오하이오 주립대로25번길

Ohio State Route 25
다른 용도는 오하이오 주 도로 25(동음이의)를 참조한다.
State Route 25 marker
국도 제25호선
경로 정보
ODOT에 의해 유지 관리
길이34.98mi[1](56.29km)
존재했다1926-현재
주요 접점
남쪽 끝 시그넷 인근 I-75
주요 교차점
노스엔드 톨레도의 I-280
위치
나라미국
주오하이오 주
카운티우드, 루카스
고속도로 시스템
  • 오하이오 주 고속도로 시스템
← US 25→ SR 26

주 25호선(SR 25)은 미국 오하이오 주에서 시그넷과 톨레도 사이를 운행하는 오하이오 주(州) 노선이다.이 고속도로의 총 길이는 34.98마일(56.29km)이다.고속도로의 일부는 국가도로시스템에 등재되어 있으며, 다양한 구간은 농촌 4차선 고속도로와 도시화된 4차선 분할 고속도로가 있다.SR 25는 농지, 상업용 및 주거용 부동산을 통과한다.

시그넷과 페리스버그 사이에는 볼링 그린을 크게 분할된 지표면 고속도로로 통과하는 옛 미국 국도 25호선(미국 25호선)의 유물이다.페리스버그에서 포트미그스 기념관을 가로지른다(마우미–)페리스버그) 브릿지는 US 20과 동시에 운행한 다음, 마우미에서 톨레도 시내로 앤서니 웨인 트레일을 따라간다.The Maumee portion runs concurrently with US 24, while US 24 in greater Toledo takes, as far south as Perrysburg, the path of what used to be US 25, more distant from the newer Interstate 75 (I-75), having had its route switched with that of old US 25. North of this former terminus, SR 25 runs through downtown Toledo on Erie Street (northbound) and 미시간 스트리트(남행)가 I-280에서 끊기는 그린벨트 파크웨이가 되기 전 노선이 끊긴다.

경로 설명

오하이오 주립대로25번길

SR 25는 시골 우드 카운티의 I-75와 교환하여 남쪽 종점에서 서쪽으로 향한다.고속도로는 서쪽으로 향하다가 시그넷 로드(타운쉽 하이웨이 3)와 교차점에서 북쪽으로 방향을 튼다.고속도로는 I-75와 매우 유사한 2차선 고속도로로서 농지를 통과하여 북동쪽으로 향하고 있다.이 노선은 정북으로 돌아서 4차선 분할 고속도로가 되는데, I-75가 북쪽으로 향하기 전에 여전히 I-75와 매우 유사하다.이 도로는 SR 281과 교차한 후 주거용 부동산으로 진입하기 시작한다.이 고속도로는 US 6와 교차로에서 볼링 그린으로 진입하여 상업용 부동산을 통과한다.[2][3]

집시 차선도로와의 교통신호에서 고속도로는 좌회전 차선을 상실할 때 나폴레옹 로드의 교통신호까지 중앙 좌회전 차선이 있는 4차선 고속도로가 된다.나폴레옹 로드 북쪽에서는 볼링 그린 시내에 메인 스트리트로 진입할 때까지 고속도로가 주택가를 통과한다.이 고속도로는 볼링 그린의 도심 상권과 SR 64(우스터 스트리트)와의 교차로를 통과한다.그 도로는 볼링 그린 시내를 떠나 주거지를 통과하는 것으로 되돌아간다.포에 로드에서 SR 25는 볼링 그린을 떠나 딕시 하이웨이가 되기 전에 상업용 부동산을 통과한다.볼링 그린 북쪽의 이 노선은 농촌 4차선 미분양 고속도로로 농촌 농지를 통과한다.이 고속도로는 SR 582(미들턴 파이크)에서 교통신호를 받아 일부 주택이 있는 농지를 지나 북동쪽으로 향하는 4차선 분할 고속도로가 된다.[2][3]

