미국의 라이트십 목록
List of lightships of the United States이 문서는 미국의 라이트십 목록이며, 미국 정부가 운영하는 라이트십 목록입니다.첫 번째 미국 등선은 [1]1820년 버지니아 주 체서피크 베이의 윌러비 스피트 앞바다에 배치되었다.라이트십은 1985년 3월 29일 마지막 배인 낸터킷 1호가 [2]해체될 때까지 미국에서 계속 운행되었다.그 기간 동안, 등대는 정부의 몇몇 부서들에 의해 운영되었다: 1820년부터 1852년까지 등대 설립, 1852년부터 1910년까지 등대 위원회, 1910년부터 1939년까지 등대 근무, 그리고 1939년부터 1985년까지 해안 경비대에 의해.
라이트십에 사용되는 명명 규칙이 일관되지 않습니다.1867년까지, 개별 등선들을 지칭하는 통일된 방법은 없었다.그 시기의 등대선은 일반적으로 그들이 근무했던 역의 이름을 따고, 때로는 다른 이름을 따기도 했다.이러한 이름은 개별 혈관에 영구적으로 할당되지 않았습니다.오히려, 라이트십이 새로운 역으로 옮겨질 때마다 그녀는 그 이름을 사용했다.그것은 개별 선박을 식별하는 것을 거의 불가능하게 만들었다.1867년부터, 여전히 운항 중인 배들에 등선 번호(항번)가 할당되었다.이 숫자들은 그녀의 여러 정거장에 걸쳐 있는 각각의 경비함을 식별하기 위한 주요 수단이다.1938년 등대국은 일부 선박이 분실되거나 잘못 [3]식별되었을 수 있지만, 이용 가능한 기록을 바탕으로 번호 없는 등대선에 문자 코드를 소급하여 할당했다.선체 번호에도 불구하고, 일반적으로 라이트십을 서비스하는 역의 이름(구호선인 경우에는 릴리프)으로 지칭하며, Nantucket I 및 Nantucket II와 같은 일부에는 개별 이름이 부여되어 있습니다.
라이트십
지정 | 시작년도 | 종료년도 | 스테이션 | 운명. | ||||
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라이트십 A | c. | 1838 | c. | 1868 | 세인트헬레나 바 (1838–1859) 콤바히 은행(1859~1868) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 B | 1821 | 1861 | Smith Point (1821 ~ 1861) | 1861년 남부 연합 해군에 의해 침몰됨 | [A] | [3] | ||
라이트십 C | 1820 | c. | 1859 | 윌러비 스피트(1820) 크레니 섬 (1821–1859년) | 불명 | [A] | [3] | |
라이트십 D | c. | 1854 | c. | 1860 | 프라이팬 해안(1854–1860) | 남부 연합 해군에 의해 침몰 또는 나포됨 | [A] | [3] |
라이트십 E | c. | 1854 | c. | 1860 | 방울뱀 해안(1854–1860) | 남부 연합 해군에 의해 침몰 또는 나포됨 | [A] | [3] |
라이트십 F | c. | 1849 | 끝나고 | 1860 | 해안선 (1849년-1859년) 구제(1860 – 불명) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 G | c. | 1865 | 1866 | 크로스립(1865–1866) | 1866년 12월 30일 폐기 및 침몰 | [A] | [3] | |
라이트십 H | c. | 1828 | 1864 | 크로스립(1828–1864) | 1864년 마샤의 포도밭 포게 곶에서 난파 | [A] | [3] | |
라이트십 K | c. | 1839 | c. | 1859 | 마틴스 인더스트리(1839-1855) 캘리브지 사운드(1855 – 1859) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 L | c. | 1835 | 끝나고 | 1849 | 바틀렛 리프 (1835년–1849년) 뱀장어풀떼(1849–알 수 없음) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 M | c. | 1826 | c. | 1855 | Wade Point Shoal(1826-1855) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 N | 1823 | c. | 1855 | 브랜디와인 해안 (1823–1850) Minots Ledge(1851 – 1854) 구제(1855) | 불명 | [A] | [3] | |
