오레곤로99번길w
Oregon Route 99 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| 경로 정보 | ||||
| ODOT에 의해 유지 관리 | ||||
| 길이 | 124.15mi(199.80km) | |||
| 존재했다 | 1972-현재 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 남쪽 끝 |   OR 99 / 정션 시티의 99E | |||
| 노스엔드 |  포틀랜드의 I-5 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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오레곤 루트 99W는 미국 오레곤 주에 있는 주 번호의 노선으로, 북쪽의 정션 시티의 OR 99와 OR 99E에서 남서 포틀랜드의 I-5까지 운행한다. 일부 간판은 시내 근처에서 US 26까지 북쪽으로 계속되지만 대부분의 간판은 오리건 교통부의 ODOT(Officiency of Transportation) 설명에 동의해 I-5로 종료된다.[1][2] OR 99W는 태평양 고속도로 서부 1W(오레곤 고속도로 및 노선 참조)로 알려져 있으며, 고속도로는 북부 포틀랜드의 시내(OR 99W의 이전 연장선)에서 태평양 고속도로 1번(I-5)까지 북쪽을 지나 유진의 태평양 고속도로(I-5)까지 남쪽으로 이어지는 것으로 ORDOT에 의해 알려져 있다.
1972년경까지 OR 99W는 포틀랜드 북부의 OR 99E(구 US 99E)에 다시 합류하는 미국 국도 99W였다. 그리고 나서 US 99는 현재의 I-5를 따라 워싱턴으로 북쪽으로 계속 갔다. 다음 구간은 여전히 99를 기록한 시애틀 남쪽 WA 99이다.
경로 설명
퍼시픽 하이웨이웨스트는 동부 유진시의 I-5(태평양 고속도로) 및 OR 126 비즈니스(맥켄지 고속도로 15번)와의 인터체인지에서 시작된다. 그것은 OR 99와 OR 126 Business를 따라 유진 시내를 지나 서쪽으로 향하며, OR 99를 타고 북서쪽과 북쪽으로 연결 시로 향한다.
접점 시에서는 태평양 고속도로 서부를 따라 OR 99가 종료되고 OR 99W가 시작되며, OR 99E는 Albany-Junection 시 고속도로 58번에서 북동쪽으로 향한다. OR 99E가 윌라메트 강을 빠르게 가로지르는 동안, OR 99W는 윌라메트 계곡을 통해 서쪽으로 머무르며 먼로, 코발리스, 몬머스, 릭레알, 아미티, 맥민빌, 라파예트 등의 마을을 통과한다. 오레곤 18번 국도는 맥민빌과 라파예트 시내를 중심으로 OR 99W 우회로를 제공한다.
맥민빌에서, OR 99W는 북동쪽으로 돌아간다. 그것은 포틀랜드 교외 셔우드로 들어가기 전에 던디와 뉴버그의 와인메이킹 마을을 통과한다. OR 18은 던디 시내와 뉴버그 주변에서 OR 99W에 대한 부분 우회술을 제공한다. 우회로는 현재 OR 219에서 끝나지만 뉴버그 북동쪽 99W까지 북동쪽으로 확장하는 것이 제안되고 있다. OR 99W는 그 후 티구라틴 시를 덮쳐 티가르드를 지나 포틀랜드로 들어가 즉시 I-5로 끝난다.
그러나 태평양 고속도로 서부는 바버 대로의 I-5와 평행하게 북동쪽과 북쪽에 걸쳐 있다. 주 고속도로가 아닌 캐피톨 고속도로에서 10명이 합류한다. 로스 아일랜드 브리지 접근의 남쪽, 오레곤 고속도로 99W와 OR 10은 한때 하버 드라이브와 직접 연결되었던 동맥인 Naito Parkway로 갈라졌다. 또는 10은 미국 26번 후드 하이웨이 26번지를 끼고 있는 로스 아일랜드 다리의 서쪽 끝에서 끝난다. 2005년경까지, US 26은 태평양 고속도로 서쪽을 지나 포틀랜드 시내로 들어왔지만, 지금은 그 지역에서 유지되고 있는 아서 가를 서쪽으로 향하여 I-405에 도달한다.
I-405 상공 고가도로에는 1974년 톰 맥콜 워터프런트 공원으로 대체된 하버드라이브(Harbor Drive)와 분리되어 있다. 이 도로는 현재 나이토 파크웨이(옛 프런트 에비뉴)와 연결되며, 선셋 하이웨이(Sunsil Highway)의 편도 쌍의 동쪽 방향인 마켓 스트리트(US 26은 2005년 ca. 이전에 이곳 태평양 고속도로 서부를 떠났다)까지 국가 유지되고 있다.
