주도로314번길

New York State Route 314 (NY 314) and Vermont Route 314 (VT 314) are a pair of like-numbered state highways in New York and Vermont in the United States, that are connected by way of the Grand Isle–Plattsburgh Ferry across Lake Champlain and the Thomas MacDonough Highway in Plattsurgh. NY 314는 87번 주간 고속도로(I-87) 출구 39번 국도에서 9번 국도로 향하는 클린턴 카운티 플랫스버그를 통해 0.22km(0.76마일)까지 뻗어 있다. NY 314는 이전에 컴벌랜드 헤드 여객선 착륙까지 3.95마일(6.36km)을 더 이어갔다. 버몬트주(州)는 미국 2번 국도(미국 2호선)에서 출발한 5.493마일(8.840km) 구간으로, 중간 지점 부근의 여객선과 연결되는 사우스 히어로(South Hero)와 그랜드아일랜드(Grand Island) 카운티 마을을 통과한다.

VT 314는 1920년대 후반에 버몬트 루트 F-3로 지정되었다. 뉴욕 쪽의 도로는 컴벌랜드 헤드 로드가 NY 314로 지정된 1962년 c.까지 번호가 매겨지지 않았다. VT F-3는 1964년 뉴욕 페리 어프로치(New York Perry approach)에 제시된 지정과 일치하도록 VT 314로 재설계되었다. 2005년에는 컴벌랜드 헤드 내부를 경유하여 미국 9번과 페리 착륙을 연결하는 새로운 고속도로가 완공되어 토머스 맥도너 고속도로로 개통되었다. NY 314는 새로운 고속도로를 따르도록 재편성되었고, 그 오래된 고속도로의 소유권과 유지보수는 플랫츠버그 마을로 이전되었다. 미국 9의 동쪽 314에 대한 NY 314의 지정은 2014년 7월까지 해제되었다.^[8]

경로 설명

NY 314

NY 314는 플랫스버그 마을의 모핏 로드를 따라 시작된다. 이 노선은 4차선 분단 고속도로로 남동쪽으로 향하고 있다. 거의 즉시, 주 노선은 아디론댁 노스웨이(I-87) 출구 39번, 반쪽 클로버리프 인터체인지, 반쪽 디아몬드 인터체인지에 도달한다. 교차로 바로 지나서, 그 도로는 미국 9(레이크 투 락스 통로)와 교차점에 도달하고, 그 곳에서 NY 314가 종착한다. 주 고속도로의 총 길이는 0.22km(0.76마일)이다.^[9][1]

VT 314

VT 314는 사우스 히어로 마을의 킬러 베이의 바로 북쪽에 있는 US 2와의 교차로에서 시작된다. 이 노선은 페리 로드로 북서쪽으로 향하며, 개방된 들판 사이에 위치한 소수의 집들을 지나간다. 그랜드 섬의 서쪽 가장자리에서 VT 314는 섬의 서쪽 해안선을 따라 흐르는 지방도인 웨스트 쇼어 로드를 교차한다. 이 노선은 북쪽을 지나 웨스트 쇼어 로드(West Shore Road)로, 참플레인 호수를 따라 길을 따라 그랜드 섬 마을로 들어간다. 여기서 이 노선의 주변은 고든 랜딩 쪽으로 나아가는 것과 주로 동일하다.^[10]

고든 랜딩에서 VT 314는 벨 힐 로드(Bell Hill Road)의 이름 없는 연장을 통해 그랜드 아일랜드-플랫츠버그 페리(Clinton CR 57로 이어지는) 페리 착륙선과 연결된다. VT 314는 웨스트 쇼어 로드를 따라 알렌 로드를 따라 북쪽으로 계속 가고, 알렌 로드는 알렌 로드를 따라 동쪽으로 건너간다. 앨런 로드에 있는 동안, 이 노선은 몇 십 채의 집들만 있는 탁 트인 들판과 숲의 지역을 통과한다. VT 314는 US 2와의 또 다른 분기점까지 동쪽으로 계속 이동하며, 여기서 경로는 종착점에 도달한다.^[10]

역사

지정

현대식 VT 314는 모두 1920년대 후반에 원래 VT F-3로 지정되었다. 고든 랜딩에서 VT F-3는 참플레인 호수를 가로지르는 그랜드 아일랜드-플랫츠버그 페리를 경유해 뉴욕의 컴벌랜드 헤드와 연결됐다. 당시 컴벌랜드 헤드로드였던 플랫츠버그 인근 뉴욕 페리호 착륙에서 미국 9번지까지 이어지는 1차 고속도로는 처음에는 번호가 매겨지지 않았다.^[6][7] VT F-3는 1957년 6월 20일 버몬트 주가 고속도로의 소유와 유지를 인수할 때까지 사우스 히어로와 그랜드 아일랜드의 마을들에 의해 유지되었다.^[11]