SR 25는 상업용 부동산을 거쳐 페리스버그로 진입하며 475번 주간 고속도로(I-475) 및 US 23번과 교류가 있다.핀들레이 거리에서는 고속도로가 북쪽으로 굽어져 4차선 미분양 고속도로(서경계거리)가 되어 상업 및 주거용 부동산을 통과한다.이 도로는 SR 65(웨스트 리버 로드)와 교차하기 전에 철로 한 세트의 위를 가로지른다.SR 65는 SR 25와 동시에 북서쪽으로 향하며, 동시성은 US 20(웨스트 프런트 스트리트)과 교차한다.US 20과의 교차로에서 SR 65는 동쪽으로 US 20으로, SR 25는 북서쪽으로 US 20으로 전환한다(Maumee–).서부 예비 도로).동시통행은 4차선 미분양 고속도로가 삼림지를 지나 마우미 강을 건너면서 북서쪽으로 향한다.SR&nsp;25/SR 65는 마우미에 코넌트 스트리트(Conant Street)로 진입해 US 24(Anthony Wayne Trail)와 교차로(Anthony Wayne Trail)가 있다.이 교차로에서 SR 25는 US 24와 동시에 북쪽으로 선회한다.[2][3]

US 24/SR 25는 주로 주거용 부동산을 통과하는 4차선 분할 고속도로로 북쪽을 향하고 있다.그 고속도로는 오하이오 턴파이크에 다리가 있다.저 다리 위에는 디트로이트 애비뉴와 교차점이 있다.US 24는 SR 25를 떠나 디트로이트 북북동쪽으로 향하고 있다.턴피케 북쪽에 위치한 이 고속도로는 톨레도로 진입해 일부 주택과 톨레도 컨트리클럽이 있는 삼림지를 거쳐 주거지로 돌아간다.하버드 대로와 우즈데일 애비뉴에서는 이 노선이 톨레도 동물원을 지나 철로 한 세트 아래를 통과한다.선로 북동쪽에 위치한 이 도로는 일부 상업용 부동산이 있는 숲이 우거진 지역으로 진입한다.SR 25는 콜링우드 대로와 불완전한 교환을 하고 있다. 그 교환은 SR 25의 북행 출구 및 남행 입구다.이 교환을 통해 SR 25는 남쪽 방향 I-75에, 북쪽 방향 I-75는 남쪽 방향 SR 25에 접근할 수 있다.이 고속도로는 I-75번과 교류가 있다. 이 교류는 또한 남쪽 방향에서 남쪽 방향 또는 북쪽 방향의 이동만을 허용하는 불완전하다.[2][3]

SR 25는 톨레도 시내로 진입하고 고속도로는 일방통행 도로를 따라 북쪽으로 에리 가, 남쪽으로 미시간 가를 따라간다.두 거리는 두 블록 떨어져 있고 루카스 카운티 법원 하우스가 그 사이에 있다.코트하우스 북동쪽 모퉁이에서 북행 SR 25가 체리 스트리트에서 북서진하여 SR 120에 합류한다.몇 블록 후에 체리 스트리트는 스필버그 애비뉴에서 남쪽으로 향하는 SR 25를 만난다.북동쪽으로 선회한 후, 이 노선은 그린벨트 파크웨이로 알려진 4차선 분할 고속도로가 된다.SR 120에서 북동쪽으로 고속도로는 삼림지와 산업재산을 통과한다.SR 25의 북쪽 종착역은 도로가 북동쪽으로 계속됨에 따라 I-280과 교대하고 있다.톨레도 교정연구소 인근 숲이 우거진 지역의 갈레나 가에서 교차로 북동쪽으로 공원 도로가 끝난다.[2][3]

Perrisburg의 I-475/US 23 다이아몬드 교환기에서 톨레도 시내 근처의 I-75 교환까지 운행하는 SR 25의 부분은 National Highway System에 포함된다.[4][5]2009년 오하이오 교통부(ODOT)의 교통 보고서에 따르면, 교통량이 가장 낮은 곳은 우드 카운티의 I-75와 SR 281 사이의 남부 종착역 인근 구간에 매일 고속도로를 이용하는 차량 5,287대였으며, 최고 교통량은 SR 120과 I-280 사이의 SR 25 구간에 따라 61,648대였다.[6][7]

역사

참고 항목: 오하이오 주 25번 국도

대부분의 노선은 한때 딕시 고속도로였다.