라이트십 O | c. | 1835 | 1861 | 볼러스 록 (1835–1861년) | 남부 연합 해군에 의해 침몰 또는 나포됨 | [A] | [3] | |
라이트십 P | c. | 1848 | 끝나고 | 1848 | 타이비 섬 놀(1848– 미상) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 Q | 1821 | c. | 1847 | 윌러비 스피트 (1821–1847) | 불명 | [A] | [3] | |
라이트십 R | 1847 | 1867 | 윌러비 스피트 (1847–1867) | 불명 | [A] | [3] | ||
라이트십 S | 1821 | 끝나고 | 1821 | 울프 트랩 해안 (1821– Unknown | 불명 | [A] | [3] | |
라이트십 T | 1856 | 1861 | 울프 트랩 / 요크 스피트 (1856–1861년) | 1861년 남부 연합 해군에 의해 침몰 또는 나포됨 | [A] | [3] | ||
라이트십 U | c. | 1834 | 1861 | 풍차점(1834–1861년) | 1861년 남부 연합 해군에 의해 침몰 또는 나포됨 | [A] | [3] | |
라이트십 V | c. | 1863 | 1864 | 낚싯대(1863–1864) | 남북전쟁 중에 생포되어 1863년 7월 5일부터 1864년 3월까지 미 해군에 의해 징발되었다.그녀가 전쟁 후에 어떻게 되었는지는 알려지지 않았다. | [A] | [3] | |
라이트십 W | c. | 1847 | 1860 | 메릴 셸 은행 (1847년 ~ 1860년) | 1860년 남부 연합 해군에 의해 침몰 | [A] | [3] | |
라이트십 X | 1823 | c. | 1845 | 어퍼 미들 쇼울 (1823–1845) | 1900년에 침몰한 라이트십 LV-19일 가능성이 있다. | [A] | [3] | |
라이트십 Y | c. | 1857 | c. | 1861 | 데임스 포인트(1857– 1861) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 Z | 1847 | c. | 1860 | 빈야드 사운드 (1847–1860) | 불명 | [A] | [3] | |
라이트십 AA | c. | 1825 | c. | 1841 | 캐리스포트 리프(1825–1841년) | 1841년에 벨보트로 개조되었을 수도 있지만, 두 척의 배였을 수도 있습니다. (첫 번째는 1830년에 퇴역했습니다.) | [A] | [3] |
라이트십 BB | c. | 1841 | c. | 1852 | 캐리스포트 산호초 (1841–1841년) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 DD | c. | 1825 | 1861 | 로어 시더 포인트(1825 – 1861) | 1861년 남부 연합 해군에 의해 침몰 또는 나포됨 | [A] | [3] | |
라이트십 EE | 전에 | 1859 | c. | 1859 | 상부 시더 포인트 (미상 - 1859년 | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 FF | c. | 1831 | 끝나고 | 1831 | 브랜트 섬 해안(1831년– 불명) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 GG | c. | 1863 | c. | 1863 | 브랜트 섬 해안(1863) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 HH | c. | 1828 | c. | 1862 | 노이세 강 (1828–1862년) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 JJ | c. | 1825 | 1861 | 롱쇼울 (1825–1861년) | 1861년 남부 연합 해군에 의해 침몰 또는 나포됨 | [A] | [3] | |
