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뉴저지로52번길

New Jersey Route 52
Route 52 marker
동일로52번길
적색로52번길
경로 정보
NJDOT에서 유지 관리
길이2.74 mi[1] (4.41 km)
존재했다1937년[2] 6월 1일-현재
주요 접점
남쪽 끝오션시티9길
주요 교차점 Somers 점의 CR 559 / CR 585
노스엔드 US 9 in Somers Point
위치
나라미국
주뉴저지 주
카운티대서양 케이프 메이
고속도로 시스템
←로51번길→ 도로53번길

52번 국도는 미국 뉴저지 주 남부에 있는 주 고속도로다.이 고속도로는 케이프 메이 군 오션시티 9번가에서 애틀랜틱 군 소머스 포인트의 미국 9번 국도(신로)까지 2.74mi(4.41km)를 달린다.오션시티에서 하워드 S로 알려진 서머스 포인트에 이르는 그레이트 에그 하버 베이 상공의 4차선 분단 교량들이 대부분이다. Steinton Memorial Causeway, 9번가 다리라고도 알려져 있다.나머지 노선은 원인길에서 미국 9번 국도로 이어지는 맥아더 대로라는 노면도로다.이전에 이 노선의 이 구간은 52번 국도가 559번 국도와 585번 국도를 교차하는 현재 신호등인 서머스 포인트 서클을 포함했다.

52번 국도는 원래 1937년 6월 1일에 북서쪽 소머스 포인트 서클에서 메이즈 랜딩까지 운행하도록 지정되었다.이 경로는 결코 오지 않았고 1953년에 52번 국도가 현재의 정렬 위에 지정되었다.카운티 585번 국도는 1971년까지 서머스 포인트 서클 남쪽의 노선과 동시에 운행되었고, 서머스 포인트 서클에서 끝나도록 잘렸다.이 원은 교량 재구성의 일환으로 2010년에 제거되었다.2006년, 그레이트 에그 하버 베이에 1930년대에 건설된 52번 국도 도로의 교체 공사가 시작되어, 교통량을 2차선으로 줄인 가드레일 수리를 시작으로 시작되었다.2008년, 도로의 북쪽 방향 차선이 개통되었다.남쪽 방향 차선의 건설은 2009년 말에 완료되었다.낚시 교각, 보트 경사로, 자전거 도로, 산책로, 게이트웨이, 새로운 오션시티 방문객 센터 건설 등 다른 개선사항들을 포함하여 2012년에 전체 프로젝트가 완료되었다.또 중앙 좌회전 차선을 추가하고 서머스 포인트 서클을 신호등으로 교체하는 등 맥아더 대로에 대한 개선도 이뤄졌다.

경로 설명

오션시티 52번 국도 남쪽 끝 북쪽 전망

52번 국도는 팰런 애비뉴에서 남쪽으로 약 15m 떨어진 케이프 메이 카운티, 오션 시티의 저지 쇼어 시티 9번가를 따라 시작된다.52번 국도의 남쪽 종착역을 지나 9번가는 남동쪽으로 향하고 대서양을 따라 오션시티 보드워크에서 종착한다.국가 정비 초기부터 북서쪽으로 4차선 분단 고속도로로 이어지는 노선이다.[1][3]시작하자마자 52번 국도는 하워드 S가 된다.9번가 브릿지로도 알려져 있는 Steatton Memorial Causeway는 높은 층의 다리로 그레이트 에그 하버 베이 위를 가로지르고 그 다음에는 더 긴 레인보우 하버 해협을 가로지른다.이 두 채널 사이에 로이 길리언 웰컴센터가 위치한 섬이 있는데, 남쪽 방향 차선에서 접근이 가능하다.레인보우 하버 해협을 건넌 후, 도로는 다른 섬을 따라 달리는데, 남향 차선에 인접한 낚시 부두가 있다, 그 다음에 그레이트 에그 하버 러버레(내각 수로 일부)를 건넌 다음, 또 다른 고급 다리의 배 채널을 건넌다, 그 노선이 대서양 카운티의 서머스 포인트로 들어가는 것이다.[1][3]

서머스 포인트 52번 국도, 오션시티 진입로 접근

선박운하가 끝나면 52번 국도가 육지로 건너가 559번 국도(메이즈 상륙로)와 585번 국도(쇼어 도로)와 교차하는데, 이전에는 서머스 포인트 교통 서클에서였다.[1]2010년 10월 원은 없어지고 신호등으로 교체되었다.[4]옛 서머스 포인트 서클을 넘어 52번 국도는 상업지역을 거쳐 북쪽으로 향하는 맥아더 대로로 알려진 중앙 좌회전 차선을 가진 5차선 도로가 되고, 곧 3차선으로 좁혀진다.이 도로는 왕복 2차선 고속도로로 북서쪽으로 꺾여 주택가로 들어간다.[3]52번 국도는 미국 9번 국도(신로)와의 교차로에서 끝나는데, 이 도로는 주택가를 지나 가든 스테이트 파크웨이와 교류하는 웨스트 로렐 드라이브로 북서쪽으로 이어진다.[1][3]

역사

오션 시티와 서머스 포인트 사이의 원래 길목은 1914년에 개통되었다.