36번 출구와 39번 출구 사이의 Adirondack Northway (I-87) 부분이 완성되어 1961년 교통에 개방되었다. Moffitt Road는 Northway의 건설의 일환으로 새로운 고속도로와 미국 9번 고속도로 사이에 업그레이드되었다.^[3][12] 이듬해까지 미국 9호와 페리호 착륙 사이의 업그레이드된 모핏 로드 조각과 컴벌랜드 헤드 로드 조각이 NY 314로 지정되었다.^[4] I-87에서 미국 9까지 뉴욕 주 교통부에 의해 NY 314가 유지되었고, 나머지 노선은 클린턴 카운티에 의해 유지되었고 CR 42로 공동 지정되었다.^[13] VT F-3는 현재 뉴욕 페리 접근법에 존재하는 지정과 일치하도록 1964년 5월 1일에 VT 314로 번호를 변경되었다.^[5]

컴벌랜드 헤드 커넥터

미국 9호에서 컴벌랜드 헤드 남쪽 끝에 페리호 착륙으로 직결되는 새로운 고속도로를 건설하는 아이디어는 1964년 처음 제안되었다. 당시 컴벌랜드 헤드 주민 단체는 기존 좁고 구불구불한 외곽 도로(NY 314)가 주민과 운전자의 안전을 모두 위태롭게 했다고 밝혔다. 시간이 지날수록 여객선을 오가는 교통량이 늘면서 문제는 더욱 심각해졌다.^[14] 이 제안은 마침내 2002년 뉴욕주 상원의원 로널드 B가 설득력을 얻었다. 스태포드는 고속도로 건설에 필요한 730만 달러의 대부분을 조달할 수 있었다. 새로운 노선의 건설은 3년간의 연구와 계획 끝에 2005년 3월에 시작되었다.^[15]

컴벌랜드 헤드 커넥터는 NY 314의 분할된 고속도로 부분의 동쪽 끝에서 시작되어 페리 착륙으로 가는 길에 한반도의 시골 내부를 통과하게 된다. 도로의 일부는 기존의 등대 도로를 이용할 것이다. 외곽도로보다 시속 10마일(16km/h) 높은 시속 72km의 제한속도를 지닌 초고속 2개 고속도로로 건설됐다.^[15][16] 이 프로젝트는 당초 2006년 11월경에 완료될 것으로 예상되었으나 예정보다 거의 1년 앞당겨 완성되었다.^[17] 2005년 12월 1일, 새로운 고속도로는 1812년 전쟁 중 플랫츠버그 전투에서 영국군을 격파한 미국 해군 장교인 토마스 맥도노를 기리기 위해 토마스 맥도너 고속도로 준장으로 명명되었다. 이 도로는 약 일주일 후,^[14] NY 314(고속도로의 길이를 따르도록 재지정됨)와 CR 57로 공동 지정되어 교통에 개방되었다.^[18] 프로젝트 완료에 따라 컴벌랜드 헤드 로드(NY 314의 이전 경로)의 소유권과 유지보수가 클린턴 카운티에서 플래츠버그 타운으로 이전될 예정이었다.^[15] 이적은 2006년 9월 13일에 공식적으로 승인되었다.^[19]

새 고속도로는 컴벌랜드 헤드 로드와 함께 두 개의 교차점만 있다. 이는 고속도로를 따라 안전을 개선하기 위한 노력의 일환으로 노선에 진입로가 건설되지 않았기 때문에 계획된 것이었다.^[15] 논란이 일었던 완성된 고속도로의 한 부분은 동쪽으로 향하는 맥도너 고속도로와 컴벌랜드 헤드로드의 서쪽 끝 사이에 건설된 일방통행 램프였다. 일부 주민들은 맥도너 고속도로와 컴벌랜드 헤드 로드를 오가는 것을 어렵게 만들었다며 이 배치를 비판했다. 아이러니하게도, 이 경사로가 공공 입력의 결과로 추가되었다; 초기 프로젝트 설계는 경사로를 요구하지 않았다. 대신 컴벌랜드 헤드 로드를 오가는 모든 교통량은 동쪽으로 0.25마일(0.40km) 떨어진 맥도너 고속도로와의 분기점을 활용해야 했을 것이다.^[16] 미국 9의 동쪽 314에 대한 NY 314의 지정은 2014년 7월까지 해제되었다.^[8]

주요 교차점

NY 314

전 노선은 클린턴 카운티 플래츠버그에 있다.

VT 314

전 노선은 그랜드 아일랜드 카운티에 있다. ^[2]

참고 항목

• 뉴욕 주 클린턴 카운티의 군 노선 목록
• 주정부로74번길
• 주도로346번길

참조

외부 링크

• 뉴욕항로314번길
• 버몬트 주 고속도로 종착역 – 버몬트 국도 314호선