마리아 알레한드라 MV

MV María Alejandra
역사
이름마리아 알레한드라 MV
소유자마오일 S.A(윌슨 월턴 인터내셔널)
등록항카디스 (스페인)
경로알헤시라스 - 라스 타누라 - 알헤시라스
빌더아스틸레로스 데 카디스 - 스페인 카디스
야드 번호Nº 101
눕다1975년 3월 24일
시작됨1975년 10월 5일
완료된1976년 4월 26일
가동중1977
서비스 중단1980년 3월 11일
식별IMO 번호: 7386233
운명1980년 3월 11일 내부 폭발 후 20° 32'N, 18° 13'W에서 침몰
일반적 특성
톤수122.599 GRT
길이328.51m
빔51.06m
높이26.18m
드라우트23.30m
설치된 전원32,560 CV
속도15,25 kts.
역량19개 탱크에서 283.813m3
크루승무원 43명

마리아 알레한드라는 1975년 스페인 카디즈에 건설된 스페인의 유조선이다.그녀는 1980년 3월 11일 모리타니아 누아디부 서쪽 130~150km 부근 해상에서 불활성 가스계통의 오작동과 관련된 내부 폭발로 갑자기 침몰했다.탑승자 43명 중 36명이 사망했다.

그녀는 스페인의 주요 조선소 중 하나인 아틸레로스 데 카디즈(카디즈)가 만든 페놀트미트 배였다.원래 고객이 완공되기 전 이탈리아 회사인 다미코 소시에타 디 나베가지오네는 계약을 취소했다.마침내 1977년 그녀는 페르시아 만에 있는 라스 타누라로부터 스페인 남부 알헤시라스의 정유소로 석유를 가져오기 위해 윌슨 월튼 그룹의 일원인 마르 오일에게 인수되었다.알헤시라스에서 라스 타누라(그녀의 치명적인 사고가 일어난)로 돌아오는 여행 동안, 배는 밸러스트에 하역되었다.

사고

1980년 3월 4일 마리아 알레한드라는 알헤시라스 만에 도착하여 CEPSA 정유공장 페르시아만에서 가져온 기름을 내렸다.짐을 내리는 동안 승무원들은 홀드에서 폭발을 방지하는 불활성 가스 시스템에 문제가 있다는 것을 발견했다.하역작업은 3월 6일에 끝났고 라스 타누라로 돌아갈 다음 다리 준비는 그 다음부터 시작되었다.3월 8일 첫 시간에 그녀는 다시 항구를 떠났지만, 불활성 가스 시스템에 대한 문제는 아직 완전히 해결되지 않았고, 선원들은 도중에 그것들을 연구하고 있었다.

카나리아 제도의 라스팔마스에 들른 후 그녀는 서부 아프리카 해안을 따라 남쪽으로 항해하다가 희망봉과 인도양을 향해 가고 있었다.스페인 시간으로 3월 11일 약 13:30 시간에 폭발이 감지되었고, 갑자기 다른 폭발이 뒤따랐다.생존자들에 따르면 그 배는 40초 만에 부서져 침몰했다.

참조

외부 링크

좌표:20°19′12″N 18°07′48″W/20.320°N 18.130°W/ 20.320; -18.130