1914년 이전에는, 오션 시티의 섬 도시로의 접근은 오직 말과 마차, 페리 또는 철도로만 가능했다.자동차의 인기가 높아짐에 따라, 1912년에 자동차 교통을 지원하기 위한 명분 쌓기 계획이 발표되었다.[5]코즈웨이는 1914년 4월 11일 4개의 다리 세트를 통해 오션시티 북부의 9번가와 소머스 포인트를 연결하는 소머스 포인트 대로다리로 개통되었다.[6]: 46 이후 1933년 인도로가 교체되었는데, 어깨도 없는 4차선 폭의 새로운 교량 세트로 바뀌었다.[7]

52번 국도는 1937년 6월 1일 서북서쪽 소머스 포인트 서클에서 48번 국도(현재의 미국 국도 40번 국도)와 메이즈 랜딩의 50번 국도까지 운행하도록 지정되었다.[2][8]그러나 52번 국도는 메이스 랜딩까지 운행할 수 있도록 건설된 적이 없었다.[9]1953년 뉴저지 주 고속도로 번호 변경에서 52번 국도는 북쪽의 원인 도로의 오션 시티 쪽에서 서머스 포인트의 미국 9번 국도로 운행하도록 지정되었다.[10]1952년 뉴저지에 500계급 군노선이 생기면서 카운티 585번 국도는 로어타운 109번 국도와 미국 30번 국도, 아브세콘 157번 국도 사이의 노선의 일부로서 남부 종착역과 서머스 포인트 서클 사이의 52번 국도를 따라 운행하도록 지정되었다.[11]결국, 카운티 585번 국도의 남쪽 종착역은 서머스 포인트 서클까지 잘려나갔다.[1]1983년, 그 원인로는 공식적으로 하워드 S로 명명되었다.1979년 사망한 오션 시티의 기업가, 자선가 다음으로 스테인톤 메모리얼 코즈웨이.[6]: 91

서머스포인트와 오션시티 사이의 유도로에서 남쪽으로 향하는 52번 국도

2006년과 2012년 사이에, 그레이트 에그 하버 베이의 1933년 인공위성을 대체하기 위해 4억 달러의 새로운 인공위성이 건설되었다.교량 여건 악화, 대란만 자동차 및 해상 교통량 증가, 폭풍으로 인한 홍수, 차선이 좁고 어깨가 부족해 사고율이 높아 당초 원인 규명은 교체가 필요했다.[12]이 도로에는 두 개의 차량 연결통도 있어 여름철 교통 체증으로 이어졌다.[13]2006년 1월 16일 뉴저지 교통부는 낡은 구조물에 대한 무게를 제한하기 위해 기존 교량의 교통량을 4차선에서 2차선으로 줄였다.이 고속도로는 2006년 5월 17일 가드레일 수리가 이루어지면서 시속 56km의 새로운 제한속도로 4개 차선으로 재개통되었다.[14]수년간의 지연 끝에, 2006년 9월에 새로운 다리의 건설이 시작되었다.제작진은 오션시티 쪽 인근 개럿스 섬에 집결지를 조성하는 것으로 프로젝트를 시작했다.[15]북행교는 2008년 4월에 완공되었고 남행교는 2009년 4월에 완공되었다.[7][16][17]교량 건설 과정에서 발굴된 모래가 만에서 제거돼 말리부 해변 야생동물 관리구역에 퇴적되는 등 환경완화의 일환이었다.[18]2012년 5월에는 4개 차로가 모두 개통되는 등 도로공사가 완료됐다.[13]

서머스 포인트의 CR 559와 CR 585를 지나 북쪽으로 향하는 52번 국도

이 사업은 새로운 유원지 외에도 오션시티 쪽에 경치가 아름다운 관광센터를 신설하는 등 유원지 양끝에 낚시교각, 보트 경사로, 자전거 도로, 산책로, 게이트웨이를 건설하는 방안도 요구했다.[7]또한, 52번 국도의 맥아더 대로변에 중앙 좌회전 차선을 추가하고 서머스 포인트 서클을 신호등으로 교체하는 등, 다른 개선사항들이 행해져 2010년 10월에 없어졌다.[4][7][12]2009년 2월 17일 버락 오바마 대통령이 서명한 2009년 미국회생재투자법(American Recover and Rebuitment Act of 2009)의 결과, 법안에 포함된 뉴저지주에 배정된 돈의 약 8%인 7000만달러가 52번 국도 건설사업 후반부에 투입됐다.[19]

