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오클랜드의 철도역 목록

List of Auckland railway stations
오클랜드에서 가장 큰 기차역인 브릿토마트의 플랫폼.

오클랜드의 대중교통망에 있는 철도역 목록이다.폐쇄된 역과 계획된 역을 포함한다.오클랜드는 13개의 요금 구역을 가지고 있으며, 일부 구역은 중복된다.표시된 노선은 중앙, 서부, 동부, 남부 지역을 오간다.

소유권 및 운영

오클랜드 교외 네트워크에 있는 스테이션 플랫폼은 키위레일이 소유하고 있는데, 키위레일은 역 건설 업무를 담당하고 있다.승강장상의 구조물(스테이션 빌딩, 쉼터, 조명, 간판 등)은 오클랜드 교통이 소유하며, 오클랜드 교통은 역의 운영과 유지보수를 담당한다.

브릿토마트 교통센터, 뉴마켓 철도역, 뉴린 교통센터는 오클랜드 교통이 소유하고 관리한다.

매표소와 승강장 직원은 물론 열차 운행 직원까지 오클랜드원레일(Auckland One Rail)에 고용돼 있다.

오클랜드 역 이용 열차 서비스로는 오클랜드교통이 소유하고 트란스데브가 운영하는 교외열차, 키위레일이 운영하는 웰링턴행 노던 익스플로러 장거리열차가 있다.

지리적 지도

AucklandRailMap.png

네트워크

남방선

주요 기사:오클랜드 남부선

이 노선은 브릿토마트에서 뉴마켓까지, 노스오클랜드에서 웨스트필드 분기점까지, 노스아일랜드 메인 트렁크에서 푸케코헤까지 이어지는 노선이다.

브릿토마트와의 거리 이름 서비스 제공자 열린 닫힌 메모들
0.00km(0.00mi) 브리토마트H 오클랜드 교통 2003년 7월 7일[1] –
1.2km(0.75mi) 오클랜드 Northern Explorer, 개인 여행 및 자선 여행 1930년 11월 24일[1] 2003년 7월 7일[1] 브릿토마트가 개업한 후, 하나의 플랫폼은 유람 열차를 위해 열려 있었고, 그 이후에는 The Strand 역이라고 불렸다.스트랜드는 2011년 브릿토마트의 백업 스테이션으로 두 개의 플랫폼을 업그레이드했다.북방탐사선 종착지는 2015년 12월 이곳으로 이전했다.
파넬 오클랜드 교통 2017년 3월 12일 –
3.84km(2.39mi) 뉴마켓H 오클랜드 교통 1873년 12월 20일[1] –
4.91km(3.05mi) 레무에라 오클랜드 교통 1873년 12월 20일[1] –
6.38km(3.96mi) 그린레인 오클랜드 교통 1873년 12월 20일[1] –
7.75km(4.82mi) 엘러슬리 오클랜드 교통 1873년 12월 20일[1] –
9.2km(5.72mi) 펜로즈 오클랜드 교통 1873년 12월 24일[1] –
11.09km(6.89mi) 사우스다운 종의 양 해당 없음 1905년 8월 8일[1] 2004년 5월 30일[1]
13.01km(8.08mi) 웨스트필드 해당 없음 1887년 8월 29일[1] 2017년[2] 3월 12일
14.33km(8.90mi) 오타후H 오클랜드 교통 1875년 5월 20일[1] – 2016년 10월에 새로운 역과 버스-열차 교류가 개통되었다.[3]
15.46km(9.61mi) 만게르 해당 없음 c. 1908년 7월[1] 2011년 12월 9일 2005년 10월 25일부터 남행 플랫폼에서 학교 학생들의 하차까지 서비스가 축소되었다.[1]사우스바운드 플랫폼은 2011년 12월 9일에 폐쇄되었다.북행과 남행 모두 2012년을 철거했다.
16.2km(10.07mi) 미들모어 오클랜드 교통 1947년 7월 20일[1] –
18.06km(11.22mi) 파파토에토에 오클랜드 교통 1875년 5월 20일[1] –
19.56km(12.15mi) 푸히누이 시 오클랜드 교통 1925년 6월 29일[1] – 업그레이드 마감, 2019년 9월 21일 – 2021년[4][5] 7월 26일
20.88km(12.97mi) 위리 오클랜드 교통 1913년 12월 9일[1] 2005년 휴업2013년 재건축 직원 전용 스테이션.
22.78km(14.15mi) 호마이 오클랜드 교통 1924년 8월 15일[1] –
24.41km(15.17mi) 비료와H 오클랜드 교통 1875년 5월 20일[1] – 1993년 7월 19일 새로운 사이트에서 개장.[1]
26.24km(16.30mi) 테 마히아 오클랜드 교통 1926년 8월 16일[1] –
27.84km(17.30mi) 타카니니 오클랜드 교통 1913년 12월 9일[1] –
29.53km(18.35mi) 티로누이 해당 없음 1926년 5월 10일[1] 1983년 8월 13일[1] 새 역은 현재(2012년) 파파쿠라 지방위원회가 월터스 로드의 옛 티로누이 역 바로 북쪽에 제안했다.
31.46km(19.55mi) 파파쿠라H 오클랜드 교통 1875년 5월 20일[1] – 전기 장치 서비스용 터미널(아래 Pukekohe의 참고 사항 참조).현재의 역은 2013년에 재건되었다가 다시 문을 열었다.
33.75km(20.97mi) 오파헤크 해당 없음 c. 1884년 4월[1] 1955년 11월 13일[1]
36.57km(22.72mi) 드루리 해당 없음 1875년 5월 20일[1] 1972년 5월 21일[1] 1918년 12월 8일 원래 역과 런시만의 또 다른 역을 대체하는 새로운 장소에서 문을 열었다.[1]현재(2012년) 파파쿠라 지방위원회가 제안한 드루리의 새 역.
45.19km(28.08mi) 파에라타 해당 없음 1875년 5월 20일[1] 1972년 7월 24일[1]
49.62km(30.83mi) 푸케코헤H 오클랜드 교통 1875년 5월 20일[1] – 2015년 7월 20일부터 파파쿠라와 푸케코헤 사이를 경유 열차 셔틀 서비스가 운행되어 파파쿠라의 해당 구간이 전기화되지 않아 승객들의 환승이 필요하다.2016년에 새로운 역과 버스-열차 교차로에서 공사가 시작되었다.새 역은 현재 2018년 중에 개통될 예정이다.[6][7]
H 주요 교통 허브 스테이션.

