좌표: 27°04'S 58°31'W / 27.067°S 58.517°W / -27.067; -58.517

후마이타 통로

Passage of Humaitá
후마이타 통로
후마이타 공방전의 일부

브라질 제독이자 수채화가인 트라야누 아우구스토 데 카르발류(1876~1942)의 후마이타 통과. 조개껍질이 밤 풍경을 밝힙니다.
날짜.1868년 2월 19일
위치
파라과이 강, 후마이타
27°04'S 58°31'W / 27.067°S 58.517°W / -27.067; -58.517
결과 브라질의 승리
Belligerents
지휘관 및 지도자
파울리노 알렌 델핌 데 카르발류
힘
후마이타 요새(8개의 강포대, 알려지지 않은 접촉 광산) 연안전함 3척
3개의 하천 모니터
사상자 및 손실
알 수 없는
(+150명이 육상 우회 공격으로 사망 또는 부상)		 10명의 부상자
(+육지 우회 공격으로 사망 또는 부상자 1,200명)[1]

후마이타의 통로 (포르투갈어: 파셈 데 후마이타(Passém de Humaitá)는 남미 역사상 가장 치명적인 파라과이 전쟁 중 6척의 브라질 제국 해군 기갑함이 파라과이의 요새인 후마이타의 총 아래로 돌진하라는 명령을 받은 강가전 작전입니다. 몇몇 유능한 중립 관측자들은 이 업적이 거의 불가능하다고 생각했습니다.

이 훈련의 목적은 파라과이군이 강으로 요새를 다시 공급하는 것을 막고 브라질 제국과 동맹국에게 절실히 필요한 선전 승리를 제공하기 위한 것이었습니다. 이 시도는 1868년 2월 19일에 성공적으로 이루어졌습니다. 공격자들은 요새의 아킬레스건에 부딪혔습니다. 그것은 브라질 해군의 명성과 브라질 제국의 재정적 신용을 회복시켰고, 파라과이 사람들이 그들의 수도 아순치온을 피난하게 만들었습니다. 몇몇 작가들은 그것이 전쟁의 전환점이나 절정의 사건이었다고 생각했습니다. 이 요새는 1868년 7월 25일에 연합군에 의해 육지로 완전히 둘러싸이거나 물로 차단된 채 함락되었습니다.

역사적 배경

후마이타 요새는 파라과이 강 하구에서 멀지 않은 곳에 위치한 방어 체계였습니다. 오랫동안 거의 난공불락으로 여겨졌던 [2]이 섬은 적이 강을 타고 올라가 파라과이 공화국을 침공하는 것을 막았습니다. 그 나라가 침략당했을 수 있는 다른 경로들이 있었을지 모르지만, 그것들은 여전히 더 어려운 것으로 여겨졌습니다.[3][4] 파라과이의 로페스 원수는 후마이타 요새에 대한 기사를 보면, 파괴적인 비용을 지불하지 않고는 요새를 우회할 수 없기 때문에 훨씬 더 인구가 많은 브라질과 아르헨티나에 전쟁을 일으킬 위험을 감수해야 한다고 계산했을 것으로 보입니다.

주 기사: 후마이타 요새

1864년에서 1870년 사이의 파라과이 전쟁은 남아메리카 역사상 가장 치명적인 전쟁이었고, 상대적인[5] 사망률로 볼 때 현대 역사상 가장 최악의 전쟁이었을 가능성이 있습니다.[6] 실제로 로페스가 파라과이 강을 따라 브라질 마토 그로소 지방으로 정기적인 항해를 하던 중 브라질 선박 마르케스 데 올린다를[7] 나포하고 [8]군사력을 보내 이 지방을 침공하면서 시작되었습니다. 그가 아르헨티나 북동부 코리엔테스 항구에 정박해 있던 아르헨티나 해군 함정들을 나포하면서 더욱 발전했습니다.[9] 그 후 로페스는 파라나[10] 강을 따라 아르헨티나의 코리엔테스 지방을 침공하고, 우루과이 강을 따라 브라질의 리오그란데 도 술 지방을 침공하는 2개의 군대를 추가로 파견했습니다.[11] 1865년 5월 1일 브라질, 아르헨티나, 우루과이는 3국 동맹 조약을 체결하고, 로페스 정부가 폐위될 때까지 파라과이와[12] 평화 협상을 하지 않기로 합의했습니다.[13]

메인 기사: 파라과이 전쟁 사상자
주 기사: 삼국 동맹 조약

게다가 브라질에게 이 강은 전쟁 초기 로페스의 군대에 의해 침략당했던 [14][15]마토 그로소의 내부 지방으로 가는 유일한 실행 가능한 길이었습니다.[16][17] 연합국(브라질, 아르헨티나, 우루과이)의 전쟁 목표는 후마이타를 점령하고 파괴하는 것을 명시적으로 포함했고,[18] 그것은 연합국 최고 사령부의 주요 군사 목표였습니다.[19]

연합국의 전략적 문제

맥락상 후마이타. 연합국이 2년 반 동안 수렁에 빠진 작은 지역은 파라과이 남서부의 습지입니다. 지도에 눈금을 기록합니다. 그러나 연합군은[20] 1866년 9월 쿠루주의 전진 기지를 점령했습니다 (슈나이더의 기지 지도, 1872년).

연합국은 브라질 리우 그란데 도 술에서 침입한 파라과이 군대를 물리치고 아르헨티나에서 추방하는 데 약 1년이 걸렸습니다. 그들의 조약에 따르면 그들은 이제 후마이타를 무력화시키고 로페스를 폐위시켜야 했습니다. 1866년 4월, 연합군은 파라과이 남서부로 파라과이 강을 건너 작은 영토를 점령했습니다.[21] 그들의 다음 전략적 문제는 어떻게 파라과이 강을 따라 올라가 후마이타 요새를 통과할 것인가 하는 것이었습니다.

간단히 말해서, 후마이타 요새는 강의 급격한 오목한 굴곡 위에 세워졌으며, 낮은 절벽 위에 1마일 이상의 중포 포대로 이루어져 있었습니다. 이 수로는 폭이 200야드에 불과했고, 포대 범위 내에서 쉽게 달릴 수 있었습니다. 중쇄 붐이 일어나 항해를 막고 포대 아래에 선적을 억류할 수 있었습니다. 'Torpedoes' (즉각 접촉식 해군 기뢰)는 방류되거나 하천에 정박할 수 있습니다. 육지 쪽에 있는 요새는 통행할 수 없는 지형이나 120개의 중포와 18,000명의 수비대가 있는 8마일의 참호로 보호되었습니다. 쿠루페이 전투(1866년 9월 22일)에서 정면 공격으로 작전 중 하나를 점령하려는 시도는 참담하게 실패했고, 또 다른 정면 공격은 불가능했습니다.[22][23]

주 기사: 후마이타 요새
메인 기사: 쿠루페이티 전투

해군의 관점에서 볼 때, 요새의 중포는 체인 붐을 차단하고 '터프도'를 피할 수 있다면, 원칙적으로 최신 철갑함(무장된 함정)에 의해 우회될 수 있습니다. 그러나 이들 함정은 연료, 탄약, 보급품을 다시 공급해야 하기 때문에 전진기지에서 오랫동안 작전을 수행할 수 없었습니다.[24] 게다가 브라질 해군 사령부는 철갑함 내부에 병력 수송을 위한 공간이 없다고 주장했습니다. 나무로 된 수송선들은 철갑함 내부에 병력 수송을 위한 공간이 없었기 때문입니다.[25]

연합군 지상군이 후마이타 공성전으로 알려진 후마이타 단지를 점령하는 데 성공한 육상 작전은 이 조항의 범위 밖에 있습니다. 그러나 후마이타를 굶기 위해서는 파라과이군이 강을 통해 후마이타를 공급하는 것을 막아야 했습니다.[26] 그러나 그러기 위해서는 강의 지휘권, 즉 후마이타를 통과하는 기선을 잡아야 했습니다.

주 기사: 후마이타 공방전

동맹국이 직면한 어려움

1. 홈프론트

1867년 말까지 연합군은 선전전의 승리가 절실하게 필요했습니다. 그 전쟁은 그들에게 많은 인력과[27][28] 돈을 앗아갔습니다; 그들은 여전히 우수한 인력을[24] 가지고 있었지만, 지도에 표시된 파라과이 남서부의 작은 지역에 갇혀있었습니다. 쿠루페이티의 재앙은 그들의[29][30] 사기를 가라앉히고 1년 동안 활동을 하지 못하게 만들었습니다.[31][32] 그리고 그것은 아르헨티나에서 이미 강력한 반전파를 육성했습니다. 파라과이와의 평화를 요구하는 무장 혁명이 그 나라, 특히 안데스 지방에서 일어났습니다.[33][34][35][36] 바르톨로메 미트레 연합군 총사령관은 반란을 진압하기 위해 아르헨티나군 4,000명과 함께[37] 파라과이를 일시적으로 떠나 [36]브라질 장군에게 카시아스 후작을 맡겼습니다.[38]

브라질은 부분적으로 금융 시장, 특히 런던 시에서 돈을 빌려서 전쟁과 같은 활동에 자금을 조달했고,[39][40] 아르헨티나와 우루과이에 돈을 조달했습니다.[41] 전쟁의 진전이 없는 것이 재정적 신용에 영향을 미치고 있었습니다.[42]

1867년 6월 카시아스는 동료에게 다음과 같은 편지를 썼습니다.

내 친구여, 우리나라를 망친 저주받은 전쟁을 끝낼 수 있는지, 그리고 우리를 부끄럽게 만드는 기간은 누구의 것인지 지켜봅시다.[43][44]

2. 통신선 확장

브라질의 긴 공급선. 모든 탄약은 리우데자네이루 1호에서 몬테비데오, 우루과이 2호까지, 그리고 강 상류에서 아르헨티나 동부 코리엔테스, 아르헨티나 3호까지, 그리고 나서 파라과이 강에 있는 해군 기지 4호까지, 항해 거리가 거의 3,300km에 달했습니다.

긴 통신선은 브라질에게 전쟁의 어려움과 비용을 엄청나게 증가시켰습니다. 파라과이 주재 미국 대사에 따르면 로페스는 애초에 브라질 제국과 전쟁을 벌이기로 결정할 때 그 사실을 믿고 있었다고 합니다.[45]

증기선이 유일하게 실행 가능한 의사소통 수단이었습니다. 따라서 브라질에서 상파울루에서 마토 그로소까지의 육로 여행은 빠른 노새를 타고 두 달 반이 걸렸습니다. 비록 강 플레이트를 통해 남쪽으로 가고 파라과이 강을 통해 올라가는 우회로는 넓었지만, 그것은 2주가 조금 넘는 시간 안에 이루어질 수 있었습니다.[3][46] 이 경로에 대한 긴장은 파라과이 전쟁의 원인 중 하나였습니다.[15]

브라질 리우데자네이루에서 파라과이 강 어귀 근처 이슬라 델 세리토의 해군 무기고로 수송된 탄약이나 다른 상점들은 광범위한 수로를 이동해야 했습니다.

