아일랜드 국제 그랑프리

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아일랜드 그랑프리

피닉스 파크
인종 정보
보유 횟수	3
최초 보유	1929
마지막 보유	1931
회로 길이	6.9km(4.25mi)
레이스 길이	482.8km(300mi)
랩스	70
마지막 레이스(1931년)
폴 포지션
단상
1. 헨리 버킨 알파 로미오 8C 2300 LM 2. 주세페 캄파리 줄리오 람포니 마세라티 26M 3. 브라이언 루이스 탤벗 AV105
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아일랜드 그랑프리 또한 아일랜드 국제 그랑프리는 더블린의 피닉스 파크에 마련된 4.25마일 서킷에서 3번 열린 오픈 휠 레이싱 자동차 경주라고 알려져 있다.^[1]

그랑프리는 사실 아일랜드 국제 그랑프리라는 하나의 기치 아래 열린 두 개의 분리된 핸디캡 경주였다.금요일 경주는 사오르스타트 컵을 위해 경쟁한 1500cc까지의 자동차들을 위한 것이었고, 토요일에는 좀 더 강력한 1500cc 이상의 자동차들을 탄 운전자들이 에일란 컵을 위해 경주했다.아일랜드 그랑프리 종합 우승자는 이틀 동안 가장 빠른 시간 안에 사오르스타트컵이나 아이레안컵 레이스로부터 300마일 경주 거리를 완주한 드라이버에 의해 결정되었다.

이 행사의 첫 해는 1929년 러시아군 제국 장교 출신인 보리스 이바노프스키가 우세한 해로, 사오르스타트 컵과 에리아란 컵 경주에서 모두 경주를 하고 우승을 차지하면서 최초의 아일랜드 그랑프리를 차지하게 되었다.소르스타트컵 레이스에서는 1분여 만에 새미 데이비스(레아프랑시스)를 제치고 3시간41분30초로 우승마진을 기록했다.아이레안컵 레이스에서는 이바노프스키의 알파 로미오와 잉글랜드의 글렌 키드스턴(벤틀리)이 3시간40분54초로 300마일 경주 거리를 완주해 2위 키드스톤에 불과 14초 앞서고 3위 헨리 버킨(벤틀리)이 뒤를 이었다.

1930년 독일의 루돌프 카라치올라 감독은 아이레안컵 레이스에서 압도적으로 승리하며 메르세데스를 위한 아일랜드 그랑프리를 거머쥐었다.1931년까지 두 경주의 진입은 현저하게 달라 보였는데, 소르스타트컵에서는 소형차가, 에이어란컵에서는 대형차가 경주를 벌였다.

아일랜드 국제 그랑프리 레이스 우승자

참조