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태평양 고속도로 서부는 나이토 파크웨이를 따라 국지적으로 유지되고 있는 시내를 지나 주(州) 유지 철교까지 북쪽으로 이어진다. 다리로 향하는 북행 교통을 위한 경사로가 있지만, 이전의 남행 경사로가 현재 MAX 경전철 시스템에서 사용되고 있기 때문에 남행 교통은 나이토 파크웨이에서 서쪽으로 3블록 떨어진 3번가로 향해야 한다.
강철 대교의 북동쪽 끝에서 태평양 고속도로 서부는 다시 국지적으로 유지되고, 주간 도로의 북쪽을 향해 주간 교량 근처의 I-5(태평양 고속도로)까지 간다. 그것은 다시 아르게일 가 북쪽에 국가 유지 관리로 되어 있다.
역사
미국대로99번길w | |
|---|---|
| 위치 | 포틀랜드-정션시티 |
| 존재했다 | 1930–1972 |
복도의 첫 번째 고속도로는 포틀랜드에서 데이튼을 거쳐 살렘까지(대략 OR 99W와 OR 221) 캐피톨 고속도로(하이웨이 3)였다. 1927년 데이턴에서 정션시티로 이어지는 웨스트사이드 하이웨이와 합병되어 여전히 3번으로 번호가 매겨진 웨스트사이드 퍼시픽 하이웨이(하이웨이 1/미국 국도 99호선)의 서쪽 루프(웨스트사이드 태평양 하이웨이)를 형성하였다. (데이턴 남쪽의 옛 캐피톨 하이웨이는 시스템에서 제거되었지만, 나중에 세일럼 데이턴 하이웨이로 인수되었다.) 포틀랜드의 북쪽 구간은 처음에 1916년 주간 도로가 채택되기 전까지 멀티노마 대로로 명명되었다. 이 거리는 1920년대 후반에 폭 30m의 고속도로를 위한 몇 개의 작은 재정비 작업으로 포장되었다.[3]
1930년, 3번 고속도로에 99W 미국 국도 번호가 할당되었고, 3번 고속도로 끝 사이의 1번 고속도로(구 미국 99)는 미국 99E가 되었다.[4] 1번 고속도로는 비슷하게 1938년에 분할되어 태평양 고속도로 서부 - 고속도로 1W -와 태평양 고속도로 동부, 고속도로 1E를 형성하였다. 고속도로 1W는 3번 고속도로에서 형성되었고, 주간 가에서 북쪽으로 주간 교량 바로 남쪽까지 확장되었다.
1957년 I-5의 배정으로 태평양 고속도로(고속도로 1)가 계획된 정렬로 옮겨져 1W 고속도로가 유진까지 남쪽으로 연장되었다. 그러나 미국 99W는 접점 시에서 계속 종료되었다. 새로운 I-5는 1961년에 개장했을 때 US 99로 지정되었다. (포틀랜드 시내 남쪽 끝에서 끝까지 US 99W는 1961년부터 1963년까지 다운타운 북쪽에서 개방되었던 US 99의 일부였다.)
US 99는 1972년에 OR 99가 되었고, 결과적으로 US 99W ~ OR 99W의 번호를 다시 매기게 되었다. 1979년 티가드/포트랜드 선 바로 북쪽에 있는 I-5까지 잘렸다. 1996년 다시 시내 남쪽으로 확장되었으며, 시내와 티가드 사이에 99W로 산발적으로 배치된 다양한 표지판이 있다.
이전 선형
1930년대에 바버 대로에 의해 우회된 남부 포틀랜드의 원래 정렬은 여전히 캐피톨 하이웨이라고 불린다. 현재 OR 99W의 북쪽 끝에서 시작하여 1W 고속도로의 동쪽, 그 다음에 서쪽, 그리고 결국 OR 10(옛 비버튼-힐스데일 고속도로)과 합쳐져 시내 남쪽 1W 고속도로에서 끝난다.