2012년부터 2014년까지 도로의 연평균 교통량(AADT)은 1만8584대에서 2만2116대로 19% 증가했다.2012년부터 맥아더 대로 구간의 최신 AADT는 11,540이다.[1]

2021년 7월 19일, 한 조종사가 이륙 직후 엔진 문제에 부딪쳐 다리에 비상 착륙을 하였고, 비행기는 손상되지 않았으며, 교통이 잠시 중단되었다.[20]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
케이프 메이오션시티0.000.00동일로9길남부 종착역, 9번가로 계속됨
그레이트 에그 하버 베이0.15–
1.91		0.24–
3.07		하워드 S.스테인튼 메모리얼 코즈웨이
애틀랜틱서머스 포인트2.113.40 CR 559 북방(메이즈 랜딩 로드) / CR 585 북방(쇼어 로드) – 메이스 랜딩, 애틀랜틱 시티, 플레전트빌이전 서머스 포인트 서클; CR 559 및 CR 585의 남쪽 종단
2.744.41 G.S. 파크웨이 남쪽으로 가는
US 9(신도로)


 웨스트 로렐 북쪽으로 G.S. 파크웨이 / A.C. 고속도로		북부 종착역, 웨스트 로렐 드라이브로 계속됨
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h "New Jersey Route 52 straight line diagram" (PDF). New Jersey Department of Transportation. April 2014. Retrieved March 17, 2020.
  2. ^ a b "Hoffman Signs 55 Measures". The Courier-News. `. June 2, 1937. p. 11. Retrieved December 13, 2017 – via Newspapers.com. open access
  3. ^ a b c d Google (2009-03-09). "overview of New Jersey Route 52" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 2009-03-09.
  4. ^ a b Good, Dan (2010-10-18). "Local restaurants could lose business, as construction crews eliminate Somers Point traffic circle". Press of Atlantic City. Retrieved 2010-11-08.
  5. ^ National Register of Historic Places Continuation Sheet: Ocean City City Hall, Ocean City, NJ (PDF) (Report). United States National Park Service. February 7, 1997. pp. 12–13. Retrieved March 1, 2018.
  6. ^ a b Miller, Fred (2003). Ocean City: America's Greatest Family Resort. Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-2447-4.
  7. ^ a b c d Urgo, Jacqueline L. (February 10, 2008). "Bottleneck at Shore will be a breeze". The Philadelphia Inquirer.
  8. ^ 뉴저지 주, 1937년 법, 86장.
  9. ^ Map of Pennsylvania and New Jersey (Map). Cartography by H.M. Gousha. Mid-West Map Co. 1941. Retrieved 2009-03-28.
  10. ^ "1953 renumbering". New Jersey Department of Highways. Archived from the original on June 28, 2011. Retrieved July 31, 2009. {{cite journal}}:Cite 저널은 필요로 한다. journal=(도움말)
  11. ^ Map of New Jersey (Map). Cartography by H.M. Gousha. Chevron Oil Company. 1969.
  12. ^ a b "Route 52 Causeway Bridge Replacement, Frequently Asked Questions, Construction Updates, Commuter Information". New Jersey Department of Transportation. Retrieved 2009-03-09.
  13. ^ a b Urgo, Jacqueline L. (May 17, 2012). "Route 52 Causeway ready for the season in Ocean City, N.J." The Philadelphia Inquirer. Retrieved May 18, 2012.
  14. ^ "NJDOT doubles capacity of Route 52 Causeway". New Jersey Department of Transportation. May 17, 2006. Retrieved 2009-03-09.
  15. ^ Miller, Michael (September 26, 2006). "Five-year job to cost $400 million". Press of Atlantic City.
  16. ^ "NJDOT announces Route 52 Causeway southbound lane closure". New Jersey Department of Transportation. September 12, 2008. Retrieved 2009-03-09.
  17. ^ "NJDOT breaks ground on second phase of Route 52 Causeway replacement in Ocean City and Somers Point". New Jersey Department of Transportation. September 30, 2009. Retrieved 2010-06-21.
  18. ^ Robert A. Bevilacqua; Michael Baker Jr. (July 20–24, 2009). Strategic Public Partnering For Ecological Benefit (PDF). National Conference on Ecosystem Restoration. Retrieved September 12, 2018.
  19. ^ Miller, Michael (March 7, 2009). "Slow economy may drop Route 52 causeway cost". Press of Atlantic City.
  20. ^ "Pilot, 18, lands banner plane on Ocean City bridge; no injuries". The Times Herald. Norristown, PA. Associated Press. July 20, 2021. Retrieved July 22, 2021.

외부 링크

경로 지도:

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