인터버번 트롤리

Interurban Trolley
인터버번 트롤리
본부웨스트 제퍼슨 블브드 227호, 1120호실[1]
로캘사우스벤드, IN
서비스 영역엘크하트와 세인트.조셉 군 지역
서비스형버스 운행, 패러트랜싯
경로5
스테이션1
플리트고향의 전차 버스 10대 엘도라도 국가 이즈라이더 II[2]
연간 기수482,593 (+0.17%)[1]
연료형식디젤
연산자미치아나 지역 정부 위원회
최고 경영자제임스 턴월드 전무이사[1]
웹사이트인터버번 트롤리

인터르반 트롤리는 미치아나주정부협의회(MACOG)가 운영하는 엘크하트 카운티 지역 공영 버스 서비스다.이것은 원래 버스 시스템이라고 알려져 있었다.이 시스템은 엘크하트와 이웃한 고센, 오스셀라, 던랩, 미샤와카에 봉사한다.엘크하트 시내에서 방사하는 5개의 고정 노선과 고정 노선과 동일한 영역을 커버하는 주문형 파라 트랜짓 서비스로 구성된다.이 이름은 이 시스템이 20세기 초 미국에서 흔했던 도시 간 열차를 환기하면서 빈티지 트롤리 스타일의 버스를 이용해 여러 지역사회에 서비스를 제공한다는 사실을 가리킨다.[3]

역사

버스 시스템은 원래 이전에 독립했던 콩코드 노선과 엘크하트-고센 노선의 두 가지 노선으로 구성되었다.콩코드 노선은 1986년에 설립되어 서부 엘크하트와 던랩 간의 연계를 제공하였다.콩코드 타운쉽 수탁자가 운영했으며 현지 달러를 활용해 자금을 지원했다.[4]1999년, MACOG는 엘크하트-고센 노선을 개설하여 엘크하트와 고센의 도시들을 연결하고 버스 환승 시스템을 구축하였다.[5]당시 이 시스템은 미니버스를 이용해 승객을 수송했다.

이 시스템은 2003년 엘크하트 시내와 북포인트몰을 연결하는 노스포인트 노선이 추가되면서 확장되었다.2006년 12월 20일, MACOG는 미니부스를 휠체어로 접근 가능한 트롤리 스타일의 버스로 교체하고 현재의 이름을 시스템에 부여했다.[6]

2009년 9월, MACOG는 엘크하트와 미샤와카의 동부 지역을 연결하는 비터스와트/미샤와카 노선을 개설했다.사우스벤드 TRANSPO의 9번 국도와 동기화되도록 설계되었다.그 노선은 마틴스 슈퍼마켓에서 만나 서로 몇 분 안에 도착하고 출발한다.이 글의 현재, 시스템 간에는 무료 전송이 없다.

2010년 2월 1일, 도시 간 트롤리 4개 노선 중 2개 노선에 대한 운행이 변경되었다.노스 푸인트 노선은 카운티 4번 도로와 카소폴리스 상트(St. Rd. 19)에 새로 생긴 마틴스와 굿윌 매장으로 확장되었다.비터즈윗/미샤와카 노선은 엘크하트 종합병원에 새로운 정류장을 잡았다.[7]

2010년 8월 16일, 엘크하트 동/서부 노선이 신설되었다.그것은 엘크하트의 서쪽과 동쪽 지역을 관통하는 두 세트의 루프로 이루어져 있으며, 시스템의 교통 중심지에서 교차한다.[8]이 노선은 원래 2007년 MACOG 조정 운송 계획에서 확인된 서비스 공백을 메우기 위한 방법으로 구상되었다.[9]

2012년 2월 3일, MACOG 관계자들은 콩코드 타운쉽이 시스템 자금 지원에서 그것의 몫을 줄인 후 서비스가 바뀔 것이라고 발표했다.엘크하트와 고센시 정부의 자금 투입이 막판에 이뤄지면서 MACOG가 즉각적인 삭감을 피할 수 있게 됐고, 서비스가 어떻게 바뀔지 파악하기 위해 한 달을 주었다.[10]그 후 클리블랜드, 오솔로, 엘크하트 타운쉽은 약간의 자금지원을 제공하기로 동의했고, 콩코드 타운쉽도 일부 지원금을 제공하기로 합의했다.[11]

자금 투입에도 불구하고, MACOG는 인터버번 트롤리를 개편하기로 결정했다.엘크하트-고센 노선과 비테르스위트/미샤와카 노선의 영향이 큰 반면, 다른 노선은 크게 변경되었다.그 변경은 2012년 4월 2일에 발효되었다.그 날짜는 또한 노선에 대한 새로운 명명 체계의 도입을 표시했다.그 때부터, 노선은 주요 서비스 지역뿐만 아니라 색깔의 이름을 따서 명명되었다.[12]

일반 시스템 정보

인터르반 트롤리는 월요일부터 토요일까지 운행한다.일요일과 주요 공휴일(설날, 현충일, 광복절, 노동절, 추수감사절, 크리스마스)에는 운영하지 않는다.[13]이 시스템은 월요일-금요일 오전 5시부터 오후 8시까지, 토요일 오전 5시부터 오후 7시까지 운영된다.대부분의 경우 평일과 토요일 일정은 동일하다.

