군용 경차

Military light utility vehicle
험비는 1980년대 중반부터 미군의 주요 경차 플랫폼이었다

군용 경유틸리티차량([1]LUV)은 가장 가벼운 군용차 범주에 사용되는 용어이다.다른 군용 트럭 및 차량보다 가벼운 정의상 군사용[2] 지프와 유사한 4륜 구동 차량으로, 기본적으로 가볍거나 장갑이 없으며 차체 돌출부가 짧아서 4인승 정도인 경우가 많습니다.

제2차 세계대전 이후 – 이 미군 Willys MB와 같은 지프는 전 세계 20세기 군대의 주식이 되었고, 경군용 차량의 원형으로 자리잡았습니다.

전 세계적으로, 그리고 최초의 대규모 군사 기계화 이후, 군용 색상으로 재도장된 쉽게 구할 수 있는 상용 제품부터 군사용 애플리케이션 및 오페라용으로 특별히 개발된 목적에 맞게 설계된 전술 차량까지 수백 가지의 다양한 경차가 군사 유틸리티 서비스에 사용되었다.전방 지역에서의 이동.경형 유틸리티 차량은 일반적으로 일반 또는 다목적 차량으로, 군대, 직원, (장착된) 무기, 보급품, 부상병 및 기타 다양한 [2]역할을 수행하는 데 사용됩니다.

역사적으로 20세기 상반기에 시작되었으며, 군대의 현대화는 필수적인 전술적 이점을 얻기 위해 보병의 이동성뿐만 아니라 기계화를 통해 말과 다른 징병 동물을 대체하는 것을 의미했다, 그 이후 군대의 가장 가벼운 유틸리티 차량의 특성과 운영 환경.변경되었다.21세기 임무에서 소형 무기 사격과 급조폭발장치(IED)는 기동 보병에게 지속적으로 매우 위험한 위협이 되고 있으며, 군에서 가장 가벼운 다목적 차량은 승무원 [citation needed]보호를 위해 장갑을 추가함으로써 종종 더 무겁고 더 커졌습니다.현대식 경군용 차량 플랫폼의 설계는 기동성, 속도, 무기 능력, 생존성 및 수송성의 균형을 맞춰야 합니다. [citation needed]이 모든 것은 작전 시 지상군에게 매우 중요합니다.

Willys MB Jeep과 Land Rover를 민간용으로 개조한 것이 최초의 스포츠 유틸리티 차량이었고, Chevy Blazer와 같은 일부 SUV는 군용 경 유틸리티 차량으로 사용되었습니다.

이런 종류의 군용 차량의 중요성은 아이젠하워 장군에 의해 요약되었는데, 아이젠하워 장군은 대부분의 고위 장교들이 지프를 [4]2차 세계대전에서 가장 중요한 미국의 6대 차량 중 하나로 여겼다고 썼다.게다가, 조지 마샬 장군은 지프를 "현대 [5][6][7]전쟁에 대한 미국의 가장 큰 공헌"이라고 불렀다.비슷한 차량들은 대부분의 국가에서 가장 흔한 군용 차량들 중 하나이다.

제2차 세계 대전

닷지 WC 시리즈는 약 50개의 변종으로 제작되었다.지휘/무선 차량과 그 뒤에 있는 구급차를 보여 주었다.
독일 슈윔바겐은 수륙양용차였다.

1939년, 미 육군은 범용 트럭의 표준화를 시작했는데, 이는 5개의 섀시 페이로드 클래스로만 조달할 수 있도록 제한함으로써,1킬로2톤에서 7+1킬로2톤으로 변경되었지만, 군대는 "브러시가드나 견인 핀틀 등 약간의 개조만 한 상업용 트럭을 사용한다."[8] 그러나 1940년에 그 분류가 수정되었다.레인지의 하부에 새로운 경량 섀시 「쿼터톤」이 도입되어 1⁄2톤 카테고리가 3⁄4톤 섀시로 대체되었습니다.이러한 섀시는 모두 「경량」트럭으로 분류되어 1+1⁄2톤은 「중형」[9]으로 분류되었습니다.

