말람 아미누 카노 국제공항
Mallam Aminu Kano International Airport말람 아미누 카노 국제공항 필린 지긴 삼안 말라미 아마누 카노 (하우사) | |||||||||||||||
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요약 | |||||||||||||||
공항형식 | 공용/군용 | ||||||||||||||
소유자/운영자 | 나이지리아 연방 공항 당국(FAAN) | ||||||||||||||
서브 | 나이지리아 카노 | ||||||||||||||
에 대한 허브 | |||||||||||||||
표고 AMSL | 1,562ft / 476m | ||||||||||||||
좌표 | 12°02′55″N 8°31′20″E/12.04861°N 8.52222°E | ||||||||||||||
지도 | |||||||||||||||
런웨이 | |||||||||||||||
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통계(2015년) | |||||||||||||||
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말람 아미누 카노 국제공항(IATA: KAN, ICAO: DNKN)은 나이지리아 카노 주의 수도 카노를 운항하는 국제공항이다.나라가 독립하기 전의 왕립 공군 기지였다.나이지리아 북부에서 복무하는 주요 공항으로 정치인 아미누 카노의 이름을 따서 명명되었다.공항에는 국제선 터미널과 국내선 터미널이 있다.국내 신규 터미널에서 공사를 시작해 2011년 5월 23일 위탁 공사를 했다.2009년에 공항은 323,482명의 승객을 처리했다.국제선 항공편의 대부분은 카노에 있는 레바논의 대규모 지역 사회와 이슬람교도들의 메카 순례에 맞춰져 있다.
역사
말람 아미누 카노 국제공항은 나이지리아에서 가장 오래된 공항이며 나이지리아에 착륙한 최초의 항공기는 1922년 카노에 착륙했으며 1936년부터 운항했다.운항 첫 수십 년 만에 유럽과 아프리카를 오가는 장거리 서비스를 운항하는 항공사들의 중요한 연료정지가 됐다.새로운 항공기는 그러한 연료 정지를 필요로 하지 않았고 20세기 후반 카노 경제가 붕괴되면서 많은 국제 항공사들이 공항 서비스를 중단했다.그들이 2012년 6월 카노에 대한 서비스를 무기한 중단했을 때, KLM은 1947년 이후 중단 없이 카노에 서비스를 제공하는 유일한 유럽 항공사였다.[5]
시설.
그 공항은 민간 항공과 군사 항공편을 운항한다.06/24번 활주로는 주로 민간 항공편에 이용되며 05/23번 활주로는 주로 공항 남쪽에 있는 나이지리아 공군 기지에 사용된다.05/23 활주로는 21세기 초에 주 활주로가 복구되었을 때 모든 운영에 사용되었다.터미널 시설은 두 활주로 사이에 있다.
필드에는 카노 VOR-DME(ID: KAN)와 비방향 비콘(ID: KO 및 AO)이 위치한다.[6][7][8]
관제탑이 있는 메인 터미널은 아리크항공이 운영하는 국제선 및 국내선 서비스를 제공한다.출국 라운지의 시설은 체크인 카운터 부근의 신문 가판대와 에어사이드의 작은 바가 있어 미미하다.비즈니스 클래스 승객을 위한 작은 VIP 라운지가 있다.면세점은 현재 문을 닫았다.도착장에 작은 바와 우체국이 있다.공항의 남쪽에는 활주로 06/24를 따라 현재 IRS 항공의 운항이 가능한 국내 터미널이 있다.시설에는 신문 판매대와 작은 바가 있다.본 터미널 건물과 인접한 새로운 국내 터미널 건설은 21세기 초에 시작되었다.공사는 포기되었다가 재개되었다.공항 운영사인 나이지리아연방공항공사(FAAN)는 2009년 11월 새 터미널이 완공됐다.2011년 5월에 위탁 운영되었다.[1]
항공사 및 목적지
승객
항공사 | 목적지 |
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에어로 컨센서스 | 아부자, 라고스 |
에어 피스 | 아부자, 라고스, 니아미,[9] 오와리, 포트하코트-오마과 |
아리크 항공 | 아부자 |
아즈만 항공 | 아부자, 라고스 |
바드르 항공 | 하르툼 |
이집트 항공 | 카이로 |
에리트레아 항공 | 아스마라, 하르툼[10] |
에티오피아항공 | 아디스 아바바 |
맥스 에어 | 라고스 베냉시 아부자 계절 헌장:제다 |
카타르항공 | 도하[11] |
사우디 아라비안 항공 | 제다, 메디나 |
수단 항공 | 하르툼 |
타르코 항공 | 하르툼 |
차디아 항공 | 은자메나[12] |
화물
항공사 | 목적지 |
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이집트 항공 | 카이로 |
에티오피아 항공 카고 | 리게 |
사우디아 카고 | 제다 |
통계
나이지리아 항공 부문 요약 보고서 연방 공항 당국에 따르면, 이 데이터는 공항으로 이동하는 승객의 수를 보여준다.