1923년에 SR 25가 된 노선은 SR 6으로 서명되었고,[8][9] SR 6의 명칭은 1926년 11월 11일에 US 25로 변경되었다.[10]1946년과 1948년 사이에 도로가 볼링 그린과 마우미 사이의 4차선 분할 고속도로로 확장되었고, 볼링 그린의 남쪽 구간은 1951년과 1953년 사이에 4차선 분할 고속도로로 확장되었다.[11][12][13][14]US 25는 1973년에 해체되었고 SR 25는 북쪽 구간을 따라 서명되었다.[15][16]1986년, SR 25와 US 24는 디트로이트 애비뉴의 교차로에서 북쪽으로 노선을 변경하였다.[17]1997년과 1999년 사이에 I-75 및 I–280과의 제2교차로로부터의 도로는 4차선 분할 고속도로로 확장되었다.[18][19]

2004년에는 우드카운티에서 SR 25 5마일(8.0km) 구간이 아스팔트포장협회로부터 영구포장상을 받았다.이 구간은 원래 1937년에서 1940년 사이에 오하이오주에 건설된 최초의 "심층력" 아스팔트 포장지 중 하나로 건설되었다.[20]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
나무헨리 타운쉽0.00–
0.70		0.00–
1.13		 I-75 / 시그넷 로드 – 톨레도, 데이턴, 시그넷남쪽 종착역 I-75 171번 출구
리버티-포르티지
읍내선		3.776.07 SR 281 – 디파이언스, 웨인
볼링 그린8.27–
8.38		13.31–
13.49		 US 6 – 프레몬트, 나폴레옹US 6번 출구로65
10.1216.29 SR 64(우스터 스트리트)
미들턴 타운쉽15.8925.57 SR 582(미들턴 파이크) – Haskins, Luckey
페리스부르크20.97–
21.15		33.75–
34.04
I-475 / 미국 23 ~ I-75 – 톨레도, 데이턴, 앤아버		I-475/US 23에서 1C 출구, 다이아몬드 교환기 분리
22.5236.24 SR 65 남쪽(인디아나 애비뉴)SR 65 동시성의 남부 끝
22.7836.66 US 20 East (Front Street) / SR 65 NorthSR 65 동시성 북단, US 20 동시성 남단
루카스마우미23.8438.37 US 20 West / US 24 West (Anthony Wayne Trail / Conant Street)미국 20개 동시성 북단, 미국 24개 동시성 서남단
26.2142.18 US 24 동쪽(디트로이트 애비뉴)US 24 동시성 북동쪽 끝
톨레도30.8049.57 SR 2(웨스턴 애버뉴)
31.4350.58콜링우드 가에서 남쪽으로 I-75번지까지인터체인지, 북쪽 방향 출구와 남쪽 방향 출입구만
31.67–
31.94		50.97–
51.40		 I-75 – 디트로이트, 데이턴I-75의 201번 출구, 두 경로에서 북쪽으로 향하는 이동 및 남쪽으로 향하는 이동만 해당
32.2851.95워싱턴 스트리트서명되지 않은 SR 51D
32.3952.13 SR 51 (먼로 가)
33.04–
33.25		53.17–
53.51		 SR 120(체리 스트리트)북행 SR 25가 SR 120을 따라 0.34km(0.21마일) 이동
34.54–
34.98		55.59–
56.29		 I-280 / RECT / 그린벨트 파크웨이 – 클리블랜드, 디트로이트북부 종착역 I-280 11번 출구
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b Division of Planning Office of Technical Services (June 24, 2015). "DESTAPE". Ohio Department of Transportation. Archived from the original on November 2, 2015. Retrieved November 10, 2015.
  2. ^ a b c d e Google (January 12, 2013). "Overview of Ohio State Route 25" (Map). Google Maps. Google. Retrieved January 12, 2013.
  3. ^ a b c d e Ohio Department of Transportation (June 2011). Official Ohio Transportation Map (PDF) (Map). c. 1:570,240. Columbus: Ohio Department of Transportation. §§ F2–F4. OCLC 5673562, 31884639. Retrieved January 12, 2013.
  4. ^ Federal Highway Administration (December 2003). National Highway System: Ohio (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved October 11, 2010.
  5. ^ Federal Highway Administration (December 2003). National Highway System: Toledo, Ohio (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved October 11, 2010.
  6. ^ Ohio Department of Transportation (2009). Traffic Survey Report: Wood County (PDF) (Map). Columbus: Ohio Department of Transportation. Retrieved January 19, 2012.[데드링크]
  7. ^ Ohio Department of Transportation (2009). Traffic Survey Report: Lucas County (PDF) (Map). Ohio Department of Transportation. Retrieved January 19, 2012.[데드링크]
