산소산염
Oxygenate산소가 함유된 화학 화합물은 화학 구조의 일부로 산소를 함유하고 있다. 이 용어는 보통 연료에 첨가된 산소를 첨가한 화학 화합물을 가리킨다. 산소는 보통 연료가 연소되는 동안 발생하는 일산화탄소와 그을음을 줄이기 위해 가솔린 첨가제로 사용된다. 다극성 탄화수소(PAHs), 질화 PAHs 등 그을음 관련 화합물도 감소한다.[1]
일반적으로 사용되는 산소는 알코올 또는 에테르 중 하나이다.
- 알코올:
- 에테르:
- 메틸 테르트부틸에테르(MTBE)
- 테르트-아밀 메틸에테르(TAME)
- 테르트-헥실 메틸 에테르(TERME)
- 에틸 테르트부틸에테르(ETBE)
- 테르트-아밀 에틸에테르(TAEE)
- 디이소프로필에테르(DIPE)
미국에서는,
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미국에서 환경보호국은 특히 지상 오존과 스모그를 줄이기 위해 1992년부터 2006년까지 지역적, 계절적 기준으로 자동차 가솔린에 최소 산소 비율의 산소를 첨가할 것을 의무화할 권한을 가지고 있었다. 이 북미 자동차 회사들 외에도 2006년과 2007년에 E85로 판매되는 85% 에탄올과 15% 가솔린의 혼합과 그들의 플렉스 연료 차량(예: GM의 라이브 그린, 고 옐로 캠페인)을 홍보했다. 미국 CAFE(Company Average Fuel Economy) 표준은 85%의 알코올 혼합물로 주행할 수 있는 차량에 대해 인위적인 54%의 연료 효율 보너스를 제공한다.[2] 알코올은 또한 본질적으로 더 깨끗한 연소가 있지만, 에너지 밀도가 낮기 때문에 휘발유만큼 갤런 당 에너지를 생산할 수 없다. 미국에서 팔리는 많은 가솔린과[citation needed] 산소의 최대 10%가 혼합되어 있다. 이것은 산소 연료로 알려져 있으며, 종종 (산소산염이 없는 개조한 가솔린이 있기 때문에 완전히 정확한 것은 아니다) 재생 가솔린으로 알려져 있다. 메틸 테르트 부틸 에테르(MTBE)는 정부가 에탄올 사용을 의무화하기 전 미국에서 가장 흔한 연료 첨가제였다.
참조
- ^ Inal, Fikret; Senkan, Selim M. (2002). "Effects of oxygenate additives on polycyclic aromatic hydrocarbons(pahs) and soot formation". Combustion Science and Technology. 174 (9): 1–19. CiteSeerX 10.1.1.524.1105. doi:10.1080/00102200290021353. S2CID 56015797.
- ^ "Code of Federal Regulations, title 40, part 600, section 600.510-93". United States Government Printing Office. 1 August 2005.[영구적 데드링크]