라이트십 KK | c. | 1864 | c. | 1867 | 롱쇼울 (1864–1867) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 LL | c. | 1821 | 끝나고 | 1821 | 상부 시더 포인트(1821 – 불명) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 MM | c. | 1835 | 1861 | 로아노크 강 (1835년 ~ 1861년) | 1861년 남부 연합 해군에 의해 침몰 또는 나포됨 | [A] | [3] | |
라이트십 NN | c. | 1838 | c. | 1854 | 북서항로(1838-1854) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 PP | c. | 1846 | c. | 1853 | 모래 키(1846 – 1853) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 QQ | c. | 1836 | 1861 | 하버 섬 (1836–1861년 | 1861년 남부 연합 해군에 의해 침몰 또는 나포됨 | [A] | [3] | |
라이트십 RR | c. | 1835 | c. | 1861 | 로아노크 섬 (1835년 ~ 1861년) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 SS | c. | 1827 | 1861 | 9피트 해안 (1827–1859) 어퍼 시더 포인트(1859–1861년) | 1861년 남부 연합 해군에 의해 침몰 또는 나포됨 | [A] | [3] | |
라이트십 TT | c. | 1852 | c. | 1859 | 오크라코크 해협 (1852년 ~ 1859년) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 UU | c. | 1851 | c. | 1870 | 말발굽 해안(1851–1870) | 불명 | [A] | [3] |
라이트십 VV | 1823 | c. | 1829 | 샌디 훅 (1823–1829) | 불명 | [A] | [3] | |
라이트십 WW | 1839 | c. | 1854 | Sandy Hook (1839 – 1854) | 불명 | [A] | [3] | |
라이트십 XX | 1849 | c. | 1870 | 갤버스턴 (1849–c. 1870) | 불명 | [A] | [3] | |
라이트십 YY | 1832 | c. | 1851 | 맥키너 스트레이트(1832–1811) | 불명 | [A] | [3] | |
라이트십 ZZ | 1820 | c. | 1823 | 노스이스트 패스(1820~1823) | 불명 | [A] | [3] | |
라이트십 LV-1 | 1856 | 1930 | 낸터킷 뉴사우스쇼울 (1856년 ~ 1892년) 마틴스 산업 (1892년 ~ 1896년) 프라이팬 해안(1896~1911년) 마틴스 산업(1911~1922년) 사바나 (1922년 ~ 1930년) | 1930년에 시 스카우트에 기증되었습니다.이후 1936년 발생한 홍수로 메리맥 강둑에서 좌초했다. | [B] | [4] | ||
라이트십 LV-2 | 1849 | 1921 | 폴록 립(1849-1875) 겨울 분기 해안(1875-1876) 닭과 닭 (1877년– 1907년) 구원(1907~1921) | 불명 | [B] | [5] | ||
라이트십 LV-3 | 1852 | 1923 | 삽질 모래톱(1852~1916) 구제(1916년) 손수건 슈얼(1916년 ~ 1923년) | 불명 | [B] | [6] | ||
라이트십 LV-4 | 1856 | 1924 | 주교와 서기(1856–1888) 손수건 수건(1858~1916) 구제(1916~1924년) | 불명 | [B] | [7] | ||
라이트십 LV-5 | 1866 | 1930 | 닭과 닭 (1866–1867) 크로스립(1867~1915) 구제(1916년) 스톤호스 해안(1916~1923년) 손수건 쇼울(1923년~1924년) 릴리프(1925~1930) | 불명 | [B] | [8] | ||
