무타야

Murtaya
무타야
AMS Murtaya Angle.jpg
개요
제조원ALS 스포츠카
생산.2006년 ~ 현재
디자이너댄 뮤어, 톰 테일러, 닐 예이츠
본체와 섀시
학급로드스터
바디 스타일2도어 컨버터블
레이아웃FA(프론트 엔진/AWD)
파워트레인
엔진2.0 L 터보 H4
2.5 L 터보 H4
150 ~ 400 hp
전송5단 매뉴얼
6단 매뉴얼
치수
연석중량850 ~ 925 kg (건조중량)

Murtaya는 GC 세대(1992-2000) Subaru Impreza WRX STi를 기반으로 한 경량 4륜 구동(AWD) 터보차지 플랫-4 로드스터입니다.Murtaya는 MSA가 승인한 유일한 카테고리 2로, 현재 이용 가능한 스페셜 랠리 카입니다.Murtaya 스포츠카는 Tyne and Wear에 거점을 둔 ALS Sports Cars LLP에 의해 제작, 판매 및 추가 개발되고 있습니다.

역사

원래 코드네임 AMS1로 알려진 무르타야는 2006년 4월 11일 스바루 임프레자를 기반으로 한 키트카로 세상에 처음 발표되었다.머타야는 기본적으로 델피노 페로스를 완전히 개조한 것으로, 아드레날린 모터스포트는 페로스에 대한 권리를 막 넘겨받았고, 델피노 페로스는 재설계를 정당화할 수 있는 충분한 단점을 가지고 있다고 합니다.델피노 페로스가 개발되었고 아드레날린 모터스포트가 권리를 가진 미나리도 영감으로 사용되었습니다.

Murtaya 프로젝트는 Adrenaline Motorsport의 상무이사 Neil Yates와 Adrenaline Motorsport의 수석 엔지니어 Tom Taylor가 주도했습니다.Daniel Muir는 Murtaya의 수석 디자이너였습니다.그의 과거 크레딧에는 1세대 Lotus Elise와 다양한 Aston Martin 모델이 포함되어 있습니다.

무르타야라는 이름은 이 세 사람의 이름에서 유래했다.'머타야'는 뮤어 출신의 MUR, 테일러 출신의 TA, 예이츠의 YA 등 세 감독의 성을 합친 것이다.

2010년 아드레날린 모터스포트가 폐업한 후 초기 투자자들 중 한 명이 머타야에 대한 IPR 전체를 채택했습니다.이 독특한 차를 잊지 않겠다고 마음먹고 투자자는 무르타야 스포츠카 리미티드사를 창업했다.

세 개의 무르타야는 2009년과 2012년 사이에 랑지오라의 레 섬머필드에 의해 뉴질랜드에서 허가 하에 지어졌다.그들은 마츠다 MX-5와 [1]경쟁하는 시장에서 35,000엔에 소매를 했다.

2013년 2월, Murtaya의 생산권과 모든 공구가 ALS Sports Cars LLP에 매각되었습니다.ALS Sports Cars LLP는 여러 분야에서 경험이 풍부한 엔지니어인 Andrew Starforth에 의해 운영되었습니다.그러나 몇 달 후 무타야의 생산이 재개되었지만, 그 후 보류되었다.

구성.

Murtaya의 기본은 엔진이 들어 있는 프론트 공간 프레임이 있는 GRP 모노코크 튜브로 구성됩니다.프론트 서스펜션은 스페이스 프레임에 부착되고 리어 서스펜션은 모노코크 튜브에 직접 부착됩니다.

Murtaya는 싱글 도너 차량으로, 차를 완성하기 위해 다양한 도너 차량의 부품을 맞출 필요가 없습니다.

Murtaya는 처음에는 금전적인 이유로 키트카로 만들어졌지만, 현재는 다양한 종류의 패키지로 제공됩니다.

  • 고객이 직접 Murtaya를 조립할 수 있는 포괄적인 Murtaya 키트(또는 여러 모듈러형 키트).
  • 직접 빌드를 완료하고 싶은 고객을 위한 롤링 섀시 구축.
  • 완전히 완료된 턴키 빌드
  • 일부 시장(중동 등)에서는 Murtaya를 새 차로 구입할 수 있습니다(예: 기증자 차량도 새 차임).
무르타야

사양

무타야는 여러 가지 변형이 있습니다.두 가지 주요 유형은 로드 카 사양과 트랙 카 사양입니다.전자는 완전한 윈드실드를 제공하며 AC, 가죽, 방음재, 파워 윈도우, 중앙 잠금 등의 기능을 갖추고 있습니다.후자는 작은 윈드스크린만 있고 무게를 줄이기 위해 옵션을 생략합니다.

그 근거로 사용된 기증자의 차의 종류 또한 그 결과로 생긴 Murtaya에 영향을 미친다.표준 자연 흡기 임프레자 모델을 사용할 수 있습니다(AWD, 약 150hp(110kW) 및 5단 수동 변속기).다음 단계는 WRX 모델입니다(일반적으로 200마력 이하, 5단 매뉴얼).WRX STi 도너에는 상위 200hp(150kW) 플랫 4 및 5/6단 변속기가 있습니다.최고 사양 도너는 STi Type-RA 또는 Type-R로, 6단 변속기와 운전자가 제어하는 중앙 디퍼렌셜 및 제한 미끄러짐 프론트 및 리어 디퍼렌셜을 갖습니다.Adrenaline Motorsport는 Murtayas를 보다 높은 수준의 튜닝 상태(최대 400hp 이상)로 판매했습니다.

샘플 모델
다듬다 건조 중량 힘 전송 예상 0 ~ 60
로드 카 925 kg (2035파운드) 276 hp 5단 4.1초
로드 카 925 kg (2035파운드) 350 hp 6단 3.5초
트랙카 850 kg (150파운드) 395 마력 6단 2.7초

원천

레퍼런스

  1. ^ 스페어 부품, 컨스트럭터 카 클럽 매거진, Lower Hutt, 제4호, 제28권, 9페이지