카우퍼링 역
Kaufering station카우퍼링  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 교차역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 일반 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 바이에른 주 카우퍼링 독일. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 48°04′51″N 10°51′17″E/48.080835°N 10.854595°E좌표: 48°04′51″N 10°51′17″E / 48.080835°N 10.854595°E/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | 도이체 반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연결 |
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| 다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 3142[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 코드 | MKFG[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000195 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 카테고리 | 4[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1872년 11월 1일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 승객 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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카우퍼링 역은 랜즈버그 암 레흐의 어퍼 바바리안 지구에 있는 카우퍼링의 시장 도시의 역이다.이 역은 5개의 플랫폼 트랙을 가지고 있으며 도이체 반에 의해 카테고리 4 역로 분류된다.[1]DB레지오와 레건반에서 운행하는 약 140대의 열차가 매일 이용하고 있으며, 뮌헨-부클로 철도와 보빙겐-랜즈버그 암레흐 철도(레흐펠트 철도) 사이의 교류역이다.
위치
카우퍼링 역은 카우퍼링의 남쪽에 위치해 있다.역세권은 반호프스트라세, 남쪽은 빅토르 프랑클 스트라세(Victor-Frankl-Straze)가 경계를 이루고 있다.역 건물은 선로 북쪽에 위치해 있으며 반호프스트라세 15의 주소를 가지고 있다.
역사
카우퍼링 역은 1872년 11월 1일 부클로-카우퍼링-랜즈버그 철도가 완공되면서 개통되었다.뮌헨에서 부클로에 이르는 노선은 1873년 5월 1일에 개통되었다.1877년 5월 15일 보빙겐을 거쳐 아우크스부르크에 이르는 레흐펠트 철도가 개통되었다.카우퍼링은 이제 철도의 분기점이었다.1893년 4월 5일, 역에서의 신호는 중앙집중화되었고, 이는 스위치와 신호를 설정하기 위한 레버가 하나의 레버 프레임에 함께 결합되었음을 의미한다.지휘신호박스는 방송국 건물에 설치되었는데, 이것은 파견원과 다른 두 명의 신호요원이 운영하였다.이 역은 1906년 뮌헨-부클로 선의 일부로서 재건되었으며, 보행자 지하철과 승강장 카노피를 제공받았으며, 기관차를 위한 보온 창고와 상수도 시설이 건설되었다.제2차 세계 대전에서는 역 주변에 군수 공장이 있었기 때문에 역의 교통량이 증가했다.방공호는 1944년에 지어졌다.피난처를 짓지 않을 수 없었던 모든 군수들과 포로수용소의 수송은 카우퍼링 역을 통과했다.그 결과, 이 방송국의 선로 네트워크는 전쟁 중에 발달했고 카우퍼링은 현재 15개의 선로를 가지고 있었다.1979년 6월 27일 기계식 연동장치가 푸시버튼 연동장치로 교체되었다.그 오래된 수도관은 1981년에 철거되었다.플랫폼 터널의 남쪽 연장은 1997년에 완공되었다.
스테이션 빌딩
역 건물은 1872년 무렌탈 벽돌로 된 3층 건물로 지어졌다.문과 창문이 대칭으로 배열되어 있었다.제1차 세계대전 이후 그 건물은 도배되고 흰색으로 칠해졌다.1990년과 1991년 사이에 그 건물은 보수되었다.입구 건물에 아직 매표소가 있다.[3]
사회 기반 시설
카우퍼링 역은 역 건물 옆 승강장 1번 승강장 등 3개 승강장에 5개의 승강장 트랙이 있다.플랫폼은 커버되고 디지털 목적지 디스플레이가 있다.모든 플랫폼은 보행자 터널을 통해 1번 플랫폼에 연결된다.그 역은 장애인이 이용할 수 없다.역에는 공원이 딸린 부지가 있다.
플랫폼
플랫폼은 다음과 같이 사용된다.
- 플랫폼 1이 더 이상 예약된 작업에 사용되지 않음
- 2번 플랫폼은 부클로행 지역 열차에 의해 운행된다.
- 3번 플랫폼은 뮌헨으로 가는 지역 열차로 운행된다.
