제섭분할당

Jesup Subdivision
제섭분할당
범례
 CSX
나훈타 구
A548.4
 제섭
A 559.5
 스크리븐
A567.2
 오퍼맨
A580.9
 홈스테드
 CSX
브라운슈바이크 주
A 587.1
 브라운슈바이크 분기점
 CSX
피츠제럴드 디비전
A 587.8
 웨이크로스
라이스야드
 CSX
토마스빌 구역
ANA 598.4
 브라간자
ANA 607.8
 레이스 폰드
ANA 617.5
 헤이그
ANA 621.1
 포크스턴
CSX
나훈타 구
조지아주 웨이크로스의 제섭 서브섹션을 따라 달리는 CSX 스파이크 드라이버.

Jesup Subdivision은 Georgia에 있는 CSX Transportation이 소유한 철도 노선입니다.이 노선은 Jesup에서 Folkston Fannel 철도 팬 구역이 있는 Folkston까지 운행됩니다.총 길이는 72.7마일이다.북쪽은 나훈타 구역에서 남쪽으로 이어지고 남쪽 끝은 나훈타 [1][unreliable source?][2]구역으로 이어진다.

웨이크로스에서는 토마스빌 구역의 동쪽 종점, 피츠제럴드 구역의 남쪽 종점과도 마주하고 있다.

역사

헨리 B.철도 시스템이 현재 Jesup Sub Division인 선로의 대부분을 소유하고 건설한 공장
다음 항목도 참조하십시오.대서양 및 걸프 철도(1856-1879) 및 플랜트 시스템

Jesup에서 Waycross까지 Jesup Subdivision은 원래 사바나에서 Bainbridge까지 연장된 대서양 및 걸프 철도 구간이었습니다.이 노선은 남북전쟁이 시작되기 직전인 1859년에 건설되었지만 1867년에야 베인브리지까지 완공되었다.대서양 걸프 철도는 1877년에 파산했고 1879년에 헨리 B에 의해 인수되었다. 플랜트를 심고 플랜트 시스템에 통합되었습니다.그것은 플랜트의 사바나, 플로리다와 웨스턴 [3]철도의 주요 노선이 될 것이다.

1880년 플랜트는 웨이크로스 남쪽에서 포크스턴을 거쳐 플로리다로 가는 웨이크로스와 플로리다 철도를 전세냈다.이 노선은 [4]1881년에 완성되었다.

웨이크로스는 동부 해안을 따라 달리는 많은 열차가 통과해야 하는 바쁜 철도 교차로가 될 것이다.발전소는 열차가 웨이크로스를 [5]우회할 수 있도록 제섭에서 포크스턴까지 직접 포크스턴 컷오프를 건설할 것입니다.

1899년 헨리 플랜트가 사망한 후 플랜트 시스템은 대서양 연안 철도 회사에 인수되었다.대서양 연안선은 [6]플랜트처럼 웨이크로스를 통과하는 경로 대신 Folkston Cutoff 경로를 간선(현재는 CSX의 Nahunta Subdivision)으로 지정한다.

대서양 연안선은 1986년까지 CSX의 일부가 될 것이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "JS-Jesup Sub". Radio Reference.com.
  2. ^ "CSX Jacksonville Division Timetable" (PDF). MultiModalWays. January 1, 2005.
  3. ^ Storey, Steve. "Atlantic & Gulf Railroad". Georgia's Railroad History & Heritage. Retrieved 10 September 2016.
  4. ^ "Waycross and Florida Railroad". Georgia's Railroad History and Heritage. Retrieved 6 December 2018.
  5. ^ "Plant System". Georgia's Railroad History and Heritage. Retrieved 6 December 2018.
  6. ^ "Atlantic Coast Line Railroad". Georgia's Railroad History and Heritage. Retrieved 6 December 2018.