무니 M22 무스탕

Mooney M22 Mustang
M22 머스탱
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두 번째 무니 M22 머스탱은 1967년 6월 파리에서 열린 에어쇼에서 뉴욕에서 13시간 10분 만에 직항 비행을 한 후 전시되었다.
역할. 경비행기
원산지 미국
제조원 무니 항공기
첫 비행 1964년 9월 24일
생산. 1965-1970
구축수 36
개발처 무니 M20
무니 M22 무스탕 N7706M 2016년 9월 18일 우크라이나 키이우 국립항공박물관에 전시

무니 M22 머스탱은 미국의 무니 에어크래프트 컴퍼니에 의해 가압된 단일 엔진 항공기의 첫 번째 시도이다.

발전

무니의 성공적인 M20 고성능 경비행기를 보완하기 위해 Mustang은 최고급 모델로 개발되었습니다.M20E Super 21보다 더 넓고 긴 동체와 더 높은 지느러미와 선단 모서리 필릿을 [1]가진 5인승 가압 단일 엔진 항공기입니다.그것은 접이식 노즈휠 언더캐리지를 가진 낮은 날개 단발기이며, 무니의 초기 M20 레인저에 사용된 것과 비슷한 날개를 가지고 있다.

최초의 시제품은 1964년 9월 24일 날았고, 기종은 1966년 [2]9월 26일에 인증되었다.1965년에 첫 배송이 시작되어 1970년까지 계속되었다. 36대의 항공기는 노선이 [3]폐쇄되기 전에 완성되었다.그것은 생산되어 손해를 보고 팔렸고, 이것은 무니의 [4]파산에 기여했다.

"마크 22"라는 이름은 이전에 트윈 엔진, 노즈 콘, 확장된 꼬리 표면으로 제작된 1957년형 무니 M20 실험 항공기에 적용되었다.그 비행기는 생산에 [5]들어가지 않았다.

운용 이력

Model 22는 매우 적은 수로 생산되었지만 미국 및 호주 등 여러 국가에서 개인 및 상업 소유자에 의해 운영되고 있습니다.Garrett AiResearch 객실 가압 시스템은 24,000피트(7,300m)[6]의 항공기 작동 천장에서 11,000피트(3,400m)에 상당하는 압력을 제공합니다.고성능을 입증하기 위해 1967년 6월 뉴욕에서 파리 에어쇼까지 무착륙으로 13시간 10분 비행했다.성과는 첨부사진의 전광판에 기록된다.그 항공기에는 비행을 위해 여분의 연료 탱크가 장착되어 있었다.2001년에는 24대의 항공기가 [7]운항을 계속했다.

사양 (M22)

Jane's All The World Aircraft 1969-70 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 정원: 4명
  • 길이: 8.23 m (27 피트 0 인치)
  • 날개폭: 35피트 10.67m
  • 높이: 9피트 10인치(3.00m)
  • 날개 면적: 166.9 평방 피트(15.512 m)
  • 석면비: 7.338:1
  • 에어포일: NACA 63-2152 루트, 64-4121 선단
  • 빈 중량: 2,440파운드 (2,440파운드)
  • 최대 이륙 중량: 3,680파운드 (1,669 kg)
  • 연료 용량: 92 US gal(77 imp gal, 350 L)
  • 파워플랜트: Lycoming TIO-541-A1A 공랭식 터보 슈퍼차지 6기통 수평대향 엔진x 1 (230 kW)
  • 프로펠러: 2블레이드 하르첼 금속 정속 프로펠러, 직경 6피트 8인치 (2.03m

성능

  • 최대속도: 412km/h, 222kn
  • 크루즈 속도: 344km/h, 186kn (일반 크루즈 - 65% 출력)
  • 정지 속도: 108km/h, 58kn(표시 공기 속도) - 플랩 및 언더캐리지 하강, 전원 끄기
  • 범위: 1,493 mi (2,403 km, 1,297 nmi) (45 분 예약)
  • 서비스 상한: 24,000 피트 (7,300 m)
  • 상승 속도: 1,125 피트/분 (5.72 m/s)
  • 이륙 주행: 3,48 m (1,142 피트)
  • 착지 주행: 958피트(292m)

레퍼런스

  1. ^ 심슨 2001, 페이지 384-385.
  2. ^ 테일러 1969, 391페이지
  3. ^ 심슨, 2005, 197페이지
  4. ^ "무니"Aerofiles.com 를 참조해 주세요.2009년 4월 2일 취득.
  5. ^ McClellan, J. Mac. (March 2008). "Flashbacks". Flying: 96.
  6. ^ 그린 1965, 페이지 271
  7. ^ 심슨 2001, 페이지 384
  8. ^ 테일러 1969, 페이지 390-392.

참고 문헌

  • Ball, Larry A. (1998). Those Remarkable Mooneys. Indianapolis: Ball Publications. ISBN 0-9641514-9-9.
  • Green, William; Pollinger, Gerald (1965). The Aircraft of the World. Macdonald and Co. (Publishers) Ltd.
  • Simpson, Rod (2001). Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3.
  • Simpson, Rod (2005). The General Aviation handbook. Midland Publishing. ISBN 1-85780-222-5.
  • Taylor, John W. R. (1969). Jane's All The World's Aircraft 1969-70. London: Jane's Yearbooks.