다리[47] 수상로 해리[48] 킬로미터
리우데자네이루(브라질)~몬테비데오(우루과이) 남대서양 1099 2036
몬테비데오 (우루과이) ~ 코리엔테스 (NE 아르헨티나) 강판 – 파라나 삼각주 – 파라나 강 651 1206
코리엔테스(NE Argentina), 후마이타(파라과이) 인근 파라나 강 – 파라과이 강 14 26

수리가 필요한 선박은 시설 부족으로 부에노스아이레스로 내려 보내지 못했고, 리우데자네이루는 너무 멀었습니다. 세리토 섬(Isla del Cerito)은 파라과이와 파라과이의 강이 합류하는 작은 섬입니다. 그곳에 해군은 20명의 인력을 고용한 기계공장, 50명의 목수 등을 고용한 조선소, 석탄 벙커, 화약 공장, 해군 병원, 그리고 교회까지 설립했습니다. 수리에 필요한 좋은 해군 목재를 현지에서 수확했습니다.[49]

강이 휴마이타에서 막혔기 때문에 북쪽에 필요한 상점들은 동쪽으로 휴마이타와 인접한 경로에서 소달구지 호송대를 타고 가야 했습니다. 그 호송대들은 반복되는 파라과이 매복의 대상이었습니다.

3. 후마이타의 해상 통과에 영향을 미치는 본질적인 어려움

일부 외국 관측통들은[50][51] 브라질 해군의 열의 부족을 비판하고 오래 전에 강제로 통과했어야 한다는 암시를 했지만,[52] 그 관측통들은 해군이 아니었습니다. 영국[53] 해군의 케네디 사령관은 실제적인 어려움이 있었다고 적었는데, 그는 이것을 다음과 같이 밝혔습니다.

철갑판에 손상을 줄 수 있습니다. 쿠루페이나 후마이타보다 훨씬 덜 강력한 [54]요새였던 쿠루주를 공격한 이후 타만다레(왼쪽)와 브라질(오른쪽)이 피해를 입었습니다.
  1. 쿠루페이티에서 중무장한 예비 요새를 포함한 후마이타로 가는 강 접근은 얕고 좁으며 미지의 공간이었습니다.
  2. 그것은 "토르페도"(즉, 해군 기뢰)의 방출에 의존했습니다.
  3. 강이 계절적으로 상승할 때를 제외하고는 가장 무거운 철갑선에 비해 너무 얕았습니다.[55] 높은 물과 낮은 물의 계절적 차이는 무려 3피트(18피트; 5.5m)가 될 수 있습니다.[56]
  4. 그러나 만약 이 선박들이 높은 물에서 진행된다면, 물이 다시 떨어질 때, 그것들은 접지되거나 (진입하거나 후퇴할 수 없는) 갇힐 수 있습니다.[57]

케네디 사령관의 평가:

트레스 보카스와 후마이타 사이의 강의 이 작은 부분보다 진격하는 중대에 더 큰 장애물을 상상하기는 어렵습니다.

게다가, 철갑함은 파라과이가 보유한 종류의 강 건전지에 의해 침몰되지 않도록 되어 있었지만, 심하게 손상될 수 있었습니다.[58][59][24] 대포알은 때때로 포트홀이나 총구를 통해 선체를 관통하기도 했습니다.[60][61] 이런 일이 일어났을 때, 그 총은 끔찍한 대학살을 만들어내는 사건의 내부에서 골절되거나 찢어질 수 있습니다.[62][63][64] 그리고 대부분의 총탄이 선체 안으로 들어가지는 못했지만, 그들의 힘은 철판의 볼트를 시작하거나 [65]나무 등을 쪼개서 전투상을 입힐 수 있었습니다.[66] 이러한 선박 내부의 경험이 부족한 선원의 경우 그 효과가 무서울 수 있습니다.[67]

어쨌든, 어떻게든, 체인 붐을 끊거나 피하거나, 그렇지 않으면 파라과이 포병 아래에서 무기한 구금될 필요가 있었을 것입니다.[68]

영어로 된 부에노스 아이레스 표준에 따르면

후마이타를 본 경험이 있는 미국과 영국, 프랑스 해군 장교들은 모두 만장일치로 그 극한의 힘에 동의했습니다.[69]

4. 명령어 간의 불일치

호아킴 호세 이나시오 "제독의 유령"인 병자는 그 작전이 불가능하다고 생각했습니다.

후마이타를 점령한 것은 현대 연합 작전의 초기 예로 육해군의 협력이 필요했지만 지금 설명할 것처럼 심각한 문제가 있었습니다.

아르헨티나와 브라질은 전통적인 적이었습니다.[70] 그들 사이의 동맹은 "개와 고양이"의 동맹이었고,[71] 로페스가 그들 둘에게 선전포고를 했을 때 비로소 이루어졌습니다.[72] 그것은 불신과 베일에 싸인 적대감으로 가득 차 있었습니다.[70] 정치적인 이유로, 아르헨티나 장군 바르톨로메 미트레는 명목상으로는 총사령관이었지만,[73] 육상 병력이 훨씬 더 큰 브라질에서[74] 이것은 심하게 무너졌습니다.[75][70][76] 실제로 미트레는 브라질과 우루과이의 지휘부와 합의를 구해야 했습니다.[77]

게다가, 3국 동맹 조약은 (브라질 해군은 아르헨티나 해군의 규모가 작기 때문에)[64][78] 해군력은 브라질 해군 제독의 "즉각적인 지휘"로 규정했고,[79] 브라질 정부는 해군이 미트레의 명령을 받지 않는다는 것을 분명히 했습니다.[80]

전쟁 중에 브라질 해군은 관성 때문에 비난을 받았습니다.[81] 브라질 해군의 현대식 철갑함들이 파라과이의 퇴역한 군대가 뗏목을 타고 파라나 강을 건너고, 10만 마리의 부스스한 소들과 함께 탈출할 수 있도록 아무 조치도 취하지 않은 것은 브라질 해군의 현대식 철갑함들이었습니다.[82] 같은 배들은 파라과이의 2척의 차타(단일포를 탑재한 바닥이 평평하고 견인 가능한 바지선)에 의해 저항을 받았습니다.[83][84] 브라질 해군 사령부는 얕은 강물을 경계한다고 항의했지만,[85] 브라질 군인과 페드로 2세 황제는 혐오감을 느꼈습니다.[86] 그 결과, 브라질의 타만다레 제독은 지휘권에서 해임되었고, 호아킴 호세[87] 이나시오 (1808–1869)는 1866년 12월 2일 그의[88] 직무를 이어받았습니다.[30]

해군 사령부는 미트레[89] 장군에 의해 철저히 불신을 받았고, 브라질 사령부와 군, 해군은 브라질 해군이 전쟁에서 파괴되면 리버 플레이트 지역에서 브라질의 힘을 약화시킬 것이기 때문에 아르헨티나가 너무 기뻐할 것이라고 의심했기 때문입니다.[90] 미트레가 해군에게 대담하게 대하라고 요구하면 할수록 그들은 그를 의심했습니다.[80]

실제로 미트레는 브라질 해군에 직접 명령을 내리려고 하지 않았고, 대신 고위 브라질 육상 사령관을 통해 브라질 해군을 설득하려고 했습니다.[91]

5. 노후화된 해군사령부

새로 부임한 이나시오 제독은 청해군 시절 탁월하고 용감한 전투 경력을 가지고 있었습니다. 그러나 그는 관료와 정치인으로서의 경력을 추구하면서 수년 동안 바다에 나가지 않았습니다. 파라과이에서 Inácio는 현대 브라질 역사학자 프란시스코 도라티의 표현에 따르면, "제독의 유령"인 이른 나이의 노인이 되었습니다.[92]

주요 기사: 호아킴 호세 이나시오

철갑함 바로소의 사령관 (26세까지 해군의 완전한 선장이었고, 나중에 제독의 지위를 부여 받고 자케가이 남작을 만든) 아르투르 실베이라 다 모타에 따르면, "대부분의 해군 고위 지휘관들은 수년을 앞당겼든, 너무 오래 앉아있었든 간에, 전쟁 복무에 무능하다는 것을 보여주었습니다."[93] 도라티오토가 동의하는 경향이 있는 [94]주장

파라과이의 어려움

파라과이는 본국 영토에서 전투를 벌이고 있었고, 포병들도 훌륭했으며,[95] 아순시온과 이비쿠이에 있는 자신의 주조 공장에 큰 총을 던질 수 있었고,[96] 연합군을 포함한 외국 관측자들은 그녀의 부하들이 훌륭하고 용감한 전사라는 데 만장일치를 이뤘습니다. 그러나 전쟁 초기에 그녀는 브라질 해군의 봉쇄로 외부 세계와 단절되었고 국가 내의 자원과 관계를 맺어야 했습니다.

기갑함 없음

특히 그녀는 철갑선 한 척도 가지고 있지 않았습니다. 그녀는 영국과 프랑스 조선소에 철갑함을 주문했지만 로페스는 이 철갑함들이 인도되기를 기다리지 않고 브라질과 아르헨티나를 공격했습니다. 봉쇄 때문에 그는 지불을 중단했습니다. 브라질은 진행 중인 철갑함을 구매하고 완성하기로 협상했습니다. 그래서 원래 파라과이로 향하는 철갑함 바이아, 콜롬보, 리마 바로스, 카브랄, 실바도를 인도했습니다.[97] 버튼의 말에 따르면 파라과이가 철갑상어 하나만 있으면 강을 개간할 수 있다는 것이 일반적인 의견이었다고 합니다.[98]

작은 무구를 뚫는 무기

그녀는 또한 같은 이유로 갑옷을 거의 뚫지 못했습니다.[65] 전쟁 당시 파라과이를 대표했던 외교관 그레고리오 베니테스는 다음과 같이 말했습니다.

로페스 원수가 브라질 제국에 의해 도발된 전쟁을 기꺼이 받아들이지 않고, 크루프 시스템에서 제작된 36개의 해안포 중 유럽에서 주문한 훌륭한 감시자와 무기를 전달할 수 있는 충분한 시간을 주지 않았다면, 독일에서 계약을 맺은 후, 그들이 그 강력한 포병으로 무장했다면, 단 한 명의 담수 철갑부대도 앞서 언급한 요새들을 성공적으로 공격할 수 없었을 것입니다.

