마잔티에반트라
Mazzanti Evantra마잔티에반트라 | |
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개요 | |
제조자 | 마잔티 오토모빌리 |
생산. | 2013-현재 |
어셈블 | 폰테데라, 이탈리아 |
디자이너 |
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차체 및 섀시 | |
학급 | 스포츠카(S) |
바디스타일 | 2도어 쿠페 |
배치도 | 길이 방향 리어 미드 엔진, 후륜 구동 |
문 | 자살백조 |
파워트레인 | |
엔진 | |
전력출력 |
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변속기 | |
치수 | |
휠베이스 | 2,550mm (100.4인치) |
길이 |
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폭 |
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높이 | 1,225mm (48.2인치) |
연석중량 |
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마잔티 에반트라(Mazzanti Evantra)는 이탈리아의 자동차 회사인 마잔티 오토모빌리에서 만든 고성능 한정 생산 스포츠카입니다.이 차는 2013년 모나코 탑 마르케스 쇼에서 초연되었으며 이후 여러 가지 변형 모델이 생산되었습니다.Evantra는 연간 최대 5대로 위탁 생산됩니다.
개발생산
2011년, Luca Mazanti는 디자이너 Zsolt Tarnok의 지원을 받아 3년간의 설계 작업 끝에 프로젝트 "Evantra"를 선보였는데, 이 프로젝트는 매우 제한된 수량으로 생산되고 고객의 사양에 따라 맞춤 제작할 수 있도록 설계된 미드 엔진 쿠페입니다.2012년 동안, 마잔티는 이반트라의 1:1 스케일 모델을 개발하고 첫 번째 유닛의 건설을 시작했습니다.Evantra의 마지막 테스트는 Autodromo [1][2]di Modena의 서킷에서 이루어졌습니다.2013년, Mazanti Evantra는 Top Marques Monaco Show 기간 동안 세계 초연에서 [3][4][5][6][7][8][9][10]공개되었습니다.마잔티 오토모빌리의 전통으로서 에반트라라는 이름은 에트루리아어에서 유래했고 그것은 통합과 영원의 개념을 결합했습니다: 역사적으로, 에반트라는 에트루리아인들이 [11]불멸의 여신에게 붙인 이름이었습니다.이 [12]자동차는 이탈리아 토스카나 폰테데라에서 연간 최대 5대 생산됩니다.
사양서
섀시
박스형 강철 섀시는 크롬-몰리브덴 튜브 케이지에 결합되어 차량 내부의 골격을 형성합니다.다른 케이지는 엔진/기어박스 컴파트먼트를 리어 쇼크 공격에 연결합니다.이러한 솔루션은 섀시의 구조적 강성에 크게 기여하고 탑승자 안전에도 크게 기여합니다.
바디워크
차체는 구조적으로 2인승 쿠페입니다.같은 차체는 두 가지 다른 유형의 장비에 내장되어 있습니다. 전체 탄소 섬유로 제작된 프로 바디와 일부 부품은 수작업으로 제작된 알루미늄으로 제작된 동일한 재료로 제작된 원 바디입니다.
내부
인테리어는 고객사양에 따라 주문이 가능하도록 제작되었습니다.스포티한 중앙 콘솔에는 멀티미디어 시스템과 데이터 수집 트림이 장착된 계기판이 있습니다.엔진 시동 버튼은 Antas에서 볼 수 있는 Mazzanti 스타일로 파빌리온에 연결되는 통합 브릿지에 배치됩니다.이 차는 '레이스'와 '로드'라는 두 가지 주행 모드를 선택할 수 있습니다.