라이트십 LV-6 | 1862 | 1918 | 수코네셋 해안(1862~1912) 구제(1912~1915) 크로스립(1915~1918년) | 1918년 2월 4일에 사라졌어요LV-6은 움직이는 얼음에 갇혔고 아마 모든 손으로 가라앉았을 겁니다 | [B] | [9] | ||
라이트십 LV-7 | 1854 | 1909 | 미노츠 레지(1854–1860) 빈야드 사운드(1861~1875년 구제(1875-1881) 스코틀랜드의 난파선 (1881년 ~ 1902년) 구제(1902~1909) | 불명 | [B] | [10] | ||
라이트십 LV-8 | 1860 | 1879 | 프라이팬 해안(1860) 한과 닭 (1867년 ~ 1877년) 구제(1877~1879) | 1860년 남부 연합 해군에 의해 케이프 피어 리버에서 침몰되었다.LV-8은 1866년 USLHT Iris에 의해 인양되어 수리되었다.이 배는 어떻게 되었는지는 알 수 없다. | [B] | [11] | ||
라이트십 LV-9 | 1858 | 1925 | 구제(1858~1915) 울타리(1915~1925) | 불명 | [B] | [12] | ||
라이트십 LV-10 | 1887 | 1902 | 그로스 포인테 (1887~1902) | LV-10은 원래 등대 서비스의 건설 바지선으로 구입되었다가 1887년에 등대선으로 개조되었다.이 배는 퇴역 후 어떻게 되었는지는 알 수 없다. | [13] | |||
라이트십 LV-11 | 1854 | 1925 | 난터킷 뉴사우스 해안(1854-1855) 브렌튼 산호초(1856년-1897년) 구제(1897~1902) 스코틀랜드 (1902년-1925년 | 불명 | [B] | [14] | ||
라이트십 LV-12 | c. | 1835 | 1871 | 뱀장어풀떼 (미상 - 1871년) | 불명 | [C] | [15] | |
라이트십 LV-13 | 1854 | 1913 | 구제(1854~1855년 서코네셋 쇼알(1855–1862년) 구원(1862년 ~ 1867년) 바틀렛 리프(1867년 ~ 1933년) 구제(1933년 ~ 1934년) | 불명 | [B] | [16] | ||
라이트십 LV-14 | 1853 | 1872 | 브렌튼 산호초(1853년-1856년) 콘필드 포인트(1856~1872년) 구제(1872) | 불명 | [B] | [17] | ||
라이트십 LV-15 | 1838 | 1879 | 스트랫포드 쇼얼 (1837년 ~ 1877년 구제(1877~1879) | LV-15는 1877년 Stratford Shoal Light로 대체되었고, 1880년 그레이트 베드 라이트를 건설하는 노동자들의 막사로 사용되었다.그녀는 그해 말 경매에서 1,010달러에 낙찰되었다.경매 후 이 배는 어떻게 되었는지는 알 수 없다. | [B] | [18] | ||
라이트십 LV-16 | 1854 | 1935 | 샌디 훅(1854–1891) 구제(1891~1935년) | 불명 | [B] | [19] | ||
라이트십 LV-17 | 1848 | 1891 | 바틀렛 산호초 (1848–1867) 구제(1867–1877) 장어풀떼(1877년-1882년) 릴리프(1882 – 1891) | 1891년 목표 연습용으로 미 해군으로 이송되어 그해 말 침몰했다. | [B] | [20] | ||
라이트십 LV-18 | 1839 | 1875 | 파이브 패텀 뱅크 (1839–1869년) 구제(1869~1875년 | 1875년 목표 연습용으로 미 해군으로 이송되어 침몰한 것으로 추정됩니다. | [B] | [21] | ||
라이트십 LV-19 | c. | 1845 | 1900 | 크로스 레지(1845-1875) 14피트 뱅크 (1876년 ~ 1886년) 램아일랜드 산호초 (1886년 ~ 1894년) 구제(1894~1900) | Lightship X와 같은 함정일 수도 있습니다. LV-19는 1900년에 목표 연습용으로 미 해군에 이송되었고, 아마도 침몰했을 것입니다. | [B] | [22] | |
