지시망

Indicator net
표시기 네트의 작동을 보여주는 다이어그램잠수함의 끼임으로 인해 그물에 부착된 부표에서 플레어가 자동으로 점등하게 되는데, 해군정보국(1917년)[1]

경량강 그물을 이용해 만든 지표 그물은 종종 두 차례의 세계 대전 동안 연합군 해군기지 주변의 해저에 다양한 깊이에 고정되었다.잠수함이 수심전화에 의해 폭파되기 전에 가까스로 몸을 풀고 탈출하는 경우가 많음에도 불구하고 적의 U보트 통행을 얽어매려는 의도였다.

적 잠수함의 연합 해역 진입을 저지하기 위한 수단으로 주로 영국 해군이 배치한 지표 그물은 제1차 세계대전 동안 광범위하게 사용되었다. 개인용 그물은 때때로 길이가 100미터(330피트)나 되었다.

유일한 대잠수함 대책으로 활용되는 대신 광범위한 지뢰밭과 순찰을 하는 군함들이 지시망과 섞여 있는 경우가 많았다.때로는 지뢰가 그물에 직접 붙어 잠수함 생존 가능성이 줄어들기도 했다.

잠수함이 그물에 얽힌 후, 그물에 부착된 표식 부표가 수면을 따라 표식기 부표가 표류하여 아래 적을 가리켰다.U보트 파괴를 유발하는 지표 그물의 첫 번째 예는 1915년 3월 4일 U-8이 얽히면서 도버에서 일어났다.

영국인도 개조한 어선들에 부착된 표시기 그물을 사용했다.그 배들은 그물에 얽힌 잠수함을 공격하기 위해 총과 깊이 충전으로 무장하고 있었다.이 배들 중 많은 수가 오트란토 바라지의 일부로 지중해에 배치되어 오트란토 해협을 봉쇄하였다.[2]1917년 5월 12일 오스트리아-헝가리 잠수함 SM U-6이 그물망 중 하나에 끼었다.선장은 그물을 자유롭게 자르려는 시도로 수면 위로 떠올랐고, 수면 위로 떠오른 잠수함은 어선들로부터 효과적이지 못한 총격을 받았다.잠수함은 프로펠러가 그물에 부딪혀 반칙을 당했고 탈출이 불가능해 허둥댔다.승무원 전원이 구조되었다.[3]

영국은 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 사이에 지표 그물을 계속 개발했지만, 미국인들은 그렇지 않았다.1939년, 영국은 미국 해군과 그들의 전문지식을 공유했다.[4]진주만 공격 전후와 도중에 일본의 난쟁이 잠수함들이 열린 문을 통해 내부 항구로 진입해 잠수함 그물을 피할 수 있었다.[4]진주만의 표준 잠수함 그물은 1인치 메쉬 로프의 300피트 패널과 8피트 대각선 개구부로 구성되었다.미젯 잠수함은 작은 크기, 그물 절단기, 그리고 그물망을 방해할 돌출부가 없는 꼬리를 포함한 특징으로 이 종류의 그물을 침투하도록 설계되었다.[4]공격 후 진주만에는 경광등 그물이 배치됐다.[5]

참고 항목

참조

  1. ^ Office of Naval Intelligence (1916). Notes on Anti-Submarine Defenses (Report). Retrieved January 2, 2020.
  2. ^ Halpern, Paul (2004). The Battle of the Otranto Straits: Controlling the Gateway to the Adriatic in World War I. Indiana University Press. ISBN 025311019X. Retrieved January 2, 2020.
  3. ^ Halpern (2004), 페이지 37
  4. ^ a b c Rowland, Buford; Boyd, William B. (1953). U. S. Navy Bureau of Ordnance in World War II (Report). Bureau of Ordnance. pp. 172–185. Retrieved January 2, 2020.
  5. ^ Joint Committee on the Investigation of the Pearl Harbor Attack. Pearl Harbor Attack: Hearings Before the Joint Committee on the Investigation of the Pearl Harbor Attack (Report). Retrieved January 2, 2020.