내부-외부 방향

Inner–outer directions
우측 주행을 하는 국가에서는, 교통량이 벨트웨이의 내부 차선(파란색)에서는 시계방향으로, 외부 차선(빨간색)에서는 시계 반대방향으로 흐른다.
왼쪽을 운전하는 국가에서는, 교통이 벨트웨이의 안쪽 차선(파란색)에서는 시계 반대방향으로, 바깥쪽 차선(빨간색)에서는 시계방향으로 흐른다.

내부-외부 방향은 특정 순환 도로 또는 벨트웨이의 반대 차선에서 주행 방향을 식별하는 라벨이다. 이들은 동서남북 방향이 일률적으로 적용될 수 없는 도시나 수도권을 둘러싼 개별 노선에 서명하는 데 사용할 수 있다. 라벨은 또한 각 선의 이동 방향을 나타내는 루프를 형성하는 선택된 이중 선로 레일 시스템에도 사용된다.

라벨의 변형에는 "내부 루프" 또는 "외부 루프", "내부 벨트라인" 또는 "외부 벨트라인", "내부 링" 또는 "외부 링", "내부 레일" 또는 "외부 레일", "내부 원" 또는 "외부 원"이 포함된다.

2009년 노스캐롤라이나주 샬럿에 있는 주간 277번 고속도로는 내부 방향 표지판을 활용한 최초의 연속 루프 노선이 되었다.[citation needed]

개념

워싱턴 D.C. 주변의 캐피털 벨트웨이는 다양한 지점에서 네 개의 나침반 방향 모두에 의해 서명되지만 내부 라벨링과 일관되게 서명된다.

자동차가 도로 우측을 주행하는 국가에서는 루프를 중심으로 시계방향으로 이동하는 교통량이 항상 "내부" 차선(차선 교차로가 없다고 가정)에 있을 것이다. 마찬가지로, 시계 반대 방향으로 이동하는 교통은 항상 "외부" 차선에 있을 것이다. "내부"와 "외부" 라벨은 이 추리에서 비롯되며, 동심원 고리 개념을 원형 도로나 레일의 지리적 특성에 적용한다.

비판과 대안

내부/외부 라벨의 논리적 이점과 균일성에도 불구하고, 많은 사람들은 특히 나침반 방향(예: 동부와 서부)이 경로에 서명하는 데 훨씬 더 일반적으로 사용되는 국가(예: 미국)에서 개념을 혼란스럽게 생각한다. 둘 이상의 노선이 한 지역을 둘러싸고 있는 장소(예: 610번 주간 고속도로와 샘 휴스턴 톨웨이로 둘러싸인 휴스턴)에서 더 많은 혼란이 발생할 수 있다. 가장 바깥쪽 노선은 외측 루프, 가장 안쪽 노선은 이너 루프(뉴욕[1] 로체스터와 같이)라고 불릴 수 있어 라벨에 혼동을 일으킬 수 있다. 라벨링 시스템도 거의 사용되지 않기 때문에 여행객들은 이 용어에 대해 잘 알지 못한다.[2] 그 결과, 내측과 외측의 대부분의 적용은 나침반 방향에 보조가 되며, 이는 고리를 따라 이동함에 따라 변화한다.

나침반 방향이 번호가 매겨진 경로의 방향을 지정하는 주된 방법이기 때문에 미국의 대부분의 벨트웨이는 내측 방향은 사용하지 않는다. 애틀랜타 지역의 주간고속도로 285번과 같이 전체 노선에 대해 하나의 번호를 가진 벨트웨이에는 일반적으로 길을 따라 이동하면서 변하는 나침반 방향이 주어진다(내측 루프가 될 것은 대신 바깥 루프에 대해 북쪽, 동쪽, 남쪽, 서쪽, 그 반대 방향으로 게시된다).[3]

특별한 경우는 전체 고속도로에 하나의 번호를 사용하는 것이 일반적이기 전에 번호가 매겨진 트윈 시티의 벨트웨이다. 이 도로는 번호 매기기 위해 북반구와 남반구로 나뉘는데, 694번 주간은 북반구와 동부반, 494번 주간은 남반구와 서반부에 각각 배정된다. 두 반쪽 모두 길이가 동서로 되어 있다. 그러나 인터스테이트를 위한 마일마커들은 I-494의 미네소타 리버 다리에서 시작하여 시계 방향으로 증가하고 I-694를 포함하여 I-494의 미네소타 리버 다리로 돌아가는 단일 고속도로로 취급한다.

일본 나고야의 메이조 선은 시계 방향과 시계 반대 방향의 용어를 사용한다.

홍콩 교통부는 또 다른 궤도 도로 서명 방식을 채택하고 있는데, 9번 국도의 시계 방향 교통은 "A"로 표시되고, 시계 반대 방향 교통은 "B"로 표시된다.[4]

예

프랑스 파리 근교의 대로 페리페리케는 내외부(프랑스어: inérieur 및 extérieur) 라벨로 서명되어 있다. 프랑스의 도로에는 나침반 방향이 주어지지 않는다.
글래스고 지하철 웨스트 스트리트 역에 '내부 서클' 열차(노트 사이니지)가 도착한다.

내부 및 외부 방향은 경로에 대한 1차 라벨링 시스템 또는 나침반 방향과 같은 다른 시스템에 보조적인 시스템으로 사용될 수 있다.

1차 라벨링 시스템

우측 방향 주행(내측 루프는 시계 방향):

좌측 통행(외측 루프는 시계 방향):

2차 라벨링 시스템

구 라벨링 시스템

참고 항목

참조

  1. ^ 사진 갤러리 - 먼로 카운티 내부 루프
  2. ^ Dr. Traffic (May 14, 2006). "Making heads or tails of inner, outer loops". The Charlotte Observer.
  3. ^ 구루미로285번길
  4. ^ "Transport Department - HK Strategic Route, Exit Number and Chainage Marker System". Transport Department of the Government of Hong Kong. Archived from the original on April 29, 2014. Retrieved April 29, 2014.
  5. ^ 남동 도로: 2007년 3월 11일 웨이백 기계에 보관된 아테네 루프 픽
  6. ^ 테레스코: I-695 pic (2006년 12월 27일 접속)

외부 링크

Wikimedia Commons의 Inner-outer 방향과 관련된 미디어