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11번 초등 비행 훈련 학교 RAF

No. 11 Elementary Flying Training School RAAF
11번 초등 비행 훈련 학교 RAF
Pilot in flying suit standing by four single-engined military monoplanes
1942년 빅토리아주 베날라에 있는 11번 초등비행훈련학교에서 웨켓트레이너 탑승을 준비하는 학생 조종사
활동적인1941–46
나라호주.
나뭇가지오스트레일리아 공군
역할입문비행교육
의 일부남부 지역 사령부
수비대/HQ베날라, 빅토리아
계약제2차 세계 대전
항공기가 비행
강사타이거 나방
와켓 트레이너

11번 초등비행훈련학교(No. 11번 EFTS)는 제2차 세계대전 당시 운영한 영국 호주 공군(RAAF) 조종사 훈련부대였다.이 학교는 호주 항공 훈련 계획에 대한 호주의 기여의 일환으로 RAAF에 의해 고용된 12개의 초등 비행 훈련 학교 중 하나였다.제11호 EFTS는 1941년 6월 빅토리아주 베날라에 설립되어 전쟁 중 타이거 나방스와 와켓 트레이너를 운영하였다.1945년 7월 3000명에 가까운 학생들이 거쳐간 후 훈련을 중단하였고, 1946년 2월 CMU(Care and Maintenance Unit) Benalla로 개편되었다.CMU 베날라는 1948년 10월에 해체되었다.

역사

2차 세계 대전 발발 이후 항공 승무원 수가 크게 증가하고 호주의 EATS 항공 훈련 계획(Empire Air Training Scheme, EATS) 참가 개시에 대응하여 호주 공군(RAF)에서의 비행 지시는 큰 변화를 겪었다.빅토리아주 RAF 스테이션 포인트 쿡에 있는 공군 예비 조종사 훈련 시설 1호인 비행 훈련 학교는 1940–41년에 12개의 초등 비행 훈련 학교(EFTS)와 8개의 서비스 비행 훈련 학교(SFTS)에 의해 대체되었다.[1][2]EFTS는 RAF의 초기 훈련 학교 중 하나를 졸업한 사람들에게 12주간의 입문 비행 코스를 제공했다.비행훈련은 두 단계로 진행되었는데, 첫 번째 단계에서는 훈련생들이 조종사가 되기 위한 적합성을 판단하기 위해 4주간의 교육(비행시간 10시간 포함)을 받았다.이 채점 과정을 통과한 학생들은 EFTS에서 8주간의 추가 훈련(비행 시간 65시간 포함)을 받았다.이 과정을 성공적으로 마친 조종사들은 다음 단계의 군사 비행사 교육을 위해 호주 또는 캐나다의 SFTS에 게시되었다.[1][3]

Two men in flying suits, one in the cockpit of a biplane and the other standing beside him
11번 EFTS의 강사 겸 교육생, c. 1944

1941년 6월 26일 빅토리아주 베날라에 11번 초등비행훈련학교(제11호 EFTS)가 결성되어 남부지역 사령부의 통제를 받게 되었다.[4][5]창설된 지휘관은 I.C.대대장이었다.톰슨.[4]LAAF에 인수되기 전, 베날라는 시드니에서 멜버른을 오가는 민간 항공기의 비상 활주로였다.11번 EFTS의 기반시설은 의료시설과 2개의 위성공격을 포함했으며, 주로 건물과 공학공사를 위해 8만 5천 파운드의 예산이 책정되었다.[6]그러나 개교 당시 100여 명의 직원을 위한 창고와 거처만 완공됐고 7월 24일부터 시작된 교육 과정은 당초 주 활주로 인근 천막에서 열렸다.올해 말까지 드 하빌랜드 타이거 나방 훈련기를 위한 격납고는 건설되지 않았다.[4]

베날라에서 비행하는 것은 악천후로 인해 방해를 받았고 1941년 9월부터 11월까지 활주로를 이용할 수 없게 되어, EFTS 3호의 본거지인 에센던으로 250명 이상의 인원을 파견하여 훈련을 계속해야 했다.[4]1941년 10월, 11번 EFTS의 6명의 공군 병사들이 폭동으로 법정에 서게 되었다.그들의 주된 불만사항은 야간 경비 임무를 수행하고 정기적인 지상 지원 업무 외에 오전 7시 15분에 퍼레이드에 참석해야 한다는 것이었다.그 중 한 명은 선동죄로 유죄판결을 받았고 나머지 다섯 명은 그 사실을 지휘관에게 보고하지 않은 것으로 밝혀졌다.전자는 18개월의 징역과 나머지 사람들은 5개월에서 6개월의 구금형을 선고받았고, 모두 공군에서 제대했다.[7][8]1941년 12월 11일, 이 학교의 타이거 나방들 중 한 마리가 들판에 추락하여 4명을 땅바닥에 치어 2명이 죽고 다른 2명이 다쳤다. 이 두 명의 조종사는 무사했다.[9][10]태평양에서 전쟁이 발발하자 기지에 슬릿 참호가 파여 있었다.[4]

