랑겐(헤스) 역
Langen (Hess) station통과역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
일반 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | 헤센 랑겐 반호프산라게 2 독일. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
좌표 | 49°59°36°N 8°39′25″e/49.99345°N 8.656905°E좌표: 49°59°36°N 8°39°25°E / 49.99345°N 8.656905°E / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
회선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
플랫폼 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스테이션 코드 | 3524[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS100 코드 | FLG[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
카테고리 | 4개[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
요금 구역 | : 3501[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
웹 사이트 | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
열린 | 1846년 6월 | , 전(|||||||||||||||||||||||||||||||||||
서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
랑겐(헤스) 역은 독일 헤세 주 랑겐 마을에 있습니다.1846년 메인 네커 철도와 함께 개통되었으며, 현재는 라인-메인 S-반이 운행하고 있습니다.상대식 승강장 2개, 섬식 승강장 1개, 플랫폼이 없는 직통 승강장 1개를 갖춘 지상역이다.역 건물과 승강장 캐노피는 [4]기념물로 보호되고 있습니다.도이치 반에 의해 카테고리 4 [1]역으로 분류된다.
역사
이 역은 1846년 메인 네커 철도의 일부로 개통되었다.1846년 6월 22일 랑겐-다름슈타트-벤스하임 구간이 개통되었고, 1846년 7월 16일 랑겐-프랑크푸르트 구간이 개통되었다.1997년 6월 2일 개통된 프랑크푸르트-다름슈타트 간 S-반 선 건설의 일환으로 역의 대대적인 재설계가 이루어졌다.그 이후, 3개의 플랫폼, 4개의 플랫폼 선로, 그리고 다름슈타트 방면으로 가는 플랫폼이 없는 스루 트랙이 생겼습니다.2012년에 역세권의 선로가 리뉴얼되었습니다.
도이치 반(Deutsche Bahn)이 소유한 82m²의 대형 서비스스토어가 2009년에 프랜차이즈 [5][6]사업자가 운영하는 이 역에 설립되었습니다.이전 매표소는 폐쇄되었습니다.그 역에는 361개의 자전거 주차 공간이 있으며, 그 중 50개는 자물쇠가 잠길 수 있는 [7]박스에 들어 있습니다.
현관 건물
지하 2층 출입구 건물은 1846년 마을 방향으로 가는 선로 동쪽에 지어졌다.이 건물은 신고전주의적이고 대칭적인 정면으로 설계되었으며, 거리에 면한 문 아래에 7개의 출입구가 있다.1층에는 아치형 창문이 두 쌍 있고 가운데에는 아치형 출입문이 세 개 있다.이 패턴은 위층에서 직사각형 창을 사용하여 반복됩니다.거리의 정면은 현관 아래 아방코프에 의해 더욱 강화되었다.넓은 프리즈와 상악골 위에 힙 루프가 형성되어 있습니다.현관 건물 앞 플랫폼 캐노피는 주철로 된 작은 대각선으로 얇은 기둥에 격자 보를 받치고 있다.두 개의 독립된 플랫폼 캐노피는 1861년부터 시작된 주철 기둥과 대문자를 가지고 있다.그것들은 1차 세계대전 이후 폐쇄되었고 [8][9]기념물로 보호되고 있는 다름슈타트 메인 네카르 역에서 왔다.
철도 서비스
이 역은 프랑크푸르트-다름슈타트-하이델베르크 간 RB 60(RMV에서는 Stadt-Express SE 60)에 의해 매시간(월-금) 운행되고 프랑크푸르트-다름슈타트-만하임 간 RE 60(월-금)에 의해 운행된다.또한 라인-메인 S-반 서비스는 30분마다 다름슈타트까지, 15분마다 프랑크푸르트까지 운행되며, 크론베르크 또는 Bad Soden am Taunus까지 계속 운행됩니다.
선 | 경로 |
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RE 60 | 프랑크푸르트 Hbf - 랑겐 (헤스) - 다름슈타트 Hbf - 벤스하임 - 와인하임 - 만하임 Hbf |
RB 67 | 프랑크푸르트 Hbf - 랑겐 (헤스) - 다름슈타트 Hbf - 벤스하임 - 와인하임 - 만하임 |
RB 68 | 프랑크푸르트 Hbf-랑겐(헤스)-다름슈타트 Hbf-벤스하임-바인하임-하이델베르크 Hbf |
Bad Soden (타우누스)– 니더회흐슈타트 - 프랑크푸르트 서부 - 프랑크푸르트 남부 - 랑겐 (헤스)– 다름슈타트 흐브프 | |
크론베르크 (타우누스)– 니더회흐슈타트 - 프랑크푸르트 서부 - 프랑크푸르트 Hbf - 프랑크푸르트 남부 - 랑겐 (헤스) (– 다름슈타트 Hbf) |
랑겐 버스 정류장은 Seligenstadt, Offenbach, Mörfelden, 타운 센터 및 기타 인근 도시로 향하는 71, 72, 73, 75, 99, X83, 663번 버스 노선이 운행한다.
레퍼런스
- ^ a b c "Stationspreisliste 2022" [Station price list 2022] (PDF) (in German). DB Station&Service. 7 February 2022. Retrieved 13 March 2022.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Tarifinformationen 2021" (PDF). Rhein-Main-Verkehrsverbund. 1 January 2021. p. 143. Retrieved 8 April 2021.
- ^ Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen (in German). Vol. 2. Stuttgart: Konrad Theiss Verlag. p. 58. ISBN 3-8062-1917-6.
- ^ "Service bis Mitternacht". Frankfurt Rundschau (in German). 10 April 2010. Retrieved 5 May 2013.
- ^ "Neuer ServiceStore der Bahn im Bahnhof Langen eröffnet" (in German). firmenpresse.de. 17 June 2009. Retrieved 5 May 2013.
- ^ "Aktionsplan der Stadt Langen" (in German). p. 12. Archived from the original on 19 February 2014. Retrieved 5 May 2013.
- ^ Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen (in German). Vol. 2. Stuttgart: Konrad Theiss Verlag. p. 57. ISBN 3-8062-1917-6.
- ^ Dagmar Söder, Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (1987). Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Hessen, Kreis Offenbach (in German). Braunschweig/Wiesbaden: Friedr. Vieweg & Sohn. ISBN 3-528-06237-1.
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen (in German). Vol. 2. Stuttgart: Konrad Theiss Verlag. p. 58. ISBN 3-8062-1917-6.