동부 선

주요 기사:오클랜드 동부선

이 노선은 브릿토마트에서 푸히누이까지 이어지는 노스 아일랜드 메인 트렁크를 따라간다.푸히누이 남쪽은 마누카우 지선으로 갈라진다.

브릿토마트와의 거리 이름 서비스 제공자 열린 닫힌 메모들
0.00km(0.00mi) 브리토마트H 오클랜드 교통 2003년 7월 7일[1] –
1.2km(0.75mi) 오클랜드 Northern Explorer, 개인 여행 및 자선 여행 1930년 11월 24일[1] 2003년 7월 7일[1] 브릿토마트가 개업한 후, 하나의 플랫폼은 유람 열차를 위해 열려 있었고, 그 이후에는 The Strand 역이라고 불렸다.스트랜드는 2011년 브릿토마트의 백업 스테이션으로 두 개의 플랫폼을 업그레이드했다.북방탐사선 종착지는 2015년 12월 이곳으로 이전했다.
4.62km(2.87mi) 오라케이 오클랜드 교통 1930년 11월 16일[1] –
5.8km(3.60mi) 메도우뱅크 오클랜드 교통 1947년 7월 21일[1] – 원래의 푸르와 역을 대체했지만 1954년 2월 22일까지 푸르와로도 알려져 있었다.[1]
6.6km(4.10mi) 푸르와 해당 없음 1930[8] 1947년 4월 16일[1]
9.42km(5.85mi) 글렌 이네스 오클랜드 교통 1930년 5월 6일[1] –
10.78km(6.70mi) 타마키 해당 없음 1930년 11월 16일[1] 2003년 10월 13일[1][9]
12.13km(7.54mi) 판무레H 오클랜드 교통 1930년 11월 16일[1] – 업그레이드된 역은 2007년 상반기에 개통되었다.[10]
14.97km(9.30mi) 실비아 박 오클랜드 교통 1929년 9월 1일[1] – 오리지널 역은 1983년 3월 6일에 폐쇄되었다.[1]2007년 7월 2일 실비아 파크 몰과 인접한 새로운 역이 문을 열었다.[11]
16.59km(10.31mi) 웨스트필드 해당 없음 1887년 8월 29일[1] 2017년[2] 3월 12일
오타후H 오클랜드 교통 1875년 5월 20일[1] – 2016년 10월에 새로운 역과 버스-열차 교류가 개통되었다.[3]
만게르 해당 없음 c. 1908년 7월[1] 2011년 12월 9일 2005년 10월 25일부터 남행 플랫폼에서 학교 학생들의 하차까지 서비스가 축소되었다.[1]사우스바운드 플랫폼은 2011년 12월 9일에 폐쇄되었다.북행과 남행 모두 2012년을 철거했다.
미들모어 오클랜드 교통 1947년 7월 20일[1] –
파파토에토에 오클랜드 교통 1875년 5월 20일[1] –
푸히누이 시 오클랜드 교통 1925년 6월 29일[1] – 업그레이드 마감, 2019년 9월 21일 – 2021년[4][12][13] 7월 26일
23km(14.29mi) 마누카우H 오클랜드 교통 2012년 4월 15일[14] – 역과 인접한 버스 인터체인지(버스 인터체인지)가 2018년 4월 개통됐다.[15]
H 주요 교통 허브 스테이션.