Men in flying suits with single-engined several military biplanes
타이거 나방 훈련기, c. 1944와 함께 11번 EFTS의 강사 및 학생

이 학교는 1942년 1월에 타이거 나방을 CAC 와켓 트레이너로 교체하기 시작했다.[4]11번 EFTS는 후자 유닛이 해체되기 직전인 4월에 3번 EFTS의 강사, 학생, 와켓 트레이너를 흡수했다.[11]같은 달 베날라에서는 32명의 미 육군 항공대 조종사들이 와케츠호에서 4주간의 비행을 시작했다.[4]1942년 9월 5일, 와케츠호 중 한 대가 이륙을 망설이다 추락하여 훈련병이 사망하고 조종사가 중상을 입었다.[12]와켓 트레이너들은 1943년 2월에 업그레이드를 위해 서비스에서 제외되었고, 학교는 다시 타이거 나방을 운영하기 시작했다.[4]6월 15일 이륙 직후 타이거 나방이 충돌하여 조종사 한 명이 사망하고 다른 한 명이 중상을 입었다.[13]7월 7일, 베날라 동쪽의 야간 비행 훈련 중에 타이거 나방들 중 한 마리가 추락하여 조종사 두 명이 사망했다.[14]또 다른 호랑이 나방과 그 조종사는 1943년 10월 20일 베날라 서쪽의 충돌로 길을 잃었다.[15]1944년 5월 14일, 베날라 북쪽의 계기 시험 중 그들의 타이거 나방이 통제 불능으로 돌진해 조종사 한 명이 사망하고 연습생 한 명이 중상을 입었다.[16]

11번 EFTS에서의 비행 훈련은 1945년 5월까지 대부분 중단되었다.네덜란드 동인도 출신 학생 10명이 6월에 과정을 밟았고, 7월에는 모든 교육이 중단되었고, 그 때까지 2,953명의 연수생이 이 학교에 다녔다.11번 EFTS의 설비는 1946년 2월 28일에 CMU(Care and Maintenance Unit) Benalla를 설립하는 데 사용되었다.[4]그것은 RAAF가 그들의 처분 전에 잉여 항공기의 저장과 유지를 위해 전쟁 후에 모금한 많은 CMU들 중 하나였다.[17]CMU Benalla는 북미 P-51 Mustangs를 유지하는 것을 책임졌다.[4]1948년 10월 15일 모든 항공기를 뉴사우스웨일스주 CMU 토쿰왈로 이전하고, 같은 날 해산했다.[4][18]

1995년 6월 17일 베날라에서 11번 EFTS 기념비가 헌납되었다.[19]

참조

메모들
  1. ^ a b 스티븐스(2006), 페이지 67-70
  2. ^ 길리슨(1962년), 페이지 111
  3. ^ 길리슨(1962년), 페이지 106-109
  4. ^ a b c d e f g h i j k RAAF 역사 섹션(1995), 페이지 33–34
  5. ^ 애쉬워스(2000), 페이지 34
  6. ^ "Flying school". The Argus. Melbourne: National Library of Australia. 21 April 1941. p. 9. Retrieved 24 January 2014.
  7. ^ "Court-martial at Benalla – 7 RAAF men charged". The Argus. Melbourne: National Library of Australia. 3 October 1941. p. 5. Retrieved 24 January 2014.
  8. ^ "Sentences on airmen". Benalla Ensign. National Library of Australia. 31 October 1941. p. 1. Retrieved 24 January 2014.
  9. ^ "Two men hit by plane and killed". The News. Adelaide: National Library of Australia. 11 December 1941. p. 2. Retrieved 24 January 2014.
  10. ^ "Tiger Moth A17-139". Tiger Moth A17 [Accidents Part 6]. National Archives of Australia. 1940–44. pp. 13–14. Retrieved 24 January 2014.
  11. ^ RAAF 역사 섹션(1995), 페이지 18-19
  12. ^ "Wackett Trainer A3-92". Wackett Trainer [Accidents Part 2]. National Archives of Australia. 1941–44. pp. 49–50. Retrieved 24 January 2014.
  13. ^ "A17-96 with A17-537". Tiger Moth A17 [Accidents Part 23]. National Archives of Australia. 1941–44. pp. 11–12. Retrieved 24 January 2014.
  14. ^ "Tiger Moth N-9258". Tiger Moth RAF serial numbers [Accidents Part 1]. National Archives of Australia. 1940–44. pp. 25–26. Retrieved 24 January 2014.
  15. ^ "Tiger Moth A17-144 (Thorburn)". Tiger Moth A17 [Accidents Part 6]. National Archives of Australia. 1940–44. pp. 17–18. Retrieved 24 January 2014.
  16. ^ "Tiger Moth A17-428". Tiger Moth A17 [Accidents Part 14]. National Archives of Australia. 1941–45. pp. 31–33. Retrieved 24 January 2014.
  17. ^ 스티븐스(1995), 페이지 12-13
  18. ^ AWM, 비행대, 대형 & 유닛들, 그리고 그들의 배치, 페이지 18
  19. ^ "Royal Australian Air Force Memorial". Monument Australia. Retrieved 24 January 2014.
참조된 작업