사실상 크루프 포병의 강력한 힘을 아는 사람이라면 누구나 쿠루주, 쿠루파이, 후마이타 포대에 이러한 대포가 장착되어 있다는 것을 이해할 것입니다. 3중 동맹은 어떤 재앙의 고통에도 불구하고 그들의 포화 속에서 모험할 수 있는 단 하나의 철갑을 가지고 있지 않았을 것입니다. 게다가 로페스는 이 무기들을 주문하기에는 너무 늦었습니다. 그래서 베를린 주재 브라질 공인 외교관인 이타주바 남작은 파라과이를 대신하여 대포를 획득하는 것을 알게 되었고, 국제법에 따라 그의 권리를 이용하여 포병들을 구금하도록 요구했습니다.[99][100]

연합국 주도

1867년 8월 5일, 미트레는 명목상의 부하에게 브라질 육군 사령관 카시아스 후작에게 계획을 제시했습니다. 후마이타는 통신선을 차단해 함락하는 것이 선호되었는데, 이는 육지군이 동쪽으로 요새를 측면하고, 해군은 강 통신을 차단하는 것이었습니다. 이를 위해 브라질 해군은 강을 강제로 통과시켜야 했습니다.[101] 카시아스는 이에 동의하고 브라질 제독 호아킴 호세 이나시오에게 진격을 명령했습니다. 그러나 후자는 전혀 날카롭지 않았습니다. 후마이타는 매우 강력한 지점이었고, 만약 브라질 함대가 그것을 통과했다면, 현재 쿠루주에 있는 전진 기지와 어떻게 연락을 취했을까요? 갇히게 될 겁니다.[102]

카시아스는 이나시오의 추리에 감명을 받아 미트레에게 그렇게 말했습니다. 미트레는 한 때 고집을 부렸고, 결국 브라질 제독은 쿠루페이의 예비 작전인 강 아래 몇 마일을 공격하기로 합의하고, 만약 그가 그곳을 통과한다면, 후마이타를 공격하기로 합의했습니다.[103]

큐루페이티의 통과

줄리오 레이슨의 큐루페이 통과
쿠루페이티 요새를 지나치는 질주. 오른쪽은 철갑함이 총에 더 가까운 수로를 위험에 빠뜨리고 있습니다 – 정확히 밝혀진 바에 따르면, (왼쪽은) 목선이 엄호사격을 하고 있는 동안 말입니다.
파라과이 정부 신문은 승리를 주장하고 있습니다. 철갑병들이 절망적으로 쿠루파티와 후마이타 사이에 갇혀 있었다고 합니다

쿠루페이티는[104] 후마이타 요새에서 몇 마일 떨어진 곳에 위치해 있었고, 후마이타 방어 단지의 일부였습니다. 그것은 처참한 육지 전투가 벌어졌던 곳에서 후마이타를 육지 쪽에서 점령하지 못하도록 보호하는 토공선인 사변형(四變形)의 모퉁이에 놓여 있었습니다. 파라과이군은 쿠루페이를 강화하기 위해 35문의 중포를 보유하고 있었으며,[105] 실제로 파라과이군은 부분적으로 후마이타의 중포를 비난했습니다.[106] 가장 큰 총은 구형의 10인치 (25 cm) 총을 던졌습니다; 그것은 크리스티아누라고 불렸습니다 (파라과이의 모든 교회들이 기부한 종들을 녹여 만들어졌기 때문입니다).[107][108]

브라질 철갑병들이 낮은 요새를 지나 달려갑니다.

1867년 8월 15일 0640시간 브라질 철갑부대가 작전에 들어갔습니다. 그들은 다음과 같습니다.

나누기 선박 기원. 사령관
제2사단 (로드리게스 다 코스타) 브라질 (제독의 기함) 살가도
마리즈 배로스[109] 네베스 드 멘동사
타만다레 엘리사리오 바르보사
콜롬보 P 베르나르디노 데 케이로스
바이아 (사단 기함) P 페레이라 도스 산토스
1사단 (토레소 알빔) 카브랄 P 제로니모 곤살베스
바로소 실베이라 다 모타
허발 미메데 심 õ레스
실바도 P 마세도 코임브라
리마 배로스 (사단 기함) P Garsino de Sá

표에서 기호 P는 이 선박이 원래 파라과이에서 주문했지만 이미 설명한 상황에서 브라질이 입수했음을 나타냅니다.

브라질 제독 호아킴 이나시오는 브라질 다리에서 전체적인 지휘를 맡고 있었습니다.[110] 브라질 항구 쪽으로 돌진한 것은 증기를 전달하는 린도야(회전을 돕기 위해)였습니다.[111] 콜롬보와 카브랄은 각각 채타(바닥이 평평한 바지선)를 예인했습니다.[112]

이 지점에서 강에는 두 개의 수로가 있었습니다. 하나는 더 깊었지만, 적의 포대에 더 가까이 접근했고,[113] 전류는 더 강했습니다. 또 다른, 즉 수심이 얕은 수로에서는 좌초 위험이 훨씬 컸고, 게다가 파라과이 탈영병은 최근 어뢰가 배치됐다고 주장했습니다. Inácio는 배터리에 가까운 채널로 진행하기로 결정했고, 그의 선택은 정당했습니다. 브라질 해군의 목함이 엄호사격을 하는 동안 철갑부대는 쿠루파티를 지나쳐 돌진했습니다. 배 한 척이 지나가는데 약 40분이 걸렸습니다.[114]

그럼에도 일부 선박은 심하게 손상되었습니다. 총탄이 타만다레를 관통해 그녀의 승무원 14명을 죽이거나 다치게 했습니다. 엔진이 손상되어 요새의 총 아래로 표류하는 것을 멈추었고,[115] 실바도는 케이블을 던져 그녀를 견인했습니다.[116] 타만다레의 사령관 엘리사리오 바르보사는[116] 왼팔을 잃었습니다.[117][118] 케네디 RN 사령관에 따르면 타만다레에 대한 사고는 그녀를 공격하는 것을 피하기 위해 서스턴을 따라오던 콜롬보에게 엔진을 멈출 것을 의무화했습니다. 거센 물살이 그녀의 편을 들어 그녀를 감당할 수 없게 만들었습니다. 그녀는 파라과이 총에 가까이 표류했고, 그녀가 위험한 위치에서 물러나기 전에 매우 심각한 손상을 입혔습니다.[111] 브라질인 사상자는 3명이 사망하는 등 모두 25명입니다.[119] 철갑함은 파라과이군의 포에 가장 가까운 수로를 취함으로써 더 심각한 위험에서 벗어났습니다. 왜냐하면 많은 어뢰들이 이후 다른 수로에서 발견되었기 때문입니다.[120]

9월 27일 이 공으로 요아킴 이나시오는 바로우마(Barãoo de Injaúma)라는 고귀한 칭호를 받았습니다.

당시 파라과이 수석 엔지니어였던 조지 톰슨(George Thompson)에 따르면 로페스(López)는 함대가 일부러 쿠루페이(Curupayty)를 통과하도록 허용하고, 이를 함정에 가두어 굶겨 버리게 했으며, 곧 쿠루페이(Curupayty)를 다시 통과시켜 침몰시킬 것이라고 말했습니다.[115] 이것은 당시 로페스 정권에서 일했던 파라과이 언론인 후안 크리스토모 센추리온(Juan Crisóstomo Centurión)에 의해 확증됩니다.[121] 정부 신문인 엘 세마나리오 데 아비소시 코노시미엔터스(El Semanario de Avisosy Concimientors Utiles)는 "브라질 편대는 심장에 부상을 입었고, 우리는 쿠루파티와 후마이타 사이에 철갑 포로의 한 부분을 가지고 있으며, 자원도 없고, 수리 수단도 없다"고 썼습니다. 그리고 우리 대포의 분노에 굴복하여, 나머지 사람들은 그것을 도우러 와서, 수치와 패배의 길을 따라가야 할 것입니다.'[122] 그리고 "철갑부대는 이제 스스로를 수습하기 위해 모든 노력을 해야 합니다. 그러나 쿠루페이티의 실탄에 의한 충격은 무기고를 제외하고는 수리될 수 없으며, 쿠루페이티와 후마이타 사이에서 그 어떤 것도 찾을 수 없습니다.[123][124]

후마이타의 연쇄 붐은 이나시오를 저지합니다.

인아시오는 바로수를 강 상류로 보내 후마이타를 정찰하게 했고, 그녀는 강이 폰툰에 떠다니는 세 개의 평행 사슬의 붐으로 인해 실제로 막혔다고 보고했습니다.[125][126] 이제 전술적인 문제는 체인 붐을 어떻게 극복하느냐였습니다.

체인 붐이 나타났습니다(가로 스크롤). 후마이타는 1867년 9월 5일 망원경 범위 내에 있는 브라질의 철갑판 리마 바로스에서 스케치했습니다. 이 군사 문서는 상태가 좋지 않지만 브라질 국립 도서관에 남아 있습니다. 론드레스 배터리는 오른쪽에 보입니다. 중앙, 국기게양대 아래, 체인 붐: 강둑에 있는 벽돌 터널에서 물 위에 떠 있는 지지대로 확장된 다음 물 속에서 사라집니다. 그러나 리마 바로스는 요새를 비스듬히 관찰하고 있었고, 대부분의 포대를 볼 수 없었습니다. 이 사진의 오른쪽에 위치해 있으므로 통과해야 합니다.)

이것에 대한 군사적인 노하우가 있었습니다. 몇[127] 년 전 더블린에 있는 왕립 공병대가 발표한 전문적인 논문에 따르면 무거운 증기선은 충분히 빠르게 움직였을 때 거의 모든 체인을 부러뜨릴 수 있습니다. 이러한 이유로 방어자들이 세 개의 체인을 제공하는 것이 현명했습니다. 첫 번째 체인을 끊는 것은 선박의 속도를 감소시켰습니다. 이 신문은 15노트로 증기를 내뿜는 1,000톤급 선박이 2.5인치 크기의 둥근 쇠사슬을 끊어버릴 수 있다고 전했습니다. 후마이타의 체인 링크 직경은 공격자들에게 알려지지 않았습니다;[128] 가장 큰 철갑함(브라질)은 1,500톤이었지만 그녀의 최고 속도는 11.3노트에 불과했습니다;[129] 그녀는 최대 3노트의 역류에 맞서 증기를 내뿜을 것입니다;[130] 그리고 1개가 아니라 3개의 체인이 보고되었습니다.

그의 회고록에서 브라질 해양 장관은 그들의 배들이 좁은 수로에서 하나의 파일을 진행해야 한다는 것을 알고 있다고 썼습니다. 첫 번째가 체인을 끊지 못하면 체인을 두 번째로 성공적으로 시도하기 위해 후진하거나 회전할 수 없고, 충분한 길로 올라설 수 없습니다. 배들은 후마이타의 총 아래에 갇히게 될 것입니다. 게다가, 브라질 사람들은 철갑함을 손에 넣기 위해 필사적이었던 파라과이 사람들이 (사실, 파라과이 사람들은 나중에 한 번 이상 시도하려고 했던) 인간의 파도 탑승 전술을[131] 통해 고립된 선박을 잡으려고 할 수도 있다고 우려했습니다. 스냅 방법은 시도되지 않았습니다.

1867년 말 쿠루파티 위에 철갑판이 갇혀있는 후마이타. 철갑함은 포트로 엘리사리오에 정박해 있었고 거의 통과할 수 없는 차코를 통과하는 긴급 항로를 통해 공급되었습니다.

영웅적이라면 체인 붐을 차단하는 대안적인 방법들이 있었습니다. 냉철한 끌로 자르기 위해 방어총 아래로 일행을 내보낸 것이 하나였습니다.[132][133] 체인 하우스를 장악하거나 화약으로 폭파하는 것은 다른 것들이었습니다.[52] 두 가지 방법 모두 미트레 장군에 의해 브라질 사람들에게 촉구되었지만 시도되지 않았습니다.[134]

강이 떨어지고 있었습니다.

이나시오에 관한 주요 기사를 보면, 그는 우울증에 걸린 것으로 보입니다. 8월 30일, 그는 부하 지휘관들에게 후마이타를 통과시킬 수 있는지에 대한 질문을 보냈고, 질문들은 그가 받기를 원하는 답을 제시했습니다.[135]

마지막으로, [아르헨티나라는 뜻] 강가 공화국의 현재 혁명 상황에서, 브라질 제국에 대한 그들의 감정을 알고 있는 우리 해군의 가장 중요한 부분을 더 큰 악을 피한다고 확신하지 않고, 확실하고 피할 수 없는 파멸에 빠뜨리는 것이 현명합니까? 아니면 우리의 대의에 성공하고 우리의 군대에 승리를 가져다 주는 것일까요?[136][137]

그의 부하들은 적절하게 대응했습니다.