- 4번 플랫폼은 아우크스부르크행 지역 열차로 운행된다.
- 5번 플랫폼은 랜즈버그행 지역 열차로 운행된다.
플랫폼 데이터
플랫폼 길이와 높이는 다음과 같다.[4]
- 플랫폼 1: 길이 211m, 높이 22cm
- 플랫폼 2: 길이 255m, 높이 22cm
- 플랫폼 3: 길이 255m, 높이 22cm
- 플랫폼 4: 길이 176m, 높이 22cm
- 5번 플랫폼: 길이 124m, 높이 22cm
운영
이 역은 정기적인 간격으로 기차들이 운행된다: 매 30분마다 부클로, 뮌헨, 랜드버그로 가는 연결부가 있고 매시간 아우크스부르크로 가는 연결부가 있다.
카우퍼링 역은 2007년 12월 9일부터 뮌헨과 린다우, 오버스트도프 사이에 레젠탈반에서 운영하는 알렉스(2010년까지: 아리바 랑데르반-엑스포레스) 서비스가 운행되고 있다.이로써 카우페링은 뮌헨과 알가유와의 빠른 연결을 갖게 되었다.또한 뮌헨-메밍겐, 뮌헨-푸센, 뮌헨-Kempten 노선에서 2시간마다 지역-엑스포레스 서비스가 운영된다.
또한, 카우퍼링 역은 아우크스부르크와 랜즈버그 암 레흐로 가는 지역반 서비스에 의해 매시간 운행된다.추가 셔틀 열차가 랜드스버그까지 운행되어 30분 간격으로 운행된다.
Regional-Express와 알렉스 서비스가 함께 뮌헨과 부클로 사이에서 매 30분마다 서비스를 제공한다.
| 라인/ 기차형 | 경로 | 빈도 |
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| RE 70/RE 76 | 뮌헨 – Geltendorf – Kaufering – Buchlo – Kaufbeuren – Kempten (Allgéu) – 임멘슈타트 – Oberstdorf / – Hergatz – Lindau | 개별 서비스 |
| RE 72 | 뮌헨 – Geltendorf – Kaufing – Buchlo – Türkheim (Bay) – Memmingen | 2시간마다 |
| RE74 | 뮌헨 – Geltendorf – Kaufering – Buchlo – Kaufbeuren – Biessenhofen – Kempten (Allgéu) | 2시간마다 |
| RB 68 | 뮌헨 – Geltendorf – Kaufering – Buchlo – Kaufbeuren – Biessenhofen – Füssen. | 2시간마다 |
| RB 69 | 크나이프 레흐펠트 반: 랜즈버그(레흐) – 카우퍼링(– 아우크스부르크) | 30분마다 |
88호선(뮌헨-쥬리히)의 유로시티 열차 4쌍이 카우퍼링을 멈추지 않고 달린다.
미래
뮌헨-부클로-메밍겐-린다우 노선을 업그레이드하고 겔텐도르프-부클로-메밍겐-린다우 구간을 전기화할 계획이다.이 작업은 당초 2014년부터 2016년까지 진행돼 2017년 위탁될 것으로 예상됐으나 최근 확인된 원가 상승으로 작업이 지연될 가능성이 높다.[5]역이 장애인이 이용할 수 있도록 업그레이드할 계획도 있다.[6]
메모들
- ^ a b c "Stationspreisliste 2022" [Station price list 2022] (PDF) (in German). DB Station&Service. 7 February 2022. Retrieved 13 March 2022.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Geschichte des Bahnhofes Kaufering" (in German). City of Kaufering. Retrieved 21 November 2013.
- ^ "Platform information for Kaufering station" (in German). Deutsche Bahn. Archived from the original on 22 February 2014. Retrieved 21 January 2013.
- ^ Aimée Jajes (19 October 2012). "Elektrifizierung der Strecke München-Lindau wieder verschoben". Augsburger Allgemeine (in German). Retrieved 17 January 2013.
- ^ "Verkehrsanbindung Bahnhof Kaufering" (in German). City of Kaufering. Retrieved 21 November 2013.