원헝가 선

주요 기사:원헝가 선

이 노선은 브릿토마트에서 뉴마켓까지 이어지며, 이후 북오클랜드 선에서 펜로즈 선까지 이어져 2010년 9월 다시 개통한 원헝가 지선까지 분기한다.

브릿토마트와의 거리 이름 서비스 제공자 열린 닫힌 메모들
0.00km(0.00mi) 브리토마트H 오클랜드 교통 2003년 7월 7일[1] –
1.2km(0.75mi) 오클랜드 Northern Explorer, 개인 여행 및 자선 여행 1930년 11월 24일[1] 2003년 7월 7일[1] 브릿토마트가 개업한 후, 하나의 플랫폼은 유람 열차를 위해 열려 있었고, 그 이후에는 The Strand 역이라고 불렸다.스트랜드는 2011년 브릿토마트의 백업 스테이션으로 두 개의 플랫폼을 업그레이드했다.북방탐사선 종착지는 2015년 12월 이곳으로 이전했다.
파넬 오클랜드 교통 2017년 3월 12일 – 원헝가 선 서비스는 이 역에서 멈추지 않는다.
3.84km(2.39mi) 뉴마켓H 오클랜드 교통 1873년 12월 20일[1] –
4.91km(3.05mi) 레무에라 오클랜드 교통 1873년 12월 20일[1] – 2018년 8월 26일부터 시행되는 원헝가선 서비스는 저녁에만 이 역에 정차한다.
6.38km(3.96mi) 그린레인 오클랜드 교통 1873년 12월 20일[1] – 2018년 8월 26일부터 시행되는 원헝가선 서비스는 저녁에만 이 역에 정차한다.
6.79km(4.22mi) 엘러슬리 경주장 플랫폼 해당 없음 c. 1884년 4월[1] 1973
7.75km(4.82mi) 엘러슬리 오클랜드 교통 1873년 12월 20일[1] –
9.2km(5.72mi) 펜로즈 오클랜드 교통 1873년 12월 24일[1] –
11.15km(6.93mi) 테 파파파 오클랜드 교통 1877년 4월 8일[1] – 1973년[1] 2월 19일 폐점, 2010년 9월 18일 재개관.[16]서비스는 2010년 9월 19일에 재개되었다.[16]
12.52km(7.78mi) 오네헝가 오클랜드 교통 1873년 12월 20일[1] – 1973년[1] 2월 19일 폐점, 2010년 9월 18일 재개관.[16]서비스는 2010년 9월 19일에 재개되었다.[16]
12.61km(7.84mi) 원헝가 워프 해당 없음 c. 1892년 4월[1] 1927[17]
H 주요 교통 허브 스테이션.

웨스턴 선

주요 기사:오클랜드 서부선

이 노선은 브릿토마트에서 뉴마켓까지, 노스오클랜드에서 스완슨까지 이어지는 노선이다.