이냐시오는 카시아스에게 "나는 함대를 위험에 빠뜨리지 않을 것이다."[138]라고 말했습니다. 8월 26일, 카시아스는 미트레에게 곧 함대가 쿠루페이티 아래로 다시 퇴각해야 한다고 말했습니다; 그런 상황에서 후마이타를 통과하려고 시도하는 것은 "용서할 수 없는 무모함"이며, 따라서 그는 미트레에게 원래 위치로 퇴각하도록 명령할 의도였습니다.[139]

Mitre와 Caxias 사이의 서신은 명목상의 총사령관과 그의 명목상의 부하가 그 시대의 외교적 언어로 뒤엉킨 것에 대해 논쟁을 벌였습니다. Mitre는 해군이 그들을 실망시켰다고 주장했던 다이버 사건들을 상기시켰습니다. 쿠루페이티 아래로 다시 내려가는 것은 약해 보일 뿐만 아니라 철갑판을 배터리 화재, 어뢰 및 탑승으로 인한 압류 위험에 노출시킬 수 있습니다.[140] 철갑병들은 쿠루페이티 상공에 머물렀습니다.

조지 톰슨에 따르면, 철갑부대가 그 시점에서 후마이타를 통과하려고 했다면 8인치 포 3문과 32파운드 포 6문을 맞았을 것이고, 나머지 포는 쿠루페이를 강화하기 위해 가져갔을 것입니다.[141]

브라질 철갑부대는 쿠루페이와 후마이타 요새 사이에 갇혀있습니다.

1867년 8월 23일 파라과이 육군 신문에 실린 선전 만화. 갇힌 브라질 철갑상어들은 카시아스에게 그들을 빼내기 위해 풍선을 보내달라고 애원합니다.

이 배들은 쿠루파티와 후마이타의 두 번의 포격 사이에 적의 해역에 있었습니다. 강은 무너졌고, 1868년 언제까지 최대치에 도달하지 못했습니다. 이제 브라질 해군의 통신선을 더 확장할 필요가 생겼습니다 – 이미 당시의 기준으로는 훨씬 더 길어졌습니다.

브라질 해군은 파라과이 강에 군함을 보급하기 위해 정기적인 증기선을 구축합니다.

1867년 10월 4일, 해군 장관 아폰소 셀소 데 아시스[142] 피게이레도는 파라과이에 브라질 해군을 공급하기 위해 브라질 리우데자네이루에서 전용 여객선 서비스를 설립했습니다. 4척의 증기선을 사용하여 매월 15일과 30일에 각각 항해 일정을 잡았습니다. 리우에서 출발한 기선은 우루과이 몬테비데오에서 석탄까지, 그리고 나서 아르헨티나 코리엔테스까지 멈추지 않고 배를 타고 파라과이 강 어귀 근처의 세리토 해군 무기고로 이동했습니다. 아폰소 셀소의 회고록에 따르면 브라질 부사령관이 요청한 것은 무엇이든 리우에서 즉시 공급되었습니다.[143]

브라질 해군이 쿠루페이티 상공에 갇힌 철갑부대에 보급하기 위해 만든 차코호를 통과하는 비상선. 그것은 수면자들이 거의 물에 잠긴 땅 위에 떠 있는 증기 전차를 포함했습니다.

브라질 해군은 차코 강을 통해 갇혀있는 철갑부대에 비상 군사 철도를 건설합니다.

그러나 쿠루페이티 요새 상공에서 철갑부대가 차단되자 브라질 정부는 해군에 차코를 통한 보급선 건설을 단번에 지시했습니다. 차코 강은 파라과이 강 서쪽의 영토입니다. 그 당시에는 아르헨티나와 파라과이가 모두 영유권을 주장했지만, 소수의 유목민들을 제외하고는 사람이 살지 않았습니다. 이 해안 지역에서는 거의 통행할 수 없는 늪이었습니다.

해양 장관의 이름을 따서 아폰소 셀소(Affonso Celso)라고 명명된 보급선은 강 서안에 있는 두 개의 즉흥 항구, 즉 차코 강을 통해 내륙으로 연결되었습니다. 그들은 "포르토 팔마르" (쿠루페이티 아래에 있는 나무 배들이 정박했던 곳)와 "포르토 엘리사리오"[144][145] (위에 있는)로 불렸습니다. 둘 다 파라과이군의 포의 사정권 밖에 있었습니다. 철갑병들이 항구 엘리사리오에 정박해 있었습니다.

리아초 쿠 î라는 항해 가능한 개울을 통해 어느 정도 이동할 수 있었습니다. 그곳에서 브라질 해군은 많은 노력을 기울여 군사 철도나 전차를 건설했습니다. 처음에는 동물의 힘에 의해 그려졌고, 나중에는 즉흥적인 증기 기관에 의해 그려졌고, 그 라인은 석탄과 다른 보급품뿐만 아니라 대포, 증기 발사와 무거운 탄약을 운반했습니다.[147] 이 노선은 하루에 65톤의 물자를 수송했으며, 수면자들은 거의 물에 잠긴 땅에 떠 있는 것으로 알려졌습니다.[148]

철갑상어 후마이타

오늘날 산 카를로스 보로메오 성당의 폐허. 요새 단지의 일부로, 이 교회는 후마이타에서 브라질 철갑부대가 볼 수 있는 유일한 물건이었습니다.

5개월 동안 철갑상어들은 이 불안정한 위치(그리고 위생적인 관점에서 보면 개탄스러운 위치)[149][150]에 머물렀고, 종종 후마이타를 포격하기 위해 나갔지만 큰 피해를 입지는 않았습니다.[151] 그들이 타격할 수 있는 유일한 시설은 산 카를로스 보로메오의 교회였고, 그들은 그것을 향해 발포했습니다.[106][152] 버튼(Burton): "브라질 사람들은 영국-인도 총잡이로서 깃발을 들고 끈질기게 불길을 향해 쾅쾅 소리를 냈고, 파라과이 사람들은 때때로 그것을 수리하는 것을 즐겼습니다."[153] 또 다른 소식통은 교회가 처음에는 존경받았지만, 카시아스가 교회가 화약 잡지와 망루로 사용되고 있다고 주장했기 때문에 일부러 포격을 가했다고 말합니다.[154] 그 유적은 오늘날에도 여전히 남아 있으며,[155] 실질적으로 후마이타 요새의 유일한 부분인 관광 명소입니다.

아르투르 실베이라 다 모타(Artur Silveira da Mota)에 따르면, 이나시오 제독은 관성에 빠져 브라질에서 자신의 오두막을 거의 떠나지 않았고, 대신 "상황이 그가 행위로 확인하는 것을 허용하지 않는 가명"이라는 필명으로 주간 세마나 일러스트라다(Semana Illustrada)에 그림 같은 기사를 썼습니다.[156]

철갑판은 체인 붐의 부유 지지대를 가라앉힙니다.

이 기간 동안 철갑부대는 연합군에 유리한 한 가지 행동을 취했습니다: 그들은 체인 붐을 가라앉혔습니다.

만만치 않았지만, 후마이타는 아킬레스건을 가지고 있었습니다. 군사 교리에 따르면, 연쇄적인 호황은 절대로 텅 빈 떠다니는 지지물에 의존해서는 안 됩니다. 왜냐하면 적이 그것들을 가라앉힐 수 있기 때문입니다.

[T]부표는 견고해야 합니다. 어둠이나 안개가 자욱한 밤에 쉽게 부서지는 것처럼 말입니다. 부표는 마지막 부표와는 전혀 무관해야 합니다.[157]

체인은 견고한 부유 지지대에 고정되어야 합니다. 두꺼운 나무 통나무나 단죄된 배의 돛대가 권장됩니다.[157] 이 세부 사항은 후마이타의 디자이너를 피했습니다. 파라과이군의 테니테-코론 조지 톰슨의 말을 빌리면, 그 사슬들은

여러 개의 카누와 세 개의 폰툰에서 지원됩니다.[158] [브라질] 철갑병들은 석 달 동안 이들 폰툰과 카누를 향해 발포하여 모두 침몰시켰는데, 물론 쇠사슬은 바닥까지 내려갔기 때문에 강폭이 약 700야드이고, 중간 지지 없이는 쇠사슬을 팽팽하게 끌 수 없었습니다. 그래서 그 사슬은 약 2피트의 강 진흙 아래에 묻혀 항해에 어떤 장애물도 제공하지 않았습니다.[159]

파라과이, 입지 개선 위해 지연 틈 타

1867년 말 후마이타 북쪽의 풍경. 연합군은 타이에서 강을 막았지만 파라과이는 차코 강을 통해 팀보로 가는 길을 만들었습니다. 거기서 두 명의 노를 젓는 사람들이 요새를 다시 공급했습니다.

1. 파라과이 사람들은 차코강을 통해 보급로를 건설합니다.

쿠루페이가 통과하기도 전에 로페스는 후마이타를 공급하기 위해 차코 강을 통과하는 도로를 건설하기 시작했습니다. 착륙이 가능한 맞은편 둑에서 가장 가까운 곳인 팀보(Timbó)에서 끝이 났습니다. 무서운 지형의 특성에도 불구하고 이 길은 54마일을 달렸습니다. 그 대부분은 깊은 진흙 속을 지나 버메호 강을 건너야 했고, 그 밖에 다섯 개의 깊은 개울을 건너야 했습니다.[160]

파라과이의 증기선 타쿠아리와 위구레이는 팀보와 후마이타 사이의 모든 수송 작업을 수행하여 교회 맞은편에 착륙하여 브라질 철갑부대가 보이지 않는 곳에 도착했습니다.[161] 따라서 연합군이 육로로 후마이타를 차단했을 때도 카시아스는 파라과이의 증기선들이 요새를 계속 보충하는 것을 볼 수 있었습니다.[162]

2. 파라과이군은 후마이타를 강화하기 위해 쿠루페이티 총을 가지고 옵니다.

철갑부대가 쿠루파티 아래로 후퇴할 기미가 보이지 않자 파라과이군은 중포를 거의 모두 제거하고 육로로 운반하여 다음 장애물인 후마이타에 장착할 시간을 가졌습니다. 조지 톰슨 논평:

[S]그래서 함대는 처참한 느림으로 인해 후마이타에서 다시 같은 총을 통과시켜야 했습니다.[106]

3. 로페스, 팀보에 깜짝 포대 구축

1868년 2월 초 로페스는 조지 톰슨을 팀 ò에서 배터리를 시작하도록 보냈습니다. 그는 6개의 8인치(20cm) 포와 8개의 32파운드 포를 배치했습니다. 차코 쪽 파라과이 강둑이 낮아 목재 플랫폼에 총을 배치했습니다.[163]

기술되겠지만, 브라질 사람들에게 그 존재가 의심받지 않았던 이 포대는 후마이타보다 그들의 선박에 훨씬 더 손상을 입혔습니다.

후마이타의 통과를 강제하는 결정

지휘관. Delfim Carlos de Carvalho, Humaitá의 통과를 달성한 공로로 Bar deo de Passém이라는 고귀한 칭호를 받았습니다.

1868년 3월 14일, 아르헨티나 부총재가 콜레라로 사망하면서 아르헨티나의 지도자로 복귀하면서 마지막으로 파라과이를 떠났습니다.[164] 군과 해군을 포함한 연합군의 전반적인 지휘권은 이제 브라질식이었습니다. 게다가, 파라, 알라고아스, 리오 그란데 도 노르테를 감시하는 새로운 얕은 징병대는 이나시오의 요청에 따라 파라과이에 도착했습니다. 브라질 정부는 이나시오에게 후마이타의 통과를 시도하라고 계속 권고했습니다.[165][166][167]

이 무렵 연합군의 육지군은 전략적 측면 작전을 수행하여 동쪽에 있는 요새 단지를 우회하여 결국 후마이타 북쪽의 [168]타이이에 있는 파라과이 강둑으로 다시 합류했습니다. (지도 참조) 요새는 이제 완전히 육로로 단절되었지만 여전히 강으로 공급할 수 있었습니다.

