마컴앤코.

Markham & Co.
마컴 & 주식회사
산업중공
전임자J&W 올리버
설립1889년 (마컴 & Co.)
소멸1998
운명.인수인계
후계자데이비 마컴
본부체스터필드
상품들석탄 와인더, 밸브, 터널링 M/c
부모존 브라운, 크바너

마컴 앤 코(Markham & Co.)는 영국 더비셔 주 체스터필드 근처에 있는 제철소 및 제철소 회사였습니다.

역사

더비셔 체스터필드 근처의 빅토리아 주조 공장은 1850년대 중반부터 1862년까지 윌리엄 올리버와 그의 아버지 존 올리버에 의해 소유 및 운영되었습니다. 이전 Shepley's Yard였던 곳에 위치한 Victoria Foundry는 Midland Railway의 본선 근처에 있는 타운 센터의 남동쪽 Broad Oaks Meadows의 녹지 부지로 이전했습니다. 1885년, 석탄 및 철 거래의 침체와 새로운 공장 및 장비의 높은 오버헤드로 인해 회사가 타격을 입었고, 올리버는 다음 해에 인수인을 불러들였습니다. 1889년에 이 회사는 산업가 찰스 팩스턴 마컴에게 팔렸고 마컴 & 주식회사가 되었습니다.[1]

채굴. 마컴은 올리버에 의해 시작된 콜리리용 와인딩 엔진을 만드는 사업을 계속하여 노팅엄셔, 더비셔 및 사우스 요크셔에 많은 콜리리를 공급했습니다. 1927년부터 10년 동안, 경제가 침체된 시기에, 마컴의 작업은 남아프리카 공화국에서 금광을 위한 20개의 권선 엔진을 만들어 체스터필드 노동자들에게 어려운 시기에 정기적으로 일을 시켰습니다.

1948년까지 이 회사는 200개 이상의 증기 및 전기 권선 엔진과 관련 기계를 국내 및 수출 시장을 위해 제작했습니다. 그 중에는 직경 34피트의 드럼이 있는 광산 권취기가 포함되어 있습니다. 이는 William Oliver가 새로운 부지로 이사하도록 만든 것보다 7피트 더 큰 것입니다.

이 회사는 수년에 걸쳐 다양화되었고 1948년 브로드 오크 공장은 하역 기어, 압연기 및 부대 장비, 강철 대들보, 대형 철골 건물, 경합금 압출 프레스, 방적 주철 공장, 고로 공장, 터빈 및 터널 작업에 관여하는 것 외에도 대형 철 주조 및 연구 장비.

터널링. 20세기 초에 회사는 런던의 새로운 (심층 터널) 지하, 머지 터널 및 1930년대 모스크바 지하 건설을 위한 터널 장비를 건설하고 공급했습니다. 터널링 장비는 성공적이었고 더 많은 주문이 뒤따랐고 전후 제작에는 템스 강 아래의 다트포드 터널과 1980년대 채널 터널의 터널 실드가 포함되었습니다.

제2차 세계 대전 동안 그 회사는 비커스-암스트롱을 위한 X선 잠수함을 만드는 것을 포함한 몇 가지 비밀 프로젝트를 수행했습니다. 그들은 X22 익스퓨전, X23 엑스피아, XE11 루시퍼, XE12 엑시터블을 만들었습니다. 다른 것들은 게인즈버러의 마셜스와 허더즈필드의 브로드벤트에 의해 지어졌습니다.

Markhams는 전쟁 기간 동안 Loewy를 위해 많은 프레스를 만들었으며, 전쟁을 위한 부품을 만드는 다른 회사들을 위해, 자매 회사인 Cravens Ltd의 총통 회전 선반과 리플링 기계를 만들었습니다.

회사매각

1925년 찰스 팩스턴 마컴(Charles Paxton Markham)은 미래를 보장하는 스테이블리 석탄 및 철 회사의 일부로 회사를 재건했습니다. 이듬해 찰스 팩스턴 마컴이 사망하고 회사 소유권이 다시 바뀌었습니다. 1937년까지 이 회사는 셰필드에 본사를 둔 철강 제조업체와 엔지니어인 John Brown & Company에 의해 50,000파운드에 인수되었으며, 체스터필드는 이전과 같이 계속 운영되고 있습니다. 존 브라운은 클리블랜드 브리지 & 엔지니어링 회사를 소유하고 있던 트라팔가 하우스에게 인수되었습니다. 트라팔가 하우스는 그 후 1996년 노르웨이의 크바너 그룹에 의해 인수되었습니다. 1998년 Kvaerner에 의해 문을 닫았고 존 브라운의 모기업을 인수한 회사가 매각한 후 그 부지는 주택용으로 재개발되었습니다.

2006년 Markham은 Sheffield에 있는 전 Trafalgar House 엔지니어링 자회사 Davy와 합병하여 Sheffield에 있는 Davy 사이트에서 대형 엔지니어링 제작 및 가공 작업을 전문으로 하는 Davy Markham을 설립했습니다.[2] 데이비 마컴은 영국 맨체스터 시티 오브 맨체스터 경기장 밖에 설치된 "B of the Bang" 조형물의 제작 작업을 했습니다. 이것은 해체되기 전까지 영국에서 가장 높은 조각품이었습니다.

2018년 2월, Davy Markham은 재정적인 어려움에 빠진 후 행정부에 들어갔습니다. 행정부에 있는 동안 짧은 거래 기간 후에 직원들은 해고되었습니다. 회사는 2021년 6월에 해산되었습니다.[3]

상품들

  • 광산 권선기 - 1869년에서 1998년 사이 280대
    • 증기 동력 - 140개 제작 1869년 및 1938년
    • 전동식 - 1938년부터 1998년까지 140대 제작
  • 터널링 기계 - 실드 & TBM 516개
  • 나중에 월담 철광석 트램웨이에서[1] 작업한 증기 기관차와 현재 태즈메이니아 교통 박물관에 전시되어 있는 0-4-0 수직 보일러 기관차를 포함합니다.
  • 수차
  • 주물사 다이캐스팅기
  • 면허증을 소지한 스테이블리 철공소의 스피닝 파이프 캐스터
  • 저장 기계 - 광산을 다시 채우기 위한 기계
  • 오일 플랫폼 앵커 텐던용 TLP 시험 리그
  • 하도급가공및엔지니어링
  • 공작기계
  • 미니 잠수함

참고문헌

  1. ^ a b Quine, Dan (2016). Four East Midlands Ironstone Tramways Part One: Waltham. Vol. 105. Garndolbenmaen: Narrow Gauge and Industrial Railway Modelling Review.
  2. ^ 체스터필드의 마컴 & 컴퍼니, ISBN 1-898937-64-8
  3. ^ "DAVYMARKHAM LIMITED filing history - Find and update company information - GOV.UK". find-and-update.company-information.service.gov.uk. Retrieved 3 December 2023.
  • 공식 회사 안내서.