.

종교에 대한 인구조사의 질문에 답하지 않는 사람도 있었지만 40.9%는 무교, 47.7%는 기독교였다.

15세 이상 학력자는 9명(8.3%)이었고 정식 자격증이 없는 사람은 36명(33.3%)이었다.중앙소득은 3만2천100달러, 전국소득은 3만1천800달러, 전국소득은 17.2%에 비해 7만 달러 이상을 버는 사람은 15명(13.9%)이었다.15명 이상의 고용현황은 정규직 48명(44.4%)[59]과 비정규직 24명(22.2%)이었다.

피리피리 고가교

와카루아타푸(마나와투 강의 지류) 위에 있는 피리피리 고가교는 길이 95m, [60]높이 29m입니다.그것은 현재 피리피리 [56]역에서 동쪽으로 조금 떨어진 146번 다리이다.

1882년 계약으로 피리피리와 망가테라 고가교 건설은 9,350파운드에 Dunedin의 M McKenzie에게 주어졌다.[61]그것은 [62][63]토타라로 지어졌다.

크라이스트처치의 J&A Anderson & Co of Christchurch는 철강 및 콘크리트 교체 [65]공사에[64] 입찰했다.원래 다리보다 [67]10피트(3.0m)[68] 높은 1899[66]~1900년에 재건되었습니다.새로운 피리 피리 고가교는 1900년 12월[69] 5량 기관차의 무게로 시험되었고 1901년 [1]1월 31일에 사용되었다.같은 시대에 앤더슨은 또한 코푸아(1895), 마코투쿠(1898), 망가테라(1900), 오르몬드빌(1906)과 마카토테(1908)[70] 고가교를 재건했다.1933년 [1]10월 29일 다리에 불이 났다.철근 콘크리트 보를 사용한 기초는 [71]1969년에 입찰되었다.

레퍼런스

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외부 링크

사진 -