주 기사: 후마이타 공방전

이를 방해하기 위해 연합군은 타이 근처의 후마이타 위 강을 가로질러 사슬을 뻗었습니다.[169] 그러나 파라과이군은 차코 쪽에서 반대쪽 둑에 있는 팀보로 가는 길을 이용해 후마이타를 계속 공급했습니다. 팀보에서 후마이타까지는 기선으로 짧은 강 여행을 했는데, 파라과이는 이 중 한 쌍을 배치했습니다. 1867년 말 후마이타 북쪽의 풍경 지도를 참조하세요.

1868년 2월, 강은 비정상적으로 높은 수준으로 [52][170][171]상승했지만, 그 후 16일에 몇 인치 정도 뒤로 떨어지며 방향을 틀기 시작했습니다.[172][173] 더 이상 지체하지 않고 후마이타를 강제로 통과시키는 것이 급선무가 되었습니다.

이그나시오는 변명의 여지가 없어졌습니다.[171] 그러나 그는 여전히 이 위업이 불가능하다고 생각했기 때문에 후마이타를 지나 비행대대를 이끌 준비가 되어 있지 않았습니다. 그의 사위인 델핌 카를로스 데 카르발류(Delfim Carlos de Carvalho, 1825–1896)는 비행대를 이끄는 것을 자원했습니다.[94]

하천감시원의 도착

1868년 2월 12일, 얕은 가뭄의 강은 알라고아스, 파라, 리오 그란데를 감시하고 쿠루파티 아래에 도착했습니다. 이 배들은 브라질의 해군 건축가 나폴레옹 주앙 바프티스타 레벨[174] (1828–1915)이 후마이타의 통과를 시도하기 위해 리우데자네이루에 있는 제국 해군 기지에서 건조되었습니다.

조지 톰슨(George Thompson)에 따르면, 그들은 2개의 나사로 추진되었고, 4인치(10cm)의 갑옷 도금이 있었으며, 휘트워스 총으로 무장된 회전 포탑 하나를 제외하고는 물 밖으로 30cm 정도 떨어져 있었습니다.

후마이타 근처에 있는 브라질 강의 모니터 알라고아스의 희귀한 사진. 적 포병들에게 제시된 낮은 프로필을 주목하십시오. (한 병사의 사진첩에서.)[175]

이 총의 포트홀은 원형으로 만들어졌고, 총의 총구보다 거의 크지 않았습니다. 총이 떨어지면 포탑의 면과 동일한 크기로 포트홀을 거의 채웠기 때문에 이 모니터의 일부가 노출되지 않았습니다. 총의 융기와 함몰은 총의 트러니언을 마음대로 올리거나 내리는 더블 캐리지에 의해 얻어졌습니다. - 총구는 항상 포트홀의 높이에 있습니다. 선체가 거의 보이지 않아 타격이 매우 어려웠습니다.[176]

저자이자 탐험가인 리처드 버튼 경은 후마이타가 죽은 지 6개월 후에 후마이타에 있었고, 그는 이렇게 썼습니다.

우리는 가장 효율적인 강선인 알라고아스호를 조사했습니다. 4피트 10인치 높이의 고압 엔진을 장착하고 철도처럼 숨을 헐떡이며, 리오그란데호나 파라호처럼 70파운드의 총구를 장착하고... 대원들은 모두 36명에서 39명으로, 그중 4명은 포탑을, 4명은 포탑을 사용했습니다. 브라질 사람들에 따르면 코퍼 콜스 선장의 발명품인 포탑은 원형 탑 위에 타원형으로 만들어졌으며, 이것은 개선된 것이라고 합니다. 철판의 두께는 최소 4.5인치에서 최대 6인치까지 다양했으며, 총구는 항구에 딱 맞게 장착되었습니다. 이 피부는 18인치 브라질산 수쿠피라와 페로바로 뒷받침되어 참나무 심장보다 단단하고 내구성이 뛰어납니다.[65]

이 감시자들은 쿠루페이 요새의 건틀렛을 운영할 준비를 했습니다. 그러나 수리를 위해 잠시 중단해야 했고, 13일에 Curupayty를 통과했습니다.[177]

후마이타의 통행이 어떻게 이루어졌는지

후마이타 통로의 영웅들(만화).[178] (L에서 R까지): 아르투르 실베이라 다 모타; (선장을 지휘한) 카를로스 데 카르발류; 호아킴 마우리티; (뒤로 돌아가라는 명령을 무시한)
후마이타를 통과한 최초의 철갑선 바로소
E.C.에 따르면 후마이타 요새의 포대. 브라질 공병대의 요르단(Jourdan, 1871)

16일까지 강의 상승은 엄청났고, 비행대대는 후마이타 포대를 강제로 동원할 계획이라는 소문이 돌았습니다. 17일 아골로 장군은 19일 우회적인 육지 공격을 실시하라는 명령을 받았습니다.[179]

브라질 사령부는 쿠루파티에서 이전에 효과가 있었던 것과는 다른 전술을 선택했습니다. 이번에는 파라과이군의 포를 압도하기 위해 수많은 함정이 동시다발적으로 돌진하는 것을 시도하지 않았습니다. 대신 어둠의 시간 동안 독립적인 대시가 이어졌습니다. 각 대시가 성공하면 신호 로켓을 발사합니다. 배들은 2인 1조로 진행하기로 되어 있었습니다: 조류가 강했기 때문에, 더 작은 엔진을 가진 얕은 가뭄의 강 모니터가 더 큰 배의 좌현에 매질 것입니다.[179][180]

1868년 2월 19일에 통과를 강제하기 위해 선택된 비행대대는 다음과 같았고, 다음과 같은 순서로 진행되었습니다.[181]

첫번째 대시

선박 설계역할 활자[182] 변위(정상)[183] 초안(평균)[184] 마력[185] 승무원[185] 사령관[186]
바로소 해안방어전함[187] 중앙전지선 1354t 9.0피트 130 132 아르투르 실베이라 다 모타
리오그란데 얕은 가뭄 하천 모니터 포탑선 490t 4.9피트 30 30 Antônio Joaquim

약 04:00 시간에 바로소에서 발사된 신호 로켓은 첫 번째 쌍이 지금은 강 진흙 속에 잠겨 [188]체인 붐을 성공적으로 통과했다고 발표했습니다.

두번째 대시

선박 설계역할 활자[182] 변위(정상)[183] 초안(평균)[184] 마력[189] 승무원[189] 사령관[186]
바이아 (기함) 해안방어전함[187] 포탑선 1008t 7.75피트 140 133 길르메 호세 페레이라 도스 산토스
알라고아스 얕은 가뭄 하천 모니터 포탑선 490t 4.9피트 30 32 호아킴 안토니오 코르도빌 성숙도

이 한 쌍이 카데나스 배터리를 통과할 때 알라고아스가 바이아에 고정되어 있는 케이블을 한 발 끊었고, 그녀는 분리되었습니다. 바이아는 4시 50분까지 맑아졌지만,[190] 알라고아스는 하류로 떠내려갔습니다. Inácio의 공식 보고에 따르면, 그녀는 이 시도를 포기하라는 명령을 받았지만, 그녀의 지휘관(Maurity 중령)은 "코펜하겐의 넬슨처럼" 외면했습니다.[191] 그리고 나서 그녀는 스스로 체인 붐의 현장을 지나치고 출발했습니다. 배터리에서 발사된 총성이 그녀의 엔진을 손상시켜서 그녀는 두 번째로 뒤로 넘어졌습니다. 엔지니어들이 엔진을 수리한 후, 그녀는 다시 체인을 넘어갔습니다. 이 모니터는 총 2시간 동안 화재가 발생했고 0530시간이 되어서야 선명해졌습니다.[192]

세 번째 대시

선박 설계역할 활자[182] 변위(정상)[183] 초안(평균)[184] 마력[189] 승무원[189] 사령관[193]
타만다레 해안방어전함[187] 중앙전지선 980t 8.0피트 80 105 아우구스토 세자르 피레스 데 미란다
파라 얕은 가뭄 하천 모니터 포탑선 490t 4.9피트 30 30 쿠스토디오 호세 데 멜로

세부 사항

토마스 L 교수는 "마셜의 포병 부대는 적의 함대가 가까워지자 공중으로 엄청난 양의 포탄과 캐니스터를 발사했다"고 썼습니다. 휘함. "아마도 150발의 총이 동시에 발사되었을 것입니다. 소음은 아주 좋았고, 40분 이상 지속되었습니다."[194]

빅토르 메이렐스 (1832–1903)의 후마이타의 통과를 위한 연구

이 시대는 여전히 목함의 시대였습니다. 비록 철판으로 도금되었지만, (바이아를 제외한) 이 모든 선박들은 목재 틀 위에 지어졌습니다.[195][196][197] 항해하던 배들의 시대처럼 날아오는 대포알의 기계적 충격으로 인해 나무 파편에 의해 부상을 입을 수도 있었습니다. 그리고 이후의 행동에서 바로소는 알라고아스와 마찬가지로 그러한 경우가 하나 있었습니다.[198]

델핌 카를로스 데 카르발류는 바이아 다리에서 명령을 내렸습니다.

철갑함 리마 바로스와 실바도는 엄호사격을 했습니다.[191] 한편, 육상군은 브라질인들에 의해 에스타블 시미엔토라고 불리는 시에라 리두브(Cierva redoubt)에 대한 우회 공격을 시작했습니다.[199]

폴리노 알렌 대령이 후마이타 요새를 지휘했습니다. 프란시스코 J. 마르티네스 대령과 포병 지휘관 페드로 길, 레미지오 카브랄, 페드로 헤르모사가 강 포대를 지휘했습니다.[200]

빅토르 메이렐스의 후마이타의 구절
모니터 알라고아스에 탑승하려는 파라과이 카누. 브라질 최초의 실제 만화가 안젤로 아고스티니(Angelo Agostini, 1843–1910)에 의해. 파라과이 사람들은 철통같은 배를 잡으려고 필사적으로 애를 썼으며 비슷한 시도를 한 번 이상 할 예정이었습니다.
빅터 메이렐즈의 또 다른 버전. 이[201] 역사적인 묘사에서 파라과이 카누 선수들은 벌거벗은 미국인으로 묘사됩니다.

파라과이 사람들은 브라질의 시도가 밤 시간에 이루어질 수 있다는 것을 예견했고 철갑함이 전진하는 것을 감지한 후 물 표면을 따라 로켓을 발사하여 강에 불을 붙였습니다. 그들은 또한 차코 해안의 세 곳의 분리된 지점에서 불을 붙였습니다: 그 빛은 조종사들을 혼란스럽게 할 정도로 강했습니다. 강이 너무 높아서 쇠사슬에 12~15피트의 물이 고여 있었고,[202][203] 비행대대는 쉽게 넘어갔습니다. 원정대가 차코 강둑 근처에 머물면서 대부분의 총성은 해안에 떨어졌습니다.[204] 그런데도 배는 여러 번 타격을 입었습니다.