  8. ^ Ohio Department of Highways and Public Works (April 1922). Map of Ohio State Highways Showing All Improved Roadways and Indicating System Constructed Under Administration of Gov. Harry L. Davis (PDF) (Map). c. 1:563,200. Columbus: Ohio Department of Highways and Public Works. Retrieved January 18, 2013.
  9. ^ Ohio Department of Highways and Public Works (July 1923). Map of Ohio Showing State Routes (PDF) (Map). 1:760,320. Columbus: Ohio Department of Highways and Public Works. Retrieved January 18, 2013.
  10. ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (November 11, 1926). United States System of Highways Adopted for Uniform Marking by the American Association of State Highway Officials (Map). 1:7,000,000. Washington, DC: United States Geological Survey. OCLC 32889555. Retrieved November 7, 2013 – via Wikimedia Commons.
  11. ^ Ohio Department of Highways (1945). Ohio Highway Map (PDF) (Map). 1:633,600. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC 5673562. Retrieved January 18, 2013.
  12. ^ Ohio Department of Highways (1948). Ohio Highway Map (PDF) (Map). 1:633,600. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC 5673562, 7412169. Retrieved January 18, 2013.
  13. ^ Ohio Department of Highways (1951). Ohio Highway Map (PDF) (Map). 1:633,600. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC 5673562, 13655762. Retrieved January 18, 2013.
  14. ^ Ohio Department of Highways (1953). Ohio Highway Map (PDF) (Map). 1:633,600. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC 5673562, 7448735. Retrieved January 18, 2013.
  15. ^ Ohio Department of Transportation (1973). Ohio Transportation Map (PDF) (Map). 1:554,400. Columbus: Ohio Department of Transportation. OCLC 5673562. Retrieved January 18, 2013.
  16. ^ Ohio Department of Transportation (1974). Ohio Transportation Map (PDF) (Map). 1:554,400. Columbus: Ohio Department of Transportation. OCLC 5673562. Retrieved January 18, 2013.
  17. ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (November 8, 1986). "Route Numbering Committee Agenda" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. p. 2. Retrieved March 1, 2020 – via Wikimedia Commons.
  18. ^ Ohio Department of Transportation (July 1997). Official Ohio Transportation Map (PDF) (Map) (1997–1998 ed.). c. 1:696,960. Columbus: Ohio Department of Transportation. OCLC 5673562, 31884639. Retrieved January 18, 2013.
  19. ^ Ohio Department of Transportation (June 1999). Official Ohio Transportation Map (PDF) (Map) (1999–2000 ed.). c. 1:696,960. Columbus: Ohio Department of Transportation. OCLC 5673562, 31884639. Retrieved January 18, 2013.
  20. ^ Asphalt Pavement Association (March 25, 2005). "2004 Perpetual Pavement Award Winner - Ohio" (PDF). Retrieved September 10, 2013.[영구적 데드링크]

외부 링크

경로 지도:

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