MAZ-530
MAZ-530 |
| MAZ-530 | |
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| 개요 | |
| 제조사 | |
| 부르기도 한다. | 벨라즈-530 |
| 생산 | 1957-1963 |
| 조립 | |
| 차체 및 섀시 | |
| 보디 스타일 | 채굴장 |
| 배치 | 전방 엔진, 후륜 구동 레이아웃 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 38.8L D-12A-450 V12 디젤 |
| 전송 | 3단 수동 변속기 |
| 치수 | |
| 길이 | 10,14.2인치(414.2인치) |
| 폭 | 3,460 mm (1964.2인치) |
| 높이 | 3,670 mm (1968.5 in) |
| 연석 중량 | 38,400kg(84,658lb) |
| 연대기 | |
| 후계자 | 벨라즈-548 |
MAZ-530은 6×4 바퀴가 달린 소련 시대의 중형 덤프트럭으로 1957년부터 1960년까지, 1960년부터 1963년까지 각각 민스크 자동차 공장과 벨라루시 자동차 회사에서 생산되었다.
역사
1950년대에 USSR은 25톤 운반 용량의 양축 MAZ-525 덤프트럭을 제조했다.1950년대 중반 MAZ 공장은 더 큰 모델을 만들었다.MAZ-530은 MAZ-525와 유사한 배치를 가지고 있었지만 3축이 되어 15톤의 적재 용량을 증가시킨다.신형 모델은 디젤 V자 모양의 12기통 D-12-450마력(340kW) 엔진을 탑재했다.이 새로운 기계는 이퀄라이저 서스펜션이 있는 두 개의 리어 구동 차축과 박스 빔을 나타내는 프레임과 18.00-32 크기의 오버사이즈 타이어를 가지고 있었다.
최초의 시제품은 1957년 3월 초에 준비되었다.모스크바에서 열린 올소비에트 농업 전시회에 등장했다.1958년 MAZ-530은 브뤼셀(벨기에)에서 열린 세계산업박람회에 출품되어 그랑프리를 수상했다.1960년 MAZ-530의 생산은 민스크 인근 조디노 마을의 새로운 자동차 공장 벨라즈로 이전되었다.1963년 현재, 3다스 MAZ/BelAZ-530이 생산되었다.
사업평가
비교할 수 있는 트럭은 미국에서만 만들어졌다.그것은 구소련에서 처음이자 유일한 6×4 차량이었다. MAZ-530은 전망이 매우 좋았으나, 60대의 레이아웃이 구식이었기 때문에 너무 늦었다.벨라즈 디자인국은 근본적으로 새로운 다양한 용량 덤프 트럭의 개발을 시작했기 때문에 MAZ-530은 단종되었다.30대의 누적 생산량은 미미했다.표본이 남아 있지 않다.
