존 비레트 고흐

John Viret Gooch
존 비레트 고흐
태어난(1812-06-29)1812년 6월 29일
영국 노섬벌랜드 베들링턴
죽은1900년 6월 8일(1900-06-08) (87세)
로 알려져 있다.기관차 감독관

존 비레트 고흐 FRSA (John Viret Goch FRSA, 1812년 6월 29일 ~ 1900년 6월 8일)는 1841년부터 1850년까지 런던 및 남서부 철도의 기관차 감독관이었다.노섬벌랜드 베들링턴에서 태어난 존 비레트 고흐(다니엘 고흐의 동생)는 존과 안나(롱리지 출생)의 아들이다.[1]

경력

그랜드 정션 철도

그는 그랜드 분기 철도 건설 과정에서 조셉 로크의 제자가 되었고, 그 노선이 개통된 후 상주 엔지니어가 되었다.

맨체스터 리즈 철도

1840년에 그는 형 토마스 롱리지 구치와 함께 맨체스터와 리즈 철도에 합류했다.

런던 및 남서부 철도

고흐는 로크에 의해 LSWR에 추천되었고 1841년 1월 1일 기관차 감독관으로 임명되었다.공식적으로는 로크가 그 부서를 책임지고 있었다.

LSWR 기관차

처음에 기관차는 에드워드 버지와 컴퍼니, 나스미스, 가스켈, 컴퍼니 등 광범위한 민간 제조사로부터 구입되었다.1843년 1월부터 LSWR의 나인 엘름스 기관차 공장은 '이글' 등급 싱글로 생산을 시작했다.구치의 디자인에는 다수의 싱글과 '바이슨' 등급의 0-6-0 상품이 포함되어 있었다.

동부 카운티 철도

1850년 LSWR을 떠난 후, 구치는 동부 군 철도에 기관차 감독직에 임명되었다.임명되자마자 그는 Edward Ladd Betts 회장으로부터 자유 재량권을 얻어, 그가 저축한 돈의 2.5%를 받을 수 있는 작업 비용을 절감했다.불행히도 제자리에 수표와 잔액이 없었다(그리고 이사도 분쇄되지 않았다), 그래서 비렛은 회계사에게 그가 저축한 것을 말하고 지불금을 받곤 했다.그의 주된 비용 목표는 엔진 운전자들이었다. 그는 사람들을 해고하고 나서 그들에게 더 낮은 비율로 그들의 일자리를 제공하고, 그들의 임금에서 늦은 달리기나 기계적인 실패에 대한 돈을 빼는 것이었다.

벳츠는 1851년 데이비드 웨딩턴에 의해 의장으로 계승되어 ECR 상점 위원회의 책임을 스스로 지게 되었다.구흐는 노퍽 및 동부 카운티 석탄회사와 석탄 상인 E와 데이비드 웨딩턴, 사무엘 모튼 페토, 구흐의 제휴로 구매한 톤당 3d(오래된 영국 페니 3개)를 지불하기로 합의했다.그리고 나서 비레트는 ECR 석탄의 일부를 더 개인적인 이익을 위해 팔 것이다.

178년 8월 12일, 소방관들과 피팅터들은 그들에게 가해진 부당함과 재정적인 벌칙에 질려, 그리고 구치가 사임하기를 바라면서 그들의 통지서를 제출했다.이사회는 구치를 지지했고 178명은 다른 철도회사에서 대체인력을 채용하면서 향후 철도 채용에서 블랙리스트에 올랐다.[2][3]

구흐는 1856년까지 ECR에 머물다가 주주들이 마침내 상황을 파악했고 그와 와딩턴 둘 다 계약을 갱신하지 않았다.[4]이 시점에서 그는 44세에 불과했을 것이고, 토목 공학 협회의 저널에 실린 그의 부고에 따르면, "그는 지난 40년 동안 버크셔의 집에서 시골 생활을 즐기면서 실질적인 일을 거의 하지 않았다"[5]고 한다.

ECR 기관차

비레트의 ECR 임기 동안, 1851년 Stratford Works에 실제로 건설된 최초의 기관차를 포함하여 6가지 등급의 기관차가 도입되었다.수업은 다음과 같았다.[6][7]

빌더 휠 배열 서비스 번호 메모들
E B 윌슨 (구흐가 새로 지음) 0-6-0 6 '떠다니는 배터리'로 알려진 이들은 원래 크램프턴식 2-2-0 기관차였다.
브래지어, 샤프, 스튜어트앤코, 킷슨앤코스 2-4-0 18 1855년에 도입된 세 개의 계약자 사이의 건축 분할."버터파리"[Note 1]로 알려져 있다.
브래지어 2-2-2 6 C 클래스로 알려진 & Goch의 후임자가 1855/56 – 6을 추가로 소개했다.
Stratford Works/R B Longbridge(베들링턴) 2-2-2WT 6/3 A반으로 알려진 이 수업은 1851년을 도입했다.스팀 지수는 롱브리지에 의해 4로 되어 있다.
스트랫퍼드 워크스 2-2-2WT 16 B 등급으로 알려져 있음 – 이 중 마지막 10개 등급은 런던, 틸버리 및 사우스엔드 철도의 개통과 관련하여 작동함

배송 관심사

구흐는 6척의 배(모든 콜리어)에 관심을 가졌고, 자신의 배를 수리하기 위해 로스토프트의 ECR 시설을 이용한 죄도 있었다.