연도 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
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승객들 | 302,017 | 349,057 | 381,862 | 363,290 | 341,367 | 381,841 | 448,792 | 369,132 | 327,267 | 433,263 | 389,530 |
성장률(%) | 3.13% | 15.58% | 9.40% | 4.86% | 6.03% | 11.86% | 17.53% | 17.75% | 11.34% | 32.39% | 10.09% |
출처: 나이지리아 연방 공항 당국(FAAN)항공 부문 보고서(2010-2013,[13] 2014년,[14] 2015년 3분기,[15] 2016년 1분기)[16] |
사건
- 1956년 6월 24일, BOAC 4엔진 캐나다 항공 C-4 아르고노우트 여객기가 카노 인터내셔널에서 출발하는 도중에 추락했다.탑승한 승객과 승무원 45명 중 생존자는 13명에 불과했다.
- 1973년 1월 22일, 카노 항공 재난이 발생했다. 알리아 보잉 707-320C가 강풍에 착륙을 시도하던 중 카노 국제 항공에서 추락했다.탑승객 202명과 승무원 중 176명이 사망했다.그것은 나이지리아 역사상 최악의 항공 재난이었다.
- 2002년 5월 4일, EAS Airlines 4226편, BAC 1-11-500 트윈엔진 제트기가 말람 아미누 카노 국제공항에서 이륙할 때 추락하여 탑승객과 승무원 73명이 사망했고, 지상에서 30명이 더 추락했다.[17]
참고 항목
참조
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- ^ a b FAAN Mallam Aminu Kano 국제공항 2016년 11월 4일 웨이백 기계에 보관
- ^ "Airport information for DNKN". World Aero Data. Archived from the original on 5 March 2019.
{{cite web}}
: CS1 maint : 부적합한 URL (링크) 2006년 10월 현재 데이터 전류.출처: DAFIF. - ^ 그레이트 서클 매퍼의 KAN 공항 정보.
- ^ Google 지도 - Kano
- ^ "KANO INTERNATIONAL AIRPORT – From Grace to Grass and Back Again". JetLife Nigeria. 10 July 2013. Archived from the original on 3 March 2015.
- ^ "Kano NDB (KO) @ OurAirports". ourairports.com. Retrieved 21 August 2018.
- ^ "Kano NDB (AO) @ OurAirports". ourairports.com. Retrieved 21 August 2018.
- ^ "Kano VOR-DME (KAN) @ OurAirports". ourairports.com. Retrieved 21 August 2018.
- ^ Salau, Sulaimon (6 February 2022). "Air Peace resumes direct flights to Dubai". The Guardian Nigeria. Retrieved 6 February 2022.
- ^ "Eritrean Airlines adds Kano service from May 2019".
- ^ https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2022/january/qatar-airways-announces-the-start-of-service-to-kano-and-port-ha.html?activeTag=Press-releases
- ^ "Tchadia Airlines outlines planned network from Oct 2018". routesonline.com. Retrieved 26 September 2018.
- ^ 승객 전용 항공 데이터 보고서 2010-13~2014년 1분기
- ^ 항공 부문 요약 보고서 2014년 4분기 - 2015년 1분기
- ^ 나이지리아 항공 부문 2015년 3분기 보고서
- ^ 나이지리아 항공 부문 요약 보고서: 2016년 1분기
- ^ 나이지리아 스포츠 장관, 2004년 12월 13일 웨이백 기계에 보관된 146명의 다른 항공 사고 사망 우려