라이트십 LV-20 | 1867 | 1923 | 구제(1867–1868) 스코틀랜드의 난파선 (1868년 ~ 1870년 구제(1870-1876) 스코틀랜드의 난파선 (1876년 ~ 1880년) 릴리프(1880–1886) 오레곤의 난파선 (1886년) 구제(1886~1918) 크로스립(1918~1922년) 구제(1923년) | 1923년에 판매되어 금주 기간 동안 루머가 사용하였습니다.그녀는 결국 매사추세츠 주 플리머스 근처에서 외출금지, 버려지고 불에 탔다. | [B] | [23] | ||
라이트십 LV-21 | 1864 | 1880 | 어퍼 시더 포인트(1864년 ~ 1867년) 윌러비 스플릿(1867–1868) 구제(1869-1871) 위호켄 난파선(1871년-1872년) 타이비 섬 놀(1872–1880) | 불명 | [B] | [24] | ||
라이트십 LV-22 | c. | 1846 | 1903 | 구제(1846–알 수 없음) 요크 스플릿(1863–1864) 울프 트랩 해안 (1864–1870) 장어풀떼(1871~1872) 콘필드 포인트(1872년-1882년 구제(1884~1885년) 호그 아일랜드 해안 (1885년-1901년) 구제(1901~1903) | 이것은 번호를 다시 매긴 유일한 등선이었다(주 C 참조).LV-22가 어떻게 되었는지는 알려지지 않았다. | [C] | [15][25] | |
라이트십 LV-23 | 1862 | 1925 | Smith Point (1862 ~1868) 윌러비 스플릿(1868–1872년) 구제(1872 – 1874) 스코틀랜드의 난파선(1874년-1876년) 구제(1876-1882) 콘필드 포인트 (1882년 ~ 1892년) 구제(1892년 ~ 1894년) 램아일랜드 산호초(1894년-1925년) | 원래 A. J. W. Applegarth였던 그녀는 1862년 Lightship Service에 인수되었다.그녀가 퇴역한 후 이 배는 어떻게 되었는지는 알려지지 않았다. | [B] | [26] | ||
라이트십 LV-24 | 1864 | 1869 | 로어 시더 포인트(1864년 ~ 1867년) 요크 스피트(1867–1870) 릴리프(1870– 1874) 겨울 분기 해안(1874-1875) 구제(1875년-1889년) | 불명 | [B] | [27] | ||
라이트십 LV-25 | 1827 | 1884 | 후퍼 스트레이트 (1827–1867) 구제(1867–1870) 초프탱크 강 입구(1870-1871) 장어풀떼(1872년-1877년 구제(1877-1884) | 불명 | [B] | [28] | ||
라이트십 LV-28 | 1864 | 1906 | 볼러스 록 (1864–1868) 구원(1868–1869년) 갤버스턴 (1870년 ~ 1906년) | 불명 | [B] | [29] | ||
라이트십 LV-29 | 1865 | 1915 | 프라이팬 해안(1865-1871) 마틴스 인더스트리(1871~1875년 프라이팬 해안 (1875–1877) 구제(1877~1880) 마틴스 산업 (1880–1887) 릴리프 (1887-1888) 프라이팬 해안 (1888년 ~ 1892년) 구제(1893~1906) 마틴스 인더스트리(1906~1911년 구제(1911~1915) | 불명 | [B] | [30] | ||
라이트십 LV-30 | 1863 | 1871 | 방울뱀 해안(1863년-1871년) | 불명 | [B] | [31] | ||
라이트십 LV-31 | 1865 | 1871 | 위호켄의 난파선(1865년-1871 | James Gray는 CSS Lady Davis로 남군 해군에서 임관했습니다.1865년 USN에 의해 나포되어 옷을 벗기고 라이트십으로 옮겨졌다.LV-31은 1871년까지 작동했고 그 후 그녀의 운명은 알려지지 않았다. | [B] | [32] | ||
라이트십 LV-32 | 1863 | 1890 | 프라이팬 해안(1863년 ~ 1864년) 마틴스 인더스트리(1864년-1871년) 구제(1871~1877) 프라이팬 해안(1877년-1883년) 구제(1883년-1886년) 방울뱀 해안 (1886년 ~ 1889년) 구제(1889 ~ 1890) | 불명 | [B] | [33] | ||
라이트십 LV-33 | 1857 | 1872 | 구원(1857–1861년) 마틴스 산업(1862 ~1864) 릴리프(1864~1868) 낚싯대(1868–1869년) 타이비 섬 놀(1869년-1872년) | 불명 | [B] | [34] | ||