엔진
이 엔진은 자연 흡기 7.0리터 알루미늄 Chevrolet LS7 V8 엔진으로 6,600rpm에서 701PS(691마력, 516kW), 4,500rpm에서 848N⋅m(625lb⋅ft)의 최대 토크를 발휘합니다.하지만 프로토타이핑과 테스트 과정에서 Mazanti 엔지니어는 엔진에서 추가로 50HP를 추출할 수 있었습니다.최종 생산 버전의 경우, 엔진은 7,500rpm에서 751PS(741hp; 552kW)를, 5,000rpm에서 860N⋅m(634lb⋅ft)의 최대 토크를 발휘합니다.엔진의 압축비는 11:1이며 드라이 섬프 윤활 시스템, 티타늄 밸브 및 커넥팅 로드가 장착되어 있습니다.
성능
Evantra V8에는 6단 시퀀셜 기어박스가 장착되어 있으며, 최고 속도는 시속 350km(217mph)를 초과하며 0~100km(62mph)의 가속에는 약 3.2초가 소요됩니다.공기역학적 발전은 F1과 르망에 상당한 배경을 가진 파트너들의 지원으로 실현되었습니다.이 차에는 스톡 고성능 타이어 255/30 R20 프론트 및 325/25 R20 리어가 장착되어 있으며, 특정 20인치 OZ 레이싱 휠에 장착되어 있으며, 전방에는 카본 세라믹 380mm 디스크와 6피스톤 캘리퍼, 후방에는 360mm 디스크와 4피스톤 캘리퍼가 장착된 브렘보 제동 시스템에 의해 제어됩니다.
변형
이반트라 771
에반트라 771은 2016년 볼로냐 모터쇼에서 에반트라의 [14]진화된 모습으로 공개되었습니다.기본 Evantra에 사용되는 LS7은 추가로 20마력을 생산하도록 개조되었으며, 새롭게 수정된 엔진은 현재 7,700RPM에서 771PS(760마력; 567kW), 6,890RPM에서 642lb⋅ft(870N⋅m)를 생산하므로 이러한 명명법이 적용됩니다.최고 속도는 336km/h(209mph)이며 가속 시간은 0~97km/h(0~60mph)로 약 [16][15]3초입니다.동력은 7단 순차 변속기를 통해 리어 휠로 전달됩니다.경량 OZ 레이싱 휠은 후방에서 12인치(30cm) x 20인치(51cm), 전방에서 9.5인치(24cm) x 20인치(51cm)이며 각각 [15]325/25R20 및 255/30R20 Pirelli P Zeroes 타이어가 장착되어 있습니다.정지 전원은 전방에 6피스톤 캘리퍼가 있는 380mm(15인치) 로터와 후방에 4피스톤 캘리퍼가 있는 360mm(14.2인치) 로터에 의해 제공되며, 카본 세라믹 브레이크는 [15]옵션으로 제공됩니다.맥퍼슨 스트럿은 네 코너 모두 승차감을 [17]안정적으로 유지합니다.판매는 2017년 봄에 시작되었으며, 다른 모든 마잔티 모델들과 마찬가지로 [15]연간 5대의 생산으로 제한되었습니다.
이반트라 781
781은 771의 진화된 모델로, 7.0L LS7을 6.2L LT2인 Pura와 동일한 엔진으로 대체했습니다.이 엔진은 6,400RPM에서 781PS(770hp, 574kW), 4,400RPM에서 969N⋅m(715lb⋅ft)의 출력을 냅니다.서스펜션이 변경되어 MacPherson 스트럿이 전면 및 후면 [17]휠 모두에서 완전히 조정 가능한 이중 위시본 서스펜션으로 교체되었습니다.무게도 771에서 1,300kg(2,866lb)에서 1,350kg(2,976lb)으로 소폭 증가했습니다.781은 엔진 및 서스펜션 조작을 제외한 771의 모든 것을 그대로 유지하며, 실내는 기본 레이아웃을 그대로 유지합니다.
