페리 영 주니어
Perry H. Young Jr.페리 영 주니어 | |
|---|---|
 Perry H. Young Jr. 시코르스키 S-58 앞에서 | |
| 태어난 | 1919년 3월 12일 |
| 죽은 | 1998년 11월 8일(79세) 미드타운, 뉴욕, 미국 |
| 국적. | 아메리칸 |
| 교육 | 오버린 대학교 |
| 배우자. | 셰이크 영 |
| 항공 경력 | |
| 풀네임 | 페리 헨리 영 주니어 |
| 유명한 항공편 | 정규 상업 항공사의 첫 흑인 조종사 |
페리 헨리 영 주니어(Perry Henry Young Jr., 1919년 3월 12일 ~ 1998년 11월 8일)는 제2차 세계대전 중 조종사 훈련을 도운 미국의 비행사였으며, 미국 최초의 정기 항공편 조종사가 되었다.
초기 생활
1919년 사우스캐롤라이나 오렌지버그에서 태어난 영은 [1]1929년 가족과 함께 오하이오주로 이사했다.고등학교를 졸업한 후, 그는 오버린 대학에 합격했다.오버린 대학 신입생 시절, 영은 아르바이트 수익금을 개인 조종사 자격증을 따는 데 사용했다.그는 4시간 미만의 비행[1] 시간 동안 독주했고 20세에 개인 조종사 면허를 취득했다.
영은 비행에 열중하여 상업용 조종사 면허를 따기 위해 일리노이주 시카고에 있는 코피 항공학교에 다니기 위해 대학 공부를 중단했다.영은 이후 3년 동안 상업 비행사로 일자리를 구하려 했지만 인종 차별 때문에 [2]조종사 일자리를 구하지 못했다.
터스키기 공군 교관
미국의 제2차 세계 대전 참전이 다가오자, 미국 정부는 1939년 민간 조종사 훈련 프로그램을 제정하여 엄선된 대학과 대학 근처에서 조종사 훈련을 지원했습니다.이 프로그램은 1941년에 확대되었고 역사적으로 흑인 대학들도 포함되었습니다.가장 주목할 만한 것은 앨라배마주 터스키기 대학이 유명한 터스키기 공군들이 훈련받은 곳이라는 점이다.
영은 새로 구성된 제99추격비행대대의 [1]40명의 흑인 비행교관 중 한 명으로 일자리를 얻었다.그는 [3]재임 기간 동안 150명 이상의 투스키 공군 조종사를 훈련시켰다.프로그램 강사 중 몇 명이 흑인임을 알고 경악했던 Lee Archer씨도 포함되어 있습니다.
우리 중 비행에 대해 아는 사람은 거의 없었습니다.흑인은 거의 없었습니다.강사들이 백인이 될 줄 알았어요.페리 영 같은 남자들을 봤을 때, 나는 놀랍고 자랑스러웠다.그들은 나에게 [4]작은 신과 같았다.
그는 복무하고 싶었지만 영은 허락되지 않았다.교관들은 전투에서 패배하기에는 너무 가치 있는 것으로 여겨졌고 배치 부대에 합류하는 것이 금지되었다.그의 아내는 다음과 같이 말했다고 한다.
그는 생도를 훈련시키는 강사가 되고 싶지 않았다.그는 생도가 되고 싶어했다.그는 날고 싶어했다.[1]
국제 업무
영은 전쟁을 위해 많은 조종사들을 훈련시키는 데 중요한 역할을 했지만, 전쟁이 끝나자 조종사로서 일자리를 구할 수 없었다.그는 공공 건축국의 트럭 [5]운송 서비스에서 일하면서 하워드 대학에 잠시 다녔다.하지만 그는 곧 항공 관련 일을 찾을 수 있는 곳으로 이사하기 시작했다.1946년 그는 아이티에 가서 작은 항공사(포르토프랭스 플라잉 서비스)를 설립했지만 곧 문을 [3]닫았다.영은 1953년까지 [5]아이티에 남아서 소시에테 아이티-아메리카인 데 데 디벨로프먼트 아그리콜을 위해 비행했다.그는 1953년부터 [5]1955년까지 푸에르토리코 수자원청에서 집행 조종사로 일했다.캐나다의 배핀 섬에서 영은 Seaboard World Airlines에서 항공 정비사로 일했다.그 후 그는 KLM과 함께 조종사 자리를 잡기 위해 버진 아일랜드로 이동해 승객들을 네덜란드 제도로 실어 날랐다.1956년 12월까지 영은 13,000시간의 비행시간을 가졌다.[5]
뉴욕 항공
뉴욕 항공은 1953년에 승객들을 실어 나르기 시작한 헬리콥터 항공사였다.S-58은 부조종사가 필요하기 때문에 S-58을 S-58로 업그레이드 할 때 추가 승무원을 고용해야 했다.영은 헬리콥터의 최소 비행시간을 채우지 못해 NYA로부터 거절당했다.그러나 NYA 경영진은 신생 헬리콥터 페리 [1]서비스에 좋은 홍보를 하기 위해 항공업계의 '색깔의 경계선'을 깨기로 결정했다.그들은 버진아일랜드에 있는 영과 연락을 취했고 1956년 12월 17일 그를 고용했다.
페리 영은 회사에서의 몇 주간의 훈련 후 1957년 2월 5일 부조종사로서 첫 공식 비행을 했다.그렇게 함으로써, 그는 미국에서 정기적으로 예정된 상업 항공사의 첫 흑인 조종사가 되었다.뉴욕 미러지는 이 비행에 대해 다음과 같이 보도했다.
페리 영을 부조종사로 하여, 12인승 헬리콥터는 지상에서 3피트 상공에서 상승하여 잠시 천천히 맴돌다가, 코를 아래로 가리키며 라과디아 공항에서 곧장 날아올랐다.'범플리스' 9분 만에 아이돌와일드...페리 영은 특별한데,[1] 왜냐하면 그는 미국에서 예정된 항공사에 고용된 최초의 흑인 조종사이기 때문이다.
차후 경력
Young은 NYA를 위해 23년 동안 비행기를 탔습니다([2]1979년 회사가 폐업할 때까지).그 후, 그는 은퇴할 때까지 뉴욕 지역을 관광하는 헬리콥터 여행을 했다.그는 1998년 [6]11월 8일 뉴욕 미들타운의 호튼 메디컬 센터에서 사망했다.
레퍼런스
- ^ a b c d e f Bernstein, Mark (February 2019). "How Perry Young Broke Aviation's Color Barrier". Smithsonian Air & Space.
- ^ a b Klein, Alexander (December 29, 2010). "Perry Young Jr. (1919-1998)". BlackPast.
- ^ a b Calta, Alex (February 5, 2017). "The Long Career of Perry Young". Smithsonian National Air & Space Museum.
- ^ LeDuff, Charlie (November 11, 1998). "Perry Young, Jr". New York Times. p. B13.
- ^ a b c d Gubert, Betty; Sawyer, Miriam; Fannin, Caroline (2002). Distinguished African Americans in Aviation and Space Science. Oryx Press. pp. 300.
- ^ Leduff, Charlie (November 19, 1998). "Perry H. Young Jr., 79, Pioneering Pilot, Dies". The New York Times. Retrieved September 10, 2019.