라이트십 LV-34 | 1866 | 1924 | 구제(1866-1876) 프라이팬 해안(1871~1875년) 마틴스 인더스트리(1876~1880 방울뱀 해안(1880–1886) 마틴스 산업 (1887년 ~ 1892년) 방울뱀 해안 (1892년 ~ 1894년) 찰스턴 (1894년 ~ 1924년) | 불명 | [B] | [35] | ||
라이트십 LV-35 | 1858 | 1862 | 마틴스 산업(1858~1862년) | 그녀는 1862년 남부 연합 해군에 의해 사바나 강에서 침몰되었다.4년 후, 그녀는 자랐고, LV-35로서 경비함 임무에 사용될 예정이었다.그 후, 그녀는 손상이 너무 심한 것으로 판명되어 폐기되었다. | [D] | [36] | ||
라이트십 LV-37 | 1869 | 1893 | 파이브 패섬스 뱅크(1869-1876) 겨울 분기 해안(1876-1888) 구제(1888) 펜윅 섬 해안 (1888년 ~ 1892년) 구제(1892년 ~ 1893년) | 1893년 8월 4일 4명의 승무원을 잃고 정거장에서 침몰했다. | [E] | [37] | ||
라이트십 LV-38 | 1870 | 1892 | 구제(1870-1871) 방울뱀 해안(1871–1880) 구제(1881-1883) 프라이팬 해안(1883년-1888년) 구제(1888년-1889년) 방울뱀 해안 (1889년 ~ 1892년) | 불명 | [E] | [38] | ||
라이트십 LV-39 | 1875 | 1935 | 빈야드 사운드(1875-1876) 파이브 패텀 뱅크(1876~1877) 구제(1877 ~ 1897) 브렌튼 산호초(1897~1935년) | 1975년 매사추세츠 주 베벌리 근처에서 침몰했어요 | [39] | |||
라이트십 LV-58 | 1894 | 1905 | 난터킷 뉴사우스 해안 (1894년 ~ 1896년) 파이어 아일랜드 (1896년 ~ 1897년) 릴리프(1897~1905) | 1905년 강풍으로 침몰. | [40] | |||
라이트십 LV-71 | 1897 | 1918 | 다이아몬드 모래톱 (1897년 ~ 1918년) | 어뢰에 맞아 1918년에 침몰했다. | [41] | |||
라이트십 LV-73 | 1901 | 1944 | Pollock Rip Shoal(1901~19) 빈야드 사운드(19)– 1944) | 1944년 9월 19일 허리케인으로 침몰했다. | [42] | |||
라이트십 LV-79 | 1904 | 1967 | 파이브 패텀 뱅크(1904~1924년) 구제(1924년 ~ 1926년) 바르네가트(1927년 ~ 1942년) 검사선, 제2차 세계대전(1942년 ~ 1945년) 바르네가트(1945년 ~ 1967년) | 지금은 펜실베니아 필라델피아에 있는 박물관입니다. | [43] | |||
라이트십 LV-82 | 1912 | 1936 | 버팔로 (1912-1913) 구제(1916-1925) 일레븐 피트 (1926-1936) | 1942년에 폐기되거나 1945년에 반달에 의해 침몰되었을 가능성이 있습니다. | [44] | |||
라이트십 LV-83 | 1905 | 1960 | 블런츠 리프 (1905년 ~ 1930년) 샌프란시스코 (1930년 ~ 1942년) 검사선, 제2차 세계대전(1942년 ~ 1945년) 샌프란시스코 (1945년 ~ 1951년) 구제(1951~1960) | 지금은 워싱턴의 시애틀에 있는 박물관입니다. | [45] | |||
라이트십 LV-87 | 1907 | 1966 | 지금은 뉴욕시에 있는 박물관입니다. | |||||
라이트십 LV-97 | 1895 | 1918 | 부시 블러프(1895~1918) | 1945년에 폐기되었습니다. | [46] | |||
라이트십 LV-100 | 1929 | 1971 | 블런츠 리프 (1930년 ~ 1942년) 검사선, 제2차 세계대전(1942년 ~ 1945년) 블런츠 리프 (1945년 ~ 1959년) 구제(1959~1969년) 샌프란시스코 (1969년 ~ 1971년) | 1971년 8월 6일 베트남으로 추가 전근을 위해 미 해군으로 이관.이 배가 어떻게 됐는지는 알려지지 않았다. | [F] | [47] | ||