브릿토마트와의 거리 이름 서비스 제공자 열린 닫힌 메모들
0.00km(0.00mi) 브리토마트H 오클랜드 교통 2003년 7월 7일[1] –
1.2km(0.75mi) 오클랜드 Northern Explorer, 개인 여행 및 자선 여행 1930년 11월 24일[1] 2003년 7월 7일[1] 브릿토마트가 개업한 후, 하나의 플랫폼은 유람 열차를 위해 열려 있었고, 그 이후에는 The Strand 역이라고 불렸다.스트랜드는 2011년 브릿토마트의 백업 스테이션으로 두 개의 플랫폼을 업그레이드했다.북방탐사선 종착지는 2015년 12월 이곳으로 이전했다.
파넬 오클랜드 교통 2017년 3월 12일 – 이 역은 평일 저녁과 주말에만 서비스가 중단된다2018년 8월 26일부터 모든 서비스의 정차역이 되었다.
3.84km(2.39mi) 뉴마켓H 오클랜드 교통 1873년 12월 20일[1] –
그라프톤 오클랜드 교통 2010년 4월 9일 – 인근 보스턴 RD역을 교체했다.
보스턴로 해당 없음 1964년 9월 15일 2010년 4월 10일[18]
6.44km(4.00mi) 에덴 산 오클랜드 교통 1880년 3월 29일[1] – 시티 레일 링크 건설의 재개발을 위해 2024년 후반까지 문을 닫았다.[19]
킹슬랜드 오클랜드 교통 1880년 3월 29일[1] –
모닝사이드 오클랜드 교통 1882년 4월[1] –
10.09km(6.27mi) 볼드윈 애비뉴 오클랜드 교통 1953년 9월 28일[1] –
11.12km(6.91mi) 앨버트 산 오클랜드 교통 1880년 3월 29일[1] – 2012~2016년 2단계 프로그램에 플랫폼이 재건 및 업그레이드되고 보행자 통로가 개설되었다.[20][21]
아본데일 오클랜드 교통 1880년 3월 29일[1] – 원래 역은 2009년 1월 19일에 새로운 역이 완공될 때까지 임시 시설로 교체되었다.[1]2010년 6월 [22]8일 재개관
세인트조지스 가 해당 없음 1907년[1] 11월 1980년 8월 18일[23] 1981년 8월 16일에 영구적으로 만들어진 6개월의 시험 기준으로 마감되었다.[1]
15.55km(9.66mi) 뉴린H 오클랜드 교통 1880년 3월 29일[1] – 오리지널 역은 1986년 6월 28일에 폐쇄되었다.새 역은 1984년에 개업하여 2009년 5월 4일에 임시 시설로 교체되었다.[1]현재 역은 2010년 9월 24일에 개통되었다.[24]
16.66km(10.35mi) 과일베일길 오클랜드 교통 1953년 9월 28일[1] –
17.63km(10.95mi) 크로이돈로 해당 없음 c. 1911년 12월[1] 1980년 8월 18일[23] 1981년 8월 16일에 영구적으로 만들어진 6개월의 시험 기준으로 마감되었다.[1]
18.46km(11.47mi) 글렌 에덴 오클랜드 교통 1880년 3월 29일[1] –
19.64km(12.20mi) 웨스트브룩 해당 없음 1957년 9월 6일[1] 1980년 8월 18일[23] 1981년 8월 16일에 영구적으로 만들어진 6개월의 시험 기준으로 마감되었다.[1]
? 와이코미티 해당 없음 1880년 ? 묘지 예배를 위해서만 사용되었어.[25]
20.77km(12.91mi) 써니베일 오클랜드 교통 1924년 2월 28일[1] –
22.39km(13.91mi) 헨더슨H 오클랜드 교통 1880년 12월 21일[1] – 2006년 10월 24일에 재건되었다.2006년 11월 2일 재개관
23.86km(14.83mi) 스터지스 로드 오클랜드 교통 1934[1] –
25.71km(15.98mi) 라누이 오클랜드 교통 1925년 11월 16일[1] –
28km(17.40mi) 스완슨 오클랜드 교통 1881년 7월 18일[1] – 전기 장치 서비스용 종단기.플랫폼은 2000년에 교체되었다.[1]
31.93km(19.84mi) 와이타케레 해당 없음 1881년 7월 18일[1] 2015년 7월 20일 스완슨 역과 와이타케레 역 사이에 시간당 버스 셔틀이 운행되는데, 그 구간은 전기화가 되지 않았기 때문이다.[26]
헬렌스빌 해당 없음 1881년 7월 18일[1] 1987년 6월 12일 2008-09년부터 시범 운영 기간 동안 헬렌스빌 역까지 서비스가 연장되었다.
H 주요 교통 허브 스테이션.