운임

인터번 트롤리의 요금은 다음과 같다.[14][15]

  • 기본 요금: $1.00
  • 하프 요금*: 0.50달러
  • 1일 이용권: $2.00
  • 14일 패스: $18.00
  • 31일 패스: $35.00
  • 전송: 더 이상 제공되지[16] 않음
  • 입장료: $2.00

*노인과 장애인의 절반 운임은 비피크 시간대에만 허용된다.할인 혜택을 받으려면 ID, Medicare Card 또는 Handi-Card를 표시해야 한다.비피크 시간은 오전 5:00–7:00, 오전 11:00–3:00, 오후 6:00–7:00이다.

인터버번 트롤리는 아이비테크 커뮤니티 칼리지와 제휴해 아이비테크 ID와 인증 스티커로 학생과 교직원, 직원이 탑승할 수 있도록 했다.검증 스티커는 아이비테크 부르사 사무실에서 학기당 20달러에 구입할 수 있다.[17]

경로

인터버번 트롤리는 다음 5개 노선으로 구성된다.

레드 라인 엘크하트/고센
블루 라인 노스 푸앵트
옐로 라인 비터즈윗
그린 라인 웨스트
오렌지 라인 이스트

엘크하트 환승역은 시스템 허브 역할을 한다.그것은 2차 성에서 3차 성 사이에 프랭클린 가의 시내에 있는 엘크하트 법원 근처에 위치해 있다.주어진 모든 노선은 서로 몇 분 이내에 이곳에 정차하여 편리한 환승이 가능하다.

다른 트랜짓 시스템과의 연결부

옐로 라인 비터즈윗은 미샤와카에 있는 TRANSPO의 9번 국도와 연결되는데, 이 국도는 차례로 승객들을 사우스벤드 시내와 TRANSPO의 교통 중심지인 남부 역으로 연결한다.블루 라인 노스 푸인테는 엘크하트의 그레이하운드 역에 정차한다.레드 라인 엘크하트/고셴 노선과 그린 라인 웨스트 노선은 모두 엘크하트 기차역 근처에 정차한다.

참조

  1. ^ a b c d "2014 Indiana Public Transit Annual Report" (PDF). Indiana Department of Transportation. August 2015. pp. 46–47. Retrieved September 28, 2015.
  2. ^ "Plans released for new Interurban Trolleys in Elkhart". WSBT. March 25, 2015. Retrieved September 28, 2015.
  3. ^ "The Interurban Trolley Trolley". www.interurbantrolley.com. Retrieved September 28, 2015.
  4. ^ "Innovations in Transit Planning and Financing, Slide 27". Archived from the original on July 13, 2011. Retrieved November 16, 2009.
  5. ^ "MACOG Transit Consolidated Plan, Page 15" (PDF). Archived from the original (PDF) on July 14, 2011. Retrieved November 16, 2009.
  6. ^ MACOGazette, Volume X, 이슈 1(1페이지)
  7. ^ http://www.fox28.com/Global/story.asp?S=11882602
  8. ^ http://southbendtribune.com/article/20100812/News01/100819832/1130
  9. ^ "Michiana Area Council of Governments 2010 Coordinated Transportation Plan (Draft Copy) – Page 5" (PDF). Archived from the original (PDF) on July 14, 2011. Retrieved August 15, 2010.
  10. ^ "Elkhart County trolley routes face change due to funding dip by Tim Vandenack". Archived from the original on July 30, 2012. Retrieved February 7, 2012.
  11. ^ https://www.scribd.com/doc/87278572/Trolley-bus-route-changes
  12. ^ "Archived copy". Archived from the original on July 29, 2012. Retrieved April 3, 2012.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  13. ^ "The Interurban Trolley Routes & Fares". www.interurbantrolley.com. Archived from the original on September 30, 2015. Retrieved September 28, 2015.
  14. ^ "The Interurban Trolley Riders Guide". www.interurbantrolley.com. Retrieved September 28, 2015.
  15. ^ "Interurban Trolley introduces new day pass". Retrieved June 16, 2016.[영구적 데드링크]
  16. ^ http://www.interurbantrolley.com/trolley.html
  17. ^ "Interurban Trolley rides for Ivy Tech students, staff just got cheaper through new partnership". Archived from the original on August 25, 2015. Retrieved September 28, 2015.

외부 링크