마팩

MAFAC 또는 Manufacturing Auvergnoise de Freins et Accessuires(자전거 브레이크 및 액세서리를 위한 아르베니 제조 작업)는 프랑스의 자전거 브레이크 및 공구 키트 제조업체였다.MAFAC는 1947년 가을에 MAFAC로 바뀐 "Securité"라는 이름으로 전후 프랑스에서 설립되었다.처음에 MAFAC는 캔틸레버 브레이크, 브레이크 레버 및 공구 키트를 만들었다.초기 MAFAC 브레이크는 양쪽에 별도의 브레이크 암이 있고 스트래들 케이블에 의해 작동되는 캔틸레버 구성으로 제작되었다.이후 MAFAC 브레이크는 스트래들 케이블이 브레이크의 겹치는 두 암을 연결하는 중앙 풀 설계였다.캔틸레버 설계와 마찬가지로 이 케이블의 중심에서 잡아당겨 작동한다.1940년대 후반에 제작된 MAFAC의 고무 브레이크 후드는 조정기가 내장되어 있어 주행 중 브레이크를 조정할 수 있었다.중앙 당김 브레이크는 펜더, 프론트 랙 마운트, 핸들 바백 및 대형 타이어를 청소하도록 설계되었다.이것은 MAFAC 브레이크가 1950년대 후반부터 1970년대까지 가장 인기 있는 모델 중 하나가 되게 했다.

또한 대형 타이어를 클리어할 수 있게 되면서 MAFAC 캔틸레버 브레이크가 최초의 패키지형 산악자전거 중 하나인 1981년 특수 그루터점퍼를 포함한 최초의 산악자전거에 등장했다.^[1]

중앙 당김은 고체 브레이크와 저렴한 가격이었고, 이로 인해 MAFAC 브레이크는 저렴한 자전거에서 경쟁사 수준의 자전거에 이르기까지 모든 것에 명시되었다.경제적 압박과 일본으로부터의 강한 경쟁은 1980년대 후반에 회사의 소멸로 이어졌다.

브레이크

초기 모델에는 몇 개의 캔틸레버(적어도 1980년대 초까지 생산 중)와 초기 센터풀(Dural Forge)이 포함되었다.캔틸레버 포함:

• 캐시
• 드라이버
• 기준

그러나 MAFAC는 다음과 같은 후기 센터 풀 브레이크로 가장 잘 알려져 있다.

• 호랑이
• 레이서
• 급습
• 경쟁

모든 중앙 당김 브레이크는 최소한의 변경으로 동일한 기본 설계를 따랐다.경기 모델은 후기 하이엔드 브레이크였으며 다른 모델과는 다른 크로스케이블을 사용했다.그들은 또한 덜 비싼 모델에 사용되는 플라스틱 대신 놋쇠 부시를 팔에 눌러 넣었다.다른 재료들은 실질적으로 비슷했고 마감 품질은 동등했다.초기 MAFAC 브레이크는 훨씬 낮은 숫자로 생산되었고 따라서 레이서가 MAFAC의 가장 큰 부피 브레이크 제품인 동안 덜 흔하다.

레버는 시간이 지남에 따라 비-드릴 레버 암이 있는 모든 알루미늄에서 일부 후기 모델에서 수지 본체와 드릴링 레버 암으로 진화했다.두 가지 종류의 후드가 공급되었는데, 이는 레버 조립체의 상단만을 덮는 반쪽 후드와 레버 조립체의 몸 전체를 덮는 전체 후드의 두 가지 종류였다.두 가지 모두 승차자가 주행 중 브레이크 간격을 조정할 수 있는 내장형 조절 장치가 포함됐다.MAFAC는 고무 레버 암 커버도 옵션으로 공급했다.

도시 자전거 레버에는 플라스틱 레버 암이 공급되었다.

MAFAC는 1970년대 말과 1980년대 초에 캔틸레버 및 중앙 풀 제품과 동시에 사이드 풀 브레이크를 생산했다.그 중 첫 번째는 각진 LS 모델이었고, 이후 캄파뇰로 누오보 레코드 같은 LS2. LS2 모델도 캄파뇰로, 선투어 등과 경쟁하기 위해 공통 그룹을 조립한 다른 프랑스 제조업체들과 연합하여 브랜드 스피델로 제작되었다.LS/LS2는 최고급 MAFAC 사이드 풀이었지만 사이드 풀 구성에서도 LC라는 중거리 브레이크 세트가 제공됐다.

툴킷

MAFAC는 탑승 중 일반적인 수리를 위해 공구 키트를 판매했지만, 이 키트에는 MAFAC 브레이크에 대한 모든 공구가 구체적으로 포함되어 있었다.그것들은 자전거 안장 뒤쪽에 걸 수 있는 플라스틱 폴더 형태의 가방으로 팔렸다.

포함된 모델:

• 생성자: 6개의 도구
• 여행자: 7개의 도구
• 랜돈너: 10개의 도구

참조