파라과이군이 후마이타를 보충하기 위해 사용하던 두 척의 목선은 석호에 숨었고, 브라질 함대는 그들을 알아채지 못하고 지나갔습니다.[205]

팀보에서의 놀라움

브라질 사람들은 파라과이 사람들이 팀보 강에서 몇 마일 떨어진 곳에 다른 포대를 설치한 것을 알지 못했습니다.[199] 그들이 지나갈 때 예상치 못한 불은 후마이타만큼 중대에 피해를 입혔습니다. 왜냐하면 이 포대는 강 표면에 더 가까웠기 때문입니다.[180][206] 그리고 그 때는 새벽에 부서졌습니다. 또 다른 소식통은 최고의 총들이 팀보로 옮겨졌음을 시사합니다. 그[192] 출처에 따르면 철갑병은 다음과 같이 타격을 입었습니다.

선박 후마이타에게 맞은 횟수 팀보에게 맞은 횟수
바로소 4 12
리오그란데 0 6
바이아 65 80
알라고아스 잃어버린 카운트 4
타만다레 0 한 110개
파라 38 25

6개월 후에 Alagoas를 조사하면서, Richard Burton 경은 그녀의 갑옷 도금의 손상이 여전히 눈에 보인다고 언급했습니다.

볼트는 종종 시동이 걸렸고, 플레이트는 68파운드짜리 선수들에 의해 깊게 패여졌습니다. 마치 "플럼"이 뽑힌 매실 퍼딩처럼 말이죠. 어떤 경우에는 블레이클리 강철로 된 총탄에 움푹 패이거나 뚫리기도 했는데, 로페스 원수는 약간의 보급품을 가지고 있었습니다. 우리 해군 장교들은 주철 발사체가 갑옷에 부딪혀 불규칙한 파편으로 떨렸고, 이것이 적열한 철 덩어리를 형성했고, 총을 작동시킬 총잡이 없이 남겨두었다고 보고했습니다. 배터리맨들은 밤에 공이 플레이트에 부딪힐 때, 충격에[65] 따른 밝은 플래시에 의해 항상 알고 있었습니다.

알라고아스가 팀보를 지나쳐 증기를 내뿜을 때, 무장한 파라과이 사람들로 가득 찬 해안에서 20마리의 카누가 그녀를 타기 위해 출발했습니다. 파라과이 사람들은 카누로 철갑함을 공격하고 있었습니다.[192] (부에노스 아이레스 언론에 보도되었을 때, 일부 외국인들은 이것이 터무니없는 신문의 과장이라고 생각했습니다.[207] 그러나 파라과이 사람들은 한 번 이상 그렇게 했습니다.) 공격자들은 포도총을 맞고 격퇴당했습니다.

성공: 사상자 및 피해

그럼에도 불구하고 비행대대는 후마이타를 강제로 통과시켰습니다. 브라질 해군 사상자는 1명이 중상을 입었고 9명이 경상을 입었습니다.[199] 아골로 장군 휘하의 브라질군은 1200명의 전사자를 냈고, 시에라 리두브 (Estabablecimiento Novo)에 대한 우회적인 육상 공격으로 사상자는 훨씬 더 많았습니다.[1]

철갑판 중 일부가 심하게 손상되었습니다. 타만다레는 활에 3발을 맞았고 시간당 6인치의 물을 만들고 있었습니다. 그녀는 의무적으로 타이이에 해변에 가야 했습니다. Alagoas와 Para는 그들의 상부 작품들을 완전히 가져갔습니다.

세 척의 배가 수리를 위해 타이에 정차하는 동안, 다른 배들(바이아, 바로소, 리오 그란데)은 아순시온을 향해 강을 거슬러 올라갔습니다. 그러나 로페스는 이미 수도를 철수하라는 명령을 내린 상태였습니다.[205]

세계의 반응

파리의 선전 쿠데타는 언론을 잘 보여주었습니다. L'Illustration, Journal Universel, 1868년 4월 18일 토요일, 244페이지 그러나 Inácio (위쪽 판화)는 후마이타 통로의 영웅이 아니었습니다; 그리고 아래쪽 삽화는 미래의 브라질 수상 호세 파라뉴스가 그의 상상력에서 크게 끌어낸 스케치로부터 나온 것입니다.

뉴스 영향

후마이타 해협은 많은 수도에서 뉴스를 만들었고 브라질 해군의 명성이 회복되었습니다.

아일랜드판[208] 부에노스 아이레스 스탠다드는[209] 특별판에서 다음과 같이 말했습니다.

브라질 철갑부대의 대포는, 그들이 후마이타를 강제로 통과시켰을 때, 이 대륙 위에서 다시 메아리를[210] 쳤고, 유럽 전역에 울려 퍼질 것입니다. 현 세대 동안 이 지역에서는 이와 동등하게 중요한 사건이 발생하지 않았습니다. 그리고 브라질 국기의 영예를 위해, 해군의 승리는 아부키르나 트라팔가와 어깨를 나란히 할 만한 모든 가치가 있다고 말해야 합니다. 브라질은 그녀의 명예를 계속해서 증명해 왔습니다.

그 기사는 브라질 장교들과 남자들의 용기와 기술을 칭찬했습니다. 리우데자네이루 주재 미국 장관은 윌리엄 H 국무장관에게 사본을 전달했습니다. 시워드.[211]

리우데자네이루에서 조지 버클리 매튜 영국 장관은 스탠리 외무장관에게 다음과 같이 충고했습니다.

[그것은] 그 시대의 군사 및 해군 과학의 연보에서 그 자리를 찾을 것이며, 브라질 해군의 용기와 규율에 대한 높은 기준을 입증하는 업적입니다.[212]

이 소식은 4월 2일 리스본에 도착했고 다른 유럽 수도들에 전해지면서 브라질과 아르헨티나 증시의 상승을 불러왔습니다.[213] 4월 6일, 브라질과 리버 플레이트 우편물은 남미 신문들을 싣고 사우샘프턴에 도착했고, 다음날 타임스 오브 런던은 후마이타의 행로를 묘사한 광범위한 버바텀 발췌본을 인쇄했습니다.[214] 아직 배너 헤드라인이 없는 시대에 글래스고 데일리 헤럴드는 첫 번째 칼럼의 맨 위에 걸쳐 보도를 시작했습니다.

남미의 전쟁

브레이즈호의 위대한 해군력일리안 아이언클라드[215]

지속적으로 친(親)파라과이[216] 성향의 콜번지(Colburn's United Service Magazine)와 런던의 해군 및 군사 저널(Naval and Military Journal of London)에 실린 한 기사는 브라질 해군이 이 사건에 대해

그러한 문제에 대한 몇몇 훌륭한 판사들이 거의 불가능하다고 여겼던 것을 성취했습니다.[217]

"용감한 브라질 해군 장교 아르투르 실베이라 다 모타"에게 헌정된 "후마이타(폴카)의 통로".[218]

파리에서, 일러스트레이션, 저널 유니버스는 전체 페이지를 퍼트리었습니다.[219] 호아킨 호세 이나시오(Joaquin José Inácio, 현재는 인하마 자작으로 승격)의 판화, 예리한 외교관 호세 파르란호스의 편지, 그리고 주로 파르란호스의 상상력에서 그려진 스케치로부터 후마이타의 구절을 묘사하는 것이 포함되었습니다.[220]

대중의 반응

브라질에는 "진정한 정신착란"이 있었습니다. 리우데자네이루에서는 환호하는 군중들이 3일 동안 거리에서 연주했습니다. 상파울루에서는 집들에 불을 밝히고 대성당에서 대제사를 거행하라는 명령이 내려졌습니다. 황제 자신도 전쟁의 끝이 가까워졌다고 생각했습니다.[221]

연합국의 재정상태에 미치는 영향

재정적 영향. 이 만화(세부)에서 브라질 통화는 급등하고 금 투기꾼들은 파멸과 자살을 생각합니다.[222]

후마이타의 통과는 브라질의 금융 신용에 있어 적절한 순간에 이루어졌습니다. 리우데자네이루 주재 영국 영사는 의회에 제출한 공식 보고서에서 브라질 지폐와 국채 가격이 전쟁 전의 절반 수준으로 떨어졌으며 여전히 하락하고 있다고 말했습니다.

그 지점에서 멈춘 것은 단순한 실수였습니다. 강이 상승함에 따라 함대는 후마이타를 사정권 밖으로 통과할 수 있었고,[223] 전쟁의 흐름을 바꾸어 적대 행위가 조기에 중단될 확률을 높였습니다.[224]

1868년 5월, 이전에 런던시에서 매우 낮은 가격에 투자자들에게 제공하는 것만으로 대출을 조달했던 브라질은 [225]전쟁 대출을 큰 성공으로 조달할 수 있었고, 그 제안은 크게 초과 청약되었습니다.[226]

그 시대의 국제 신용이 브라질보다 훨씬 가난했기 때문에 처음에 (단기 금융을 제외하고)[226] 외국 차입의 대안이 없었던 아르헨티나도 비슷한 상승을 누렸습니다. 1867년에 그녀는 런던에서 단기 대출을 전혀 조달할 수 없었지만,[227] 1868년 7월에 뉴스는 그녀가 그렇게 할 수 있도록 해주었습니다.[228]

후폭풍

그러나 후속군이 부족했기 때문에 로페스는 대규모 병력과 포병을 거느리고 차코를 통해 탈출하는 것이 허용되었습니다. 이때부터 그는 파라과이 강 좌안에 있는 더 많은 거점을 즉흥적으로 만들어 양쪽 모두에게 유리하게 전쟁을 연장시켰습니다. 그는 후마이타를 방어하기 위해 해골 부대를 남겼으며, 1868년 7월 25일 포로로 잡혔습니다.[229] 파란호스의 예언대로 전쟁이 한 달 만에 끝나기는커녕 [230]2년 동안 계속되었습니다.[231]

역사적 감상

페드로 2세가 후마이타 통과를 달성한 장교와 남성에게 수여하는 훈장. (브라질 제국 박물관)

브라질의 해군 역사가[232] 아르투르 실베이라 다 모타는 그의 책 "Quatro Séculos de Actividade Marina: Portugal e Brazil (4세기의 해군 활동: 포르투갈과 브라질)"에서 다음과 같이 생각했습니다.

군사적 관점에서건 정치적 관점에서건 파라과이 전쟁의 절정에 달한 해상 사건은 후마이타의 통과였습니다. 군사적으로, 그것이 브라질 편대의 주요 전략적 목표였기 때문에, 정치적으로, 전통적으로 브라질이 지지하는 우파에게 그녀가 강가의 상관이었던 강으로 자유롭게 접근할 수 있는 권리를 승인했기 때문입니다.[233]

파라과이 전쟁에 대한 그의 5권의 역사에서 브라질 역사가 아우구스토 타소 프라고소는 철갑부대가 후마이타를 통과한 것은 로페스가 그의 요새를 잃었다는 것을 그가 상상했던 것보다 더 가깝게 보여주었다고 썼습니다: 따라서 그는 시간이 있을 때 그의 군대와 포병의 대부분을 가지고 후마이타에서 은퇴하기로 결정했습니다.[234]

Chris Leuchars는 그의 저서 "비통한 끝까지: 파라과이와 3국 동맹의 전쟁"(2002)에서 다음과 같이 평가했습니다.