미군이 사용한 2차 세계대전의 윌리 MB 지프는 아마도 이 등급에서 가장 널리 알려진 차량일 것이다.64만대 이상의 지프가 2차 세계대전을 위해 만들어졌고, 그들은 배치나 기능이 비슷한 많은 차량에 영감을 주었다.미국은 지프 외에도 다양한 차종으로 33만 대의 하프톤과 4분의 1톤짜리 닷지 WC 시리즈 트럭 3대를 생산했다.Willys와 Ford 지프, 그리고 Dodge의 WC 시리즈 트럭을 합치면 거의 100만 대([10][9]988,000대)에 달하는 제2차 세계 대전 미국 경차 생산량을 거의 다 차지했습니다.

제2차 세계대전 당시 독일은 폭스바겐 쿠벨바겐을 비슷한 용도로 사용했다.후륜 구동만 가능했지만 가벼운 무게, 매우 평평하고 부드러운 차체,[11] 후륜 포털 기어 허브, 후륜 장착 엔진을 활용할 수 있었습니다.초기 미국의 사구 순찰차도 폭스바겐에 기반을 두고 있었으며, 사막 폭풍 시대의 사구 순찰차는 전투용 사구 순찰차에서 발전했다.

폴크스바겐 슈윔바겐은 욕조 같은 일체형 보트 본체와 추진 나사를 특징으로 했다.지프는 포드 GPA "Seep"과 비슷하게 개조되었지만 역사상 가장 대량 생산된 수륙양용차가 된 슈윔바겐만큼 성공한 적은 없었다.쿠벨바겐과는 달리 슈윔바겐은 4륜구동을 장착했고,[citation needed] 전후방 초부드러운 차체 및 포털 기어 허브가 장착돼 제2차 세계대전 당시 독일 오프로드 선수 중 가장 성능이 뛰어났을 것이다.

소련은 1953년까지 주로 미국의 지프 디자인을 기반으로 GAZ-64를 생산했으며, GAZ-67과 GAZ-67B가 뒤를 이었다.

전후

소련 UAZ-469
M1009 CUCV, 군용 쉐보레 K5 블레이저

미국은 지프를 한국전쟁에 사용된 Willys M38과 M38A1로 개조했다.1960년에는 포드와 함께 디자인된 M151 지프가 그 뒤를 이었다.1980년대 중반까지, 이 역할은 이라크에서 전투 차량으로 사용될 더 크고 무거운 험비가 맡게 될 것이다.미국은 또한 상용 경트럭을 기반으로 상용 유틸리티 카고 차량을 구입했다.미군은 현재 기존의 지프 역할에 상응하는 최소 4인승 적재 용량을 가진 장갑을 장착하도록 설계된 합동 경전술 차량을 정의하고 있다.

1948년에 영국의 랜드로버가 개발되었습니다.원래는 Willys Jeep의 민간용 및 농업용 후속 모델(시제품 Land Rover는 Willys의 섀시를 기반으로 제작되었으며 Willys 변속기 부품을 사용했지만 지프 구성 요소를 사용하지 않은 생산 차량)으로 1949년에 군 복무에 들어갔으며, 결국 이 차량의 표준 경차(Light Utility Vehicle)가 되었습니다.e영국 육군과 영연방의 많은 군대와 더 비싼 오스틴 챔프를 대체한다.Land Rover의 원래 디자인은 오늘날의 Land Rover Defender로 발전하여 현재 전 세계에서 군복무 중입니다.

러시아는 약 1953년에 GAZ-67B를 GAZ-69로 대체하고 1971년에 도입된 UAZ-469 사령탑 지프로 대체했다.

1960년대에 중국의 베이징 자동차 공장은 자체 개발한 "지프"인 베이징 BJ212를 생산했는데, 이는 대부분 소련의 UAZ-469B를 모방한 것이었다.종종 "베이징 지프"라고 불리는 BJ121은 중국에서 군 복무와 민간 복무 모두에서 널리 사용되었으며 1983년 생산 종료 시 20만 대 이상이 생산되었다.1983년 5월, American Motors Corporation(AMC)은 업데이트된 BJ2020S가 XJ Jeep [12]Cherokee의 85마력 엔진을 사용하도록 허용하는 데 동의했습니다.최신 중국어 라이트 유틸리티는 BJ2022입니다.베이징 벤츠 다임러 크라이슬러 자동차 회사가 만든 JC '용감한 전사'기존 메르세데스 벤츠 디자인을 채택한 BJ2022JC는 0.7톤[vague], 110인치 휠베이스에 101.5kW 3.2L 터보차지 인터쿨링 디젤 엔진을 [13]탑재한 독자적인 서스펜션 시스템을 갖추고 있다.

