MS 메가 스메랄다
MS Mega Smeralda MS Mega Smeralda, 2008년 7월 바스티아에서 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 |
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| 네임스케이크 | 레데리 AB Svea(원명) |
| 소유자 | |
| 연산자 | |
| 빌더 | 핀란드 워칠레 헬싱키 신조선소 |
| 야드 번호 | 470 |
| 시작됨 | 1984년 9월 28일 |
| 후원자: | 비르기트 닐손 |
| 세례화된 | 1984년 9월 28일 |
| 획득한 | 1985년 5월 7일 |
| 가동중 | 1985년 5월 |
| 재장착 |
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| 홈포트 | |
| 식별 | IMO 번호: 8306486 |
| 상태 | 가동중 |
| 일반 특성(구축 시)[1] | |
| 톤수 | |
| 길이 | 168.03m(551.28ft) |
| 빔 | 27.60m(90.55ft) |
| 드라우트 | 6.70m(21.98ft) |
| 아이스 클래스 | 1 A 슈퍼 |
| 설치된 전원 |
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| 속도 | 22노트(41km/h; 25mph) |
| 역량 |
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| 일반 특성(현재)[1] | |
| 톤수 | 34,694 GT |
| 길이 | 168.45m(552.66ft) |
| 역량 | |
MS 메가 스메랄다(Mega Smeralda)는 메드베스트사가 소유하고 코르시카 페리 - 사르디니아 페리가 운영하는 크루즈 페리이다. 그녀는 1985년 핀란드 헬싱키에 있는 헬싱키 신조선소에서 존슨 라인에 의해 실자선 교통에 사용하기 위해 MS Svea로 건설되었다. 1992년과 1994년 사이에 그녀는 MS Silja Karneval로 실자선을 향해 항해했고, MS Color Festival로 Color Line을 위해 1994년과 2008년 사이에 항해했다.
역사
실자선 서비스
MS Svea와 그녀의 여동생 MS Wellamo는 실자 라인의 매우 성공적인 헬싱키-스톡홀름 서비스 여객선인 MS 핀란디아와 MS 실비아 레지나를 모델로 했다. 나이든 배 한 쌍의 주요한 차이점은 새로운 자매들의 외관이었다: 핀란드와 그녀의 여동생이 매우 상자 같은 외관을 가졌던 곳, 투르쿠-스톡홀름 항로의 새로운 자매들은 더 매력적인 둥근 외관을 가지고 있었다.
1989년에는 카데크에 레일을 깔고 스베아를 다시 지어서 기내에 철도 마차를 실을 수 있도록 하는 계획이 있었지만, 이것들은 보류되었다. 1990년까지 그녀의 깔때기는 존슨 라인의 색깔을 표시했지만, 당시 실자 라인의 주인인 존슨 라인과 에포아가 하나의 회사로 합병했고, 에프존, 실자 라인의 물개 로고는 배의 선체에서 깔때기로 옮겨졌다.
1992년 스베아와 그녀의 여동생은 독일 브레메르하벤의 로이드 베르프트에서 대규모 재건을 거쳤으며, 갑판 9에 새로운 스카이다이빙이 추가되었고, 더욱 파란색이 지배적인 새로운 색채가 전통적인 실자 줄무늬를 대체했으며 실자의 새로운 이름 정책에 따라 실자 카르네발이라는 이름으로 선박 이름을 바꾸었다. 사실 Svea와 Wellamo를 재건하는데 사용된 자금은 원래 GTS Finjet의 재건을 위한 것이었지만, 그녀의 계획된 재구축은 너무 비쌌을 것이고 EffJohn은 그들이 가지고 있는 돈을 Svea와 Wellamo에 대신 쓰는 것을 선택했다.
컬러 라인 서비스
실자에 대한 실자 카르네발의 봉사는 짧은 것으로 판명되었다. 1994년 초에 EffJohn은 그녀의 여동생 Silja Festival을 노르웨이에 있는 Color Line에 팔기로 결정했다. 그러나 컬러 라인으로 배를 인도할 때가 되자, 무슨 이유에서인지 에프존은 대신 실자 카르네발(두 배가 구조적으로 동일함)을 팔기로 했다. 문제가 있는 컬러 라인의 경우, 그들은 이미 새로운 배를 컬러 페스티벌로 광고하는 자료를 인쇄했다. 그 결과 실자 카르네발은 논리적이었을 법한 컬러 카르네발이 아닌 M/S 컬러 페스티벌이 되었다.
고텐부르크의 시티바르벳에서 재건된 후, 컬러 페스티벌은 오슬로-히르트샬스 노선에 처음 배치되었다. 2002년에 그녀는 허스트할스에서 그녀의 방향타 중 하나를 손상시켰고 그것 때문에 함부르크에 정박해야 했다. 2006년 4월, 그녀는 그녀의 옛 실자선 동료인 MS 스테나 사가와 직접 경쟁하기 위해 오슬로-프레드리크샤븐 노선에서 작전을 시작했다. 2007년 11월 21일 Color Line은 2008년 중반에 새로운 Color Superspeed 선박이 납품될 것에 대비하여 코르시카 페리에 4900만 유로(4억 노르웨이 크론)에 Color Festival을 판매했다.[3]
코르시카 사르디니아 여객선 서비스
컬러 페스티벌은 2008년 1월 초 코르시카 사르디니아 페리에 전달되었고, 이후 메가 스메랄다로 개칭하여 이탈리아에서 제노바를 본거지로 하여 재플래그 되었다.[1] 보도에 따르면 그녀는 Civitabecchia – Golfo Aranci 또는 Livorno – Golfo Aranci 서비스에 배치될 것이라고 한다. 2011년에는 톨로네, 아자치오, 바스티아, 니스 등...[4]
2013년 투르 드 프랑스
2013년 6월 투르 드 프랑스는 처음으로 코르시카를 방문했다. 투어 수행원을 수용하기 위해 주최측은 투어에서 일한 조직원, 미디어 및 기타 회원들을 수용하고 기자회견을 개최할 수 있도록 메가 스메랄다를 임대했지만, 선수들은 포르토-베키오에 있는 호텔에 묵었다.[5]
참조
- ^ a b c (스웨덴어로) Fakta om Partyg: M/S Svea(1985) 2007년 8월 1일 회수
- ^ a b c (노르웨이어로) Color Line: Color[permanent dead link] Festival fakta, 2007년 11월 30일 회수
- ^ "Color Line selger Color Festival for 400 mill kroner" (in Norwegian). Color Line press release. 21 November 2007. Archived from the original on 24 November 2007. Retrieved 21 November 2007.
- ^ Jani Nousiainen (29 November 2007). "Color Festival myyty" (in Finnish). FCBS Forum. Retrieved 30 November 2007.
- ^ "A floating headquarters". Tour de France. 26 June 2013. Archived from the original on 30 June 2013. Retrieved 27 June 2013.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 IMO 8306486과 관련된 미디어가 있다. |
- 코르시카 페리(회사 웹사이트)
- M/S Svea (1985) Fakta om Partyg (스웨덴어)