6척의 배는 다음과 같았다.[8]

  • Berredale 부인 - 1853년에 존 스콧 러셀 런던을 건설하고 1868년에 침몰했다.
  • 독수리 - 1853년에 존 스콧 러셀을 만들고, 1870년에 침몰했다.
  • 1853년 존 스콧 러셀이 지은 팔콘(1)은 1856년 크림전쟁에서 돌아온 레스보스를 난파했다.
  • 1854년 존 스콧 러셀을 건설한 호크 호크는 1862년 사우스월드에서 강풍으로 패했다.
  • 벌컨은 1856년에 선덜랜드의 제임스 랭을 건설했다.1886년 8월 카디프의 선장 에드워드 젠킨스에게 팔렸고 1894년 카비스 만에서 침몰했다.
  • 팔콘(2) - 1862년 M 새뮤얼슨 앤 선즈, 헐을 만들었지만 1868년 스페인 앞바다에서 졌다.

그는 또한 호주 보조 스팀 클리퍼 컴퍼니의 이사였다.[9]

채굴이익

그는 다음을 포함한 몇몇 광산 회사의 이사였다.

  • 코퍼 [10]퀸 유나이티드
  • 라 트리니다드 [11]주식회사
  • 마운츠 베이 콘솔스 [12]주식회사
  • 트레사베안 [13]광산

가족

J. V. Goch는 두 번 결혼했다.먼저 1840년 6월, 엘리아스 로빈슨 핸드콕 대위의 딸 한나 프랜시스 핸드콕에게.둘째, 1876년 3월 16일, 찰스 스톤하우스 목사의 딸 에밀리 메리 스톤하우스에게.J. V. Goch는 버크셔 주 브래크넬에 있는 쿠퍼스 힐에 살았다.[1]

그의 두 번째 결혼에서 얻은 큰 아이, 1877년에 태어난 마벨 바바라.그의 아들은 버크셔 여만리에서 소령으로 있다가 제1차 세계대전에서 살해된 에드워드 싱클레어 고흐(1879~1915)이며, 1882년에 태어난 둘째 딸 에델 메리도 있었다.[5][14]

메모들

  1. ^ Swieszkowski 기사에 언급되지 않은 참고 사항

참조

  1. ^ a b "Person Page - 42305". Peerage.com. Retrieved December 2010. {{cite web}}:날짜 값 확인: accessdate=(도움말)
  2. ^ Vaughan, Adrian (1997). Railwaymen,politics and money. London: John Murray. pp. 250, 251. ISBN 0-7195-5150-1.
  3. ^ Swieszkowski, Jerry. "Coal, Coke and Scandal on the ECR in the 1850s". Great Eastern Journal. Vol. 130. Great Eastern Railway Society. pp. 103–115.
  4. ^ "Sir Daniel Gooch". Steamindex.com. Retrieved 10 June 2012.
  5. ^ a b Tweedie, Andrew. "John Viret Gooch". Grace's Guide. Retrieved 21 July 2016.
  6. ^ "Great Eastern locomotive type". Steam Index. Retrieved 22 July 2016.
  7. ^ Swieszkowski(2005년), 페이지 38.
  8. ^ Swieszkowski(2005년), 페이지 37.
  9. ^ "The Australian Auxiliary Steam Clipper Company". The Age. 10 January 1857. p. 1 – via Newspapers.com. open access
  10. ^ "Copper Queen United (Limited)". Birmingham Daily Post. 16 February 1885. p. 1 – via Newspapers.com. open access
  11. ^ "La Trinidad (Limited), Sonora, Mexico". The Standard. London. 2 December 1884. p. 4 – via Newspapers.com. open access
  12. ^ "Mounts Bay Consols, Limited". Birmingham Daily Post. 11 May 1881. p. 4 – via Newspapers.com. open access
  13. ^ "Tresavean Mines, Limited". The Huddersfield Chronicle and West Yorkshire Advertiser. 28 May 1881. p. 5 – via Newspapers.com. open access
  14. ^ "Gooch, Edward Sinclair". Winchester College at war. Winchester College. Retrieved 16 July 2016.
  • Swieszkowski, Jerzy (July 2005). "John Viret Gooch". Great Eastern Journal. Vol. 123. Great Eastern Railway Society. pp. 37–38.
비즈니스 포지션
선행자
제이 우즈
 런던 및 남서부 철도 기관차 감독관
1841–1850		 성공자
선행자
존 헌터
 동부 카운티 철도 기관차 감독관
1850–1856		 성공자