라이트십 LV-101 | 1916 | 1963 | 찰스 곶 (1916년 ~ 1924년) 구제(1925~1926년) 오버폴(1926~1951년) 스톤호스 해안(1951년 ~ 1963년) | 지금은 버지니아 주 포츠머스에 있는 박물관입니다. | [48] | |||
라이트십 LV-102 | 1916 | 1963 | 사우스웨스트 패스(1917~1918년) 사우스 패스(1918~1933) 구제(1933년 ~ 1934년) 브렌튼 산호초 (1935년 ~ 1962년) 크로스립(1962년 ~ 1963년) | [49] | ||||
라이트십 LV-103 | 1921 | 1970 | 구제(1921~1923년) 그레이리프 (1924년 ~ 1926년) 구원(1927년~1928년 그레이 리프(1929) 구제(1929~1933) 북마니투 해안(1934년-1935년) 구제(1935년) 휴런 호 (1936년 ~ 1970년) | 지금은 미시간 주 포트 휴런에 있는 박물관입니다. | [50] | |||
라이트십 LV-105 | 1922 | 1944 | 다이아몬드 해안(1922년 ~ 1942년) 검사선(1942년 ~ 1944년) | [51] | ||||
라이트십 LV-106 | 1923 | 1967 | 난터킷 해안 (1923년 ~ 1931년) 구원(1931년 ~ 1934년) 낸터킷 해안 (1934년 ~ 1936년) 구제(1936~1942년) 검사선(1942년 ~ 1945년) 구제(1945~1967년) | [52] | ||||
라이트십 LV-107 | 1923 | 1968 | 케이프 룩아웃 모래톱(1924~1933) 윈터 쿼터 해안(1934~1942년) 검사선(1942년~1956년) 윈터 쿼터 해안(1945–60) 델라웨어(1960~1965년) 구제 (제3구) (1965년 ~ 1968년) | [53] | ||||
라이트십 LV-108 | 1923 | 1970 | 구호 (제3구) (1923) 파이브 패텀 뱅크(1924~1942년) 검사선(1942년 ~ 1945년) 파이브 패텀 은행(1945~1970) | [54] | ||||
라이트십 LV-109 | 1923 | 1966 | 구제 (6구) (1924년 ~ 1954년) 사바나 (1954년 ~ 1964년) 뉴올리언스(165~1966년) | [55] | ||||
라이트십 LV-110 | 1923 | 1972 | 폴락 립(1924~1942년) 검사선(1942년 ~ 1945년) 폴락 립(1945~1947년) 빈야드 사운드(1945~1947년) 크로스립(1954~1958년) 버저드 베이(1959~1961년) 구제(4~5구) (1961~1967년) 바르네가트(1967년 ~ 1969년) 파이브패섬은행(1970~1971년) | [56] | ||||
라이트십 LV-111 | 1926 | 1969 | 노스이스트 엔드(1927~1932년) 앰브로즈 채널 (1932년 ~ 1952년) 포틀랜드 (1952년 ~ 1969년) | [57] | ||||
라이트십 LV-112 | 1936 | 1975 | 낸터킷 해안(1936년 ~ 1942년) 검사선, 제2차 세계대전(1942년 ~ 1945년) 낸터킷 해안(1945년 ~ 1958년) 구제(1958~1960년) 낸터킷 해안(1960~1975년) | 지금은 메사추세츠 주 이스트 보스턴에 있는 박물관이다. | [58] | |||
라이트십 LV-113 | 1930 | 1968 | 스위프트슈어 뱅크(1930~1942년) 검사선, 제2차 세계대전(1942년 ~ 1945년) 스위프트슈어 은행(1945년 ~ 1961년) 우마티야 산호초(1961년) 구제(1961년 ~ 1968년) | 1988년 6월 16일 알래스카 케치칸으로 예인되던 중 침몰. | [F] | [59] | ||
라이트십 LV-114 | 1930 | 1971 | 파이어 아일랜드 (1930년 ~ 1942년) 검사선, 제2차 세계대전(1942년 ~ 1945년) 다이아몬드 해안(1945년 ~ 1947년) 구제(1947~1958년) 폴록 립(1958~1969년) 포틀랜드 (1969년 ~ 1971년) | 매사추세츠 뉴베드포드에서 침몰(나중에 인양)한 후 2007년에 폐기되었습니다. | [F] | [60] | ||