2014년 보잉과 MSI Design은 노후화된 험비 비행대에 대응하여 팬텀 오소리를 설계했습니다. 이 비행체는 너무 커서 새로운 항공기가 실용적으로 운반할 [14]수 없었습니다.

HMMWV형 차량

모스크바 승리 퍼레이드 리허설 중인 GAZ-2975 'Tigr'

HMMWV 플랫폼은 미군의 패러다임 변화를 상징했다. 즉, 40년 이상 후에 소형 1/4톤 트럭과 대형 "경량" 트럭 사이의 이분법을 폐지하는 것이다.육군의 1⁄4톤에서 1+1⁄4톤까지의 모든 차량을 하나의 섀시로 교체하기 위해 만들어진 이 1⁄4톤 험비는 지프보다 훨씬 크고 무거워졌고, 비슷한 군사적 역할에 사용되는 새로운 세대의 차량에 영감을 주었다.

메모들

  1. ^ Hope, Claire (July 2008). Light Utility Vehicles 2008 (announcement). allconferences.com. Defense IQ Press. Archived from the original on 2008-09-08. Retrieved 20 July 2008. to be discussed at this international event will include (...) the U.S. Joint Light Tactical Vehicle replacement programme
  2. ^ a b "Top 10 Military Light Utility Vehicles – Military Today.com". Archived from the original on 2018-06-03. Retrieved 2018-06-18.
  3. ^ Dwight D. Eisenhower (1948). Crusade in Europe. Doubleday (US) / Heinemann (UK). p. 163/164. ISBN 080185668X. OCLC 394251. Archived from the original on 2018-06-21. Retrieved 2018-06-21.
  4. ^ 다른 것들은 불도저, 상륙함, 탱크, 수륙양용 "덕" 트럭, 2톤 6×6 트럭, 그리고 C-47 [3]비행기이다.
  5. ^ Foster, Patrick R. (2014). Jeep: The History of America's Greatest Vehicle. Motorbooks. p. 11. ISBN 9780760345856. Archived from the original on 31 January 2018. Retrieved 30 January 2018.
  6. ^ "The Jeep: An American Icon". National Museum of the United States Army. 16 July 2012. Archived from the original on 26 January 2018. Retrieved 27 January 2018.
  7. ^ Bennett, Ralph Kinney (9 April 2010). "The Elegant Jeep". American Enterprise Institute. Archived from the original on 23 June 2018. Retrieved 27 January 2018.
  8. ^ Thomson, Harry C.; Mayo, Lida (2003) [1960]. The Ordnance Department: procurement and supply. Washington, D.C.: Center of Military History, U.S. Army. p. 269-270.
  9. ^ a b Hyde, Charles K. (2013). Arsenal of Democracy: The American Automobile Industry in World War II. Wayne State University Press. pp. 147–148, 152. ISBN 9780814339527. Archived from the original on 2018-06-20. Retrieved 2018-06-20.
  10. ^ Thomson & Mayo (2003), 페이지 296.
  11. ^ 사다리 프레임이 아닌 VW Beetle과 같은 플랫폼 섀시 덕분에
  12. ^ BJ2020S 0.5t 경차 웨이백 머신에 2008-07-20 보관
  13. ^ "China's PLA plans Brave Warrior light utility vehicle buy Jane's Defence Weekly Aug 08, 2007". Archived from the original on July 8, 2011. Retrieved July 20, 2008.
  14. ^ McDuffee, Allen (2014-04-10). "Navy's New 80-MPH Mini Combat Vehicle Can Drop from the Sky". Wired. Archived from the original on 2016-11-27. Retrieved 2018-01-16.

「 」를 참조해 주세요.