원래 정렬은 포틀랜드 시내를 거쳐 브로드웨이 브릿지를 가로질러 US 99W를 타고 북쪽으로 4번가, 번사이드 스트리트, 브로드웨이를 거쳐 브로드웨이, 파인 스트리트, 6번가를 거쳐 남향으로 도달했다.[5] 1950년에 하버 드라이브, 스틸 브리지, 그리고 주간 고속도로를 따라 재정비되었다. 하버 드라이브는 1974년에 제거되었고, 그 결과 OR 99W가 한 블록 서쪽으로 이동하여 시내의 프론트 스트리트(현재의 나이토 파크웨이)로 이동하게 되었다.
주요 교차점
- 참고: 마일스톤은 재정비에 따른 실제 주행거리를 반영하지 않는다.
| 카운티 | 위치 | mi[6] | km | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 차선 | 정션시티 | 108.76 | 175.03 | OR 99E 북쪽 / 99 남쪽 – 해리스버그, 알바니, 정션시티, 유진 | |
| 벤튼 | 먼로 | 101.15 | 162.79 | 영역 고속도로 (OR 200) – 피렌체, 체셔 | |
| 코발리스 | 84.15 | 135.43 |   OR 34 동쪽 I-5 – 레바논 알바니 | 인터체인지; 북행 출구와 남행 입구 | |
| 84.15 | 135.43 |  US 20 West / OR 34 West – 오리건 주 필로마스 | 상호 교환; 미국 남부 20개 중첩 | ||
| 83.42 | 134.25 | US 20 East / 또는 34 East to I-5 – 레바논 알바니 | 미국 북부 20개 중첩 | ||
| 폴크 | 몬머스 | 63.42 | 102.06 |  OR 51 (OR 194) – 킹스 밸리, 몬머스 시티 센터, 독립 | |
| 리크렐 | 57.81 | 93.04 | Rickreall 로드(OR 223) – 댈러스, 데리 | ||
| 57.43 | 92.42 |  OR 22 – 오리건 코스트, 세일럼 | 인터체 | ||
| 얌힐 | 아미티 | 44.75 | 72.02 | 보육원 거리(OR 153) – 호프웰, 살렘 | |
| 44.68 | 71.91 | 5번가(OR 153) – 벨뷰, 셰리단, 윌라미나 | OR 153의 북쪽 끝 겹침 | ||
| 43.50 | 70.01 |  OR 233 – 데이턴 | |||
| 39.24 | 63.15 |  OR 18 East – Dayton, Portland | 인터체 | ||
| 맥민빌 | 38.99 | 62.75 | OR 18 서부 – 오리건 코스트 쉐리던 | ||
| 37.70 | 60.67 | 동일로3길 | |||
| 34.85 | 56.09 |  OR 47 북쪽 – Carlton, Forest Grove | |||
| 라파예트 | 32.29 | 51.97 | 매디슨 가에서 라파예트 고속도로까지 – 호프웰 | ||
| 데이턴 분기점 | 29.73 | 47.85 | OR 18 / OR 233 – 오리건 주 세일럼, 데이턴 코스트 | ||
| 뉴버그 | 23.71 | 38.16 |  서부 240개 – 체할렘 밸리, Yamhill, | ||
| 23.41 | 37.67 |  OR 219 북쪽 – 숄즈, 힐즈버러 | OR 219의 남쪽 끝 중첩 | ||
| 22.89 | 36.84 | OR 219 남쪽 – 챔포그 주립공원, 세인트 폴, 살렘, 우드번 | OR 219의 북쪽 끝 중첩 | ||
| 워싱턴 | 티가르드 | 8.82 | 14.19 | 홀 대로(OR 141) – 메츠거, 더럼 | |
| 8.66 | 13.94 |  OR 217 / 선셋 고속도로(미국 26) – 비버턴, 살렘 | 인터체 | ||
| 멀티노마 | 포틀랜드 | 7.44 | 11.97 | I-5 – 포틀랜드, 세일럼 | 인터체 |
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참조
- ^ 오리건 교통부, 디지털 비디오 로그 의회 도서관 웹 아카이브 2006-06-02
- ^ 오리건 교통부, 미국 및 오리건 노선 설명(PDF)
- ^ "Opening of Avenue Attracts Hundreds". The Oregonian. September 24, 1928. p. 4.
- ^ "Highway Signs To Be Reality". Corvallis Gazette-Times. May 23, 1930. p. 1. Retrieved August 11, 2018 – via Newspapers.com.
- ^ "1942 Standard Oil map of Portland". Archived from the original on October 26, 2007.
- ^ 오레곤 교통부, 공공도로 인벤토리 2008-02-24, 웨이백 머신(주로 디지털 비디오 로그)에 보관, 2008년 3월 접속
외부 링크
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