라이트십 LV-115 | 1930 | 1965 | 프라이팬 모래톱(1930~1942년) 검사선, 제2차 세계대전(1942년 ~ 1945년) 프라이팬 모래톱(1945년 ~ 1964년) 구제(1964~1965년) | 운용 가능하며 대여 가능 | [F] | [61] | ||
라이트십 LV-116 | 1930 | 1970 | 펜윅 섬 해안(1930~1933) 체서피크(1933년 ~ 1942년) 검사선, 제2차 세계대전(1942년 ~ 1945년) 체서피크(1945년 ~ 1965년) 델라웨어 (1965년 ~ 1970년) | 현재 메릴랜드주 볼티모어에 있는 박물관이 | [F] | [62] | ||
라이트십 LV-117 | 1931 | 1934 | 낸터킷 해안 (1931년 ~ 1934년) | 1934년 RMS올림픽에 휩쓸려 침몰했다. | [F] | [63] | ||
라이트십 LV-118 | 1938 | 1972 | 콘필드 포인트(1938~1957년) 크로스립(1958~1962년) 보스턴 (1962년 ~ 1972년) | 지금은 델라웨어주 루이스에 있는 박물관입니다. | [64] | |||
라이트십 WLV-604 | 1951 | 1979 | 컬럼비아 강 (1951년 ~ 1979년) | 지금은 오리건 주 아스토리아에 있는 박물관입니다. | [65] | |||
라이트십 WAL-605 | 1951 | 1975 | 오버폴(1951 ~ 1960) 블런츠 리프'(1960~1969년) 구제 (1969년 ~ 1975년) | 지금은 캘리포니아 오클랜드에 있는 박물관입니다. | [66] | |||
라이트십 WLV-612 | 1950 | 1985 | 샌프란시스코 (1951년 ~ 1969년) 블런츠 리프 (1969년 ~ 1971년) 포틀랜드 (1971년 ~ 1975년) 낸터킷 해안(1975~1983년) | 개인 소유자에게 판매되며 운영되며 전세용으로 이용 가능합니다.해경에 의해 퇴역된 마지막 경비함이다. | [67] | |||
라이트십 WLV-613 | 1952 | 1983 | 앰브로즈 채널(1952~1967년) 구제(1967~1979년) 낸터킷 해안(1979~1983년) | 개인 소유자에게 판매됩니다.2010년대 매사추세츠주 와레햄과 뉴베드포드에 위치하고 있습니다. | [68] |
메모들
- ^ A. 1938년에 소급하여 지정된 이름.그녀가 몇 년 동안 일하는 동안, 이 배는 그녀의 역명으로만 불렸습니다.
- ^ B. 1867 ~70 사이에 할당된 이름/항 번호.이전에는 역명으로만 불렸습니다.
- ^ C. LV-12는 두 척에 배정되었다.1867년부터 1871년까지 LV-12는 구스리호였고 LV-22는 이름 없는 제5구 구호선이었다.1871년, 구식 LV-12는 해체되었고 LV-22는 LV-12의 번호를 다시 매겼다.확실히 하기 위해 이 목록에서는 그녀를 LV-22라고 부릅니다.
- ^ D. 1867~68년 사이에 복직할 것으로 예상되어 지정된 이름/명칭 번호. 그러나 그녀는 적합치 않은 것으로 판명되어 비난받고 판매되었다.
- ^ E. LV-37 또는 LV-38은 LV 명칭으로 진수된 최초의 등선이었다.비정상적으로 번호가 매겨진 LV-10(43)을 제외하고, 이후의 모든 미국 경비함들은 순차적으로 번호가 매겨졌다.
- ^ F. 6개의 동일한 선박: 오리건 주 포틀랜드의 알비나 철공소에서 건조된 LV 100/WAL 523(1929), LV 113/WAL 535(1929) 및 LV 114/WAL 536(1930)LV 115 / WAL 537 (1930), LV 116 / WAL 538 (1930) 및 LV 117 (1930)이 사우스캐롤라이나 주 찰스턴의 찰스턴 드라이독 & 머신 컴퍼니에 건설되었습니다.
레퍼런스
- ^ Flint, Willard. A History of U.S. Lightships. p. 2.
- ^ Flint, Willard. A History of U.S. Lightships. p. 19.
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추가 정보
- Flint, Willard (1993). A History of U.S. Lightships (PDF). Coast Guard Historian Office.