돌이켜보면 후마이타의 죽음은 전쟁의 가장 중요한 행동 중 하나였습니다. 이 요새는 파라과이의 주요 거점으로 올바르게 평가되었으며, 강 방어는 항상 아순시온으로 가는 길을 통제하고 보호하는 것으로 간주되었습니다. 이러한 실용적인 목적뿐만 아니라 상당한 도덕적인 목적을 수행했으며, 방어선을 돌파함으로써 연합국은 전쟁의 흐름을 반전시켰다고 할 수 있습니다.[235]

마찬가지로 미국 해군 전쟁 대학의 데이비드 H. 주크(David H. Zook)는 이 사건이 "전체 전쟁의 절정"이라고 썼습니다.[236]

반면에, 1864–1870 (2004) 휘감 교수와 크레이 교수는 공동으로 작성한 "나는 조국과 함께 죽는다: 파라과이 전쟁에 대한 관점"에 대한 소개에서 후마이타의 통과는 군사적으로 제한적인 중요성을 가진 업적이라고 썼습니다.[237]

참고 항목

메모들

  1. ^ a b Whigham 2017, 225쪽.
  2. ^ 메인 기사 후마이타 요새를 참조하십시오.
  3. ^ a b 버튼 1870, 페이지 296.
  4. ^ 타소 프라고소 1956a, 33쪽.
  5. ^ 즉, 전체 사망률, 민간인과 군.
  6. ^ Whigham 2015, 7898.
  7. ^ 1864년 11월 12일(플라, 222년).
  8. ^ 당시 마토그로수주는 현재의 브라질 마토그로수주와 마토그로수주로 구성되어 있었습니다. 후자는 1977년 마토 그로소에서 해체된 후에야 주가 되었습니다.
  9. ^ 1965년 4월 13일(플라, 222).
  10. ^ Whigham 2002, pp. 262–271.
  11. ^ Whigham 2002, pp. 328–352.
  12. ^ 세 동맹국 모두의 만장일치를 제외하고는 말입니다.
  13. ^ 3국 동맹 조약, 6조.
  14. ^ 도라티토 2008, 26쪽.
  15. ^ a b 톰슨 1869, 16쪽
  16. ^ 2002년 Whiham, pp. 192–216.
  17. ^ 도라티토 2008, 91-114쪽.
  18. ^ 1965년 5월 1일 3국 동맹 조약 의정서 제1조.
  19. ^ 1865년 5월 1일 조약이 체결된 같은 날 연합군 최고사령부는 전략적 계획에 합의했습니다. 첫 번째 요점은 후마이타가 그들의 주요 전략적 목표였다는 것입니다. 타소 프라고소, 2세, 33세.
  20. ^ 도라티토 2008, 226쪽.
  21. ^ Plá 1976, 223쪽.
  22. ^ 1867년 4월, 브라질의 지휘관 카시아스는 정면 공격이 "광인"의 행동이며 "확실한 패배"로 이어질 것이라고 인정했습니다.
  23. ^ 그로부터 훨씬 뒤인 1868년 7월 16일, 카시아스는 파라과이 수비대가 후마이타를 버리고 있다고 생각했고, 오소리오는 정면 공격을 시도했습니다. 그것은 상당한 손실로 격퇴되었습니다. Doratioto, 313-4.
  24. ^ a b c 맥더못 1976, p. xi.
  25. ^ 타소 프라고소 1956b, 페이지 265.
  26. ^ 베버리지나 1943년 179쪽
  27. ^ 슈나이더 1902b, 페이지 390–3.
  28. ^ 슈나이더에 따르면, 사망, 부상, 그리고 "잃어버린" 사람들의 수는 18,408명이었고, 그 중 약 4,000명이 바로 죽었다고 합니다. 그러나 콜레라와 다른 질병들로 인해 또 다른 만 명이 목숨을 잃었습니다. 버튼, 303.
  29. ^ 맥더못 1976, p. 12.
  30. ^ a b 도라티토 2008, 267쪽.
  31. ^ 버튼 1870, 305쪽.
  32. ^ Thompson 1869, p. 181.
  33. ^ Leuchars 2002, p. 163.
  34. ^ 맥린 1984, 85쪽.
  35. ^ de la Fuente 2004, pp. 140–153.
  36. ^ a b 도라티토 2008, 268쪽.
  37. ^ 1867년 2월 9일(오우로 프레토, 288년).
  38. ^ 미트레는 8월 8일에 돌아왔습니다(Ouro Preto, 298).
  39. ^ 테이트 1979, 62쪽.
  40. ^ 도라티토 2008, 페이지 196.
  41. ^ 도라티토 2008, 페이지 150.
  42. ^ Lennon Hunt 1874, 42쪽.
  43. ^ 도라티토 2008, 280쪽.
  44. ^ 카시아스에서 오소리오로, 1867년 6월 6일. (위키피디아 번역.)
  45. ^ 워시번 1871a, 564쪽.
  46. ^ 1910년 상파울루에서 쿠이아바로 연결되는 철도가 건설되기 전까지 유일하게 운행 가능한 노선이었습니다. 도라티오토, 26살.
  47. ^ 브라질 해양부 장관에 의해 간소화된 이후의 항로: 우리 프레토, 123-3.
  48. ^ Marine Traffic Voyage Planner 도구에 따르면.
  49. ^ Oliveira Moitrel 2010, 페이지 2.4.1.
  50. ^ 톰슨 1869, 페이지 96–97, 124, 151, 165, 166, 214, 246, 250, 253
  51. ^ 버튼 1870, 페이지 263, 267, 300, 343, 369, 371
  52. ^ a b c 버튼 1870, 페이지 332.
  53. ^ 그러나 행사가 끝난 후에야 현장을 찾은 케네디 사령관은 "이그나시오 제독의 활기찬 진행과 함대가 보여준 용맹함은 세계인의 감탄의 주제였다"(케네디, 144)고 적으며 이나시오 부제독에 대한 감탄을 숨기지 않았습니다. ("에너지 절차"는 이 기사에 언급된 다른 여러 출처에 의해 모순됩니다.)
  54. ^ 캡션에 Curupaity라고 잘못 적혀 있습니다.
  55. ^ 파라과이 상부 유역의 계절성 열대성 강우는 강을 상승시킵니다. 왜냐하면 이 강은 파라나 강으로 흘러 들어가기 때문입니다. (그 강은 자신의 원수에 따른 강우량에 따라 상승하거나 하강합니다) 백업이 있을 수 있고, 그 패턴은 완전히 예측할 수 없습니다. 버튼, 295세, 존스턴, 498세
  56. ^ 케네디 1869, 103쪽
  57. ^ 케네디 1869, 103~4쪽.
  58. ^ 버튼 1870, 페이지 368.
  59. ^ 톰슨 1869, 페이지 124, 169, 180
  60. ^ 케네디 1869, 페이지 138
  61. ^ 톰슨 1869, 123쪽
  62. ^ 케네디 1869년 119쪽
  63. ^ 톰슨 1869, 페이지 123, 233
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  65. ^ a b c d 버튼 1870, 페이지 344.
  66. ^ Azevedo 1870, pp. 342–3.
  67. ^ Leuchars 2002, p. 179.
  68. ^ 케네디 1869, 160쪽
  69. ^ 1868년 2월 23일, 더 타임스, 런던, 1868년 4월 7일, 5쪽에서 인용.
  70. ^ a b c Whigham 2002, 358쪽.
  71. ^ 버튼 1870, 페이지 326–7.
  72. ^ 로페스는 1864년 11월 12일 정부군 마르케스 데 올린다를 점령함으로써 브라질과의 전쟁을 시작했습니다. 그는 1865년 4월 13일 아르헨티나 코리엔테스 항구에 정박해 있던 두 척의 해군 함정을 나포하고 그 이름의 지방(플라, 222)을 침공함으로써 아르헨티나에 대한 전쟁을 시작했습니다.
  73. ^ 3국 동맹 조약, 3조.
  74. ^ 도라티토 2008, 페이지 291.
  75. ^ 베델 1996, 7쪽.
  76. ^ 슈나이더 1902a, 151-153쪽.
  77. ^ 도라티토 2008, 153쪽.
  78. ^ 슈나이더 1902a, 페이지 156.
  79. ^ 제3조 제2항.
  80. ^ a b 도라티토 2008, 290쪽.
  81. ^ 톰슨 1869, 64쪽
  82. ^ Whigham 2002, pp. 409–411, 421.
  83. ^ 톰슨 1869, 122-4쪽.
  84. ^ 후커 2008, 32, 50쪽.
  85. ^ Jaceugua & De Oliveira 1900, 페이지 117.
  86. ^ 도라티토 2008, 페이지 192.
  87. ^ "Ignacio"는 몇몇 철자법에 따르면. 브라질의 명명 규칙에 따르면, 그는 Maris Barros로도 알려져 있습니다. 도라티오토, 623.
  88. ^ 엄밀히 말하면 그는 부제독의 계급을 가지고 있었습니다.
  89. ^ 도라티토 2008, pp. 236–7.
  90. ^ 도라티토 2008, pp. 289–290, 306.
  91. ^ 타소 프라고소, 1956b, 패심.
  92. ^ 도라티토 2008, 307-8쪽.
  93. ^ Jaceugua & De Oliveira 1903, 174쪽.
  94. ^ a b 도라티토 2008, 308쪽.
  95. ^ 허친슨 1868년, 317쪽.
  96. ^ 버튼 1870쪽, 321쪽.
  97. ^ Jaceugua & De Oliveira 1900, 페이지 115.
  98. ^ 버튼 1870, 312쪽.
  99. ^ 베니테스 1904, 페이지 43–45.
  100. ^ 위키백과 번역.
  101. ^ 타소 프라고소 1956b, 259-261쪽.
  102. ^ 타소 프라고소 1956b, 264-265쪽.
  103. ^ 타소 프라고소 1956b, 266-9쪽.
  104. ^ 과라니 지명의 스페인어 필사본; 브라질 자료, 쿠루파이티.
  105. ^ Tasso Fragoso(1956b, 272)는 총 29발이라고 말하고 있지만, 이전에 212페이지에서 그는 Thompson의 35발을 인정했습니다. Jourdan은 32개의 총(Jourdan, 1871a, 51)이라고 말합니다.
  106. ^ a b c 톰슨 1869, 214쪽
  107. ^ Thompson 1869, pp. 191–2.
  108. ^ Tasso Fragoso, 1956b, 212에서 Thompson의 설명을 따릅니다.
  109. ^ 이 배는 그 이름으로 알려진 이나시오의 이름을 따서 지어졌습니다.
  110. ^ 타소 프라고소 1956b, 페이지 271.
  111. ^ a b 케네디 1869년 148쪽
  112. ^ 타소 프라고소 1956b, 페이지 272.
  113. ^ a b 도나토 1996, 276쪽.
  114. ^ 타소 프라고소 1956b, pp. 271–2.
  115. ^ a b c 톰슨 1869, 213쪽
  116. ^ a b 우리 프레토 1894, 304쪽.
  117. ^ Donato 2008, p. 276. 없음: CITEREF Donato (
  118. ^ Azevedo 1870, p. 333.
  119. ^ 타소 프라고소 1956b, 페이지 273.
  120. ^ 케네디 1869, 148-9쪽.
  121. ^ 센추리온 1897, 페이지 17.
  122. ^ El Semanario 1867, p. 1. 없음:(
  123. ^ El Semanario 1867, p. 4. (
  124. ^ 위키백과 번역.
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  126. ^ 다른 믿을만한 소식통들은, 주요 기사인 후마이타 요새에서 인용한 바에 따르면, 7개의 사슬이 서로 꼬여 있었다고 합니다. 따라서 2개의 보조 사슬이 옆에 있는 중앙 7-트위스트 사슬이 있었을 가능성이 있습니다.
  127. ^ 왕립 공병대 1846, 168-171쪽.