이반트라 밀레카발리
이반트라 밀레카발리는 [18]모나코에서 열린 2013 탑 마르케 쇼에서 공개되었습니다.771에서 발견된 7.0L LS7은 7.2L로 확장되어 한 쌍의 터보차저가 장착되어 있으며, 현재 1,000PS(986마력; 735kW)를 생산하고 있으며, 이에 따라 Mille는 [18]말을 의미하며, Mille은 말을 의미합니다.1,000PS 및 1,200N⋅m(885lb⋅ft)의 속도를 리어 휠로 보내는 것은 맞춤형 6단 시퀀셜이며, 이는 차량이 주장하는 0~97km/h(0~60mph) 가속 시간을 2.7초, 최고 속도는 402km/h(250mph)로 계산할 수 있습니다.또한 OZ Racing은 771 휠과 동일한 크기의 휠을 공급하며, Pirelli Trofeo R 타이어, 프론트 265/35R19 및 [19]리어 335/30R20이 장착됩니다.정지 동력은 전방에 390mm(15인치) 로터와 6피스톤 캘리퍼, 후방에 360mm(14인치) 로터와 4피스톤 캘리퍼가 제공되며, 카본 세라믹 브레이크가 [20]기본입니다.Mazanti는 이것이 자동차를 300km/h(186mph)에서 7초 [21]안에 정지시킬 수 있다고 주장합니다.
밀레카발리 R
R은 밀레카발리의 고성능 모델입니다.LS7은 7.4L로 더욱 확장되었으며, 현재 6,500RPM에서 1,121PS(1,106마력, 824kW), 6,500RPM에서 1,210N⋅m(892lb⋅ft)의 성능을 발휘합니다.차량의 모든 측정값은 동일하지만, R은 트랙 성능을 위해 공기역학적으로 더욱 향상되었으며, 무게가 1,300kg(2,866lb)에서 1,380kg(3,042lb)으로 증가했습니다.OEM 타이어도 이제 [22]피렐리 대신 미쉐린입니다.
이반트라푸라
에반트라 푸라는 2021 피렌체 [23]비엔날레 예술제에서 공개되었습니다.6,300RPM에서 761PS(751hp; 560kW), 4,300RPM에서 910N⋅m(671lb⋅ft)의 성능을 내는 슈퍼차지 6.2L LT2와 엔진을 공유합니다.제조업체는 Pura가 0~100km/h(0~62mph)에서 2.9초 만에 가속할 수 있으며, 최고 속도는 360km/h(224mph)[25] 이상이라고 주장합니다.푸라는 Evantra 시리즈의 엔트리 모델로 여겨지며 가벼움과 순수한 운전의 즐거움을 더욱 강조합니다. 실제로 차체는 1290kg(2,844lb)에 불과하며,[23][26] 섀시는 고장력 강철로 제작되었으며 모서리 부분이 유연한 몰리브덴 크롬으로 제작되었습니다.차량의 각 모서리에는 [26]완전히 조정 가능한 서스펜션을 옵션으로 장착한 맥퍼슨 스트럿이 장착되어 있습니다.정지 동력은 카본 세라믹 브렘보스에 의해 제공되며, 전방에는 6 피스톤 캘리퍼 및 14.9인치(378mm) 로터가,[23] 후방에는 4 피스톤 캘리퍼 및 14인치(356mm) 로터가 제공됩니다.이 차에는 OZ 레이싱 휠이 장착되어 있으며, 프론트는 9.5인치(24cm) x 19인치(48cm), 리어는 12인치(30cm) x 20인치(51cm)이며,[24][26] 각각 255/35R19 및 315/30R20 미슐랭 고무가 장착되어 있습니다.동력은 7단 순차 패들 시프트 [23]기어박스를 통해 리어 휠로 전달됩니다.
기타 매체 출연
Mazzanti Evantra와 Millecavali는 데스크탑/모바일 레이싱 게임 Asphart 8: Airbround에서 플레이 할 수 있으며 Millecavali는 Asphart 9: Legends와 CSR Racing [27][28][29]2에서도 플레이 할 수 있습니다.
메모들
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