새 스테이션

시티센터의 지하역인 아오테아 철도역과 카랑가해페 철도역은 2024년 말 시티레일링크가 완공되면 개통된다.

티로누이, 드루리, 드루리 웨스트, 파에라타에 있는 새로운 역들은 도시의 남쪽에서 발전하는 새로운 도시 지역에 서비스를 제공하기 위해 향후 수십 년 이내에 건설될 것을 제안한다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs Scoble, Juliet (2010). "Names & Opening & Closing Dates of Railway Stations" (PDF). Rail Heritage Trust of New Zealand. Retrieved 11 November 2018.
  2. ^ a b "Auckland Transport to close Westfield train station". The New Zealand Herald. 17 January 2017. Retrieved 28 February 2017.
  3. ^ a b "New Otahuhu Station and a New Network for South Auckland". Auckland Transport. Retrieved 25 October 2016.
  4. ^ a b "Free bus loop as Puhinui station closes for a year". RNZ. 3 August 2019. Retrieved 30 September 2019.
  5. ^ "Puhinui Station reopens Monday 26th July 2021". Auckland Transport. 27 July 2021.
  6. ^ "Pukekohe upgrade improves connections". Auckland Transport. 5 October 2015. Retrieved 7 October 2015.
  7. ^ "Pukekohe Station project updates". Auckland Transport. Retrieved 18 March 2018.
  8. ^ "Westfield Deviation – One track in use by May". The New Zealand Herald. 27 February 1929. Retrieved 27 February 2019.
  9. ^ WATKIN, TIM (4 October 2003). "Demand forces rail-rescue plans". The New Zealand Herald. Auckland: APN Holdings NZ. Retrieved 28 January 2012.
  10. ^ Dearnaley, Mathew (20 November 2006). "More trains at off-peak times". The New Zealand Herald. Auckland: APN Holdings NZ. Retrieved 28 January 2012.
  11. ^ Dearnaley, Mathew (2 July 2007). "Next stop, shopping ... big centre gets its own rail station". The New Zealand Herald. Auckland: APN Holdings NZ. Retrieved 28 January 2012.
  12. ^ "Free bus loop as Puhinui station closes for a year". RNZ. 3 August 2019. Retrieved 30 September 2019.
  13. ^ "Puhinui Station reopens Monday 26th July 2021". Auckland Transport. 27 July 2021.
  14. ^ "Manukau Station Stage 1 Opening". MAXX. Archived from the original on 11 April 2012.
  15. ^ "Manukau's new bus station opens". Auckland Transport. Retrieved 5 April 2018.
  16. ^ a b c d Powley, Kathryn; Emma Geraghty (19 September 2010). "People turn out to show car not the only way to travel". The New Zealand Herald. Auckland: APN Holdings NZ. Retrieved 28 January 2012.
  17. ^ Bromby, Robin (2003). "Branch Lines – North Island". In Olphert, Lorraine (ed.). Rails That Built A Nation: An Encyclopedia of New Zealand Railways. Wellington: Grantham House Publishing. p. 58. ISBN 1-86934-080-9.
  18. ^ Dearnaley, Mathew (9 April 2010). "Enter the station here, here, here ... or here". The New Zealand Herald. Auckland: APN Holdings NZ. Retrieved 28 January 2012.
  19. ^ "Mt Eden station to be closed for four years". Radio NZ. 15 November 2019.
  20. ^ "Mt Albert station". Auckland Transport. Retrieved 7 October 2015.
  21. ^ "Stage one transforms Mt Albert Train Station". Scoop.co.nz. 4 July 2013. Retrieved 3 February 2017.
  22. ^ Dearnaley, Mathew (9 June 2010). "New station comes with safety message". The New Zealand Herald. Auckland: APN Holdings NZ. Retrieved 28 January 2012.
  23. ^ a b c 웨스턴 리더, 1980년 8월 26일자 1면
  24. ^ Dearnaley, Mathew (25 September 2010). "Governor General slams Auckland's traffic congestion". The New Zealand Herald. Auckland: APN Holdings NZ. Retrieved 28 January 2012.
  25. ^ "Web Archive". Wayback Machine. 9 April 2017. Archived from the original on 9 April 2017.{{cite web}}: CS1 maint : bot : 원본 URL 상태 미상(링크)
  26. ^ "Rail service between Swanson and Waitakere to be scrapped". NewstalkZB. 1 June 2013.