  128. ^ 후마이타 요새에 관한 주요 기사에 인용된 다양한 출처들이 일치하지 않는다는 것은 오늘날까지도 확실하게 알려지지 않고 있습니다. Thompson의 말에 따르면, 그 주 체인은 7.5인치의 링크를 가지고 있었다고 합니다.
  129. ^ 캠벨 1979, 405쪽.
  130. ^ 버튼 1870, 페이지 313
  131. ^ 우리의 프레토 1894, 페이지 309–310.
  132. ^ 버튼 1870, 233-234쪽.
  133. ^ 이 방법은 24년 전 부엘타 데 오블리카도 전투에서 파라나 강을 통과시키는 영국-프랑스 편대에 의해 성공적으로 사용되었습니다. 버튼, 234호.
  134. ^ 1934년 5권으로 구성된 전쟁사에서 타소 프라고소 장군은 (반어적인 느낌표를 사용함으로써) 미트레의 제안이 터무니없다고 생각한다고 지적했습니다(타소 프라고소, 1956b, 290).
  135. ^ Jacseugua & De Oliveira 1900, 154쪽.
  136. ^ 타소 프라고소 1956b, 페이지 275.
  137. ^ "결론: 나사투아는 레푸블리카 도 프라타로서 서쿤스탄치아스 엠퀘 각담, 데 레볼루사오우메를 경유한 레볼루시온다, 콘헤시도스 코모사오센티오스 도스레볼루시온라리오스 레스피이투 도 임페리오 도 브라질, 에 프루덴테 아리스카라 파르테마이스 중요 단보사 마린하 아우마 루이나 특정 데우세블, 셈 콘비차오 데 케 에스타 루이나 에비타 아웃레이오, 우리 dar triunfode causa à sarmas do Império?"(영어: 위키백과 번역,)
  138. ^ 타소 프라고소 1956b, 페이지 278.
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  143. ^ 우리 프레토 1894, 103~4쪽.
  144. ^ 팔을 잃은 타만다레의 사령관의 이름을 딴 것입니다.
  145. ^ Eliziaario (Ouro Preto, 106)의 철자도.
  146. ^ Maracaju 1922, 69쪽.
  147. ^ Our Preto 1894, pp. 105–107.
  148. ^ 도라티토 2008, 페이지 289.
  149. ^ Jaceugua & De Oliveira 1900, 페이지 164.
  150. ^ 콜레라, 말라리아, 이질, 각기병 환자가 있었습니다.
  151. ^ Jaceugua & De Oliveira 1900, 페이지 172–3.
  152. ^ 베니테스 1904, 페이지 36.
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  154. ^ Jaceugua & De Oliveira 1900, 페이지 174.
  155. ^ BienvenidoaParaguay.com 오류: 대상 없음: CITEREFBienvenidoaParaguay.com ()
  156. ^ Jaceugua & De Oliveira 1900, 페이지 165.
  157. ^ a b 왕립 공병대 1846, 페이지 169.
  158. ^ 버튼에 따르면, 그들은 세 개의 차타(바지)에 의해 지원되었습니다. 버튼, 332번입니다 HMS Dotterell에 따르면 10개의 폰툰(Schneider, 115)에 3개의 거대한 사슬이 놓여 있었다고 합니다. 마스터맨(파라과이군의 수석 약사)에 따르면, 그들은 떠다니는 감옥의 역할을 하기도 했던 라이터(lighters)와 여러 줄의 더미 위에서 휴식을 취했다고 합니다. 후자는 "강물이 높을 때 낚시를 해야 할 필요성 때문에" 실패했습니다: 마스터맨, 139.
  159. ^ 톰슨 1869, 239쪽.
  160. ^ 톰슨 1869, 212~3쪽.
  161. ^ 톰슨 1869, 240쪽.
  162. ^ Jaceugua & De Oliveira 1900, 페이지 170.
  163. ^ 톰슨 1869년, 245쪽.
  164. ^ 도라티토 2008, 304쪽, 306쪽.
  165. ^ 도라티토 2008, 306-7쪽.
  166. ^ Jaceugua & De Oliveira 1900, 페이지 171.
  167. ^ Our Preto 1894, pp. 337–342.
  168. ^ 포르투갈어 출처의 Tagy.
  169. ^ 톰슨 1869, 227쪽.
  170. ^ 마스터맨 1870, 페이지 190.
  171. ^ a b 도라티토 2008, 307쪽.
  172. ^ Jaceugua & De Oliveira 1900, 페이지 190.
  173. ^ 또 다른 소식통은 17일(주르단, 1871a, 61)에 다시 떨어졌다고 말합니다.
  174. ^ Jaceugua & De Oliveira 1900, 페이지 175.
  175. ^ 브라질 국립도서관에 보존되어 있습니다.
  176. ^ 톰슨 1869, 페이지 246.
  177. ^ 우리의 프레토 1894, 페이지 343–4.
  178. ^ 브라질 주간지 세마나 일러스트라다에서.
  179. ^ a b 마라카주 1922, 70쪽.
  180. ^ a b 톰슨 1869, 페이지 247.
  181. ^ 타소 프라고소 1956b, 412쪽.
  182. ^ a b c 케네디가 묘사한 바와 같이, 158.
  183. ^ a b c 롱톤. 출처: Campbell et al., 405-6.
  184. ^ a b c 출처: 아주, 10.
  185. ^ a b 케네디 1869, 158쪽
  186. ^ a b Centurión 1894, 페이지 109, 111. 오류: CITEREFCenturión (
  187. ^ a b c Conway's All the World's Fighting Ships(캠벨 외, 405-6)의 분류에 따르면. 일부 자료에서는 '철갑'으로 분류하기도 하지만, 감시원을 포함한 비행대대 내 함정은 모두 철갑이었습니다.
  188. ^ 타소 프라고소 1956b, 페이지 415.
  189. ^ a b c d 케네디, 페이지 158. 대상 CITEREF
  190. ^ 타소 프라고소 1956b, 페이지 416.
  191. ^ a b Maracaju 1922, 71쪽.
  192. ^ a b c 강가에서 적대행위를 존중하는 통신문, 13.
  193. ^ Centurión 1894, 페이지 109, 112. 오류: CITEREFCenturión (
  194. ^ Whiham 2018, p. 220. 없음: CITEREFW (
  195. ^ 캠벨 1979, 405-6쪽.
  196. ^ 아주 1880년, 10쪽.
  197. ^ 모니터의 목재는 버튼, 344를 참조하십시오.
  198. ^ Azevedo 1870, pp. 342–343.
  199. ^ a b c 도라티토 2008, 309쪽.
  200. ^ 베니테스 1904, 20쪽.
  201. ^ 알라고아스는 타원형의 포탑을 가지고 있었는데, 이 그림의 배는 중앙 케이스메이트 형식입니다. 그녀를 탑승시키려고 했던 파라과이 사람들은 잘 무장되어 있었고, 어떤 자료에서도 그들이 창으로 그것을 하려고 시도했다고 주장하지 않았습니다.
  202. ^ 마라카주 1922, 73쪽.
  203. ^ 239세의 Thompson에 따르면, 쇠사슬은 강바닥의 진흙 속에 묻혔다고 합니다; 그러나 이것은 중앙 부분에만 해당되는 것 같습니다: Burton, 332세.
  204. ^ 하천판에서의 적대행위에 관한 서신, 12-13.
  205. ^ a b 톰슨 1869, 페이지 248.
  206. ^ 마라카주 1922, 페이지 72.
  207. ^ 버튼 1870, 페이지 182.
  208. ^ 스탠더드는 아일랜드 형제 마이클 조지와 에드워드 토마스 멀홀에 의해 편집되었습니다. 이 신문은 남반구 최초의 영어 일간지라고 주장했습니다.
  209. ^ 1868년 2월 23일. The Times, London, 1868년 4월 7일 5페이지에서 인용된 버바텀.
  210. ^ sic(집합 명사).
  211. ^ 미국 의회 공개 문서 시리즈 Volume 1365, pp. 265–6.
  212. ^ 강판의 적대행위를 존중하는 서신, 9.
  213. ^ 더 타임스, 런던, 1868년 4월 3일, 11쪽.
  214. ^ 더 타임스, 런던, 1868년 4월 7일, 5쪽.
  215. ^ Glasgow Herald 1868, p. 4. 대상 없음: CITEREF
  216. ^ 기사는 파라과이가 브라질 영토를 점령한 것이 잘못됐다 하더라도 브라질은 더 많은 것을 가지고 있었기 때문에 이를 묵인했어야 한다고 주장했습니다. 같은 저널이 장문의 기사를 게재하기 바로 그 해(United Service Magazine, No. 464, 1867년 7월)은 브라질의 행위를 "미련할 뿐만 아니라 부당하다"고 표현하고, 브라질은 우루과이에서 항상 내전을 조장해 왔으며, 아르헨티나의 미트레 대통령은 브라질과 비밀리에 행동하고 있으며, "전쟁이 불가피하다고 생각하고 과감하게 곤경을 파악하고 있는 [로페스 대통령]에 대한 우리의 감탄을 멈출 수 없습니다. 그리고 그의 적대자들이 작전을 시작할 시간과 장소를 스스로 선택하기를 기다리는 것입니다(398쪽). 연합국의 플로레스 장군이 파라과이 침공군에게 만행을 저질렀고, 리아추엘로 전투는 정말 무승부였습니다(p). 399); 1866년 5월 24일(투유티) 전투에서 파라과이 부상자들이 살해당했다는 것과 누가 정말로 승리했는지는 확실하지 않다는 것(400쪽); 그리고 브라질은 장기전(408~9쪽)을 수행할 인력도 돈도 없다는 것을 암시했습니다. 이후 1867년 8월 기사는 "비록 그들이 동맹국들에 맞서 싸우는 용기는 그들을 성공할 자격이 있게 만든다"며, 동맹국들의 겉치레를 "황당하다", "황당하다", "황당하다"라고 표현했습니다. "어리석은 사람만 믿을 수 있을 정도로 말도 안 되는 일"(577-8쪽)이었습니다.
  217. ^ 콜번의 1868년, 105쪽.
  218. ^ 마리아 길헤르미나 데 노론하에 카스트로 지음, 1868. (브라질 국립도서관)
  219. ^ 1868년 제51권 244쪽
  220. ^ 1858년에 아순시온에 가본 적이 있지만, 배의 디자인이나 수, 후마이타의 지형은 스케치와 거의 일치하지 않습니다.
  221. ^ 도라티토 2008, 311쪽.
  222. ^ 세마나 일러스트라다, 1868년 3월 8일.
  223. ^ "범위를 벗어난" 주장과 선박들이 입은 총격 피해를 양립하는 것은 불가능합니다.
  224. ^ 레논 헌트 1874, 페이지 37, 42.
  225. ^ 1983년 플래트, 34쪽.
  226. ^ a b 1983년 플래트, 40쪽.
  227. ^ 1983년 플래트, 36쪽.
  228. ^ 1983년 플래트, 37쪽.
  229. ^ 도라티토 2008, 페이지 573.
  230. ^ L'Illustration, Journal Universel, 1868년 4월 18일 토요일, 244페이지 그림 참조.
  231. ^ 로페스는 1870년 3월 1일 세로 코라에서 붙잡혀 살해당했습니다(도라티오토, 575년).
  232. ^ 해군 역사에 관한 그의 글들로, 아르투르 자세가이는 브라질 문학 아카데미에 헌액되었습니다.
  233. ^ Jaceugua & De Oliveira 1900, 168쪽.
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학술 및 상업 웹사이트

현대신문과 저널

(시대의 용법에 따라 별선은 없었습니다.)

파라과이 정부 웹사이트